前不久不是有个帖子吹嘘娘娘的垂尾不产生负升力的么?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 13:26:29


经常逛的应该有看到那个帖子,把宋总的论文搬出来,说TG的20后机身产生负升力,MD的22多么先进,不但不产生负升力,还会产生正升力,忽悠的一群(精版主扣分提示,此处有群嘲嫌疑,特此更正为“一个”,其他错误后面已道歉,谢谢各位关照)小白一个劲说好文章,大呼好先进,MD不可战胜.其实那个文章也配了个垂尾的压力分布图,那个图已经深深的出卖了他,我在那帖的回复已经指出来,可就是还有那么多人叫好.
今天在个坟里淘到个图,来终结这个神话:


经常逛的应该有看到那个帖子,把宋总的论文搬出来,说TG的20后机身产生负升力,MD的22多么先进,不但不产生负升力,还会产生正升力,忽悠的一群(精版主扣分提示,此处有群嘲嫌疑,特此更正为“一个”,其他错误后面已道歉,谢谢各位关照)小白一个劲说好文章,大呼好先进,MD不可战胜.其实那个文章也配了个垂尾的压力分布图,那个图已经深深的出卖了他,我在那帖的回复已经指出来,可就是还有那么多人叫好.
今天在个坟里淘到个图,来终结这个神话:

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2012-3-29 04:42 上传



想起来了,就是那个"美国人和鸭翼"的帖子.
链接在此:http://lt.cjdby.net/thread-1346012-1-1.html
我的回复在145楼.

想起来了,就是那个"美国人和鸭翼"的帖子.
链接在此:http://lt.cjdby.net/thread-1346012-1-1.html
我的回复在145楼.
二元矩形喷口是可以产生额外升力。
像一种动物头像
J20这么厚实会不会阻力大一点,面积大点?

但是线条很好  我也喜欢扁点的

感觉都怪怪的 J20扁一点会更NB{:soso_e113:} 不知道沈飞真假感觉跟NB这个才完美
天竺僧人 发表于 2012-3-29 07:09
像一种动物头像
我第一眼看上去就是阴和宫
天竺僧人 发表于 2012-3-29 07:09
像一种动物头像
猫头鹰???真的很神似啊
我是看中间那部分像狐狸 还是鹿  鼻子有点长  鼻子刚发现象JJ
天竺僧人 发表于 2012-3-29 07:26
J20这么厚实会不会阻力大一点,面积大点?

但是线条很好  我也喜欢扁点的
浸湿面积


有没好心人帮我个忙-----------我的一个账号发帖---没上连接被扣分--- 帮我加1分
http://lt.cjdby.net/thread-1025717-1-1.html
感激不尽

楼上好厉害 虽然不知道你说的什么

有没好心人帮我个忙-----------我的一个账号发帖---没上连接被扣分--- 帮我加1分
http://lt.cjdby.net/thread-1025717-1-1.html
感激不尽

楼上好厉害 虽然不知道你说的什么
在有的人眼里,MD是不可超越的,无敌的,任何技术任何方面
天竺僧人 发表于 2012-3-29 07:26
J20这么厚实会不会阻力大一点,面积大点?

但是线条很好  我也喜欢扁点的
太扁了装的东西也少了。
fhdrjj 发表于 2012-3-29 07:34
我第一眼看上去就是阴和宫
乍一看的确像,好吧我承认我邪恶了
看到那种图我邪恶了。我还以为是彩超、
象个牛头吧
这图的英文出处在那里? 图里飞机是什么飞行状态?
天竺僧人 发表于 2012-3-29 07:26
J20这么厚实会不会阻力大一点,面积大点?

