京昆高速泸黄段改扩建正式开工，路基宽度将达32米

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12月16日，京昆高速公路冕宁县泸沽镇至西昌市黄联关镇段改建工程在漫水湾镇举行开工仪式，这段“封闭起来的高等级路”终于将接受加宽“手术”。据悉，该工程将在不中断交通的原则下实施。

泸黄高速公路建成通车至今已有15年多，该路段路基宽度仅有19.5米，没有应急车道，且为水泥混凝土路面，被一些驾驶员戏称为“封闭起来的高等级路”。目前，该路段已出现了大量破碎板、裂缝、错台等病害，安全隐患大，服务水平低，已成为京昆高速公路在四川境内的瓶颈路段。近年来，对该段进行改扩建的呼声越来越高。

在省委、省政府批准实施的凉山州交通大会战推进方案中，泸黄段的改扩建被列为重点建设项目之一。据悉，京昆高速公路冕宁县泸沽镇至西昌市黄联关镇段改建工程全长70公里，项目估算投资36亿元。当天先行开工的试验段全长约10公里，加宽方式为原路两侧对称加宽，采用设计时速每小时80公里，路基宽度24.5米的双向四车道高速公路标准建设，建设工期2年。明年6月，整个路段的加宽改扩建将全线开工，试验段之外的路段路基宽度将达32米。



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12月16日，京昆高速公路冕宁县泸沽镇至西昌市黄联关镇段改建工程在漫水湾镇举行开工仪式，这段“封闭起来的高等级路”终于将接受加宽“手术”。据悉，该工程将在不中断交通的原则下实施。

泸黄高速公路建成通车至今已有15年多，该路段路基宽度仅有19.5米，没有应急车道，且为水泥混凝土路面，被一些驾驶员戏称为“封闭起来的高等级路”。目前，该路段已出现了大量破碎板、裂缝、错台等病害，安全隐患大，服务水平低，已成为京昆高速公路在四川境内的瓶颈路段。近年来，对该段进行改扩建的呼声越来越高。

在省委、省政府批准实施的凉山州交通大会战推进方案中，泸黄段的改扩建被列为重点建设项目之一。据悉，京昆高速公路冕宁县泸沽镇至西昌市黄联关镇段改建工程全长70公里，项目估算投资36亿元。当天先行开工的试验段全长约10公里，加宽方式为原路两侧对称加宽，采用设计时速每小时80公里，路基宽度24.5米的双向四车道高速公路标准建设，建设工期2年。明年6月，整个路段的加宽改扩建将全线开工，试验段之外的路段路基宽度将达32米。