超级军网华舟重工设计生产的首座索道桥架设完工（图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:03:07
华舟重工设计生产的首座索道桥架设完工（图）
2012-04-10
日前，由华舟重工有限公司设计、制造、安装的首座索道桥架设完成。该桥跨径为103米，桥面净宽3.72米，设计荷载汽车40吨，是邢汾高速14标贺坪峡刚构大桥的施工便桥，跨越邢台大峡谷贺坪峡，索道桥高出谷底约120m左右，建设难度较大。贺坪峡是邢台著名的旅游风景区，该索道桥在完成施工任务后，将作为一个旅游景点供游人参观。
贺平峡索道桥的架设完成，标志着该公司在索道桥这一特重桥梁领域又向前迈进了一大步。来源：中船重工网站
http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/58154
华舟重工设计生产的首座索道桥架设完工（图）
2012-04-10
日前，由华舟重工有限公司设计、制造、安装的首座索道桥架设完成。该桥跨径为103米，桥面净宽3.72米，设计荷载汽车40吨，是邢汾高速14标贺坪峡刚构大桥的施工便桥，跨越邢台大峡谷贺坪峡，索道桥高出谷底约120m左右，建设难度较大。贺坪峡是邢台著名的旅游风景区，该索道桥在完成施工任务后，将作为一个旅游景点供游人参观。
贺平峡索道桥的架设完成，标志着该公司在索道桥这一特重桥梁领域又向前迈进了一大步。来源：中船重工网站
http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/58154
2012-04-10
日前，由华舟重工有限公司设计、制造、安装的首座索道桥架设完成。该桥跨径为103米，桥面净宽3.72米，设计荷载汽车40吨，是邢汾高速14标贺坪峡刚构大桥的施工便桥，跨越邢台大峡谷贺坪峡，索道桥高出谷底约120m左右，建设难度较大。贺坪峡是邢台著名的旅游风景区，该索道桥在完成施工任务后，将作为一个旅游景点供游人参观。
贺平峡索道桥的架设完成，标志着该公司在索道桥这一特重桥梁领域又向前迈进了一大步。来源：中船重工网站
http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/58154
华舟重工设计生产的首座索道桥架设完工（图）
2012-04-10
日前，由华舟重工有限公司设计、制造、安装的首座索道桥架设完成。该桥跨径为103米，桥面净宽3.72米，设计荷载汽车40吨，是邢汾高速14标贺坪峡刚构大桥的施工便桥，跨越邢台大峡谷贺坪峡，索道桥高出谷底约120m左右，建设难度较大。贺坪峡是邢台著名的旅游风景区，该索道桥在完成施工任务后，将作为一个旅游景点供游人参观。
贺平峡索道桥的架设完成，标志着该公司在索道桥这一特重桥梁领域又向前迈进了一大步。来源：中船重工网站
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国营446厂
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突然想到，所有的溜索桥都可以这样改造啊。是不是成本会很低。
mmgm 发表于 2012-4-11 08:32 
突然想到，所有的溜索桥都可以这样改造啊。是不是成本会很低。
耐候性差点，寿命问题，不见得比永备设施好
突然想到，所有的溜索桥都可以这样改造啊。是不是成本会很低。
耐候性差点，寿命问题，不见得比永备设施好
jj607 发表于 2012-4-11 10:39
耐候性差点，寿命问题，不见得比永备设施好
是啊，文中说了这个也是施工便道，估计施工完成要拆除的。
耐候性差点，寿命问题，不见得比永备设施好
是啊，文中说了这个也是施工便道，估计施工完成要拆除的。
钢桥还是军工企业和高校比较牛啊，尤其是山东济南某地，估计全国大部分贝雷梁都在那里。