但是线条很好  我也喜欢扁点的
的确扁一点会好看些
否则就是肥电了
红色部分是压力大的部分?那还怎么产生升力
哦,是不是机尾朝下压,是飞机产生迎角?
慢慢改吧,空间还很大
红色面积虽然多,但是绝对值不高,最高的负升在驾驶舱盖
……怎么看出垂尾是负升力?
楼主,你自己先来解释一下这个图表达的意思再下结论吧, 我的观点是你根本就不懂这个图
2012-3-29 18:41 上传

sxl567sxl 发表于 2012-3-29 18:57
我也只是普通军迷,水平不高,但压力分布图大约还是能看懂的吧,若有疑问可以先看一下原帖。地址在2楼,他 ...

……你真看懂你主帖的图了吗?没有翼面两侧的压力对比,靠你那图怎么看出来垂尾的升力属性?
lizyu 发表于 2012-3-29 19:56
……你真看懂你主帖的图了吗?没有翼面两侧的压力对比,靠你那图怎么看出来垂尾的升力属性?
我错了,在此诚挚的向各位道歉!看来MD确实不可战胜。
俺瞎猜哈,不管正压负压,只要有垂直安定面,那么一旦形成就难以消除,而且不以人的意志为转移。全动垂尾则可以根据翼面和机背气流的实际走向,随时调整整个垂尾的角度,以调节区域压强。
sxl567sxl 发表于 2012-3-29 20:29
我错了,在此诚挚的向各位道歉!看来MD确实不可战胜。
……您既然是在讨论技术问题就应该知道基本的技术常识,升力是依靠翼面的压力差实现的,你只提供单面压力无对比,根本无法确定你的观点是对还是错。因为你反驳的依据没有支持你的观点。
xpyy0911 发表于 2012-3-29 07:59
猫头鹰???真的很神似啊
我肿么赶脚像蝙蝠·····················
海客 发表于 2012-3-29 20:48
俺瞎猜哈,不管正压负压,只要有垂直安定面,那么一旦形成就难以消除,而且不以人的意志为转移。全动垂尾则 ...
……那航向控制怎么办呢?
lizyu 发表于 2012-3-29 20:58
……那航向控制怎么办呢?
不是有俩垂尾么?假设你要机头向右,可以左垂尾不偏右垂尾右偏〈后缘向右〉,也可以右垂尾不动左垂尾右偏。两者都能使机头向右,但造成的垂尾之间压力就不一样了。
2012-3-29 21:05 上传



海客 发表于 2012-3-29 21:07
不是有俩垂尾么?假设你要机头向右,可以左垂尾不偏右垂尾右偏〈后缘向右〉,也可以右垂尾不动左垂尾右偏 ...
……把垂尾效率降低一半?那为什么不干脆缩小翼面面积50%呢?理论效果不是一样的吗。

……况且直线飞行时垂尾是顺气流的,升力标准也是这个状态,你那样一来升力不说没得到,安定性就先完了。
lizyu 发表于 2012-3-29 21:16
……把垂尾效率降低一半?那为什么不干脆缩小翼面面积50%呢?理论效果不是一样的吗。

……况且直线飞行 ...

全动垂尾的可动面积大得多,就是考虑这个富余量的吧?
俺想LZ说的应该是带攻角的情况。
天竺僧人 发表于 2012-3-29 07:26
J20这么厚实会不会阻力大一点,面积大点?

但是线条很好  我也喜欢扁点的
T50的扁是为了实现超巡又要保留SU27的升力体(就是股沟)所作的妥协
都道歉了还扣分?我错了,说明对方的观点正确,于是我承认MD很先进,不可战胜。也违反版规?看来以后还是要尽量不发帖,不回复为好!
各位版主请放心,这贴回复以后,一定尽量不发帖,不回帖。因为只要做一定就有可能犯错,不做就不会了。就像扶老奶过马路一样。
sxl567sxl 发表于 2012-3-29 22:01
都道歉了还扣分?我错了,说明对方的观点正确,于是我承认MD很先进,不可战胜。也违反版规?看来以后还是要 ...
哎。。没办法。。CD有时候管的过于严格了。。。LZ忍忍吧。。