透视准备冲出国门的飞豹－飞豹出口型！

透视准备冲出国门的飞豹－飞豹出口型！

自从１９９８年第二届珠海航展上亮相之后，国产＂飞豹＂歼击机就在以后的历届珠海航展上频频露脸，成为人们所关注的焦点之一。在本届珠海航展现场，＂飞豹＂歼击机又是如期而至，但令人惊喜的是，＂飞豹＂又有了出口型，令人耳目一新。]

◆传奇身世

早在１９８８年范保罗航展的中国展台上，一架被称为＂歼轰－７＂的战斗轰炸机模型就吸引了西方世界的目光，这是继美国Ｆ－１１１、苏联苏－２４、欧洲联合研制的＂狂风＂之后，世界上第四种大型超音速战斗轰炸机。外界纷纷揣测该型战机能在多大程度上提升中国的空中打击能力。而在１９９８年的中国珠海航展上，这种神秘的战机首次以实机方式公开亮相并进行了精彩的飞行表演，人们由此知道了它那响亮的名字－＂飞豹＂。在１９９９年１０月１日庆祝中华人民共和国成立五十周年的盛大阅兵式上，＂飞豹＂和其他各型战机一起组成了阵容强大的机群，编队通过天安门广场上空，接受祖国和人民的检阅，显示了国威和军威。

之后，＂飞豹＂又以缩比例模型的方式参加了２０００年和２００２年两届珠海航空展，人们发现＂飞豹＂模型上的外挂点增加了，携带的精确制导武器的种类也增加了，＂飞豹＂的总设计师陈一坚在接受采访时就曾表示＂该机的改进型号研制工作正在顺利进行＂。２００２年以后，越来越多的资料显示＂飞豹＂改进型号已经接近完成。２００４年，一些航空爱好者在某军民两用机场拍摄到了装备部队的＂飞豹＂改进型照片，国内不少军事刊物也对＂飞豹＂改进型进行了报道。自此，＂飞豹＂改进型逐渐走进人们的视线。

◆从航展模型推测性能特点

在本次珠海航展上，＂飞豹＂以缩比例模型的方式参展，不过很有意思的是，在这个＂飞豹＂模型上，我们看到了＂飞豹出口型＂五个字。除了特殊情况（例如展示战略兵器宣示国威）以外，每一种在展览会上亮相的武器装备都意味着有出口的意图，这是世界各国的通例。相信前几次＂飞豹＂的参展就已经有这方面的打算，只是这次表现得更为明确而已。由于此次参展的模型做工实在算不上精致，因此有些非常关键的细节我们无法作出判断，在这里我们结合２０００年和２００２年两届珠海航空展上展出的＂飞豹＂模型的特点，对＂飞豹出口型＂作一个大致的分析和判断。

在本次展出的＂飞豹出口型＂模型上，我们没有看到早期型号的翼刀，但腹鳍却是和早期型号相同的单腹鳍而不是改进型号的双腹鳍，外挂点既不是早期型号的７个也不是改进型号的１１个，而是＂两者的平均数＂－９个，没有改进型号的两个机腹挂架（在＂飞豹＂改进型的各种照片中，两个机腹挂架经常被用来挂载低空导航、瞄准、电子对抗等各种吊舱）。翼下携带有各种国产武器，包括我们已经熟悉的＂霹雳＂系列格斗空空导弹和＂鹰击＂系列反舰导弹，以及一种看上去具有隐身能力的巡航导弹（也可能是防区外撒布器）。这些特点与２０００年和２００２年两届珠海航展上展出的＂飞豹＂全比例模型的武器配置几乎完全一致，由于那个模型要精细得多，基本上可以排除失真的可能（相信２００２年年底＂飞豹＂改进型的研制工作已经接近完成）。由此我们判断，＂飞豹出口型＂很可能是一种介于＂飞豹＂早期型和改进型之间的＂中间型号＂，它以＂飞豹＂早期型号为蓝本，但采用了一些改进型的技术。

