超级军网航空知识的问题分析
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:21:24
曾经，航知位列三大知识之首，是本人的最爱，谋杀了无数早餐钱，俺饿着肚子在课堂上偷看杂志到今天记忆犹新。
好像1996改过一次版，版面没变，纸质好一些，彩图多一些，当然伴随着涨价，仍然可以接受。但第二次改版，版面变大，彩图变多，价格似乎是10元，买了两期，之后断了，直到今天，2元的过刊也只买过几本。
为何？因为该杂志没有与时俱进，刊文一向短小精悍，浅尝辄止，一个兵器就那么一页几页，马马虎虎就介绍完了，就像是读者文摘，2000年以前还可以为读者接受，因为那时的信息渠道太窄，一个神神道道的海外谈中国就能让人兴奋半天。2000年以后，随着互联网的发展，航知的文章所传达的信息量就实在太少了，
而充分发扬信息量大的长文特点的就是红极一时的战场文集，战场的文有多长，信息量有多大，红成什么程度，看军杂的中国人都知道，这就不用我说了。
此外，就还有一个题材选择的问题。每一期文章很多，但基本上都不耐读，偶尔有些佳作，如今年第六期的大国天梯，但俺一看那目录
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马上就倒足了胃口，根本就不想看了。
其实作为业内历史悠久的专业科普杂志，航知拥有的作者资源在军刊中绝对是数一数二的，之所以没落至今日（或许它还自我陶醉在认为坚持优良传统），不会根据市场需要选题也是个重要原因，如以下选题虽然旧，但是绝对吸引人：
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13个题材了，要是每期一个题材，每个题材用个五六十页来讲细讲透，保证大把军迷蜂拥购买。你要说航知没有资源和能力把这些题材讲细讲透，谁信啊？你的资源还没有海陆空天和航空档案多吗？至于怎么写，简单，看看张明德，设计思想，成本，战绩，缺点，争论，不一定要跟着他的风格，但至少让读者全面地了解这个武器才行，时至今日，大多数读者都希望更深入透彻地了解某种武器，因为时代不同了。
当然了，如果航知坚持自已的特点，那俺也祝福它能走到更远，反正俺是不会买的，这也算是市场的选择吧。曾经，航知位列三大知识之首，是本人的最爱，谋杀了无数早餐钱，俺饿着肚子在课堂上偷看杂志到今天记忆犹新。
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13个题材了，要是每期一个题材，每个题材用个五六十页来讲细讲透，保证大把军迷蜂拥购买。你要说航知没有资源和能力把这些题材讲细讲透，谁信啊？你的资源还没有海陆空天和航空档案多吗？至于怎么写，简单，看看张明德，设计思想，成本，战绩，缺点，争论，不一定要跟着他的风格，但至少让读者全面地了解这个武器才行，时至今日，大多数读者都希望更深入透彻地了解某种武器，因为时代不同了。
当然了，如果航知坚持自已的特点，那俺也祝福它能走到更远，反正俺是不会买的，这也算是市场的选择吧。
也未必,象我这种看了近20年军杂的老军迷反而喜欢看短小的文章.
还是需要一些有深度长度的文章的
航空知识说过了它的定位：科普，也就这样了。王亚男当副主编每期一个选题后要好点。
原来我特别喜欢看航空知识的《王牌空中武士的回忆》、《世界优秀科幻小说选》（记得大概是这名字）、一些国外的航空方面的小说、一些飞机空中遇险后脱险过程和旅行或者出差期间对所乘坐飞机和途经机场的感受这类文章。
我记得以前航空知识说过定位以中学生航空科普为主
你以前觉得航空知识好看的时候是中学生吗？ 现在是吗？
这些选题估计现在没多少中学生感兴趣啊，就算有也没有时间看这样大篇幅，功课繁重哦
你以前觉得航空知识好看的时候是中学生吗？ 现在是吗？
这些选题估计现在没多少中学生感兴趣啊，就算有也没有时间看这样大篇幅，功课繁重哦
我爱小飞机 发表于 2012-5-18 13:51 ![]()
我记得以前航空知识说过定位以中学生航空科普为主
你以前觉得航空知识好看的时候是中学生吗？ 现在是吗？ ...
中学生还买十元一本的杂志啊，现在什么作文通讯仿真考试之类的全把中学生书柜占满了
我记得以前航空知识说过定位以中学生航空科普为主
你以前觉得航空知识好看的时候是中学生吗？ 现在是吗？ ...
