大家来学学现代铁甲舰玩碰碰车的经典教科书战例——利萨 ...

鉴于中国南海形势现在越来越趋于要打白刃战的形势，大家都来学学海军军校教科书上现代铁甲舰玩冲撞战术的经典战例——利萨海战


利萨海战

发生在1866年7月20日意大利王国和奥匈帝国之间的利萨海战是海军军校的必修战例。利萨海战是史上首次铁甲战舰之间的大海战，也是铁甲战舰用冲撞战术取胜的经典战例。当时的铁甲战舰还是钢木混合制造的。比如奥匈帝国舰队的旗舰的船体是66公分厚的木板外包上12。8公分的钢板制成的。当时的火炮对这种强大的装甲防护打击力度不足，所以交战双方都主要采用冲撞战术，战斗最后的胜负也是由奥军旗舰以11.5节的全速撞沉意军旗舰而决定的。

这次海战对其后的海军战术起了很重要的影响，奥地利舰队采用的“V”字楔形横队引起了各国的注意，在这场战役过去几十年之后的黄海海战中，中国北洋舰队采用了类似奥地利舰队的“V”形阵迎战采用纵队的日本舰队，但海战结局则大相径庭。此外利萨海战中奥地利舰队采用撞击战术屡屡奏效，于是这一古老的战术又复活了，在此之后一直到20世纪初，多数国家的军舰上都安上了撞角。



海战起因：

1866年意大利和普鲁士联合向奥地利发起了战争，史称意奥战争或七周战争。意大利的目的是收复威尼斯，普鲁士则想统一德意志联邦。战争开始后意大利陆军在库斯托扎失利，于是试图利用海军优势，在海上寻求胜利。

战前两国海军实力对比：


意大利舰队


奥地利舰队

意大利海军被认为是世界上最强大的海军之一，拥有12艘铁甲舰，其中包括新式的“意大利”号、“迪波托加罗”二艘快速舰，以及装有炮塔的新式战舰“铅锤”号，另外还有16艘木壳蒸气机军舰；而奥地利海军仅有7艘铁甲舰，其余均为木质军舰。

海战过程：


意大利舰队司令佩尔萨诺海军上将

1866年7月16日，意大利舰队在佩尔萨诺海军上将率领下从安科纳出海，向利萨岛发起进攻。18、19日两天，意大利舰队对利萨岛进行炮击，守岛的奥地利军队非常顽强，用火炮击伤了意大利“强大”号铁甲舰。在意大利舰队准备组织再次进攻时，奥地利舰队于7月20日拂晓赶到了。


奥地利舰队司令特格特霍夫海军上将

奥地利舰队由海军上将特格特霍夫率领，从距离利萨165海里的波拉港赶来。到达利萨附近海域后，特格特霍夫将舰队编为纵向排列的3个“V”字形的楔形阵，第一个“V”字阵由7艘铁甲舰组成，领头的是旗舰“斐迪南德”号，第二个“V”字阵由木壳快速舰和海防舰组成，领头的是蒸汽动力舰“凯撒”号，剩下的小型军舰编入了第三个“V”字队。

双方参战军舰

意大利铁甲舰艇：
“意大利国王”（旗舰）        
“迪波托加罗”
“安科纳”
“玛利亚”
“卡斯特费德若罗”
“圣·马丁诺”
“普林西比·迪·卡里兰诺”
“可怖”
“巴勒斯特诺”
“瓦尔泽”
“铅锤”
此外意大利舰队还有蒸汽快速护卫舰3艘，蒸汽海防舰4艘


奥匈帝国铁甲舰艇：
“斐迪南德·马克思”（旗舰）        
“哈布斯堡”
“凯撒”
“尤金亲王”
“唐·胡支·奥斯特尼亚”
“德拉克”
“萨拉曼德”
此外奥匈帝国舰队还有蒸汽快速护卫舰5艘，蒸汽海防舰1艘




奥地利舰队旗舰“斐迪南德·马克思”号



意大利舰队旗舰“意大利国王”号

下午1时，佩尔萨诺将铁甲舰编成纵队迎战奥地利舰队（“强大”号因先前负伤而驶回母港），其他的非铁甲舰均未参加战斗。在双方舰队相遇的紧急时刻，佩尔萨诺却突然把旗舰从“意大利”转移到阵形之外的“铅球”号上，致使意大利舰队的纵形阵出现了一个缺口。采用楔形横队的奥地利舰队则抓住这个机会，特格特霍夫率领全部由铁甲舰组成的第一个“V”队冲乱了意大利舰队的队形，接着双方开始了一场混战。


