猜想路航 战轰 大运这三块软板那个先爆发?
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 15:56:41
99坦克为代表的装甲力量崛起 歼10 枭龙 沈霍伊的歼11B 歼11BS 歼15等为代表的战斗机的崛起
但是路航 战轰 大运可以说是TG三块大软板,严重的牵制了TG的军事能力 而且受制于人 这三块不崛起TG的战略能力无从谈起 大家谈谈这三块那块会先形成突破99坦克为代表的装甲力量崛起 歼10 枭龙 沈霍伊的歼11B 歼11BS 歼15等为代表的战斗机的崛起
但是路航 战轰 大运可以说是TG三块大软板,严重的牵制了TG的军事能力 而且受制于人 这三块不崛起TG的战略能力无从谈起 大家谈谈这三块那块会先形成突破
但是路航 战轰 大运可以说是TG三块大软板,严重的牵制了TG的军事能力 而且受制于人 这三块不崛起TG的战略能力无从谈起 大家谈谈这三块那块会先形成突破99坦克为代表的装甲力量崛起 歼10 枭龙 沈霍伊的歼11B 歼11BS 歼15等为代表的战斗机的崛起
但是路航 战轰 大运可以说是TG三块大软板,严重的牵制了TG的军事能力 而且受制于人 这三块不崛起TG的战略能力无从谈起 大家谈谈这三块那块会先形成突破
大运,毕竟大运现在觉得看到的希望最大,直升机一直是短板
我猜是发动机?
我猜是发动机……
RAINBOUR0 发表于 2012-4-14 14:15
我猜是发动机……
话说的太明了:D
我猜是发动机……
话说的太明了:D
战轰不算短板吧,远轰才算
Battery 发表于 2012-4-14 14:26
战轰不算短板吧,远轰才算
轰六有点老
战轰不算短板吧,远轰才算
轰六有点老
战轰,非常需求的,沈飞,西飞的今年会再次继续露脸,石榴姐就那样了,兔子版SU30加强型,豹子版的还是有看头的.。。
大运,就着过几个月飞就行了
大运,就着过几个月飞就行了
陆航感觉也差不多了吧,其他两个就还是没有眉目
从需求来看,大运的需求最迫切,所以国家支持的力度应该会大些吧。
其实苏34蛮不错的 不应该比轰六差
当然大运要爆发了,陆航WZ10后得蓄力一段时间吧
战轰不算弱了,两三百架豹子+30,世界上能有几个国家有这么大的规模?
大运看来今年就能露面了,前景看好。
路航兔子差的太远了,不是一天两天能赶上的。
大运看来今年就能露面了,前景看好。
路航兔子差的太远了,不是一天两天能赶上的。
WZ10就差量产了吧,至少能顶一阵了,大运还没试飞呢,再改,定型,量产,,且呢
楼主想说战略轰炸还是战斗轰炸,这事简写说不清楚
大运最迫切,建设战略性空军的瓶颈,肯定最早爆发。远轰不着急,兔子暂时还必要到美帝的头顶上仍炸弹。至于武直,那是有他过年没他也过年,慢慢来吧。所以肯定是大运先爆发。
估计楼主想说的是战略轰炸机,不是战斗轰炸机。至于专业武直,我真不觉得这玩意在体系对抗中能有太大的作用。一句话,你要是没有制空权,有武直又有什么用?你要有制空权,没武直又怎么了?
nimizi333 发表于 2012-4-14 15:24
战轰不算弱了,两三百架豹子+30,世界上能有几个国家有这么大的规模?
大运看来今年就能露面了,前景看好。 ...
估计楼主想说的是战略轰炸机,不是战斗轰炸机。至于专业武直,我真不觉得这玩意在体系对抗中能有太大的作用。一句话,你要是没有制空权,有武直又有什么用?你要有制空权,没武直又怎么了?
大运啊大运,远轰虽然说不比大运迫切,但是绕南海诸岛飞一圈的话,那威慑也是刚刚的啊~~
nurenok 发表于 2012-4-14 14:12
大运,毕竟大运现在觉得看到的希望最大,直升机一直是短板
不过,也是这么认为。WZ-10虽然出来了,但是毕竟像减配的,而且通用直升机这块比较BKC。。。
大运,毕竟大运现在觉得看到的希望最大,直升机一直是短板
不过,也是这么认为。WZ-10虽然出来了,但是毕竟像减配的,而且通用直升机这块比较BKC。。。
只要是飞的,发动机都是短板
青稞300 发表于 2012-4-14 15:19
其实苏34蛮不错的 不应该比轰六差
这是暗示么?是暗示么?还是暗示么?
