一汽到底什么水平啊，我想问问大家

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:58:11
我是刚来超大这个论坛的，本来对汽车业不是很了解

看你们的讨论给我的印象，好像说到国产自主就是奇瑞吉利比亚迪，还有就是华晨东南众泰什么的，好像没一汽什么事

我刚偶然看到去年的自主销量榜，一汽的销量应该压倒了比亚迪和吉利，排在奇瑞后面列第二。这算不算实力很强呢，是不是可以和比亚迪吉利奇瑞列在一起讨论呢

不清楚它到底什么情况，特来问问


我是刚来超大这个论坛的，本来对汽车业不是很了解

看你们的讨论给我的印象，好像说到国产自主就是奇瑞吉利比亚迪，还有就是华晨东南众泰什么的，好像没一汽什么事

我刚偶然看到去年的自主销量榜，一汽的销量应该压倒了比亚迪和吉利，排在奇瑞后面列第二。这算不算实力很强呢，是不是可以和比亚迪吉利奇瑞列在一起讨论呢

不清楚它到底什么情况，特来问问


一汽哪有什么自主   无非是拉皮整容的奔腾   


就像楼上说的，一汽拉皮的多，部分车型在用自主发动机。研发推新的速度太慢。

就像楼上说的，一汽拉皮的多，部分车型在用自主发动机。研发推新的速度太慢。
三大不愁钱，跟在外国人后面就赚的满盆
这二年自主口号喊起来了，现在人人自主了
其实真要说技术实力的话，三大在国内还是实力强大的
不管是乘用车还是商用车，三大有资源，资本
只要持续投入，肯定有产出
但是我们现在感叹的是，他们迷失了方向，完全追求利益
而忘记了身上担负的使命，如果不是这二年自主口号喊的响亮
不知道三大又会何去何从，再者现在“自主”也开始变味了
哎，实在难以打心底敬佩
如果三大老总都能像左延安那样不辱使命，心怀民族使命感
奉献一辈子，我相信，三大乘用车绝对不会是今天这种状况
所以，汽车界只会佩服左延安，这位江淮教父用人格魅力打动人
打心底佩服这样的人
除了耐得住寂寞，除了拉皮，啥都不会。。。。
三大现在还有脸面对三大的第一代吗？特别是长子
就是个养了一堆干儿子及整容干儿子，然后据说有能力生亲儿子
天天上班 发表于 2012-5-2 15:12
除了耐得住寂寞，除了拉皮，啥都不会。。。。
太小看遗弃了吧？！~~

影响上层的能力有几个能比的？人家好歹是长子咧~~~
正蓝奇 发表于 2012-5-2 19:20
太小看遗弃了吧？！~~

影响上层的能力有几个能比的？人家好歹是长子咧~~~
但是我们现在感叹的是，他们迷失了方向，完全追求利益
而忘记了身上担负的使命，如果不是这二年自主口号喊的响亮
不知道三大又会何去何从，再者现在“自主”也开始变味了


这个又怎么解释？一汽现在到底怎么了？
汽车的民族工业只能靠私企了，共和国的长子门已经彻底沦为买办了。
就他们“研发”的那些垃圾也好意思讲什么自主知识产权
天天上班 发表于 2012-5-2 15:12
除了耐得住寂寞，除了拉皮，啥都不会。。。。
有钱赚何必那么累呢
一汽的自主除了奔腾还有天津一汽一干车型。。。
正蓝奇 发表于 2012-5-2 19:20
太小看遗弃了吧？！~~

影响上层的能力有几个能比的？人家好歹是长子咧~~~
利益导向的结果。。。走上层路线，捞取更大利益，而不是为了汽车工业。。。
asin2012 发表于 2012-5-2 21:39
有钱赚何必那么累呢
嗯。。。利益所在。。。
asin2012 发表于 2012-5-2 21:39
有钱赚何必那么累呢
笑话，诺基亚的教训还不够么。
一汽已经从长子变成了一耐得住寂寞的败家子
tomlin86 发表于 2012-5-3 12:19
笑话，诺基亚的教训还不够么。

