超级军网长征五号火箭有望2014年首飞
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:59:21
长征五号火箭有望2014年首飞 中国进入空间运载能力将提高2.5倍
新华网北京３月３日电（记者查文晔 顾瑞珍）全国政协委员、中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹３日在接受新华社记者专访时表示，中国大推力运载火箭长征五号计划在２０１４年实现首飞。目前，该火箭已进入初样研制的攻坚阶段，有望在今年１２月转入试样研制阶段。
梁小虹说，长征五号火箭对于中国航天事业具有十分重要的意义。它将大幅度提升中国自主进入空间的能力，还将跨越式地提升中国近地轨道运载能力至２５吨级，提升地球同步转移轨道运载能力至１４吨，使中国进入空间的运载能力提高２．５倍以上，研制成功后的火箭运载能力、可靠性等总体性能指标达到国际先进水平。
该型号火箭全箭总长将达到６０米，捆绑４个直径３．３５米的助推器。它采用全新火箭动力装置、大型火箭结构设计与制造技术、先进控制及数字化技术等关键技术，并采取几十项措施提升运载能力，显著提高了中国运载火箭整体水平和开发利用空间资源的能力。
梁小虹介绍说，目前长征五号关键性技术已取得重大进展，火箭的首件一级氢箱自主研制成功，这是中国自主研制成功的国内最大火箭贮箱，标志着长征五号运载火箭研制过程中难度最大的部件之一已经解决。２０１２年，长征五号运载火箭还将完成首个５米直径整流罩，多件５米贮箱的生产，运载火箭的管路系统也将开始投入生产。
“这标志着长征五号火箭从装配能力和动力系统上均取得了突破，关键技术攻关总体上取得重大进展，各项设计参数已经基本定型，具备了由初样转入试样的条件。”梁小虹说。
梁小虹说，长征五号还将带动新一代中小型火箭的发展。该型号火箭是按照“高可靠、低成本、无毒无污染、适应性强、安全性好”的原则和模块化思想研制的新一代大型运载火箭。这对形成中国新一代无毒无污染的运载火箭型谱将发挥牵引和辐射作用，带动新一代中小型火箭的发展。
长征五号火箭由中国航天科技集团下属的中国运载火箭技术研究院研制。这一项目于２００６年１０月由国防科工委和财政部联合立项，是中国实现载人空间站工程，探月三期工程的重大航天工程项目的关键支柱和发展基石，同时也支撑中国未来深空探测工程的发展
http://news.xinhuanet.com/politi ... /03/c_111598944.htm长征五号火箭有望2014年首飞 中国进入空间运载能力将提高2.5倍
新华网北京３月３日电（记者查文晔 顾瑞珍）全国政协委员、中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹３日在接受新华社记者专访时表示，中国大推力运载火箭长征五号计划在２０１４年实现首飞。目前，该火箭已进入初样研制的攻坚阶段，有望在今年１２月转入试样研制阶段。
梁小虹说，长征五号火箭对于中国航天事业具有十分重要的意义。它将大幅度提升中国自主进入空间的能力，还将跨越式地提升中国近地轨道运载能力至２５吨级，提升地球同步转移轨道运载能力至１４吨，使中国进入空间的运载能力提高２．５倍以上，研制成功后的火箭运载能力、可靠性等总体性能指标达到国际先进水平。
该型号火箭全箭总长将达到６０米，捆绑４个直径３．３５米的助推器。它采用全新火箭动力装置、大型火箭结构设计与制造技术、先进控制及数字化技术等关键技术，并采取几十项措施提升运载能力，显著提高了中国运载火箭整体水平和开发利用空间资源的能力。