如果这个判断成立，那么我们就可以认为＂飞豹出口型＂在＂飞豹＂早期型号的基础上，将三片式风档更换为单块整体风档，取消了翼刀（可能更新了飞行控制系统），对雷达和航电设备进行适当升级，换装国产＂秦岭＂发动机（比较确切的消息显示，与＂斯贝＂ＭＫ２０２相比，＂秦岭＂发动机虽然尺寸没有变化，但采用了新型材料，减轻了重量、推力也有所增加，推重比从＂斯贝＂ＭＫ２０２的５上升到了６甚至可能是６．５），外挂点增加到９个（即使以＂飞豹＂早期型号６．５吨的载弹量计算，只有７个外挂点也太＂奢侈＂了，尤其是在翼尖挂架只能携带重量较轻的格斗导弹的情况下，剩余的５个外挂点实在有些＂浪费载弹量＂的味道），可以使用的精确制导武器品种比＂飞豹＂早期型号多，但比＂飞豹＂改进型要少一些。可以推测出，它应当包括国产＂霹雳＂系列格斗导弹、＂鹰击＂系列反舰导弹和新型空对地导弹以及在本次珠海航展上展出的＂雷石＂－６制导炸弹、＂雷霆＂系列激光炸弹等，但可能不包括最新型号的超音速反舰导弹、反辐射导弹等更先进且重要的武器。＂飞豹出口型＂是一种性能比我军装备的＂飞豹＂改进型略低一些的＂飞豹＂升级型号，参照世界各国在出口武器装备时的一贯做法，这种可能性是比较大的。

事实上，我国空军和海军航空兵对＂飞豹＂改进型的需求量应该是相当大的，由于雷达和航电设备的提升（据说＂飞豹＂改进型的雷达已经具有合成孔径能力，可以较精确地探测地面目标）以及可以配备低空导航、瞄准、电子对抗等各种吊舱，对＂飞豹＂早期型多少有些顾虑的空军也开始大量装备＂飞豹＂改进型（＂飞豹＂早期型只装备海军航空兵）。而原本就对＂飞豹＂评价颇高的海航也加大了对＂飞豹＂改进型的需求量。由于近几年有大量＂轰－５＂战术轰炸机退役，而取代＂轰－５＂的最佳型号莫过于突防能力更强、可以投掷精确制导武器、具有一定空战能力的＂飞豹＂改进型（有资料证实，＂飞豹＂改进型可以发射主动雷达制导的国产新型中距空空导弹，而机动性能比＂飞豹＂早期型更胜一筹）。我国引进的苏－３０ＭＫＫ和苏－３０ＭＫ２的性能虽然更加先进，但价格昂贵且各方面都受制于人，因此＂飞豹＂改进型正成为未来我空军和海军航空兵执行对地／对海攻击的主力。在这种情况下，直接出售＂飞豹＂改进型可能不妥。因此研制单位才设计出这样一款介于改进型和早期型号之间，专门用于出口的＂飞豹＂。当然，由于模型上反映的特点还是较少，且没有相关信息印证，我们不排除＂飞豹出口型＂是以＂飞豹＂改进型为蓝本的可能。

◆市场预测

既然是用于出口，那＂飞豹出口型＂的未来市场如何呢？在此我们不妨作些粗略探讨。纵观目前的大型超音速战斗轰炸机市场，无外乎是美俄两家，主要是Ｆ－１５Ｅ、苏－３０出口型、苏－２４Ｍ４等几种型号。与其相比，＂飞豹出口型＂的前景还是比较乐观。具体来看，其优势主要有以下几点：

首先，目前国际上可能与＂飞豹＂构成竞争的战斗轰炸机可谓凤毛麟角。Ｆ－１５Ｅ、苏－３４／３０等重型多用途战斗机虽然性能优异，但其４０００万美元以上的售价令中小国家空军望而却步。苏－２４的技术过于老化，其机体动力等都是基于二十世纪七十年代的设计水平，作战半径最大仅１０５０千米，亦没有超视距空战能力。Ｆ一１６等多用途战斗机则囿于机体较小，无法兼顾航程和挂弹量，承担不起远程精确打击的任务。

其次，一些我国对外军售的传统客户，由于政治原因无法稳定获得美欧装备。美欧军售的附加条件较多而且往往比较苛刻，而中国出口武器则物美价廉，优质的售后服务，后勤支持也是有口皆碑。

最后，随着中国航空技术和机载武器的进步，目前我们也可以向友好国家提供包括技术转让、许可证生产等形式在内的成套知识产权出口，相信这对于那些希望通过引进技术增加本国科技实力的国家，对那些要求重大装备立足国内的国家和那些在军售问题上屡屡被西方国家＂卡脖子＂的国家而言，有着莫大的吸引力。透视准备冲出国门的飞豹－飞豹出口型！

