【原创】亲自拍摄洪都厂区里面的灰机第一部分：歼12

楼主 我有一堆军博和洪都集团飞机设计培训的内容 可否交流？

可怜的李向阳～

　　歼12已经过了保密期了。不要紧。看图片，这飞机结局真惨啊:')

买糕的，咋成这样了？这是不是原来停在试飞站滑行道门口旁的那架？

大家看第一张那颗树，可见停这有年头了

可怜的小李子

我记得在机场指挥塔附近的停机坪上应该有架完整的歼12

机翼上长树这么绝密的图，建议楼主删了吧

机翼中长出了树...

为什么歼12还是前进气道？
不是歼2吧

副队长木暮公延 发表于 2012-4-27 18:39
楼主 我有一堆军博和洪都集团飞机设计培训的内容 可否交流？
看头像和回复内容，你和LZ真的蛮配的~~~~
话说TG对于这些老飞机老坦克什么的保养好像都不怎么上心……

怎么下场这么杯具

为什么歼12还是前进气道？
不是歼2吧
八爷都比他年轻的

yugo_0 发表于 2012-4-27 19:09
八爷都比他年轻的
那这个研发飞机的时候怎么分配的序号啊？

真的是12阿？第一次见到真身，给您老人家问安啦。

cssniper 发表于 2012-4-27 18:46
大家看第一张那颗树，可见停这有年头了
看你这名字，是CS高手？

junhawk 发表于 2012-4-27 19:30
看你这名字，是CS高手？
瞎起的，当年还小

cssniper 发表于 2012-4-27 19:32
瞎起的，当年还小
还玩不，我现在还玩！

junhawk 发表于 2012-4-27 19:35
还玩不，我现在还玩！
现在不玩了，都泡论坛了。
我记得很清楚有一期兵器杂志介绍cs里面的枪械的。

空中李向阳

没有进气锥，没有雷达，大号J6

CD199104130 发表于 2012-4-27 19:05
看头像和回复内容，你和LZ真的蛮配的~~~~
话说TG对于这些老飞机老坦克什么的保养好像都不怎么上心 ...
其实那是我的马甲。。。
一般人我不告诉他

新侨联委员 发表于 2012-4-27 18:44
　　歼12已经过了保密期了。不要紧。看图片，这飞机结局真惨啊
L15可以发么。。。。。。。我还有L15的。。。

maccimos 发表于 2012-4-27 18:45
买糕的，咋成这样了？这是不是原来停在试飞站滑行道门口旁的那架？
你怎么知道。。。就是那个。。。

rogerkkk123 发表于 2012-4-27 19:45
没有进气锥，没有雷达，大号J6
当时有个洪都的搞总体的老爷子讲课  貌似副总师把   说的12本来可以替代6爷的。。如果有发动机的话。。虽然其实都一样。。。

新侨联委员 发表于 2012-4-27 18:44
　　歼12已经过了保密期了。不要紧。看图片，这飞机结局真惨啊
还有更惨的。。。没拍。。。强5座舱里面半仓臭水和虫子。。。。。。

试想一下，若干年后，J-10、J-20也是这种待遇。。。

副队长木暮公延 发表于 2012-4-27 19:48
L15可以发么。。。。。。。我还有L15的。。。
　　L15是外销机型，已经在国际航展上公开展示了，外形已经不保密。当然，内部结构还没有展示过，不能发。

看完了，很不爽

为什么在没有10和11之前就有12？12当舰载机或四代代号差不多

楼主有料之人啊，还是要注意保密，也保护自己。

新侨联委员 发表于 2012-4-27 20:08
　　L15是外销机型，已经在国际航展上公开展示了，外形已经不保密。当然，内部结构还没有展示过，不能发。 ...
好的 我也搞不到内部的。。。过两天发

面壁者晨曦 发表于 2012-4-27 20:14
为什么在没有10和11之前就有12？12当舰载机或四代代号差不多
貌似当时就有10号把 不过很快就胎死腹中了 后来611有用了

也算是 小划了一个小时代的小飞机啊~

cssniper 发表于 2012-4-27 19:38
现在不玩了，都泡论坛了。
我记得很清楚有一期兵器杂志介绍cs里面的枪械的。
有空玩玩混战，呵呵！

bushiwotaishuai 发表于 2012-4-27 19:15
那这个研发飞机的时候怎么分配的序号啊？
以下内容出自度娘：

是真的，其实歼10这个编号过去也用过，最早的歼-10,也称“老歼-10”,在上世纪六七十年代就开始研制了,是一种变后掠翼战斗机,后来因为我国缺乏这方面的技术基础,不得不中途取消。

