ARJ21-700飞机102架机进行飞控直接模式操稳大侧风局方审 ...
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2012年5月12日,ARJ21-700飞机大侧风外场试验队抓住了难得的侧风气象条件,使102架机进行了一个架次的飞控直接模式操稳大侧风局方审定试飞,有效验证了飞机在正侧风条件下着陆过程中飞机的操纵性和稳定性。
飞机于17时43分起飞,期间共进行了4次起落,于19时46分顺利降落,飞行时长86分钟,飞行状态良好。
http://www.comac.cc/main/dt/201205/12/t20120512_552660.shtml
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2012年5月12日,ARJ21-700飞机大侧风外场试验队抓住了难得的侧风气象条件,使102架机进行了一个架次的飞控直接模式操稳大侧风局方审定试飞,有效验证了飞机在正侧风条件下着陆过程中飞机的操纵性和稳定性。
飞机于17时43分起飞,期间共进行了4次起落,于19时46分顺利降落,飞行时长86分钟,飞行状态良好。
http://www.comac.cc/main/dt/201205/12/t20120512_552660.shtml
我怎么一点都没激动的感觉呢,包括想到C919也一点都不激动,奇怪?
可能是心里对Y20更期盼。
也可能是对合作的项目始终多了点纠结情绪。
我怎么一点都没激动的感觉呢,包括想到C919也一点都不激动,奇怪?
可能是心里对Y20更期盼。
也可能是对合作的项目始终多了点纠结情绪。
突然发现ARJ逃生舱门很少 似乎是两对
同样对这个东西不感兴趣,没有大客可以买国外的,但没有大运不行
不知道大运什么时候可以收费
不知道大运什么时候可以收费
qjwlq 发表于 2012-5-14 12:36
同样对这个东西不感兴趣,没有大客可以买国外的,但没有大运不行
不知道大运什么时候可以收费
你的头像有片吗?
同样对这个东西不感兴趣,没有大客可以买国外的,但没有大运不行
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加油啊
yes413a 发表于 2012-5-14 12:25
突然发现ARJ逃生舱门很少 似乎是两对
又不是380你要那么多紧急出口干什么?
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又不是380你要那么多紧急出口干什么?
yes413a 发表于 2012-5-14 12:25
突然发现ARJ逃生舱门很少 似乎是两对
多了放哪里?
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多了放哪里?
qjwlq 发表于 2012-5-14 12:36
同样对这个东西不感兴趣,没有大客可以买国外的,但没有大运不行
不知道大运什么时候可以收费
问一下,你的头像叫什么名字啊。
我不要种,我自己搜。。。。。
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