超级军网有懂行的看看，这条消息。洪都猎鹰高级教练机座舱布局通 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:31:52
近日，中航工业洪都猎鹰高级教练机座舱布局评审会在北京召开。中航工业所属23个单位的41名专家代表参加了会议。会议听取了洪都公司作的《猎鹰高级教练机座舱布局方案》报告，认真审查了相关资料。经充分讨论质询，专家组一致认为：猎鹰高级教练机座舱布局实现了飞行、导航等信息的综合显示与控制，充分考虑了飞机功能定位以及可达性、可视性和防差错设计等人机工效要求，总体布局科学、合理、规范。专家组审核通过了《猎鹰高级教练机座舱布局方案》，认定猎鹰高级教练机可以转入下一阶段研制。（张建超）
时间是4月18日，这个座舱通过评审，是说明什么呢？
http://www.jxgfgb.gov.cn/xxgkdt/xydt/201204/t20120418_218183.htm
近日，中航工业洪都猎鹰高级教练机座舱布局评审会在北京召开。中航工业所属23个单位的41名专家代表参加了会议。会议听取了洪都公司作的《猎鹰高级教练机座舱布局方案》报告，认真审查了相关资料。经充分讨论质询，专家组一致认为：猎鹰高级教练机座舱布局实现了飞行、导航等信息的综合显示与控制，充分考虑了飞机功能定位以及可达性、可视性和防差错设计等人机工效要求，总体布局科学、合理、规范。专家组审核通过了《猎鹰高级教练机座舱布局方案》，认定猎鹰高级教练机可以转入下一阶段研制。（张建超）
时间是4月18日，这个座舱通过评审，是说明什么呢？
http://www.jxgfgb.gov.cn/xxgkdt/xydt/201204/t20120418_218183.htm
教练机肯定是后舱带前舱的 。在布局和逻辑控制方面都要优化设计的，肯定要搞个评审的。
应该是中航内部的技术鉴定评审。
没提到有军事代表局和空装重点型号部的人参加。
可达性、可视性和防差错设计等人机工效要求”就是这些
呵呵,这应该没有什么吧
要说说明了什么，那就是说明了我们在人机功效这方面已经越来越重视
在一二代战机或者教练机上考虑这些不多，何况用的还是毛子货，三代机到现在的全玻璃显示座舱，人机功效再不好好抓飞行员上天只能头晕了，超多的信息量来显示
现在自己做座舱设计，10和11是一块，我不知道11改进了多少，教练机尤其是L15这种既要符合国内飞行员要求还有能符合国外出口要求的，更要综合设计了
06架和01架的座舱是相当不同的，06架已经基本是玻璃化显示，现在肯定更改进了，L15还是俺见到的第一架三代真机机
在一二代战机或者教练机上考虑这些不多，何况用的还是毛子货，三代机到现在的全玻璃显示座舱，人机功效再不好好抓飞行员上天只能头晕了，超多的信息量来显示
现在自己做座舱设计，10和11是一块，我不知道11改进了多少，教练机尤其是L15这种既要符合国内飞行员要求还有能符合国外出口要求的，更要综合设计了
06架和01架的座舱是相当不同的，06架已经基本是玻璃化显示，现在肯定更改进了，L15还是俺见到的第一架三代真机机
要说说明了什么，那就是说明了我们在人机功效这方面已经越来越重视 在一二代战机或者教练机上考虑这些不多 ...
我的意思是，不是立项了吗？而且要出口了，怎么才定下座舱设计，还说将开始下一步研制，那才到哪呀？太慢了吧。
我的意思是，不是立项了吗？而且要出口了，怎么才定下座舱设计，还说将开始下一步研制，那才到哪呀？太慢了吧。
加油猎鹰…千万别像赞达拉里那头猎鹰太菜………呵呵………
要说说明了什么，那就是说明了我们在人机功效这方面已经越来越重视 在一二代战机或者教练机上考虑这些不多 ...
还是说座舱设计属于整体研制的比较靠后的部分。这块定下来，整个项目也就快最后成形了？
还是说座舱设计属于整体研制的比较靠后的部分。这块定下来，整个项目也就快最后成形了？
还说今年要出口，估计要猴年马月了
sbdwman 发表于 2012-4-25 22:48 ![]()
还是说座舱设计属于整体研制的比较靠后的部分。这块定下来，整个项目也就快最后成形了？
这个不甚知道，俺还没接触过设计流程。。。看情况是这样的，猎鹰不是还在试飞定型阶段嘛，试飞最重要的肯定是保证飞机能上天、飞行性能、参数满足设计要求。
所以01架就还是传统的机械式仪表，到06架的时候进化成了玻璃座舱，这就到了试飞的细化、细节阶段了应该，虽然座舱的玻璃化绝不仅仅关系到座舱，而是和整个飞机的控制方式有关的
而且我们现在的人机功效应用的飞机还不多，教练机的人机功效、座舱更是第一次涉及，所以这个已经不仅是一个审核，而且是作为一个成果了。
做人机功效还是很麻烦的。。。不细说了
还是说座舱设计属于整体研制的比较靠后的部分。这块定下来，整个项目也就快最后成形了？
这个不甚知道，俺还没接触过设计流程。。。看情况是这样的，猎鹰不是还在试飞定型阶段嘛，试飞最重要的肯定是保证飞机能上天、飞行性能、参数满足设计要求。
所以01架就还是传统的机械式仪表，到06架的时候进化成了玻璃座舱，这就到了试飞的细化、细节阶段了应该，虽然座舱的玻璃化绝不仅仅关系到座舱，而是和整个飞机的控制方式有关的
而且我们现在的人机功效应用的飞机还不多，教练机的人机功效、座舱更是第一次涉及，所以这个已经不仅是一个审核，而且是作为一个成果了。
做人机功效还是很麻烦的。。。不细说了
说明：进度慢了。。
股民不要着急，
股价和15关系真心不大；不是说15的资产不在公司，而是没到时候
股价和15关系真心不大；不是说15的资产不在公司，而是没到时候伟大的楼主，2010年11月5日-- 新一代ATF计划宣布立项，美空军于2010年11月5日开展下一代ATF计划，初期预定进度目标：2020年前后进入原型机阶段，2030年后进入成军阶段取代F22。
按伟大的楼主的意思，新一代ATF不是立项了么？怎么2030年才成军取代F22呢？“立项”什么时候等同于“研制成功”？立项不过是得到国家投资而已~~
伟大的楼主，2010年11月5日-- 新一代ATF计划宣布立项，美空军于2010年11月5日开展下一代ATF计划，初期预定进度目标：2020年前后进入原型机阶段，2030年后进入成军阶段取代F22。
按伟大的楼主的意思，新一代ATF不是立项了么？怎么2030年才成军取代F22呢？“立项”什么时候等同于“研制成功”？立项不过是得到国家投资而已~~
霹雳贝贝 发表于 2012-4-25 21:34 ![]()
没提到有军事代表局和空装重点型号部的人参加。
这只鹰不归重型部管.
没提到有军事代表局和空装重点型号部的人参加。
这只鹰不归重型部管.
这个评审是比较蛋疼,居然还是方案评审(不是成果评审),06架都飞了几年了,怎么现在会有中航级的方案评审,本来就是中航的项目.