梁小虹介绍说，目前长征五号关键性技术已取得重大进展，火箭的首件一级氢箱自主研制成功，这是中国自主研制成功的国内最大火箭贮箱，标志着长征五号运载火箭研制过程中难度最大的部件之一已经解决。２０１２年，长征五号运载火箭还将完成首个５米直径整流罩，多件５米贮箱的生产，运载火箭的管路系统也将开始投入生产。
“这标志着长征五号火箭从装配能力和动力系统上均取得了突破，关键技术攻关总体上取得重大进展，各项设计参数已经基本定型，具备了由初样转入试样的条件。”梁小虹说。
梁小虹说，长征五号还将带动新一代中小型火箭的发展。该型号火箭是按照“高可靠、低成本、无毒无污染、适应性强、安全性好”的原则和模块化思想研制的新一代大型运载火箭。这对形成中国新一代无毒无污染的运载火箭型谱将发挥牵引和辐射作用，带动新一代中小型火箭的发展。
长征五号火箭由中国航天科技集团下属的中国运载火箭技术研究院研制。这一项目于２００６年１０月由国防科工委和财政部联合立项，是中国实现载人空间站工程，探月三期工程的重大航天工程项目的关键支柱和发展基石，同时也支撑中国未来深空探测工程的发展
http://news.xinhuanet.com/politi ... /03/c_111598944.htm
新华网北京３月３日电（记者查文晔 顾瑞珍）全国政协委员、中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹３日在接受新华社记者专访时表示，中国大推力运载火箭长征五号计划在２０１４年实现首飞。目前，该火箭已进入初样研制的攻坚阶段，有望在今年１２月转入试样研制阶段。
梁小虹说，长征五号火箭对于中国航天事业具有十分重要的意义。它将大幅度提升中国自主进入空间的能力，还将跨越式地提升中国近地轨道运载能力至２５吨级，提升地球同步转移轨道运载能力至１４吨，使中国进入空间的运载能力提高２．５倍以上，研制成功后的火箭运载能力、可靠性等总体性能指标达到国际先进水平。
该型号火箭全箭总长将达到６０米，捆绑４个直径３．３５米的助推器。它采用全新火箭动力装置、大型火箭结构设计与制造技术、先进控制及数字化技术等关键技术，并采取几十项措施提升运载能力，显著提高了中国运载火箭整体水平和开发利用空间资源的能力。
梁小虹介绍说，目前长征五号关键性技术已取得重大进展，火箭的首件一级氢箱自主研制成功，这是中国自主研制成功的国内最大火箭贮箱，标志着长征五号运载火箭研制过程中难度最大的部件之一已经解决。２０１２年，长征五号运载火箭还将完成首个５米直径整流罩，多件５米贮箱的生产，运载火箭的管路系统也将开始投入生产。
“这标志着长征五号火箭从装配能力和动力系统上均取得了突破，关键技术攻关总体上取得重大进展，各项设计参数已经基本定型，具备了由初样转入试样的条件。”梁小虹说。
梁小虹说，长征五号还将带动新一代中小型火箭的发展。该型号火箭是按照“高可靠、低成本、无毒无污染、适应性强、安全性好”的原则和模块化思想研制的新一代大型运载火箭。这对形成中国新一代无毒无污染的运载火箭型谱将发挥牵引和辐射作用，带动新一代中小型火箭的发展。
长征五号火箭由中国航天科技集团下属的中国运载火箭技术研究院研制。这一项目于２００６年１０月由国防科工委和财政部联合立项，是中国实现载人空间站工程，探月三期工程的重大航天工程项目的关键支柱和发展基石，同时也支撑中国未来深空探测工程的发展
http://news.xinhuanet.com/politi ... /03/c_111598944.htm长征五号火箭有望2014年首飞 中国进入空间运载能力将提高2.5倍
新华网北京３月３日电（记者查文晔 顾瑞珍）全国政协委员、中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹３日在接受新华社记者专访时表示，中国大推力运载火箭长征五号计划在２０１４年实现首飞。目前，该火箭已进入初样研制的攻坚阶段，有望在今年１２月转入试样研制阶段。
