超级军网侧杆+后躺座椅
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:51:27
怎么看出来的
就这一张图，怎么说的都有
更像是中杆上置（而不是腿间），有点象游戏杆。
这张图已经讨论过了。
这两张一起看，基本可以判定是侧杆了。
![]()
![]()
再说一遍....躺着不一定比坐着好、F16那是没辙了骑着进气道.....
凭这图就说是躺着，也不看看20的体位.....
凭这图就说是躺着，也不看看20的体位.....
侧杆代表先进？难说得很
楼主赌吃键盘吗？
如果躺着能够降低正面反射面积 那就躺着呗
侧杆中杆有什么区别吗
我说怎么这么多人看不懂图呢。。。右手和右大腿明显有个交叉，右手插在裤裆里呢。。。。
看看22的，操作杆位置和座椅前缘是平齐的，按楼主等人对图片的理解，四妹要是侧杆这手申了多远，多高？啊？？啊啊？？？
我说怎么这么多人看不懂图呢。。。右手和右大腿明显有个交叉，右手插在裤裆里呢。。。。
看看22的，操作杆位置和座椅前缘是平齐的，按楼主等人对图片的理解，四妹要是侧杆这手申了多远，多高？啊？？啊啊？？？
睁眼说瞎话啊
，明显的中杆。看F-16侧杆的图就明白了。
睁眼说瞎话啊
，明显的中杆。看F-16侧杆的图就明白了。
觉得中杆好
wjgg 发表于 2012-3-10 02:41 ![]()
侧杆代表先进？难说得很
侧杆并不见得一定先进，但是首先，侧杆就意味着全电传动，结合J-20很明显的静不稳定布局可以认为我们的四余度飞控已经达到了很高的水平。第二，目前服役的两种四代机都采用了侧杆的方式，应该说侧杆是一个潮流，先进国家采用此方式应该是有其道理的。
侧杆代表先进？难说得很
侧杆并不见得一定先进，但是首先，侧杆就意味着全电传动，结合J-20很明显的静不稳定布局可以认为我们的四余度飞控已经达到了很高的水平。第二，目前服役的两种四代机都采用了侧杆的方式，应该说侧杆是一个潮流，先进国家采用此方式应该是有其道理的。
之前露面的那个四代模拟器是中杆还是侧杆来着？
座椅后倾是为了提高飞行员的抗载荷能力,四代的超音速机动对飞行员的抗载荷能力提出了更高的要求,用侧杆操作理所当然
飞行员貌似在撸管啊
上次珠海航展上展出了一款模拟器是侧杆的，图不会发...
习惯什么就用什么好了
开过挖机的人就会感受，侧杆还是顺手，尤其微小幅度操作。
没有石榴姐后倾的大吧
TG不可能搞侧杆！ 我们的培训体系和飞行习惯就是这一路
ddsdm 发表于 2012-3-10 09:22 ![]()
睁眼说瞎话啊，明显的中杆。
看F-16侧杆的图就明白了。
GE的模拟飞行现在带座舱了？
睁眼说瞎话啊，明显的中杆。
看F-16侧杆的图就明白了。
GE的模拟飞行现在带座舱了？
无影侠SUPER 发表于 2012-3-10 11:10 ![]()
GE的模拟飞行现在带座舱了？
靠，才发现~~~原来是ＧＥ～～～
GE的模拟飞行现在带座舱了？
靠，才发现~~~原来是ＧＥ～～～
要是赶上个左撇子还开不成了
2012-3-10 11:15 上传那是神马？
飞行员看啥都是黄的
应该是中杆，技术还是需要一些继承性的。
一起高飞 发表于 2012-3-10 11:13 ![]()
靠，才发现~~~原来是ＧＥ～～～
NOVALOG的F-16都比这个靠谱。
靠，才发现~~~原来是ＧＥ～～～
NOVALOG的F-16都比这个靠谱。
wzzh512 发表于 2012-3-10 11:16 ![]()
那是神马？
看着像是一条缝，以前看过一张照片四妹的进气道有明显的不同。
那是神马？
看着像是一条缝，以前看过一张照片四妹的进气道有明显的不同。
仍然保留中杆的看法
为案进地拟验夜 发表于 2012-3-10 01:08 ![]()
这两张一起看，基本可以判定是侧杆了。
我怎么看象右手在撸管呢?
