求教! 无翼飞机的可能性和现在的发展情况。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:33:45
希望大师科普下。希望大师科普下。
一句话。。。。悲剧哦,。
你直接说飞碟得了
这个 ,不解释。

结论就是,滑降比5左右还是能做到的。
看成无尾翼飞机了,居然还有无翼飞机,同求科普。
翼身融合体?
等大大科普  了
那不就是折翼天使了
高达与飞碟不解释……
高达与飞碟不解释……
火箭、导弹。。。还是什么。。。?
这个已经实现了,没有传统意义上的机翼
多数人认为没有机翼就不能飞行,足见科普教育中对迎角忽视的恶果
乘波体??
高达与飞碟
乘波体 X-43 X-51
升力体吧
火箭  
没听过,,,,好科幻啊!!!
acoustics 发表于 2012-3-26 15:58
乘波体 X-43 X-51
无翼机和乘波体不完全是一个概念,升力原理并不相同
无翼,不是草帽就是火箭
就是导弹


楼主说的应该是升力体。。


升力体 - 偶然发现



美国初期的航天器回收方式是溅落。这种方式虽十分昂贵,但当时美苏正卷入空前的军备和太空竞赛之中,所以也只好选择这种可以更快、更容易地实现的回收方式了。

后来。美国科学京及军界迫切地希望开发出一种更省钱、省时而且可以在太空和大气层中反复使用的飞行方式——这种飞行器必须耐得住重返大气层时的高温,还要像常规飞机一样安全着陆。当然,这一切都处于绝密研究状态。当时研究的各种方案都围绕着一半像航天器、一半像飞机的所谓升力体式飞行器。

升力体式设计的思想是由艾格尔斯和阿伦两位科学家于1957年在美国航空航天局(NASA)艾姆斯研究中心从事弹道导弹再入问题研究时偶然发现的。试验中,艾格尔斯注意到钝头锥形体耗散再入能量的速度要比尖头锥体快。更重要的是,他观察到锥形体上表面的平坦部分在穿过地球大气时可以产生升力,井增加气动稳定性。这一发现意味着,至少从理论上讲,可以造出一种无翼飞行器——它可以飞到太空,能承受再人时的气动加热,也能像普通飞机一样在空气中滑翔并有控着陆——升力体式飞行器方案由此诞生了。


请参见 X档案:X-24 航天飞机式的升力体飞行器

http://www.zhige.net/html/2009/1112/4861.html



楼主说的应该是升力体。。


升力体 - 偶然发现



美国初期的航天器回收方式是溅落。这种方式虽十分昂贵,但当时美苏正卷入空前的军备和太空竞赛之中,所以也只好选择这种可以更快、更容易地实现的回收方式了。

后来。美国科学京及军界迫切地希望开发出一种更省钱、省时而且可以在太空和大气层中反复使用的飞行方式——这种飞行器必须耐得住重返大气层时的高温,还要像常规飞机一样安全着陆。当然,这一切都处于绝密研究状态。当时研究的各种方案都围绕着一半像航天器、一半像飞机的所谓升力体式飞行器。

升力体式设计的思想是由艾格尔斯和阿伦两位科学家于1957年在美国航空航天局(NASA)艾姆斯研究中心从事弹道导弹再入问题研究时偶然发现的。试验中,艾格尔斯注意到钝头锥形体耗散再入能量的速度要比尖头锥体快。更重要的是,他观察到锥形体上表面的平坦部分在穿过地球大气时可以产生升力,井增加气动稳定性。这一发现意味着,至少从理论上讲,可以造出一种无翼飞行器——它可以飞到太空,能承受再人时的气动加热,也能像普通飞机一样在空气中滑翔并有控着陆——升力体式飞行器方案由此诞生了。


请参见 X档案:X-24 航天飞机式的升力体飞行器

http://www.zhige.net/html/2009/1112/4861.html