请教空空导弹引导问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:23:56
曾看到一些文章说,对于战斗机发射的中距离空空导弹,可以通过其他平台,如预警机进行引导,而不需战斗机自身进行照射指引。
举个简单例子,八爷是不是可以挂超过自身雷达搜索距离的中程空空导弹,在经过数据链的提示后,向大致方向盲射,然后再由其他平台入预警机进行照射指引,以便解决八爷“近视眼”的问题。
或者说八爷是不是可以携带“发射后不管中距离空空导弹”,在盲射后,由导弹自己寻找目标?
以上方式是否可行?如不可行,是因为什么?是否有解决办法?
真心求教
曾看到一些文章说,对于战斗机发射的中距离空空导弹,可以通过其他平台,如预警机进行引导,而不需战斗机自身进行照射指引。
举个简单例子,八爷是不是可以挂超过自身雷达搜索距离的中程空空导弹,在经过数据链的提示后,向大致方向盲射,然后再由其他平台入预警机进行照射指引,以便解决八爷“近视眼”的问题。
或者说八爷是不是可以携带“发射后不管中距离空空导弹”,在盲射后,由导弹自己寻找目标?
以上方式是否可行?如不可行,是因为什么?是否有解决办法?
真心求教
'疯狗'模式,很容易误伤友鸡.
首先是发射中距拦射导弹时载机的速度至关重要,空空导弹的有效射程并不是一个常数,它与当时两机的高度、速度、相对角度位置,目标做多大程度的机动动作以及导弹本身的性能等都有关系。
  首先,导弹本身能够飞行的动力射程与载机速度息息相关,如果同一款AIM-120要达到80公里动力射程,其发射时载机的速度至少要达到1.4-1.6M,若在亚音速时发射,导弹射程就只有65公里左右。其次,空空导弹发射后由弹上的发动机推动导弹飞行,但导弹发动机一般仅工作十几秒钟,此后导弹完全靠惯性滑翔,越飞越慢。
  导弹要击中高速机动的敌机就必须保持相当强的机动能力。在火箭发动机工作时,导弹有动力推动,其飞行机动能力是最强的。当导弹处于后期惯性飞行时,导弹只具有动能而无动力,此时导弹若要再进行机动飞行追击目标,导弹的剩余动能将迅速减少,机动能力也随之大大降低。通常在最大射程上空空导弹是无法击中目标的,既使是歼-7这类飞机也能靠机动能力避开AIM-120C这类先进导弹的攻击(当然也要看飞行员的水平)。

实际的超视距空战距离比导弹参数标注的要近得多
因此,导弹出了最大可用发射距离之外,还有一个最佳发射距离,也即有效射程。飞行员应力争在已方导弹的最佳发射距离开火。现代战机的火控系统会为飞行员提供这个信息,过早或过迟开火,对超视距空战来说都不利。
  目前的主动雷达空空导弹一般具有70-80公里的动力射程,但真正的、可有效对付机动目标的有效射程不过30-40公里而已。而在实际空战中,海湾战争时期美国空军的主力装备是动力射程40-50公里的AIM-7被动雷达空空导弹,实际发射距离均在20公里上下。现在美军的AIM-120主动雷达空空导弹,在靶场上实际对抗射击的距离也不过25公里上下。
  在这个距离上,导弹发射后不久导引头即可锁定目标,载机可以发射后不管;导弹处于发动机工作化航段,机动能力处于最佳状态,对付机动目标有充分把握——只不过这一距离实在太近了一点,这一轮导弹没有命中的话,双方就要进入10公里距离内的近距格斗了。

那怕是当今主流的、主动雷达制导的中程空空导弹,虽然声称“发射后不管”,但这仅是在近距离发射时可以不管,这个近距离,指的是在弹载制导雷达的有效作用距离(目前不大于20-30千米)内发射,导弹尚在挂架上或者刚一发射就能锁定目标,载机自然可以脱离战斗机动撤退。
  如果发射时离目标敌机比较远,载机和导弹此时只能知道敌机的位置,再加上根据敌机此时的航向和速度计算推知的敌机未来航线。此时导弹只能根据这一参数向这一预期拦截范围发射。
  为防止敌机大幅改变航向超出预期范围,导弹飞行的大部分阶段必须用机上雷达为其提供目标实时信息、按新的预定拦截点修正弹道,也就是说载机还要“管”很长一段时间,只是不需进行持续性的照射引导。


        战机需要中继制导         
导弹的雷达导引头的截获能力,除了受到发射机体积和功率、天线直径尺寸的限制外,还受到工作模式的限制,主动截获距离一直都在15-20km左右。因为设定探测距离越远,实际搜索的范围就越大,如此极不利于提高搜索速度,越容易错过目标,越容易被干扰和误导。
  因此,有效射程越大的导弹,载机要“管”的时间就越长。例如俄罗斯的R-77导弹可打90千米,导弹飞行过程的前70千米都得靠载机不断修正它的飞行轨迹,一直要“管”到导弹接近目标,弹载制导雷达准确锁敌机,导弹进入末端自导阶段后载机才能“不管”,导弹向各自瞄准的目标发动进攻。
  否则敌机一旦脱离原定范围,导弹就无法搜索和锁定到敌机,昂贵的空空导弹将变成无法命中的无控火箭,直至动能用尽坠地。