梁小虹说，长征五号火箭对于中国航天事业具有十分重要的意义。它将大幅度提升中国自主进入空间的能力，还将跨越式地提升中国近地轨道运载能力至２５吨级，提升地球同步转移轨道运载能力至１４吨，使中国进入空间的运载能力提高２．５倍以上，研制成功后的火箭运载能力、可靠性等总体性能指标达到国际先进水平。
该型号火箭全箭总长将达到６０米，捆绑４个直径３．３５米的助推器。它采用全新火箭动力装置、大型火箭结构设计与制造技术、先进控制及数字化技术等关键技术，并采取几十项措施提升运载能力，显著提高了中国运载火箭整体水平和开发利用空间资源的能力。
梁小虹介绍说，目前长征五号关键性技术已取得重大进展，火箭的首件一级氢箱自主研制成功，这是中国自主研制成功的国内最大火箭贮箱，标志着长征五号运载火箭研制过程中难度最大的部件之一已经解决。２０１２年，长征五号运载火箭还将完成首个５米直径整流罩，多件５米贮箱的生产，运载火箭的管路系统也将开始投入生产。
“这标志着长征五号火箭从装配能力和动力系统上均取得了突破，关键技术攻关总体上取得重大进展，各项设计参数已经基本定型，具备了由初样转入试样的条件。”梁小虹说。
梁小虹说，长征五号还将带动新一代中小型火箭的发展。该型号火箭是按照“高可靠、低成本、无毒无污染、适应性强、安全性好”的原则和模块化思想研制的新一代大型运载火箭。这对形成中国新一代无毒无污染的运载火箭型谱将发挥牵引和辐射作用，带动新一代中小型火箭的发展。
长征五号火箭由中国航天科技集团下属的中国运载火箭技术研究院研制。这一项目于２００６年１０月由国防科工委和财政部联合立项，是中国实现载人空间站工程，探月三期工程的重大航天工程项目的关键支柱和发展基石，同时也支撑中国未来深空探测工程的发展
http://news.xinhuanet.com/politi ... /03/c_111598944.htm
还要耐心等待
太慢了wjm632142 发表于 2012-3-3 19:28 
还要耐心等待
光一个从俄国引进的RD120放大，就折腾个20多年，效率也贼低了吧
还要耐心等待
光一个从俄国引进的RD120放大，就折腾个20多年，效率也贼低了吧
土鳖国航天部门几十年都在用倒霉的胼类发动机（源自俄国输出的弹道导弹技术），90年从俄国引进RD120（注意，不是RD0120），弄了20年，浪费了多少时间，直接用燃气发生器循环发动机，不但结构简单，还容易制造，不知道这些人怎么想的，非得学俄国和美帝，脱离自身技术水平，结果耗费了更多的资源
那他们到底是怎么想的呢！
还得再等2年，唉。。
兰陵路 发表于 2012-3-3 22:46
土鳖国航天部门几十年都在用倒霉的胼类发动机（源自俄国输出的弹道导弹技术），90年从俄国引进RD120（注意， ...
您老真高，那么多院士专家都不如您老英明睿智，当初真该让您去做决定，哎，这种人在中国没有十亿也有八亿吧？...................
土鳖国航天部门几十年都在用倒霉的胼类发动机（源自俄国输出的弹道导弹技术），90年从俄国引进RD120（注意， ...
您老真高，那么多院士专家都不如您老英明睿智，当初真该让您去做决定，哎，这种人在中国没有十亿也有八亿吧？...................
白发如雪 发表于 2012-3-4 23:17
您老真高，那么多院士专家都不如您老英明睿智，当初真该让您去做决定，哎，这种人在中国没有十亿也有八亿 ...
我们用老的发动机，月月打卫星，月月有高潮。有人说：那是老的发动机。
我们用老的炸药，打得敌人屁滚尿流，敌人说：那是老的炸药。
您老真高，那么多院士专家都不如您老英明睿智，当初真该让您去做决定，哎，这种人在中国没有十亿也有八亿 ...
