0.5吨级“勇士”and1.5吨级“猛士”

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:37:51
      东风生产的猛士定位于我军多用途高机动性通用平台，跟“悍马”在美军中的地位一样，属于“战地出租车”或者是“万金油”。各种用途的拓展型号如：人员/物资输送车、战地救护车、火力突击车、以及各种武器系统载具等，几乎涵盖所有的战地用途。
    但值得强调的是：猛士虽是多用途通用平台，但不意味取代某些领域的专用车辆。
    北汽生产的勇士则主要取代北京吉普212在军中的地位。其用途定位为指战人员的通信、指挥车辆。两者的定位不同，因此两者的用途和地位并不冲突。
    本菜问个纯技术可行性问题：直接在勇士的基础上，将勇士的全部参数放大到猛士同级别的吨位，是否可以达成猛士高机动通用平台的效果！！
      东风生产的猛士定位于我军多用途高机动性通用平台，跟“悍马”在美军中的地位一样，属于“战地出租车”或者是“万金油”。各种用途的拓展型号如：人员/物资输送车、战地救护车、火力突击车、以及各种武器系统载具等，几乎涵盖所有的战地用途。
    但值得强调的是：猛士虽是多用途通用平台，但不意味取代某些领域的专用车辆。
    北汽生产的勇士则主要取代北京吉普212在军中的地位。其用途定位为指战人员的通信、指挥车辆。两者的定位不同，因此两者的用途和地位并不冲突。
    本菜问个纯技术可行性问题：直接在勇士的基础上，将勇士的全部参数放大到猛士同级别的吨位，是否可以达成猛士高机动通用平台的效果！！
传动和悬挂就不一样啊。
Cost different.
军车都是很贵的
dhfaaa 发表于 2012-4-2 19:16
传动和悬挂就不一样啊。
只是参数跟猛士一样，毕竟勇士也是一款不错的越野军车，本菜只是想说在勇士的基础上，加固底盘，放大尺寸到猛士一样，是否也能达到猛士的水平。（咱只从可性行来说，有没有必要先不去谈）
重生之旅 发表于 2012-4-2 21:34
只是参数跟猛士一样，毕竟勇士也是一款不错的越野军车，本菜只是想说在勇士的基础上，加固底盘，放大尺寸 ...
原来你对汽车一无所知啊。
个人感觉，勇士不是很好，总感觉勇士就像一个四方盒子，肉大皮薄，既不美观又在性能上比猛士差距明显。作为后勤车辆都稍显不足，更不用说在作战部队了。赶紧淘汰吧
干嘛要放大 MD有钱 所以用悍马全部取代
据开过的筒子反映  勇士的操控性能很渣
显然不行……
你可以去看看两车的悬挂系统……
我可以这么说：
猛士是高端货，可以跟在坦克后面冲锋陷阵，定位同悍马……
勇士是低端货，其高配版替代的是目前部队里的快到寿的三菱帕杰罗V31作为基层指挥官座车，其普通版则可认为是一款在212上的大改进款，作为基层的勤务用车，但让他干猛士的活，有点为难他了（但他比那些伪娘型SUV的野战性能好的不止一点半点……）
勇士的越野比帕杰罗、陆巡如何？
勇士这货也就机关用用而已。
勇士真心侧面丑，噪声跟拖拉机一样，粗制滥造啊


以下性能是军博展车上拍的看看把
猛士有民版吗？多少米？
本菜的打个比方：90年代，咱没钱，但已经开发出勇士，又需要一款美国悍马似的多功能通用平台，为降低开发成本，决定在勇士的基础上，将其升级成国版悍马，在零部件尽量通用下，达到悍马差不多的性能，行否？
重生之旅 发表于 2012-4-3 12:41
本菜的打个比方：90年代，咱没钱，但已经开发出勇士，又需要一款美国悍马似的多功能通用平台，为降低开发成 ...
降低开发成本，则到不到悍马差不多性能。