“斐迪南德·马克思”全速撞沉“意大利国王”号



“意大利国王”号沉没

战斗中“铅锤”号两次试图撞击奥地利“凯撒”号，但都未成功，反而被“凯撒”号逐出战斗。而奥地利舰队旗舰“斐迪南德”却在烟雾中撞上了“意大利国王”号的舷侧，“意大利国王”号随即失去控制，而其前方的航路又被另一艘奥地利军舰封住，在不得已后退时，“斐迪南德·马克思”又用全速撞上了它的左舷，造成舰身严重倾斜，大量的海水从破口处涌入，几分钟后，“意大利国王”号连同上面的400余名官兵一起沉入大海。意大利铁甲舰“巴勒斯特诺”号也在混战中中弹起火，于下午2时30分爆炸沉没。至此意大利舰队败局已定，佩尔萨诺被迫下令退却。而奥地利舰队由于也有数艘军舰负伤，因此未对意大利舰队进行追击。


“凯撒”号在冲撞敌舰中

海战结果及其影响：


利萨海战图（黑色为奥地利舰队、白色为意大利舰队）

利萨海战是奥地利海军的一次大胜利，彻底解了利萨之围。海战中意大利舰队遭受重创，损失了3艘铁甲舰，1000余名官兵。

利萨海战是海上铁甲舰队间的首次交锋，这次海战对其后的海军战术起了很重要的影响，奥地利舰队采用的“V”字楔形横队引起了各国的注意，在这场战役过去几十年之后的黄海海战中，中国北洋舰队采用了类似奥地利舰队的“V”形阵迎战采用纵队的日本舰队，但海战结局则大相径庭。此外利萨海战中奥地利舰队采用撞击战术屡屡奏效，于是这一古老的战术又复活了，在此之后一直到20世纪初，多数国家的军舰上都安上了撞角。


利萨海战纪念碑

利萨海战，再次证明当时的火炮对付装甲的军舰已没有多大效果，而且显示了蒸汽动力的铁甲舰具有优越的机动性，能够比较迅速地变换战斗队形。这场海战标志着海上战斗已经从风帆时代过渡到了蒸汽铁甲时代。 鉴于中国南海形势现在越来越趋于要打白刃战的形势，大家都来学学海军军校教科书上现代铁甲舰玩冲撞战术的经典战例——利萨海战


利萨海战

发生在1866年7月20日意大利王国和奥匈帝国之间的利萨海战是海军军校的必修战例。利萨海战是史上首次铁甲战舰之间的大海战，也是铁甲战舰用冲撞战术取胜的经典战例。当时的铁甲战舰还是钢木混合制造的。比如奥匈帝国舰队的旗舰的船体是66公分厚的木板外包上12。8公分的钢板制成的。当时的火炮对这种强大的装甲防护打击力度不足，所以交战双方都主要采用冲撞战术，战斗最后的胜负也是由奥军旗舰以11.5节的全速撞沉意军旗舰而决定的。

这次海战对其后的海军战术起了很重要的影响，奥地利舰队采用的“V”字楔形横队引起了各国的注意，在这场战役过去几十年之后的黄海海战中，中国北洋舰队采用了类似奥地利舰队的“V”形阵迎战采用纵队的日本舰队，但海战结局则大相径庭。此外利萨海战中奥地利舰队采用撞击战术屡屡奏效，于是这一古老的战术又复活了，在此之后一直到20世纪初，多数国家的军舰上都安上了撞角。



海战起因：

1866年意大利和普鲁士联合向奥地利发起了战争，史称意奥战争或七周战争。意大利的目的是收复威尼斯，普鲁士则想统一德意志联邦。战争开始后意大利陆军在库斯托扎失利，于是试图利用海军优势，在海上寻求胜利。

战前两国海军实力对比：


意大利舰队


奥地利舰队

意大利海军被认为是世界上最强大的海军之一，拥有12艘铁甲舰，其中包括新式的“意大利”号、“迪波托加罗”二艘快速舰，以及装有炮塔的新式战舰“铅锤”号，另外还有16艘木壳蒸气机军舰；而奥地利海军仅有7艘铁甲舰，其余均为木质军舰。