中学生还买十元一本的杂志啊，现在什么作文通讯仿真考试之类的全把中学生书柜占满了
cqx7711cqx7711 发表于 2012-5-18 18:07 ![]()
中学生还买十元一本的杂志啊，现在什么作文通讯仿真考试之类的全把中学生书柜占满了
每月花上百买漫画、手办、零食的中学生多得是，十元一本的杂志就没有小孩买得起了？
俺当年（1990年代末）每月就20元零用钱，都舍得花10元买三本军刊。
中学生还买十元一本的杂志啊，现在什么作文通讯仿真考试之类的全把中学生书柜占满了
每月花上百买漫画、手办、零食的中学生多得是，十元一本的杂志就没有小孩买得起了？
俺当年（1990年代末）每月就20元零用钱，都舍得花10元买三本军刊。
lyyyljr 发表于 2012-5-18 09:30 ![]()
航空知识说过了它的定位：科普，也就这样了。王亚男当副主编每期一个选题后要好点。
嗯，第一是科普，第二是航空科普不是军事科普。
总之不能以老军迷的眼光衡量，而且人家的销量、影响等还就是比那些老军迷爱看的民间文集高了N个档次。
航空知识说过了它的定位：科普，也就这样了。王亚男当副主编每期一个选题后要好点。
嗯，第一是科普，第二是航空科普不是军事科普。
总之不能以老军迷的眼光衡量，而且人家的销量、影响等还就是比那些老军迷爱看的民间文集高了N个档次。
楼主推荐的选题，我作为航空知识的老读者，并不敢苟同，机载雷达并不是每个人都感兴趣，安排一篇文章可以，天天讲雷达倒胃口。本期航空知识的选题还是不错的，讲讲火箭，挺好的啊，平时不买航空知识，这一期冲着火箭这个选题，还专门买了一本。只能说明楼主对火箭不感兴趣吧，就像我对机载雷达的兴趣并不是很大，甚至还不如对发动机感兴趣。
所以说众口难调，航空知识这两年比起谢础当主编的最后那几年已经好多了，那几年航空知识彻底到了谷底，这两年已经在好转了。
相反是，航空世界现在彻底沉沦了，前两年还可以，现在彻底成了垃圾
所以说众口难调，航空知识这两年比起谢础当主编的最后那几年已经好多了，那几年航空知识彻底到了谷底，这两年已经在好转了。
相反是，航空世界现在彻底沉沦了，前两年还可以，现在彻底成了垃圾
2003-2005年的航空世界才棒，直到现在还经常拿出来翻翻
喜欢短小文章
flyer 发表于 2012-5-18 20:37
楼主推荐的选题，我作为航空知识的老读者，并不敢苟同，机载雷达并不是每个人都感兴趣，安排一篇文章可以， ...
我对火箭感兴趣，但我对那个目录无语而已。
航空世界只买过刊
我说机载雷达，只是举个例而已，老题材只要肯动脑筋，一样能推陈出新，像机载雷达这样的题材，大家都很感兴趣，但雷达手册就那么点干巴巴的数据，如果能结合一些争论和秩事来介绍（如同张明德那样），会好看得多，浅显得多，这难道不是科普？
航知以前介绍米格29，米格31，苏27，也就是一页到两页，这能起到什么科普作用？
flyer 发表于 2012-5-18 20:37
楼主推荐的选题，我作为航空知识的老读者，并不敢苟同，机载雷达并不是每个人都感兴趣，安排一篇文章可以， ...
我对火箭感兴趣，但我对那个目录无语而已。
航空世界只买过刊
我说机载雷达，只是举个例而已，老题材只要肯动脑筋，一样能推陈出新，像机载雷达这样的题材，大家都很感兴趣，但雷达手册就那么点干巴巴的数据，如果能结合一些争论和秩事来介绍（如同张明德那样），会好看得多，浅显得多，这难道不是科普？
航知以前介绍米格29，米格31，苏27，也就是一页到两页，这能起到什么科普作用？
网络上的信息太多，有时让人无所适从，看看这样的短文也未尝不可！
可惜航档没了
内容少且不深
cqx7711cqx7711 发表于 2012-5-18 23:35 ![]()
我对火箭感兴趣，但我对那个目录无语而已。
航空世界只买过刊
不同杂志面向的读者不一样，所以指望一本杂志的内容能满足自己几年甚至十几年期间的阅读口味变化肯定不现实，最好的办法就是找符合现在阅读口味的其它杂志或书籍看。
航空知识稿件好像要求字数一般不超过1万字，用个五六十页来讲细讲透一个题材他们应该不会这样做，
有时文章即便只有一页到两页，不能科普清楚问题本身，但如果能引发读者兴趣去通过其他书籍文章阅读了解的话，也同样起到了很好的科普作用。
文章结合一些争论和秩事来介绍，当然会使文章有趣好看一些，但这也会带来篇幅的增加，导致超出杂志所能负担的。我就有过原打算写篇某新闻题材应景文章，但加上人物、对话、场景、情节、传闻轶事之类的结果篇幅变成一本书的经历。[:a3:]