达到了性能，比猛士贵出三倍不止，底盘和传动从来实验验证和设计。 成本太大没有可行性
重生之旅 发表于 2012-4-2 21:34
只是参数跟猛士一样，毕竟勇士也是一款不错的越野军车，本菜只是想说在勇士的基础上，加固底盘，放大尺寸 ...
谁告诉你  勇士也是一款不错的越野军车？
wwwbak 发表于 2012-4-2 23:06
勇士的越野比帕杰罗、陆巡如何？
在场地里 跑一下有一定差距，勇士好歹也是越野车
但真要跑完10万20万公里，两种车的差距就会让你瞠目结舌
现在青海、西藏、新疆 还有很多80年代的陆巡LC60，基本都跑了100万公里上下，很多到现在还没有大修过
既然你知道这两种车的设计目标不同，怎么还要做这种假设呢？军车不同于军舰，载重吨位不是其承担任务能力决定因素，相反只是个由结构设计而形成的结果。好比一辆普通的微面，放大尺寸就能变成大公共了么？
重生之旅 发表于 2012-4-3 12:41
本菜的打个比方：90年代，咱没钱，但已经开发出勇士，又需要一款美国悍马似的多功能通用平台，为降低开发成 ...
知道勇士是怎么来的吗？
关键部件基本是70年代的老切 诺基简单放大而来。
也许网上经常能看到勇士翻车事故，知道原因吗？车身从1.5吨放大到2.6吨，但比如平衡杆等关键的连杆却还是切诺基的，所以车的稳定性很成问题。
虽然汽车都是一个车壳加4个车轮，但汽车技术一直在发展在进步，拿70年代的技术再改进，就如同在歼7基础上发展4代机一样
好萌的楼主！不过楼主这么一问，让我想起小时候经常幻想有台机器直接能把我的那些玩具车和玩具飞机放大变成真家伙。

PS：说正经的，真心信不过北汽那帮大爷造的车。
北汽太渣
猛士有民版吗？多少米？
有，八十万……，还不一定能买到
勇士那种塑料壳的就是搞笑的
呵呵，民用车中的军车，军车中的民用用，实际就一基地交通车罢了
多谢各位大大，本菜受教了，以前在看威利斯小吉普和道奇大吉普的时候，就在想在直接放大小吉普，更换相应的部件，应该跟大吉普差不多吧{:soso_e110:}
别提那些跟帕杰罗陆巡比越野了

各种开出去拖回来的例子多了。。。惨不忍睹来着
猛士定位本来就是多用途的战斗载具，有照片为证，而勇士就不一样，有谁见过安装了武器的勇士照片？反正我没见过。（轻型装甲突击车版本不算）
假如反过来说：将猛士缩小尺寸，减重，发展一款定位勇士的军车，好像价格有点高吧{:soso_e113:}，但零部件可以大量通用
梅川内裤 发表于 2012-4-3 11:19
猛士有民版吗？多少米？
接近90万
stiggy 发表于 2012-4-2 22:31
干嘛要放大 MD有钱 所以用悍马全部取代
越野车在现代战场上的生存力堪忧啊。防护几乎没有。
an_999 发表于 2012-4-4 17:45
越野车在现代战场上的生存力堪忧啊。防护几乎没有。
利比亚精英发来贺电，他们纷纷表示越野车和皮卡车都是非常好的载具。

防护力什么的，远不如机动性来得重要，利比亚沙漠中，分量重跑不快，分量轻了反正对方也打不到，机动性还好，还省油。


噗……我自己都忍不住笑了。
重生之旅 发表于 2012-4-4 16:41
假如反过来说：将猛士缩小尺寸，减重，发展一款定位勇士的军车，好像价格有点高吧，但零部件可 ...
采用前后双A臂的民车很多（比如帕杰罗），但没有发动机中置的
勇士不过是212的换代产品而已。车身结构和猛士有着天壤之别。
想起以前讨论着两种车的帖子里，有位老兄说北汽的勇士为祖国汽车维修人才的培养做出了突出贡献云云
猛士有民版吗？多少米？
民用版说了好多年但是没看到，据说要88万，最低的……
梅川内裤 发表于 2012-4-3 11:19
猛士有民版吗？多少米？
告诉你个准确答案，前两年的定价是88万兔子币。

但杯具的是，你有米没地儿买去。。
九鬼 发表于 2012-4-4 23:02
告诉你个准确答案，前两年的定价是88万兔子币。

但杯具的是，你有米没地儿买去。。
怎么没地儿买？你搜一下二汽猛士销售公司网站，好些民用型号在售，90万左右售价，关键是银子够不够？
这民用的真是坑爹
勇士不熄火，手机听不见。
0.5吨级“勇士”and1.5吨级“猛士” 猛士和勇士会同时生产吗？ 勇士上路了 猛士身归何处? 就新车猛士和勇士咨询一下 难道陆军对猛士勇士不满意？ 北京212，勇士，东风猛士哪个十一见？ 《汽车之友》上的猛士、枭龙和勇士 有关猛士和勇士（附加枭龙视频） 勇士和猛士的定位有神马不同 and1进来！！！ 投诉AND1 [and1]翻唱