海战过程：


意大利舰队司令佩尔萨诺海军上将

1866年7月16日，意大利舰队在佩尔萨诺海军上将率领下从安科纳出海，向利萨岛发起进攻。18、19日两天，意大利舰队对利萨岛进行炮击，守岛的奥地利军队非常顽强，用火炮击伤了意大利“强大”号铁甲舰。在意大利舰队准备组织再次进攻时，奥地利舰队于7月20日拂晓赶到了。


奥地利舰队司令特格特霍夫海军上将

奥地利舰队由海军上将特格特霍夫率领，从距离利萨165海里的波拉港赶来。到达利萨附近海域后，特格特霍夫将舰队编为纵向排列的3个“V”字形的楔形阵，第一个“V”字阵由7艘铁甲舰组成，领头的是旗舰“斐迪南德”号，第二个“V”字阵由木壳快速舰和海防舰组成，领头的是蒸汽动力舰“凯撒”号，剩下的小型军舰编入了第三个“V”字队。

双方参战军舰

意大利铁甲舰艇：
“意大利国王”（旗舰）        
“迪波托加罗”
“安科纳”
“玛利亚”
“卡斯特费德若罗”
“圣·马丁诺”
“普林西比·迪·卡里兰诺”
“可怖”
“巴勒斯特诺”
“瓦尔泽”
“铅锤”
此外意大利舰队还有蒸汽快速护卫舰3艘，蒸汽海防舰4艘


奥匈帝国铁甲舰艇：
“斐迪南德·马克思”（旗舰）        
“哈布斯堡”
“凯撒”
“尤金亲王”
“唐·胡支·奥斯特尼亚”
“德拉克”
“萨拉曼德”
此外奥匈帝国舰队还有蒸汽快速护卫舰5艘，蒸汽海防舰1艘




奥地利舰队旗舰“斐迪南德·马克思”号



意大利舰队旗舰“意大利国王”号

下午1时，佩尔萨诺将铁甲舰编成纵队迎战奥地利舰队（“强大”号因先前负伤而驶回母港），其他的非铁甲舰均未参加战斗。在双方舰队相遇的紧急时刻，佩尔萨诺却突然把旗舰从“意大利”转移到阵形之外的“铅球”号上，致使意大利舰队的纵形阵出现了一个缺口。采用楔形横队的奥地利舰队则抓住这个机会，特格特霍夫率领全部由铁甲舰组成的第一个“V”队冲乱了意大利舰队的队形，接着双方开始了一场混战。


“斐迪南德·马克思”全速撞沉“意大利国王”号



“意大利国王”号沉没

战斗中“铅锤”号两次试图撞击奥地利“凯撒”号，但都未成功，反而被“凯撒”号逐出战斗。而奥地利舰队旗舰“斐迪南德”却在烟雾中撞上了“意大利国王”号的舷侧，“意大利国王”号随即失去控制，而其前方的航路又被另一艘奥地利军舰封住，在不得已后退时，“斐迪南德·马克思”又用全速撞上了它的左舷，造成舰身严重倾斜，大量的海水从破口处涌入，几分钟后，“意大利国王”号连同上面的400余名官兵一起沉入大海。意大利铁甲舰“巴勒斯特诺”号也在混战中中弹起火，于下午2时30分爆炸沉没。至此意大利舰队败局已定，佩尔萨诺被迫下令退却。而奥地利舰队由于也有数艘军舰负伤，因此未对意大利舰队进行追击。


“凯撒”号在冲撞敌舰中

海战结果及其影响：


利萨海战图（黑色为奥地利舰队、白色为意大利舰队）

利萨海战是奥地利海军的一次大胜利，彻底解了利萨之围。海战中意大利舰队遭受重创，损失了3艘铁甲舰，1000余名官兵。

利萨海战是海上铁甲舰队间的首次交锋，这次海战对其后的海军战术起了很重要的影响，奥地利舰队采用的“V”字楔形横队引起了各国的注意，在这场战役过去几十年之后的黄海海战中，中国北洋舰队采用了类似奥地利舰队的“V”形阵迎战采用纵队的日本舰队，但海战结局则大相径庭。此外利萨海战中奥地利舰队采用撞击战术屡屡奏效，于是这一古老的战术又复活了，在此之后一直到20世纪初，多数国家的军舰上都安上了撞角。


利萨海战纪念碑

利萨海战，再次证明当时的火炮对付装甲的军舰已没有多大效果，而且显示了蒸汽动力的铁甲舰具有优越的机动性，能够比较迅速地变换战斗队形。这场海战标志着海上战斗已经从风帆时代过渡到了蒸汽铁甲时代。