超级军网土鳖的鸡鸡
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:02:00
歼20 歼10 枭龙 歼8 歼7都是减速伞 小白老想为啥老美的JJ就没见过用
战时减速伞 不影响吗？土鳖的JJ就刹不住车吗？歼20 歼10 枭龙 歼8 歼7都是减速伞 小白老想为啥老美的JJ就没见过用
战时减速伞 不影响吗？土鳖的JJ就刹不住车吗？
战时减速伞 不影响吗？土鳖的JJ就刹不住车吗？歼20 歼10 枭龙 歼8 歼7都是减速伞 小白老想为啥老美的JJ就没见过用
战时减速伞 不影响吗？土鳖的JJ就刹不住车吗？
美国战机降落时采取减速板（F-14、F-15、F-16）或各翼面同时偏转来充当减速板（F/A-18、F-22）的方法来减速，紧急情况下可以采取着陆钩钩住地面拦截索的方式来减速（当然，也有部分战机采取减速伞减速，如A-10、F-5、F-117A、SR-71）。这种减速方式无需额外设置减速板和减速伞，能减少飞机上的死重，但对翼面和偏转机构的可靠性，以及跑道长度要求较高，对刹车寿命的损耗也较快，着陆风险也较大。
中国、俄罗斯、欧洲战机（也包含美国出口到欧洲的战机）则多采用减速伞配合机身减速板（J-10、J-11、JH-7；MIG-29、SU-27；MIRGE 2000、RAFALE、TYPHOON）的方式来减速，紧急情况下则采取拦阻网拦阻飞机机身的方式来减速（欧洲战机也采用着陆钩，如RAFALE、TYPHOON），这种减速方式会增加飞机上的死重，但对跑道长度要求较低，对刹车寿命的损耗也较小，着陆风险也较小。
两种着陆减速方式没有优劣之分，主要看使用传统和机场实际情况。
度娘说的
美国战机降落时采取减速板（F-14、F-15、F-16）或各翼面同时偏转来充当减速板（F/A-18、F-22）的方法来减速，紧急情况下可以采取着陆钩钩住地面拦截索的方式来减速（当然，也有部分战机采取减速伞减速，如A-10、F-5、F-117A、SR-71）。这种减速方式无需额外设置减速板和减速伞，能减少飞机上的死重，但对翼面和偏转机构的可靠性，以及跑道长度要求较高，对刹车寿命的损耗也较快，着陆风险也较大。
中国、俄罗斯、欧洲战机（也包含美国出口到欧洲的战机）则多采用减速伞配合机身减速板（J-10、J-11、JH-7；MIG-29、SU-27；MIRGE 2000、RAFALE、TYPHOON）的方式来减速，紧急情况下则采取拦阻网拦阻飞机机身的方式来减速（欧洲战机也采用着陆钩，如RAFALE、TYPHOON），这种减速方式会增加飞机上的死重，但对跑道长度要求较低，对刹车寿命的损耗也较小，着陆风险也较小。
两种着陆减速方式没有优劣之分，主要看使用传统和机场实际情况。
度娘说的
这也可以算月经贴了吧！！！
MD用炭刹车，之前对TG是严禁出口的，不过TG现在也能造了
谢谢解毒，我不月经，就是憋了好久的问题，小列兵第一次来CD提问。嘿嘿
美军的有些飞机如轰炸机装有减速伞（部分出口的 F-16按用户要求加装减速伞），美军认为减速伞影响再次出击时间且需要捡伞员麻烦
减速伞省钱，没别的。
各有各的好处...
md总是喜欢自成体系
这问题问过了，有人发过F22用伞的图
你会被打脸
各有各的好处
咱的筷子，棍子，黑丝都有减速板，为什么还要加伞呢？想不通
2012-5-21 19:33 上传
这个还真是月经贴..看了好几次了都..
wanggaonao 发表于 2012-5-21 19:00 ![]()
咱的筷子，棍子，黑丝都有减速板，为什么还要加伞呢？想不通
减少刹车和轮胎磨损，紧急情况下刹车减速伞并用
咱的筷子，棍子，黑丝都有减速板，为什么还要加伞呢？想不通
减少刹车和轮胎磨损，紧急情况下刹车减速伞并用
真是月经贴.....
是 为了以防万一。也可以 不用，就怕飞行员迷糊，技术不好，偏离跑道 机毁人亡