铁路私有化还是来了！到时候解放军还能用民营铁路运兵吗 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 10:57:37


http://politics.people.com.cn/GB/17461345.html
铁路私有化提上议事日程，别人关心的是票价春运维护管理之类的事，我倒是非常担心，毕竟现在解放军的运输还是以铁路为主，而能够进入铁路系统的民营资本，我看还没有在中国生出来！到时候很有可能会被外资控制！到时候解放军的军队运输调度怎么办？增加运输成本且不说，外资控制的铁路，使用铁路进行运输的军队的安全和保密性谁来保证？！希望是我多虑了！

http://politics.people.com.cn/GB/17461345.html
铁路私有化提上议事日程，别人关心的是票价春运维护管理之类的事，我倒是非常担心，毕竟现在解放军的运输还是以铁路为主，而能够进入铁路系统的民营资本，我看还没有在中国生出来！到时候很有可能会被外资控制！到时候解放军的军队运输调度怎么办？增加运输成本且不说，外资控制的铁路，使用铁路进行运输的军队的安全和保密性谁来保证？！希望是我多虑了！
微博。。谣言的温床。。



你不发人民网的链接,发微博的啥用.

你不发人民网的链接,发微博的啥用.
铁路引入部分民间资本是好事，在现阶段，铁路私有化是不可能的事。
没看出来私有化．是不是私有化，得看最大股东是谁啊．．．．
我想楼主是不是多虑了，这不明显是为一些人腾的发展空间么，这种东东能轮到外资来上？下面好多人等着呢
xinxincd 发表于 2012-3-22 20:09
你不发人民网的链接,发微博的啥用.
不带这么对微博有偏见的吧 这个消息很可靠啊 而且自带人民网的链接 我只是因为方便复制就直接发的人民网微博消息啊~~好吧 如你所愿 我改链接就是了
这得什么样的精神才能信这种话。。。就算是私有化，也是南昌公司，郑州公司这样。。。
楼主想想民营公路吧，军车上去一样不用收钱！

私有化，不代表不要遵守中国法律！中国法律规定军车不用交费！

外资，如果发现有间谍行为，战时无偿征用外资投资的铁路公路！
楼主想得到的东西，长老们就想不到？呵呵。
好吧，如果真的私有化了，那就请参照抗美援朝时期资本家往死里坑最可爱的人的黑历史吧。
个人意见
楼主是卖萌来了！
楼主以为在中国这种国家，交通命脉有可能外资控制？
呵呵……
这种事情，只要在中国就不用担心。
LZ啊，乃简直是！ 私有化之后最应该担心的是票价啊！ 还有那些低价车是不是会被取消，以及高铁的发展！ 乃问的这个问题简直弱爆了——————世界哪个国家的铁路不能用来运送自己的军队？
私营就不能征用了？ZF可以搞个金股，以法律的形式使这一股的投票权大于所有别的A股、B股、Z股的总和。
客运就应该公司化经营，运输就算了，毕竟军队运人很容易，运装备才是铁路的最大功能
在任何国家，战争时期都是特殊运行体制，私有化的公司敢在这种时候发国难财？就地正法有木有？
情比金软 发表于 2012-3-22 20:20
好吧，如果真的私有化了，那就请参照抗美援朝时期资本家往死里坑最可爱的人的黑历史吧。
还要参考下，他们是如何被处理的
本来就应该政企分离，特别是客运。至于民间资本，参考能源吧，民间资本也能进入，只是进入而已
氕氕 发表于 2012-3-22 20:11
没看出来私有化．是不是私有化，得看最大股东是谁啊．．．．

如果私有化后 最大的股东的是中国人民解放军 总装备后勤部。。。。是不是让所有人跌爆眼镜
zbell 发表于 2012-3-22 20:18
楼主想得到的东西，长老们就想不到？呵呵。
就怕不是想不到，怕都是利益在背后驱使啊。。。
美国铁路是私有的，民航是私有的，远洋轮是私有的，不晓得他们是怎么运兵的哦


私有化后同样不能赢利（煤运货运除外）。
中西部，川藏，滇藏铁路，边区藏区，疆区铁路，同样得靠国家出钱补。
国家发展的目的，不是为了有钱数。钱不用掉也不过是张纸，星际磨守很多人输了也还剩很多钱没有用。国家发展是为了加快地区经济和民生发展，和科技人类进步。如果能让全国铁路得到大力发展（不是指挣钱多），就是好的。如果阻碍了铁路发展，进而阻碍地方经济，就是坏的。

私有化后同样不能赢利（煤运货运除外）。
中西部，川藏，滇藏铁路，边区藏区，疆区铁路，同样得靠国家出钱补。
国家发展的目的，不是为了有钱数。钱不用掉也不过是张纸，星际磨守很多人输了也还剩很多钱没有用。国家发展是为了加快地区经济和民生发展，和科技人类进步。如果能让全国铁路得到大力发展（不是指挣钱多），就是好的。如果阻碍了铁路发展，进而阻碍地方经济，就是坏的。
skk 发表于 2012-3-22 20:36
美国铁路是私有的，民航是私有的，远洋轮是私有的，不晓得他们是怎么运兵的哦
谁告诉你美国的铁路是私有的？自己去查！
私有化也管不了带枪的
适度引进民间资本是可以的，只是这个度……
关系到国计民生的行业不能私有化。有些人用心险恶
话说电信产业为什么不能民营化，有说是怕被外国公司控制，这不扯淡吗。求解答
铁路系统多了去了。。。。。。。介个。。楼主。。。把卸货装车的活包了吧。
情比金软 发表于 2012-3-22 20:20
好吧，如果真的私有化了，那就请参照抗美援朝时期资本家往死里坑最可爱的人的黑历史吧。
抗美援朝:handshake
民间资本也只是进入而已
私有了照样征用
军队使用民营铁路没问题
我觉得私有化比较好，毕竟纯国有化，官僚化太严重了，不利于改革。
还有现在中国火车票价很贵，我学德语的时候，一个同学说他们导师在德国生活的时候，说斯图加特到汉堡才5元人民币还能做返程（不过返程是半程的）
呵呵 你说该不该私有化？
如果私有化成功，国家一定要有很大的话语权。或者制定相关的制度以约束这些股东
就是让资本家们投钱修铁路~没事分个红~没别的事了~
拿钱来 给你分红，想运营估计够呛
君不见航空公司也是从空军中分离出的，也没见空军就不能控制地方公司了。
CD神经兮兮的货越来越多了
铁路私有？如何私有化？
铁路私有化还是来了！到时候解放军还能用民营铁路运兵吗 ... 铁路私有化是一场灾难，是再次国有化的时候了 私有化来了 红点被烧了还能用吗？还是机械瞄好 终于跳出来了---政法大学教授：铁路私有化急不可待 老炮了，不知还能用不？ 坦克弹药浸水了还能用吗 我见到的私有化，医院、公交都卖了 铁路私有化埋下祸根 只能用心灵手巧来形容了！ 看看这个例子就知道为什么有人竭力鼓吹铁路私有化了 解放军来了