小諾怎麼能同嫡長子比較,喊出600萬的都可以高升,還有什麼可笑的?
一汽的自主除了奔腾还有天津一汽一干车型。。。
那一干歪瓜裂枣。。。
但无论怎么说，一汽的销量在自主里是超过比亚迪和吉利排在第二的，我感觉是不应该小视的！
长子嘛，原来是共和国长子，现在是大众长子
我同学在东风工作，他的评价“东风以及共和之子就是一群吃干饭的饭桶”
围观_群众 发表于 2012-5-5 11:26
我同学在东风工作，他的评价“东风以及共和之子就是一群吃干饭的饭桶”
估计是在利益的引导下，丧失了原来的优异品质，沦为拉皮厂


一汽啊

就是那个研发费用连辣椒酱纳税数都比不上的那个厂子？？？

算了。。。别指望亲儿子了

把干儿子养好了就阿米豆腐

一汽啊

就是那个研发费用连辣椒酱纳税数都比不上的那个厂子？？？

算了。。。别指望亲儿子了

把干儿子养好了就阿米豆腐
整个代工厂。
boom0039 发表于 2012-5-3 09:11
一汽的自主除了奔腾还有天津一汽一干车型。。。
一汽佳宝等微型面包也算
le91277 发表于 2012-5-10 12:04
一汽佳宝等微型面包也算
不要忘记了还有吉林汽车挂一汽标的大发森雅哦。
boom0039 发表于 2012-5-10 13:03
不要忘记了还有吉林汽车挂一汽标的大发森雅哦。
车身设计发动机变速箱无一是一汽自己的
xiaolu 发表于 2012-5-10 13:27
车身设计发动机变速箱无一是一汽自己的
对啊，所以我说的是大发森雅啊。

据说把大发踢出去之后，整车成本下来3-4万，然后销量也是哐哐往下掉。

第一批装488发动机的红旗车，发动机，变速器是用一块钢板固定在一起的。

第一批装VG20发动机的红旗车，发动机，变速器也是用一块钢板固定在一起的。

后来在路边店，看见有人给四缸三菱吉普，改装VG20发动机也是这么干的。



一汽 就是一直不争气

boom0039 发表于 2012-5-10 13:37
对啊，所以我说的是大发森雅啊。

据说把大发踢出去之后，整车成本下来3-4万，然后销量也是哐哐往下掉。 ...


你说反了吧，大发的时候，森雅车价七万多，销量每个月几十、百来辆。现在降到五万元左右，销量每个月三、四千辆。而且森雅早已换一汽自主发动机。
boom0039 发表于 2012-5-10 13:37
对啊，所以我说的是大发森雅啊。

据说把大发踢出去之后，整车成本下来3-4万，然后销量也是哐哐往下掉。 ...


你说反了吧，大发的时候，森雅车价七万多，销量每个月几十、百来辆。现在降到五万元左右，销量每个月三、四千辆。而且森雅早已换一汽自主发动机。
xiaolu 发表于 2012-5-10 13:27
车身设计发动机变速箱无一是一汽自己的
森雅早已换一汽自主发动机。
不求上进是有的，但说得一无是处还是有点过了。整个集团还有好大一部分是在生产卡车的，没见拉一长串轿车跑的JAC吗？那个难度也不小的，就性价比来说，世界上数一数二的。上届老总到CCAV二台表演不求上进被人垢病是不冤枉的，这届老总总工出身，在逐渐改观，还是要支持一下的。
话说东北那疙瘩，职工劳动思想都出了点问题，大锅饭吃惯，惰性很足的。合资情况下容易打破，留在体制内的，难度不小。
JMYGMSZBS 发表于 2012-5-11 15:40
不求上进是有的，但说得一无是处还是有点过了。整个集团还有好大一部分是在生产卡车的，没见拉一长串轿车跑 ...
JAC=江淮汽车
同是在东北，一气和某飞很像（哈飞除外）
嗯，错误，应该是FAW吧
一汽到底什么水平啊，我想问问大家 我想问问大家交易的时候用什么银行的多？ 我想问问大家，你们都用什么笔刀的，刀片更换的频率如何 ... 问问孩子到底想要什么　 我想问问淘宝、京东拿什么应对 J10到底达到什么水平？ 俄罗斯AS19到底什么水平？ JSA39到底处于什么水平？ 我国核电到底什么水平？ 国产linux到底什么水平？ 99大改在世界上到底什么水平啊？ 我想问问为什么我看不到大家的头像