摘自凤凰军事专题
常说的A射B导,理论可以。
绊城烟沙 发表于 2012-3-21 14:15
首先是发射中距拦射导弹时载机的速度至关重要,空空导弹的有效射程并不是一个常数,它与当时两机的高度、速 ...
其实,我问的就是。。。在“中继制导”过程中,是不是有其他平台,如预警机可以为导弹提供中继制导,因为上次有个反驳我的人说,预警机的雷达工作波段和导弹的不一样,所以不能提供“中继制导”。
达秀 发表于 2012-3-21 14:57
其实,我问的就是。。。在“中继制导”过程中,是不是有其他平台,如预警机可以为导弹提供中继制导,因为 ...

可以,必须能,技术难度不算大。  这是一个思路
绊城烟沙 发表于 2012-3-21 15:03
可以,必须能,技术难度不算大。  这是一个思路
可工作波段问题。。。。求反驳资料

达秀 发表于 2012-3-21 15:09
可工作波段问题。。。。求反驳资料


木有。。。不过我觉得,战斗机都可以让预警机指挥,那么导弹让预警机照射也没什么问题。问题大概关键在于信号的接受能力吧,而且我想知道这个照射跟踪的距离与探测距离相差多少,貌似除了有源相控阵雷达,好像其他的机械师雷达都不好用。而且现在流行的超远程空战,预警机也不敢靠近敌方编队太近,否则也是悲剧呀。
达秀 发表于 2012-3-21 15:09
可工作波段问题。。。。求反驳资料


木有。。。不过我觉得,战斗机都可以让预警机指挥,那么导弹让预警机照射也没什么问题。问题大概关键在于信号的接受能力吧,而且我想知道这个照射跟踪的距离与探测距离相差多少,貌似除了有源相控阵雷达,好像其他的机械师雷达都不好用。而且现在流行的超远程空战,预警机也不敢靠近敌方编队太近,否则也是悲剧呀。
所以说现在的超视距空战有点不靠谱,飞机机动性和飞行员近距格斗技术仍然非常重要呢
CD的水平降到这种程度了么?
彻底的发射后不管?可以开HOJ模式乱咬人,但很容易咬到自己人。
绊城烟沙 发表于 2012-3-21 15:09
木有。。。不过我觉得,战斗机都可以让预警机指挥,那么导弹让预警机照射也没什么问题。问题大概关键在 ...
不可以 谢谢
达秀 发表于 2012-3-21 15:09
可工作波段问题。。。。求反驳资料
别歪想了
战斗机火控雷达是x波段,一般预警机是s波段,L波段,甚至是p波段,引导精度不够


战斗机自己引导导弹攻击目标的一个要点是,将雷达波束集中于一个或几个被攻击目标,获取其飞行运动方向姿态速度加速度等等具体信息,而不仅仅是方位信息,从而让导弹飞向与目标的预计碰撞点。不知道预警机能否做到这一点,感觉预警机的雷达应该是工作在一种大范围搜索状态,一方面主要截获全空域目标方位,另一方面预警机雷达工作的波段能使探测距离更大,但精度减低。还有如果预警机雷达是360度圆周扫描而不是对每个方向做到全时间监控的话,那肯定是不能引导导弹的。当然预警机引导导弹攻击随着技术进步,实现起来应该也不是太难。

战斗机自己引导导弹攻击目标的一个要点是,将雷达波束集中于一个或几个被攻击目标,获取其飞行运动方向姿态速度加速度等等具体信息,而不仅仅是方位信息,从而让导弹飞向与目标的预计碰撞点。不知道预警机能否做到这一点,感觉预警机的雷达应该是工作在一种大范围搜索状态,一方面主要截获全空域目标方位,另一方面预警机雷达工作的波段能使探测距离更大,但精度减低。还有如果预警机雷达是360度圆周扫描而不是对每个方向做到全时间监控的话,那肯定是不能引导导弹的。当然预警机引导导弹攻击随着技术进步,实现起来应该也不是太难。
貌似精度不够
绊城烟沙 发表于 2012-3-21 15:09
木有。。。不过我觉得,战斗机都可以让预警机指挥,那么导弹让预警机照射也没什么问题。问题大概关键在 ...
波段不一样。

预警机看得远,但是精度不够制导需要。

即使是战斗机的火控雷达也有搜索模式(scan)和跟踪模式(track)。必须要专到track模式下(或者track-while-scan)才可以制导导弹。
johnqh 发表于 2012-3-21 22:12
波段不一样。

预警机看得远,但是精度不够制导需要。
谢谢扫盲  哈哈