这两张一起看，基本可以判定是侧杆了。
我怎么看象右手在撸管呢?
小兔依狼 发表于 2012-3-10 11:14 ![]()
要是赶上个左撇子还开不成了
有谁开飞机不用油门的吗？
左撇子难道能控制杆和油门一起操？还得用两只手。
要是赶上个左撇子还开不成了
有谁开飞机不用油门的吗？
左撇子难道能控制杆和油门一起操？还得用两只手。
TCL19891223 发表于 2012-3-10 11:07 ![]()
TG不可能搞侧杆！ 我们的培训体系和飞行习惯就是这一路
我就没有看过，土鳖的油门是放在中间的。油门放一边的话，光操纵杆在中间是没有意义的。结果还是必须要用两只手操作。
TG不可能搞侧杆！ 我们的培训体系和飞行习惯就是这一路
我就没有看过，土鳖的油门是放在中间的。油门放一边的话，光操纵杆在中间是没有意义的。结果还是必须要用两只手操作。
KingofSword 发表于 2012-3-10 09:31 ![]()
侧杆并不见得一定先进，但是首先，侧杆就意味着全电传动，结合J-20很明显的静不稳定布局可以认为我们的四 ...
飞机的油门不是脚踩的。
谁要是把油门中置了，那才叫先进呢。
光个操纵杆放中间有啥区别。
你要是左手残废了，右手同样很难控制左边的油门。
侧杆并不见得一定先进，但是首先，侧杆就意味着全电传动，结合J-20很明显的静不稳定布局可以认为我们的四 ...
飞机的油门不是脚踩的。
谁要是把油门中置了，那才叫先进呢。
光个操纵杆放中间有啥区别。
你要是左手残废了，右手同样很难控制左边的油门。
warmud 发表于 2012-3-10 09:30 ![]()
觉得中杆好
感觉，油门一直放在左边，没啥区别。操控还是要两只手。
觉得中杆好
感觉，油门一直放在左边，没啥区别。操控还是要两只手。
小兔依狼 发表于 2012-3-10 11:14 ![]()
要是赶上个左撇子还开不成了
就算是左撇子开战斗机，他的左手也不用来操控制杆的，而是操油门的。
要是赶上个左撇子还开不成了
就算是左撇子开战斗机，他的左手也不用来操控制杆的，而是操油门的。
火柴008 发表于 2012-3-10 12:58
我怎么看象右手在撸管呢?
要是用中杆的话，飞飞的右手在这个角度会投射的更低，是往下的，上臂和手轴的夹角绝对是远远大于90度的，接近150度，（此时上臂）。
而黑丝的这个图片中，飞飞的上臂和手轴的夹角略接近90度。显然不是用中杆，而是侧杆，飞飞的右手明显是基本靠在舱墙上的，而上臂基本靠在身体上、和身体是几乎平行的。
火柴008 发表于 2012-3-10 12:58
我怎么看象右手在撸管呢?
要是用中杆的话，飞飞的右手在这个角度会投射的更低，是往下的，上臂和手轴的夹角绝对是远远大于90度的，接近150度，（此时上臂）。
5210d86f0106hmde.jpg (191.48 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
5210d86f0106hmca.jpg (76.74 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
而黑丝的这个图片中，飞飞的上臂和手轴的夹角略接近90度。显然不是用中杆，而是侧杆，飞飞的右手明显是基本靠在舱墙上的，而上臂基本靠在身体上、和身体是几乎平行的。
20120309_115014_1.jpg (56.41 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
我也觉得是侧杆。 我旋转了一下图片 很明显右手是呈90度 中杆的话 估计是有点伸直的感觉吧