其实苏34蛮不错的 不应该比轰六差
这是暗示么?是暗示么?还是暗示么?
大运的急迫性不亚于黑丝, 甚至战场急迫性还大些, 黑丝在试飞中就已经在释放威慑力了, 大运不一样, 得真正出来。
战略轰炸机必须有, 但紧迫性不大, 毕竟还没到跟“空海”较真对掐的时候。
陆航, 现在有就先用着了, 发动机技术突破需要时间, 而且个人认为, 武直作用是有些被神化了。对付弱的对手,目前的也能凑合用, 对强的对手,那东西的生存率不会比坦克高多少。
所以, 按照重点项目重点照顾原则, 大运相关会先突破。
战略轰炸机必须有, 但紧迫性不大, 毕竟还没到跟“空海”较真对掐的时候。
陆航, 现在有就先用着了, 发动机技术突破需要时间, 而且个人认为, 武直作用是有些被神化了。对付弱的对手,目前的也能凑合用, 对强的对手,那东西的生存率不会比坦克高多少。
所以, 按照重点项目重点照顾原则, 大运相关会先突破。
希望是大运 大运最期待了 没有大运 中国的军力还是只能限制在有限的距离内
hengtianye 发表于 2012-4-14 15:53
估计楼主想说的是战略轰炸机,不是战斗轰炸机。至于专业武直,我真不觉得这玩意在体系对抗中能有太 ...
应该说的是战略轰炸机,不过武直没这么没用吧,有了制空也不能叫战机一直在那飞吧,单就机场的要求武直就比小强什么的好用,中国又不是利B亚,不是几架飞机就能罩得住的。
估计楼主想说的是战略轰炸机,不是战斗轰炸机。至于专业武直,我真不觉得这玩意在体系对抗中能有太 ...
应该说的是战略轰炸机,不过武直没这么没用吧,有了制空也不能叫战机一直在那飞吧,单就机场的要求武直就比小强什么的好用,中国又不是利B亚,不是几架飞机就能罩得住的。
Battery 发表于 2012-4-14 14:26
战轰不算短板吧,远轰才算
兰州的意思会不会是战略轰炸机
战轰不算短板吧,远轰才算
兰州的意思会不会是战略轰炸机
这需要说么· WZ-10已经入役了,正在大爆啊
陆航的境况比大运还好点,大运量产最少两年后吧
大运吧,武直的发动机问题,........................起码大运还有很大希望
akerm 发表于 2012-4-14 16:20
只要是飞的,发动机都是短板
兔子的心脏病是全方位全领域的,绝非航空专享
只要是飞的,发动机都是短板
兔子的心脏病是全方位全领域的,绝非航空专享
大运最缺,加油机和预警机都等不及啦,战略运输都用上运8了。
楼主,土鳖大项目最短板是反潜。
大运有眉目了;
但发动机还是所有平台的共同、根本性短板。
楼主,土鳖大项目最短板是反潜。
大运有眉目了;
但发动机还是所有平台的共同、根本性短板。
航空发动机。。。这个没重大突破都是浮云。。 Z10那小身板,大运用D30.。唉 希望咱们自己合格的发动机能早日装备部队。
大运解决了,远轰就也有了
直升机和大运应该齐头并进,5年内应该全面爆发了。至于战轰恐怕10年内很难吧
huor 发表于 2012-4-14 15:45
楼主想说战略轰炸还是战斗轰炸,这事简写说不清楚
他说的应该是战略轰炸机
楼主想说战略轰炸还是战斗轰炸,这事简写说不清楚
他说的应该是战略轰炸机
短板是心脏病
楼主指的是战略轰炸机吧。要说清楚啊。
大运,个人觉得,有了大运,战略轰炸机,将会很快的解决。
直升机,应该也不远了。
直升机,应该也不远了。
大运,应该是大运爆发的希望比较大, 战轰目前应该是短板。
好吧,应该是直十(Z-10),不是WZ-10...
WZ好像是无侦用的,只是这个我不确定
WZ好像是无侦用的,只是这个我不确定