我们用老的发动机，月月打卫星，月月有高潮。有人说：那是老的发动机。
我们用老的炸药，打得敌人屁滚尿流，敌人说：那是老的炸药。
兰陵路 发表于 2012-3-3 22:46
土鳖国航天部门几十年都在用倒霉的胼类发动机（源自俄国输出的弹道导弹技术），90年从俄国引进RD120（注意， ...
:D 90-2005年你给钱？那时候航天的主要任务是什么？先搞载人有无问题知道不。TG真正有点钱是撒时候开始的啊？
土鳖国航天部门几十年都在用倒霉的胼类发动机（源自俄国输出的弹道导弹技术），90年从俄国引进RD120（注意， ...
:D 90-2005年你给钱？那时候航天的主要任务是什么？先搞载人有无问题知道不。TG真正有点钱是撒时候开始的啊？
我欲魔血染青天 发表于 2012-3-5 09:28
90-2005年你给钱？那时候航天的主要任务是什么？先搞载人有无问题知道不。TG真正有点钱是撒时候开始的 ...
回头看一下，中国航天发动机领域的落后跟钱还真扯不上太大关系。
80~90年代是中国航天工业最困难的时代，国家投入少的可怜，可是奠定现在中国航天基础的几样东西恰恰都诞生在那个年代。
世界第三的氢氧发动机（比小日本和欧洲都早，现在看看我们跟他们的差距吧）YF73诞生在那个年代，现在使用的YF75也诞生在那个年代。助推器捆绑也诞生在那个年代，直接让我们研制出了长二捆和长三乙，用落后的火箭发动机进入了主流的运力范围。长二捆火箭诞生在那个年代（到现在还是我们LEO最大运力的火箭），长三系列火箭也诞生在那个年代（到现在还是我们运力最大的GTO火箭）。
卫星上面，东三平台诞生在那个年代，到现在是我们主力卫星平台，不仅一大堆的通信卫星，而且我们的北斗，嫦娥都是基于这个平台。
甚至我们的神舟系列飞船的起源都是在那个年代。
21世纪之后，国家的投入大大增加了，现在中国已经没有理由去说别人投资比我们多了（至少小日本的JAXA的资金已经比中国同行们少多了），可是成就呢？一个长五，一个已经低于世界90年代水平的YF77氢氧发动机，都难产到了现在。东四平台也磕磕碰碰，到现在连个二次展开都没有解决。
钱的问题？态度的问题？
－－－－说实话一说到长五火箭我就忍不住的老生常谈这一堆东西，啰里啰嗦的，勿怪。
90-2005年你给钱？那时候航天的主要任务是什么？先搞载人有无问题知道不。TG真正有点钱是撒时候开始的 ...
回头看一下，中国航天发动机领域的落后跟钱还真扯不上太大关系。
80~90年代是中国航天工业最困难的时代，国家投入少的可怜，可是奠定现在中国航天基础的几样东西恰恰都诞生在那个年代。
世界第三的氢氧发动机（比小日本和欧洲都早，现在看看我们跟他们的差距吧）YF73诞生在那个年代，现在使用的YF75也诞生在那个年代。助推器捆绑也诞生在那个年代，直接让我们研制出了长二捆和长三乙，用落后的火箭发动机进入了主流的运力范围。长二捆火箭诞生在那个年代（到现在还是我们LEO最大运力的火箭），长三系列火箭也诞生在那个年代（到现在还是我们运力最大的GTO火箭）。
卫星上面，东三平台诞生在那个年代，到现在是我们主力卫星平台，不仅一大堆的通信卫星，而且我们的北斗，嫦娥都是基于这个平台。
甚至我们的神舟系列飞船的起源都是在那个年代。
21世纪之后，国家的投入大大增加了，现在中国已经没有理由去说别人投资比我们多了（至少小日本的JAXA的资金已经比中国同行们少多了），可是成就呢？一个长五，一个已经低于世界90年代水平的YF77氢氧发动机，都难产到了现在。东四平台也磕磕碰碰，到现在连个二次展开都没有解决。
钱的问题？态度的问题？
－－－－说实话一说到长五火箭我就忍不住的老生常谈这一堆东西，啰里啰嗦的，勿怪。
兰陵路 发表于 2012-3-3 22:45
光一个从俄国引进的RD120放大，就折腾个20多年，效率也贼低了吧
不是放大，推力是大了，重量也增加了，但并非直接放大。
光一个从俄国引进的RD120放大，就折腾个20多年，效率也贼低了吧
不是放大，推力是大了，重量也增加了，但并非直接放大。
在家里流浪 发表于 2012-3-5 09:50
回头看一下，中国航天发动机领域的落后跟钱还真扯不上太大关系。
80~90年代是中国航天工业最困难的时代， ...
