中国私人企业在国际航展上展出X200无人直升机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:06:14
在本届航展上,中航技与中航国际的联合展台上除了展出国产的L15和“枭龙”两款战斗机外,还带来了“翼龙”无人机参展。

中航技工作人员在航展现场表示,该型无人机的研发工作已经全部完成,目前正在积极对外推销。从航展现场附赠的“翼龙”无人机资料上看,该型无人机最大起飞重量1.1吨,最大飞行速度280千米/时,最大续航时间20小时,机身拥有两个外挂点,可以携带总计200千克的精确制导弹药。

在参加2012新加坡航展的中国航空制造企业中,除了中航技和中国商飞两家大公司外,还有一家名为友泰顺城的中国私人企业参展,这是中国民间航空制造企业首次参加海外航展。

展台上友泰顺城的工作人员称,此次参加新加坡航展,主要是希望推销正在测试中的X200无人直升机系统。

据介绍,X200无人直升机系统全重100千克,最大起飞重量220千克,可以搭载85千克重的负载飞行5小时。该无人机的控制系统除了传统的遥控操作外,还可以依靠机载卫星和惯性导航系统进行全自动飞行。

另外,X200无人机还可以搭载激光雷达、多普勒雷达、红外探测器等光电设备。

该机现在正在进行测试飞行,预计今年9月份会正式对外公开。展台上的工作人员表示,X200无人机与国内其他企业的无人机产品相比,载重量更大,体积更小,而且几乎全部采用国产配件。

该公司工作人员还透露,X200完全可以在军事领域使用。首先,X200可以搭载多种探测设备,可在战场上为小规模部队进行战术侦查。

另外,X200还可携带通信中继设备,作为通信空中中继平台使用。尤其是在西藏等地形和气象都比较复杂、通信常常受阻的地区,X200可以多机编组并与卫星系统联网,为部队提供无线电和数字信号中继与支持。
不过,目前X200作为军用直升机还有一些不足之处,首先是续航距离过低,无法达到要求的8~10个小时;其次是受制于发动机,载重量与美国产品相比还算低,无法携带武器作为攻击机使用。

但该公司同时表示,X200的大型化版本——X400无人直升机正在研制中,其载重更大,续航力将更强,并且可以完成更多种类的任务。

以色列IAI公司展示无人武器作战概念

以色列IAI公司今年携“苍鹭”、哈比II无人机参展。虽然这两款无人机在此前的多次防务展和航展上都有亮相,但今年IAI公司展示的重心绝非是单纯的武器。

在IAI公司的展台上,该公司专门开辟了一座迷你3D剧场,用于展示该公司的无人机联合作战体系。

在宣传片中,“苍鹭”无人机作为通信和雷达预警平台,配合战线后方以色列空军费尔康预警机和地面雷达站,进行侦查索敌以及弹道导弹部分早期预警任务。作为

攻击用的哈比II无人机主要用于攻击雷达系统。哈比无人机配备有反雷达感应器和一枚炸弹,在接收到敌人雷达探测时,可以自主对雷达进行攻击。

因此在演示中,哈比II无人机作为进攻敌方的先锋,率先对敌军的雷达站等设施展开突袭。在哈比II无人机摧毁了敌军雷达设施后,以色列空军的战机紧随其后,展开全面的对地攻击行动,一举击破敌军。

神龙见首不见尾的诺斯罗普·格鲁门无人机

今年新加坡航展开始前,美国诺斯罗普·格鲁门公司曾表示将在新加坡航展上大力推广无人作战系统。在航展现场,诺格公司搭建了本届航展上规模最大的展示厅,颇有一番来势汹汹要占领亚太地区市场的势头。

然而航展开幕后,诺格公司却在展示台外挂起“非请莫入”的告示,谢绝参观和采访。不仅如此,诺格公司在为期六天的航展期间,也没有进行任何公开推销活动,大有神龙见首不见尾之感。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_03/06/13003906_1.shtml在本届航展上,中航技与中航国际的联合展台上除了展出国产的L15和“枭龙”两款战斗机外,还带来了“翼龙”无人机参展。

