这种战机为什么设计得主翼外段下倾？从气动上怎么解释？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:44:00
增升？

还是什么缘故？

一般说战机主翼弯扭有哪些用处？

请大婶们科普

谢谢增升？

还是什么缘故？

一般说战机主翼弯扭有哪些用处？

请大婶们科普

谢谢
这飞机 找遍各国军机图谱也没见过 楼主自己家的吗？
killzl 发表于 2012-5-6 13:20
这飞机 找遍各国军机图谱也没见过 楼主自己家的吗？
电影 复仇者联盟 里面的~~
所以嘛，电影里面的，也就是想象出来的
Avenger电影里的, 一般来说上反增加稳定性和升力, 下反增加机动性...不过电影里这种设计都是为了增加科幻效果
机翼下反，使飞机的横侧安定性不至于太强
应该是气动上看起来比较帅吧。
Dean_gtx 发表于 2012-5-6 13:38
Avenger电影里的, 一般来说上反增加稳定性和升力, 下反增加机动性...不过电影里这种设计都是为了增加科幻效 ...
XB-70在超音速飛行時不就是機翼外翼段下垂，甚至是垂直的，為了包住機翼下面的高壓空氣增加升阻比，同時增加偏航穩定性。
家中养鸡 发表于 2012-5-6 13:51
XB-70在超音速飛行時不就是機翼外翼段下垂，甚至是垂直的，為了包住機翼下面的高壓空氣增加升阻比，同時增 ...
还有一点，超音速升力焦点后移，如果不收，有可能平衡不了
wusishutong 发表于 2012-5-6 13:25
电影 复仇者联盟 里面的~~
哦。。。原来是屏幕战机啊。。。那就好说了。就算是 3个翅膀4个 头 只要是剧本要求， 都是能飞嘛。。
奇多圈 发表于 2012-5-6 14:11
还有一点，超音速升力焦点后移，如果不收，有可能平衡不了
不對啊，我在外國網站上看到氣動說明圖，翼尖下垂就是增加升力的，怎麼平衡不了呢？你搞錯了吧，XB-70超音速氣動焦點是前移吧，增加後部升力才能平衡飛機吧。乘波飛行激波是從前面來的，所以前機身升力也蠻大的。

家中养鸡 发表于 2012-5-6 14:56
不對啊，我在外國網站上看到氣動說明圖，翼尖下垂就是增加升力的，怎麼平衡不了呢？你搞錯了吧，XB-70超音 ...


有的说法XB-70不算乘波体,乘波体是用激波包住压缩升力,不需要翼尖下垂.另外从XB-70需用带有后襟翼和可动前缘鸭翼抬头,也说明超音速飛行时前机身产生升力不足和焦点后移.
家中养鸡 发表于 2012-5-6 14:56
不對啊，我在外國網站上看到氣動說明圖，翼尖下垂就是增加升力的，怎麼平衡不了呢？你搞錯了吧，XB-70超音 ...


有的说法XB-70不算乘波体,乘波体是用激波包住压缩升力,不需要翼尖下垂.另外从XB-70需用带有后襟翼和可动前缘鸭翼抬头,也说明超音速飛行时前机身产生升力不足和焦点后移.
网上有了吗？高清吗？求种子或地址
电影里的？楼主好幽默。
看见机翼上有两个洞，应该是升力风扇之类的东西吧。

类比下鹞式。
看着像地效飞行器…………
电影里面的东西，着眼点在于“不走寻常路”，以便吸引眼球；

要在现实中讨论的话，小飞机外翼下垂有没有不可替代的好处不清楚，坏处是起落架必须伸很长才能避免擦碰，
这一点会给整体设计带来一堆麻烦；
如果起降时能够展平，也许好点，但就复杂了；
这一点不如翼梢小翼的上翘设计。
Dean_gtx 发表于 2012-5-6 13:38
Avenger电影里的, 一般来说上反增加稳定性和升力, 下反增加机动性...不过电影里这种设计都是为了增加科幻效 ...
波音787主翼上反
yes413a 发表于 2012-5-6 17:09
波音787主翼上反
下单翼。。。


阵风响应问题，下反降低迎角敏感度，减少颠簸。只有低空飞行才有下反设计。

阵风响应问题，下反降低迎角敏感度，减少颠簸。只有低空飞行才有下反设计。
抄袭的 女武神
你们不懂就去搜索一下图
目测相同的翼展会有更大的面积，然后。。就不懂了
电影就是电影，电影只是电影
69780501 发表于 2012-5-6 16:22
有的说法XB-70不算乘波体,乘波体是用激波包住压缩升力,不需要翼尖下垂.另外从XB-70需用带有后襟翼和可动 ...
我記得誰說過，焦點前移動還是後移動不是絕對的，而是看氣動設計，不同的飛機的移動方向不同。米格25就是前移，所以超音速機動性反而比亞音速好。

家中养鸡 发表于 2012-5-6 18:19
我記得誰說過，焦點前移動還是後移動不是絕對的，而是看氣動設計，不同的飛機的移動方向不同。米格25就是 ...


(之前没说清楚作修改,)是得,象XB-70长脖子大后掠角大三角机翼超音速飛行时焦點後移,引至低头问题严重,由鸭翼提供正升力配平力矩,焦點後移情况也得以舒缓,
家中养鸡 发表于 2012-5-6 18:19
我記得誰說過，焦點前移動還是後移動不是絕對的，而是看氣動設計，不同的飛機的移動方向不同。米格25就是 ...


(之前没说清楚作修改,)是得,象XB-70长脖子大后掠角大三角机翼超音速飛行时焦點後移,引至低头问题严重,由鸭翼提供正升力配平力矩,焦點後移情况也得以舒缓,
诱导阻力会小一点吧，升力损失小了
楼主，求电影高清种子
killzl 发表于 2012-5-6 14:23
哦。。。原来是屏幕战机啊。。。那就好说了。就算是 3个翅膀4个 头 只要是剧本要求， 都是能飞嘛。。
卖萌技术真高
估计是下反比较科幻吧，绝密飞行里的埃迪也下反
英克雷 发表于 2012-5-6 17:18
抄袭的 女武神
你们不懂就去搜索一下图
这货能飞起来？
2012-5-8 04:22 上传

别的不说，要是真这个幅度，降落的时候很容易擦到翼尖啊
电影里记得这个飞机的机翼翻转角度是可变的
说到复仇者还要说一点，里面的F35是嘉莱特的！哈哈哈
机翼上反或下反影响飞机的横向稳定性和纵向稳定性。对于横向稳定国强的采用下反。同时可以增强纵向稳定
这种战机为什么设计得主翼外段下倾？从气动上怎么解释？ 国产四代战机的气动设计特点！ 为什么说歼叉的气动设计是独创的..... 为什么毛子从米格21后服役的战机都是双发设计？ 运20气动设计 美媒披露中国第5代战机照片 气动设计超F22(图) 从外形看歼-10的气动设计变化和发展过程（转于中华军事 ... 【超大原创】从静稳定谈起，看三种四代机的气动设计（J- ... Ｆ２２奇特的气动设计 从美国空军对新战机的需求看新鹘鹰的设计 为什么我们的战机前起落架不设计成半轮叉的？ 这种新的气动布局可不可行!