普•惠公司F135发动机配装F-35运行超过2万小时

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:16:31
普•惠公司F135发动机配装F-35运行超过2万小时


2012-03-21



[据美国普•惠公司网站2012年1月中旬报道]普•惠公司F135发动机配装F-35飞行试验飞机运行超过2万小时，包括17700小时地面试验时数和2500小时飞行试验时数。这是普惠公司及其伙伴达到的又一重要里程碑。普•惠军用发动机总裁贝奈特•科洛斯维尔表示：“F135驱动的F-35飞机2011年完成了近1000次飞行，成功进行了STOVL型甲板试验，2012年将表现更佳。总共20000小时的地面和飞行试验时数证明了F135发动机成熟可靠的性能。”
    为满足美国军方和国际伙伴的需求，F-35拥有三种改型——常规起落型(CTOL)，舰载型(CV)和短距起飞/垂直降落型(STOVL)。到目前为止，F135推进系统已经完成超过1600次飞行试验，累积超过2500飞行时数和近300次垂直降落。F135发动机项目的成功验证了发动机的可靠性、安全性和性能。（中国航空工业发展研究中心  张东宝）普•惠公司F135发动机配装F-35运行超过2万小时


2012-03-21



[据美国普•惠公司网站2012年1月中旬报道]普•惠公司F135发动机配装F-35飞行试验飞机运行超过2万小时，包括17700小时地面试验时数和2500小时飞行试验时数。这是普惠公司及其伙伴达到的又一重要里程碑。普•惠军用发动机总裁贝奈特•科洛斯维尔表示：“F135驱动的F-35飞机2011年完成了近1000次飞行，成功进行了STOVL型甲板试验，2012年将表现更佳。总共20000小时的地面和飞行试验时数证明了F135发动机成熟可靠的性能。”
    为满足美国军方和国际伙伴的需求，F-35拥有三种改型——常规起落型(CTOL)，舰载型(CV)和短距起飞/垂直降落型(STOVL)。到目前为止，F135推进系统已经完成超过1600次飞行试验，累积超过2500飞行时数和近300次垂直降落。F135发动机项目的成功验证了发动机的可靠性、安全性和性能。（中国航空工业发展研究中心  张东宝）
F-35飞机在2011年完成了近1000次飞行，这个数据很给力，而俄罗斯和兔子连零头都不到{:soso_e115:}
不算推重比及燃油经济性，就发动机寿命与可靠性，天朝比MD差距还很大。
美弟的基础还是有的 这种高水平基础工业是我鳖需要长期潜心积累的
F-35飞行试验飞机运行超过2万小时,可怕啊。。。
美国航空工业不是其他国家和组织能比的{:soso_e141:}
F-35飞机在2011年完成了近1000次飞行，这个数据很给力，而俄罗斯和兔子连零头都不到
因为我们花在黑丝上面的钱也不到肥电的零头……
美帝航空工业的积累我们还要花很长时间才能赶上。
MD发动机的使用寿命确实是高啊
中航发动机任重道远，
白发如雪 发表于 2012-4-7 19:26
因为我们花在黑丝上面的钱也不到肥电的零头……
这不单是钱的事情.
这好像就是钱的问题!MD虽然现在没有￥，但在军事上还是舍得往外掏，可TG不会的！
  因为MD说要保持一代的差距，现在几乎是不可能完成的任务，一代差距说简单点就是咱拿100亿做实验，它最最少说也得拿1000亿搞同样的论证和实验！而且比你一定要提前，越早越好。军事上可不是先吃螃蟹那么简单的，
不过我想MD那边是不可能1000亿搞的，因为1000亿他们搞出的东西还没有TG100亿的好，别不相信，人才价格，包括你所想到的和没有想到的价格差距，要不然MD现在为什么老是抽筋，体力早就超支了！
正所谓“天作孽人可活，自作虐不可活”。
拖出去烧拉烧拉！！！卖菊花什么的最讨厌拉！！！
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