自从１９９８年第二届珠海航展上亮相之后，国产＂飞豹＂歼击机就在以后的历届珠海航展上频频露脸，成为人们所关注的焦点之一。在本届珠海航展现场，＂飞豹＂歼击机又是如期而至，但令人惊喜的是，＂飞豹＂又有了出口型，令人耳目一新。]

◆传奇身世

早在１９８８年范保罗航展的中国展台上，一架被称为＂歼轰－７＂的战斗轰炸机模型就吸引了西方世界的目光，这是继美国Ｆ－１１１、苏联苏－２４、欧洲联合研制的＂狂风＂之后，世界上第四种大型超音速战斗轰炸机。外界纷纷揣测该型战机能在多大程度上提升中国的空中打击能力。而在１９９８年的中国珠海航展上，这种神秘的战机首次以实机方式公开亮相并进行了精彩的飞行表演，人们由此知道了它那响亮的名字－＂飞豹＂。在１９９９年１０月１日庆祝中华人民共和国成立五十周年的盛大阅兵式上，＂飞豹＂和其他各型战机一起组成了阵容强大的机群，编队通过天安门广场上空，接受祖国和人民的检阅，显示了国威和军威。

之后，＂飞豹＂又以缩比例模型的方式参加了２０００年和２００２年两届珠海航空展，人们发现＂飞豹＂模型上的外挂点增加了，携带的精确制导武器的种类也增加了，＂飞豹＂的总设计师陈一坚在接受采访时就曾表示＂该机的改进型号研制工作正在顺利进行＂。２００２年以后，越来越多的资料显示＂飞豹＂改进型号已经接近完成。２００４年，一些航空爱好者在某军民两用机场拍摄到了装备部队的＂飞豹＂改进型照片，国内不少军事刊物也对＂飞豹＂改进型进行了报道。自此，＂飞豹＂改进型逐渐走进人们的视线。

◆从航展模型推测性能特点

在本次珠海航展上，＂飞豹＂以缩比例模型的方式参展，不过很有意思的是，在这个＂飞豹＂模型上，我们看到了＂飞豹出口型＂五个字。除了特殊情况（例如展示战略兵器宣示国威）以外，每一种在展览会上亮相的武器装备都意味着有出口的意图，这是世界各国的通例。相信前几次＂飞豹＂的参展就已经有这方面的打算，只是这次表现得更为明确而已。由于此次参展的模型做工实在算不上精致，因此有些非常关键的细节我们无法作出判断，在这里我们结合２０００年和２００２年两届珠海航空展上展出的＂飞豹＂模型的特点，对＂飞豹出口型＂作一个大致的分析和判断。

在本次展出的＂飞豹出口型＂模型上，我们没有看到早期型号的翼刀，但腹鳍却是和早期型号相同的单腹鳍而不是改进型号的双腹鳍，外挂点既不是早期型号的７个也不是改进型号的１１个，而是＂两者的平均数＂－９个，没有改进型号的两个机腹挂架（在＂飞豹＂改进型的各种照片中，两个机腹挂架经常被用来挂载低空导航、瞄准、电子对抗等各种吊舱）。翼下携带有各种国产武器，包括我们已经熟悉的＂霹雳＂系列格斗空空导弹和＂鹰击＂系列反舰导弹，以及一种看上去具有隐身能力的巡航导弹（也可能是防区外撒布器）。这些特点与２０００年和２００２年两届珠海航展上展出的＂飞豹＂全比例模型的武器配置几乎完全一致，由于那个模型要精细得多，基本上可以排除失真的可能（相信２００２年年底＂飞豹＂改进型的研制工作已经接近完成）。由此我们判断，＂飞豹出口型＂很可能是一种介于＂飞豹＂早期型和改进型之间的＂中间型号＂，它以＂飞豹＂早期型号为蓝本，但采用了一些改进型的技术。