中航技工作人员在航展现场表示,该型无人机的研发工作已经全部完成,目前正在积极对外推销。从航展现场附赠的“翼龙”无人机资料上看,该型无人机最大起飞重量1.1吨,最大飞行速度280千米/时,最大续航时间20小时,机身拥有两个外挂点,可以携带总计200千克的精确制导弹药。

在参加2012新加坡航展的中国航空制造企业中,除了中航技和中国商飞两家大公司外,还有一家名为友泰顺城的中国私人企业参展,这是中国民间航空制造企业首次参加海外航展。

展台上友泰顺城的工作人员称,此次参加新加坡航展,主要是希望推销正在测试中的X200无人直升机系统。

据介绍,X200无人直升机系统全重100千克,最大起飞重量220千克,可以搭载85千克重的负载飞行5小时。该无人机的控制系统除了传统的遥控操作外,还可以依靠机载卫星和惯性导航系统进行全自动飞行。

另外,X200无人机还可以搭载激光雷达、多普勒雷达、红外探测器等光电设备。

该机现在正在进行测试飞行,预计今年9月份会正式对外公开。展台上的工作人员表示,X200无人机与国内其他企业的无人机产品相比,载重量更大,体积更小,而且几乎全部采用国产配件。

该公司工作人员还透露,X200完全可以在军事领域使用。首先,X200可以搭载多种探测设备,可在战场上为小规模部队进行战术侦查。

另外,X200还可携带通信中继设备,作为通信空中中继平台使用。尤其是在西藏等地形和气象都比较复杂、通信常常受阻的地区,X200可以多机编组并与卫星系统联网,为部队提供无线电和数字信号中继与支持。
不过,目前X200作为军用直升机还有一些不足之处,首先是续航距离过低,无法达到要求的8~10个小时;其次是受制于发动机,载重量与美国产品相比还算低,无法携带武器作为攻击机使用。

但该公司同时表示,X200的大型化版本——X400无人直升机正在研制中,其载重更大,续航力将更强,并且可以完成更多种类的任务。

以色列IAI公司展示无人武器作战概念

以色列IAI公司今年携“苍鹭”、哈比II无人机参展。虽然这两款无人机在此前的多次防务展和航展上都有亮相,但今年IAI公司展示的重心绝非是单纯的武器。

在IAI公司的展台上,该公司专门开辟了一座迷你3D剧场,用于展示该公司的无人机联合作战体系。

在宣传片中,“苍鹭”无人机作为通信和雷达预警平台,配合战线后方以色列空军费尔康预警机和地面雷达站,进行侦查索敌以及弹道导弹部分早期预警任务。作为

攻击用的哈比II无人机主要用于攻击雷达系统。哈比无人机配备有反雷达感应器和一枚炸弹,在接收到敌人雷达探测时,可以自主对雷达进行攻击。

因此在演示中,哈比II无人机作为进攻敌方的先锋,率先对敌军的雷达站等设施展开突袭。在哈比II无人机摧毁了敌军雷达设施后,以色列空军的战机紧随其后,展开全面的对地攻击行动,一举击破敌军。

神龙见首不见尾的诺斯罗普·格鲁门无人机

今年新加坡航展开始前,美国诺斯罗普·格鲁门公司曾表示将在新加坡航展上大力推广无人作战系统。在航展现场,诺格公司搭建了本届航展上规模最大的展示厅,颇有一番来势汹汹要占领亚太地区市场的势头。

然而航展开幕后,诺格公司却在展示台外挂起“非请莫入”的告示,谢绝参观和采访。不仅如此,诺格公司在为期六天的航展期间,也没有进行任何公开推销活动,大有神龙见首不见尾之感。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_03/06/13003906_1.shtml
不如直接上yotaisc(友泰)公司的网站看参数。http://www.yotaisc.com/chinese/wurenjixitong/2012-01-16/47.html
感谢分享 是该努力哦
载荷30-80千克,这飞机不小
私企加油   希望能够涉足国防产业
比那“空中堡垒”飞得远多了。
关注诺格,这货搞什么猫腻呢
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