我对火箭感兴趣，但我对那个目录无语而已。
航空世界只买过刊
不同杂志面向的读者不一样，所以指望一本杂志的内容能满足自己几年甚至十几年期间的阅读口味变化肯定不现实，最好的办法就是找符合现在阅读口味的其它杂志或书籍看。
航空知识稿件好像要求字数一般不超过1万字，用个五六十页来讲细讲透一个题材他们应该不会这样做，
有时文章即便只有一页到两页，不能科普清楚问题本身，但如果能引发读者兴趣去通过其他书籍文章阅读了解的话，也同样起到了很好的科普作用。
文章结合一些争论和秩事来介绍，当然会使文章有趣好看一些，但这也会带来篇幅的增加，导致超出杂志所能负担的。我就有过原打算写篇某新闻题材应景文章，但加上人物、对话、场景、情节、传闻轶事之类的结果篇幅变成一本书的经历。[:a3:]
所谓科普，就是在工作闲暇之余，用个十来分钟，看看彩色照片和短小易懂的文章来增长见识的。如果每期都只讲一个问题，那和科普的初衷就不太吻合了。现在军刊多了，选择多了，有不少人的眼光也挑剔了，这没错，但是，航空知识能坚持50多年下来，也是不容易的。杂志和文集或者参考书在定义上就有着本质的不同，就像简氏防务周刊和简氏年鉴的深浅度就有显著不同。
现在的这种类型的杂志，处境相当不易，编译文章好像不能多用，国内原创又青黄不接。
《航空知识》本质来说，面向的是广大的航空入门爱好者，最广大的读者群是初中生和高中生，以及大学生，他们需要的是广泛的浅显的各类航空航天知识，而不是文集和深入的长篇大论，这是航空知识五十多年来的办刊宗旨，我是从上小学就看起的，它的这个特点实在是太熟悉不过了。
实事求是说，它不是给资深军迷看的东西，真要对这些有兴趣，还是去看《海陆空调惯性世界》吧。每个杂志都有其各自的定位和读者对象，我认为航空知识目前的办刊方向和风格并不需要作大的调整
实事求是说，它不是给资深军迷看的东西，真要对这些有兴趣，还是去看《海陆空调惯性世界》吧。每个杂志都有其各自的定位和读者对象，我认为航空知识目前的办刊方向和风格并不需要作大的调整
flyer 发表于 2012-5-20 21:27 ![]()
《航空知识》本质来说，面向的是广大的航空入门爱好者，最广大的读者群是初中生和高中生，以及大学生，他们 ...
赞同！各自定位不同！《航空知识》就是定位大众，定位科普。我认为他不错！资深的军迷看《海陆空天》，那种几十页一篇的文章看起来也挺费事的，所以不同的杂志有不同的人群，这就是市场！
《航空知识》本质来说，面向的是广大的航空入门爱好者，最广大的读者群是初中生和高中生，以及大学生，他们 ...
赞同！各自定位不同！《航空知识》就是定位大众，定位科普。我认为他不错！资深的军迷看《海陆空天》，那种几十页一篇的文章看起来也挺费事的，所以不同的杂志有不同的人群，这就是市场！
《航空知识》似乎一直都是不需要普通读者
赞同！各自定位不同！《航空知识》就是定位大众，定位科普。我认为他不错！资深的军迷看《海陆空天》，那 ...
表示十分赞同。
表示十分赞同。
哥们儿，你说的真好，说出了我的心声，想当初高中，发现一堆航知过刊，用半个月生活费买下，一书包！那高兴劲儿，现在都记得！那时候的内容也非常棒，怀念啊老毕 发表于 2012-5-19 22:13 ![]()
不同杂志面向的读者不一样，所以指望一本杂志的内容能满足自己几年甚至十几年期间的阅读口味变化肯定不现 ...
其实大家也并不是和其他杂志比，而是和以前优秀的航知比，呵呵
不同杂志面向的读者不一样，所以指望一本杂志的内容能满足自己几年甚至十几年期间的阅读口味变化肯定不现 ...
其实大家也并不是和其他杂志比，而是和以前优秀的航知比，呵呵
怎么说呢？若是在20年以前，版面是现在的式样，应该
还是很潮流的刊物。
还是很潮流的刊物。现在的航空知识失去了其以前的办刊风格，如果以前就是这个样子，不知曾经喜欢它的老读者还会不会对它留下深刻印象。
1.一直以最快的速度向读者介绍当今航空动态。现在有点慢了。
2.文章有译文，有原创，使读者全面获知世界航空发展。现在有点片面了。
3.开设的栏目各有特点，内容详实，能开拓视野，增加知识。现在有点杂谈。
1.一直以最快的速度向读者介绍当今航空动态。现在有点慢了。
2.文章有译文，有原创，使读者全面获知世界航空发展。现在有点片面了。
3.开设的栏目各有特点，内容详实，能开拓视野，增加知识。现在有点杂谈。
面对的读者群不同吧
感觉航空知识不如航空世界好看