如果这个判断成立，那么我们就可以认为＂飞豹出口型＂在＂飞豹＂早期型号的基础上，将三片式风档更换为单块整体风档，取消了翼刀（可能更新了飞行控制系统），对雷达和航电设备进行适当升级，换装国产＂秦岭＂发动机（比较确切的消息显示，与＂斯贝＂ＭＫ２０２相比，＂秦岭＂发动机虽然尺寸没有变化，但采用了新型材料，减轻了重量、推力也有所增加，推重比从＂斯贝＂ＭＫ２０２的５上升到了６甚至可能是６．５），外挂点增加到９个（即使以＂飞豹＂早期型号６．５吨的载弹量计算，只有７个外挂点也太＂奢侈＂了，尤其是在翼尖挂架只能携带重量较轻的格斗导弹的情况下，剩余的５个外挂点实在有些＂浪费载弹量＂的味道），可以使用的精确制导武器品种比＂飞豹＂早期型号多，但比＂飞豹＂改进型要少一些。可以推测出，它应当包括国产＂霹雳＂系列格斗导弹、＂鹰击＂系列反舰导弹和新型空对地导弹以及在本次珠海航展上展出的＂雷石＂－６制导炸弹、＂雷霆＂系列激光炸弹等，但可能不包括最新型号的超音速反舰导弹、反辐射导弹等更先进且重要的武器。＂飞豹出口型＂是一种性能比我军装备的＂飞豹＂改进型略低一些的＂飞豹＂升级型号，参照世界各国在出口武器装备时的一贯做法，这种可能性是比较大的。

事实上，我国空军和海军航空兵对＂飞豹＂改进型的需求量应该是相当大的，由于雷达和航电设备的提升（据说＂飞豹＂改进型的雷达已经具有合成孔径能力，可以较精确地探测地面目标）以及可以配备低空导航、瞄准、电子对抗等各种吊舱，对＂飞豹＂早期型多少有些顾虑的空军也开始大量装备＂飞豹＂改进型（＂飞豹＂早期型只装备海军航空兵）。而原本就对＂飞豹＂评价颇高的海航也加大了对＂飞豹＂改进型的需求量。由于近几年有大量＂轰－５＂战术轰炸机退役，而取代＂轰－５＂的最佳型号莫过于突防能力更强、可以投掷精确制导武器、具有一定空战能力的＂飞豹＂改进型（有资料证实，＂飞豹＂改进型可以发射主动雷达制导的国产新型中距空空导弹，而机动性能比＂飞豹＂早期型更胜一筹）。我国引进的苏－３０ＭＫＫ和苏－３０ＭＫ２的性能虽然更加先进，但价格昂贵且各方面都受制于人，因此＂飞豹＂改进型正成为未来我空军和海军航空兵执行对地／对海攻击的主力。在这种情况下，直接出售＂飞豹＂改进型可能不妥。因此研制单位才设计出这样一款介于改进型和早期型号之间，专门用于出口的＂飞豹＂。当然，由于模型上反映的特点还是较少，且没有相关信息印证，我们不排除＂飞豹出口型＂是以＂飞豹＂改进型为蓝本的可能。

◆市场预测

既然是用于出口，那＂飞豹出口型＂的未来市场如何呢？在此我们不妨作些粗略探讨。纵观目前的大型超音速战斗轰炸机市场，无外乎是美俄两家，主要是Ｆ－１５Ｅ、苏－３０出口型、苏－２４Ｍ４等几种型号。与其相比，＂飞豹出口型＂的前景还是比较乐观。具体来看，其优势主要有以下几点：

首先，目前国际上可能与＂飞豹＂构成竞争的战斗轰炸机可谓凤毛麟角。Ｆ－１５Ｅ、苏－３４／３０等重型多用途战斗机虽然性能优异，但其４０００万美元以上的售价令中小国家空军望而却步。苏－２４的技术过于老化，其机体动力等都是基于二十世纪七十年代的设计水平，作战半径最大仅１０５０千米，亦没有超视距空战能力。Ｆ一１６等多用途战斗机则囿于机体较小，无法兼顾航程和挂弹量，承担不起远程精确打击的任务。

其次，一些我国对外军售的传统客户，由于政治原因无法稳定获得美欧装备。美欧军售的附加条件较多而且往往比较苛刻，而中国出口武器则物美价廉，优质的售后服务，后勤支持也是有口皆碑。

最后，随着中国航空技术和机载武器的进步，目前我们也可以向友好国家提供包括技术转让、许可证生产等形式在内的成套知识产权出口，相信这对于那些希望通过引进技术增加本国科技实力的国家，对那些要求重大装备立足国内的国家和那些在军售问题上屡屡被西方国家＂卡脖子＂的国家而言，有着莫大的吸引力。