中国人民解放军最后一次击落国民党军飞机的战斗

1972年上半年，金门岛上国民党空军的两架L-19炮兵校正侦察机经常轮番在厦门及东山防区上空出现，每天围着沿海绕一遭，侦察巡航后，大摇大摆地飞回金门去。L-19炮兵校正侦察机速度并不快，但很灵活，战术动作轻盈灵便，它主要靠目测观察大陆，因此飞得离大陆海岸线很近。驻厦部队组织多次伏击，都没打到。于是，驻厦31军决定调高炮营进岛，潜伏在沿海敌机侦察的必经路上，打它个措手不及。因此，高炮营于6月9日从驻地板头出发，进驻厦门岛石胃头地区执行对空设伏任务，石胄头在厦门岛东南海岸线的正中，面对小金门，相距不过2000米，高炮营就潜伏在敌人眼皮子底下。这一地区由海滩向里，就有起伏的山脉向云顶延伸，地形隐蔽，正是高射炮兵打伏击的理想地点。

      高炮营把阵地选在了石胄头防风林后面。部队进驻阵地后，首先对炮兵阵地进行了严密的伪装，旧炮衣、帐篷和盖布都喷了漆，与地表一色，还移栽了树木。出入阵地的人员、车辆都按照严格规定的路线行动，灯光、炊烟和反光物体都受到严格管制，出色地隐蔽了作战意图。在捕捉战机、耐心等待的一个月时间里，不管是国民党军小金门的观察所，还是空军侦察机，都没能发现高炮营的阵地。高炮营就像成竹在胸的渔翁，放出长线，只等鱼儿上钩了。

      在一个月的潜伏期间，国民党空军的L-19炮兵校正侦察机在石胄头上空侦察飞行达70多个航次，因条件不够成熟，高炮营没有轻易开火，但摸清了敌机的航路、航速和上升俯冲的规律。
      1972年7月10日在厦门岛击落国民党军L-19炮兵校正侦察机1架。15时敌机临近1100米，高度250米，全营18门炮，6挺4联高机都捕捉到目标，诸元稳定，一声令下，一个点射（发射炮弹193发，枪弹1078发），仅用四秒种一举击落敌机，机上两名飞行人员毙命。


　　《L－19》飞机是在一九五○年美国发动侵朝战争后，根据美陆军的要求，由“塞斯纳170”轻型飞机改装成的前线轻型活塞式军用观察机。陆军型号是 L-19，空军型号为O-1，海军型号是 EO-1。从一九五○年正式使用到一九六一年，共生产了三千五百架。除美国以外，柬埔寨、加拿大、老挝、法国、智利、日本等国以及南朝鲜、台湾也在使用这种飞机。
　　《L－19》的几何尺寸和性能数据如下：翼展为十点九米；机长为七点六米；机高为二点二八米；总重为一点一零三吨；最大速度为每小时二百零八公里；航程为一千二百八十公里；实用升限为六千九百八十五米。



1972年上半年，金门岛上国民党空军的两架L-19炮兵校正侦察机经常轮番在厦门及东山防区上空出现，每天围着沿海绕一遭，侦察巡航后，大摇大摆地飞回金门去。L-19炮兵校正侦察机速度并不快，但很灵活，战术动作轻盈灵便，它主要靠目测观察大陆，因此飞得离大陆海岸线很近。驻厦部队组织多次伏击，都没打到。于是，驻厦31军决定调高炮营进岛，潜伏在沿海敌机侦察的必经路上，打它个措手不及。因此，高炮营于6月9日从驻地板头出发，进驻厦门岛石胃头地区执行对空设伏任务，石胄头在厦门岛东南海岸线的正中，面对小金门，相距不过2000米，高炮营就潜伏在敌人眼皮子底下。这一地区由海滩向里，就有起伏的山脉向云顶延伸，地形隐蔽，正是高射炮兵打伏击的理想地点。

      高炮营把阵地选在了石胄头防风林后面。部队进驻阵地后，首先对炮兵阵地进行了严密的伪装，旧炮衣、帐篷和盖布都喷了漆，与地表一色，还移栽了树木。出入阵地的人员、车辆都按照严格规定的路线行动，灯光、炊烟和反光物体都受到严格管制，出色地隐蔽了作战意图。在捕捉战机、耐心等待的一个月时间里，不管是国民党军小金门的观察所，还是空军侦察机，都没能发现高炮营的阵地。高炮营就像成竹在胸的渔翁，放出长线，只等鱼儿上钩了。

      在一个月的潜伏期间，国民党空军的L-19炮兵校正侦察机在石胄头上空侦察飞行达70多个航次，因条件不够成熟，高炮营没有轻易开火，但摸清了敌机的航路、航速和上升俯冲的规律。
      1972年7月10日在厦门岛击落国民党军L-19炮兵校正侦察机1架。15时敌机临近1100米，高度250米，全营18门炮，6挺4联高机都捕捉到目标，诸元稳定，一声令下，一个点射（发射炮弹193发，枪弹1078发），仅用四秒种一举击落敌机，机上两名飞行人员毙命。


　　《L－19》飞机是在一九五○年美国发动侵朝战争后，根据美陆军的要求，由“塞斯纳170”轻型飞机改装成的前线轻型活塞式军用观察机。陆军型号是 L-19，空军型号为O-1，海军型号是 EO-1。从一九五○年正式使用到一九六一年，共生产了三千五百架。除美国以外，柬埔寨、加拿大、老挝、法国、智利、日本等国以及南朝鲜、台湾也在使用这种飞机。
　　《L－19》的几何尺寸和性能数据如下：翼展为十点九米；机长为七点六米；机高为二点二八米；总重为一点一零三吨；最大速度为每小时二百零八公里；航程为一千二百八十公里；实用升限为六千九百八十五米。