汉宜高铁潜江段路基塌陷约300米 正在抢修(图)

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http://hb.qq.com/a/20120312/000479.htm


新华网武汉3月12日电 (记者黄艳)汉宜高铁潜江段9日下午发生路基塌陷,塌陷长度大约300米,目前工人仍在抢修中。
记者从潜江当地有关部门获悉,具体的塌陷位置在潜江市浩口镇南湾村。此前这一路段已经做通车试验。当地施工人员表示,可能是前两天下雨导致了这次塌陷。
据了解,这一标段的工程由中铁十二局承建。
汉宜高铁计划今年5月通车,全长291公里,是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分,其建成将结束江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史。
荆州新闻网讯 3月9日14点46分,在微博上出现一则“汉宜高铁潜江市浩口镇南湾村高架桥今天瘫塌”的爆料。微博网友“左小右微博”称:汉宜高铁潜江市浩口镇南湾村路段己发生三处瘫塌事故。因该高架桥架设于万顷良田之间,故无人员伤亡。相关部门已蜂拥而至处理事故,浩口镇300民工参与抢修。
汉宜铁路计划于今年5月通车,这个消息对荆州人来说,无疑是一个糟透了的消息,微博上,不少荆州网友转发了该消息并发表评论。同时,不少人对消息的真实性表示质疑,网友纷纷求真相。对此,“左小右微博”在今晚一一多回复大家:消息千真万确,因为是公汽路过,所以来不及拍照。这几天一直在抢修!
【3月11日22点43分消息】前方记者已到达汉宜高铁潜江浩口镇南湾村段事故现场,据了解,发生坍塌事故的是该路段的路基,而非微博中网友所说的高架桥。同时,工作人员正在连夜抢修。
【3月11日22点53分消息】荆州电视台《新闻夜总汇》进行了3G直播,前方记者陈红娟发回报道:记者在现场见到了附近的居民王师傅,王师傅说,3月1日该路段已经试通车了,现在道口已经全部拆除。由于现场工作人员比较少,且正在加班加点进行路段抢修,记者无法核实该路段具体发生塌陷的地段有多长。不过,据工作人员介绍,目前,他们正在进行铁路路段加高加稳工作,争取近一个月内把路段抢修完,保证5月份的通车。
早先报道:【汉宜高铁被曝用土方代替碎石层 或存安全隐患】
倪鸿军站在寒风中的麦田里,全然不顾雪花扑打着脸颊,指着近在咫尺的汉宜高铁路基和涵洞,声嘶力竭喊道:“这就是葛洲坝集团负责做的豆腐渣工程,5月前就要通客车了,一旦下大雨发生内涝路基就会出大问题。”[详细]
http://hb.qq.com/a/20120312/000479.htm