歼-12当然跟J6非常像，因为根本就是单发动机的歼-6

歼-12轻型战斗机是我国第一种完全依靠本国技术力量进行设计和制造的喷气战斗机。它摆脱前苏联系列飞机的设计格局，为我国独立自主研制战斗机奠定了良好基础。但由于歼-12的一系列致命弱点，它最终夭折，从未正式服役。
文革前夕我国空军受到政治思想和部分上层人物鼓吹的影响，于67年4月启动“小歼”的研制计划。计划突出新歼击机要小、轻、灵，按当时“开展空中游击战”的设计思想，本意是要研制一种高机动灵活，短距起降，维护简单，造价低廉的小型战斗机。69年南昌飞机制造厂正式接受了研制任务，次年3月正式定名“歼-12”。由我国著名航空设计师陆孝彭同志(下图)任主设计师。原型机于1970年12月首飞成功，73年9月向中央领导做汇报表演，当时叶剑英元帅赞誉其为“空中李向阳”。名如其机，歼-12飞机机动性确实相当不错，参加试飞的飞行员赞叹有加。
歼-12正常起飞重量为4450千克，空机重量只有3100千克，占据世界超音速战斗机的“最轻”冠军。由于机体重量轻，相对而言推重比较大，机动性也就相对的好。但重量轻体积小也恰恰是歼-12的致命弱点，其安装武器的空间很有限，固定武器是一门30mm航炮及一门23mm航炮，外挂两枚红外格斗空空导弹，这在超音速战斗机中算是火力较弱的了。由于有重量限制，加上其机头进气布局，歼-12的电子火控设备被最大幅度的压缩了。机上没有机载雷达，战斗力大受影响。机体轻小的另一个致命弱点是机体内空间有限，无法装载足够的燃油，航程自然很短。这两个弱点直接导致了歼-12胎死腹中。
尽管歼-12有种种弱点，但南昌飞机公司在当时的大环境和技术条件下，采用诸多新颖技术，在飞机性能的某些方面获得了很大成功，这是歼-12研制中可取的地方。参加过歼-12试飞的飞行员都交口称赞它的机动灵活的特点。其出色的机动飞行能力，给人们留下了深刻的印象。由于轻巧，歼-12战斗机在某些指标上非常优秀。例如海平面高度上的最大爬升率是 180米/秒。而和歼-12同年同月首次试飞的美国F-14战斗机的这一项指标是200米/秒；专门针对米格-21而设计的F-5E是160米/秒。歼-12在5,000 米高度上的最小盘旋半径是1,140米。而中低空机动性能突出的歼-6是1,200米；美国刻意改善盘旋性能的F-5E是1,080米，为此在该机机翼上安装了新的前后缘襟翼系统。歼-12在5,000米高度上，从M0.9水平加速到M1.2，所需时间为65秒。而歼-6是85秒；美国的F-5A是140秒。歼-12的水平是比较先进的。再看歼-12的地面机动性能，也就是它的短距起落性能。其起飞滑跑距离500米，着陆滑跑距离是510米。与歼-12重量相当的亚音速战斗机歼-5的起飞滑跑距离是590米，着陆滑跑距离是825米。歼-12能做到比歼-5的滑跑距离还要短是很不容易的，并且具有防尘装置，可在短土跑道上起落。歼-12的最大平飞速度，在11,000米高度上，最大M数1.5，优于歼-6；实用升限17,410米，与歼-6相当。歼-12在高空的巡航速度是M0.95，虽不能超音速巡航，但以能接近音速巡航。歼-12是迄今世界上最轻的超音速战斗机。它的正常起飞重量为4,450千克,最大正常起飞重量5,295千克，空机重量只有3,100千克。它装有一台涡喷6乙型喷气发动机，加力推力39.72千牛（4,050千克力），全机推重比可达0.91。歼-12的优越性能主要是靠机体重量轻和大的推重比而得到的。

为什么在没有10和11之前就有12？12当舰载机或四代代号差不多
f86携f22发来贺电！

太不爱惜国家财产了!

rogerkkk123 发表于 2012-4-27 19:45
没有进气锥，没有雷达，大号J6
比J6小多了。。