一个奇怪的事情,为什么F106,比F35还要轻那么多呢?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:36:55
同样的单发,F106的发动机比F35的还重那么多。
都说F35的结构重量大,因为他有内置弹仓。。。
可问题是F106竟然也有。。。。

奇了怪了。同样的单发,F106的发动机比F35的还重那么多。
都说F35的结构重量大,因为他有内置弹仓。。。
可问题是F106竟然也有。。。。

奇了怪了。










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2012-4-26 15:53 上传

航电
最大可用G数
首先F35的机载设备就大大多于F106
内射颜射口爆菊花,各种花样把他塞满了
moonlars 发表于 2012-4-26 16:04
首先F35的机载设备就大大多于F106
可是F35的雷达和电子设备都不重。
F106的可是超级沉重的老式设备。
油箱结构才是大头。

F-106内油5450升,合4.432吨;F-35A内油8.39吨,几乎是一倍呢。油箱容积大了结构重量肯定会上去。

而且F-106也不轻呢,11.07吨,F-35A是13.29吨
肥电不是白叫的…
内油+内弹仓+航电。。。想不肥都难
佟文涛 发表于 2012-4-26 16:52
可是F35的雷达和电子设备都不重。
F106的可是超级沉重的老式设备。
不带这样比的,种类与功能强大得多
因为大刘早就预测了球状闪电的存在
截击机,不要求高G机动,结构强度差远了。
机载设备,那就是天壤之别。
韩五记 发表于 2012-4-26 16:53
油箱结构才是大头。

F-106内油5450升,合4.432吨;F-35A内油8.39吨,几乎是一倍呢。油箱容积大了结构重量 ...
肥电多了四吨燃油,油箱的结构重量是多少呢?
一点五吨够了吗?
就这样F106还是跟肥电相似重量啊。
问题是F106的发动机要比肥电重一吨啊。
他是怎么控制重量的呢?