新华网武汉3月12日电 (记者黄艳)汉宜高铁潜江段9日下午发生路基塌陷,塌陷长度大约300米,目前工人仍在抢修中。
记者从潜江当地有关部门获悉,具体的塌陷位置在潜江市浩口镇南湾村。此前这一路段已经做通车试验。当地施工人员表示,可能是前两天下雨导致了这次塌陷。
据了解,这一标段的工程由中铁十二局承建。
汉宜高铁计划今年5月通车,全长291公里,是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分,其建成将结束江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史。
荆州新闻网讯 3月9日14点46分,在微博上出现一则“汉宜高铁潜江市浩口镇南湾村高架桥今天瘫塌”的爆料。微博网友“左小右微博”称:汉宜高铁潜江市浩口镇南湾村路段己发生三处瘫塌事故。因该高架桥架设于万顷良田之间,故无人员伤亡。相关部门已蜂拥而至处理事故,浩口镇300民工参与抢修。
汉宜铁路计划于今年5月通车,这个消息对荆州人来说,无疑是一个糟透了的消息,微博上,不少荆州网友转发了该消息并发表评论。同时,不少人对消息的真实性表示质疑,网友纷纷求真相。对此,“左小右微博”在今晚一一多回复大家:消息千真万确,因为是公汽路过,所以来不及拍照。这几天一直在抢修!
【3月11日22点43分消息】前方记者已到达汉宜高铁潜江浩口镇南湾村段事故现场,据了解,发生坍塌事故的是该路段的路基,而非微博中网友所说的高架桥。同时,工作人员正在连夜抢修。
【3月11日22点53分消息】荆州电视台《新闻夜总汇》进行了3G直播,前方记者陈红娟发回报道:记者在现场见到了附近的居民王师傅,王师傅说,3月1日该路段已经试通车了,现在道口已经全部拆除。由于现场工作人员比较少,且正在加班加点进行路段抢修,记者无法核实该路段具体发生塌陷的地段有多长。不过,据工作人员介绍,目前,他们正在进行铁路路段加高加稳工作,争取近一个月内把路段抢修完,保证5月份的通车。
早先报道:【汉宜高铁被曝用土方代替碎石层 或存安全隐患】
倪鸿军站在寒风中的麦田里,全然不顾雪花扑打着脸颊,指着近在咫尺的汉宜高铁路基和涵洞,声嘶力竭喊道:“这就是葛洲坝集团负责做的豆腐渣工程,5月前就要通客车了,一旦下大雨发生内涝路基就会出大问题。”[详细]
标题有问题,应该说明是长度300米,否则会误解成坍陷深度300米----虽然不太可能。
已经有辟谣了。
普铁能省就省,软土基也不打桩,看看现在京九菏泽段,宁西西段的状况,等着以后年年抢修吧
以后坐汉宜高铁的同志们可真的要小心点了,尤其是下雨天,老天爷伤不起啊,雷不能打了,雨也不能下了!
“汉宜高铁”不是高铁,国家一级电气化铁路罢了...........所以路基才设计成那样
这个算刘志军规划失误。沉积软土平原上修路基,想不出这种事都难。

不过刘志军规划的线路大多有更高的建设标准,其他地方遇到这种情况直接以桥代路,桩基直下基岩层,既减少病害,也减少耕地占用。

但在盛某治下,这种低标准线路将会泛滥。倒时候看看高标准线路的日常维护成本高,还是低标准线路一点到晚限速、政治病害的成本高。
倪鸿军的话应验了。。。。这条路迟早要出事
那我说日本迟早要死光光,会不会验证啊?
superth 发表于 2012-3-12 13:17
已经有辟谣了。
那肯定是真的了。
尼玛的,就在我老家啊,江汉平原的人苦等铁路好多年了
一群刘胡来的粉,还在摇旗呐喊?这线在刘手里已经搞成剩点尾巴了,关高祖啥事,一群喷子!
妨碍咱都渣渣 发表于 2012-3-12 13:27
普铁能省就省,软土基也不打桩,看看现在京九菏泽段,宁西西段的状况,等着以后年年抢修吧
软土基打桩是什么施工方法,怎么从来没听说过。

是打夯吗?
T62 发表于 2012-3-15 19:45
软土基打桩是什么施工方法,怎么从来没听说过。

是打夯吗?
不是,就像高铁路基路段那样,打CFG桩基,提高承载力,防沉降。其实这样的软土基,最好是以桥代路,打承重桩,可是为了每公里省16%的投资,就变成路基了

T62 发表于 2012-3-15 19:45
软土基打桩是什么施工方法,怎么从来没听说过。

是打夯吗?


我们这里叫旋喷桩,我也是站前专业大概了解些。可以贴张图
T62 发表于 2012-3-15 19:45
软土基打桩是什么施工方法,怎么从来没听说过。

是打夯吗?


我们这里叫旋喷桩,我也是站前专业大概了解些。可以贴张图

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2012-3-16 15:29 上传

我们这里叫旋喷桩,我也是站前专业大概了解些。可以贴张图
这样子打桩下去 再加上征地 比桥便宜不到哪里去
青藏铁路也应该修桥 深桩基顶桥墩 冻土也不怕了
很担心51汉宜全线通不了车了 不知先通汉口到天门南的可行性有没有?我们在外的很盼望这条铁路开通啊