就是钱的问题
八九十年代的投入少不仅导致型号研制困难 更重要是导致人才断档
现在航天队伍平均年龄30出头 也就是说这些人都是21世纪以后培养出来的
中国航天缺乏40-50岁的壮年主力 这批人本来应该是八九十年代培养出来
在家里流浪 发表于 2012-3-5 09:50
回头看一下，中国航天发动机领域的落后跟钱还真扯不上太大关系。
80~90年代是中国航天工业最困难的时代， ...
就是钱的问题
八九十年代的投入少不仅导致型号研制困难 更重要是导致人才断档
现在航天队伍平均年龄30出头 也就是说这些人都是21世纪以后培养出来的
中国航天缺乏40-50岁的壮年主力 这批人本来应该是八九十年代培养出来
2014年？
之前都已经说可能要推迟到2016年了。
之前都已经说可能要推迟到2016年了。
小p孩531号 发表于 2012-3-5 12:47
2014年？
之前都已经说可能要推迟到2016年了。
2014是原先的老计划，目前从未有官方宣布推迟的消息出来。
但是从YF77和YF75D的进度来看，2014年几乎不可能完成长五整箭的研制。
目前长五的子系统中，也就文昌发射基地和YF100能保证节点吧。
2014年？
之前都已经说可能要推迟到2016年了。
2014是原先的老计划，目前从未有官方宣布推迟的消息出来。
但是从YF77和YF75D的进度来看，2014年几乎不可能完成长五整箭的研制。
目前长五的子系统中，也就文昌发射基地和YF100能保证节点吧。
俺是小马甲 发表于 2012-3-5 12:46
就是钱的问题
八九十年代的投入少不仅导致型号研制困难 更重要是导致人才断档
现在航天队伍平均年龄3 ...
说实话，科研项目，不讲点奉献精神还真不行。那个年代的科学家都是从饥荒和文革走过来的～可是他们创造的成就我们现在还在吃老本。
市场经济时代，人的精神已经被物质磨灭了。
不过我等小民，自己还在为五斗米而折腰，却是没有理由要求别人去奉献什么。悲哉。
就是钱的问题
八九十年代的投入少不仅导致型号研制困难 更重要是导致人才断档
现在航天队伍平均年龄3 ...
说实话，科研项目，不讲点奉献精神还真不行。那个年代的科学家都是从饥荒和文革走过来的～可是他们创造的成就我们现在还在吃老本。
市场经济时代，人的精神已经被物质磨灭了。
不过我等小民，自己还在为五斗米而折腰，却是没有理由要求别人去奉献什么。悲哉。
2014是不可能了~~之前进度过于拖沓，一切顺利的话2016再说吧~~{:soso_e141:}
貌似YF-100推质比很差，火箭运载系数也很差，YF-77还老是出不来。
在家里流浪 发表于 2012-3-5 09:50
回头看一下，中国航天发动机领域的落后跟钱还真扯不上太大关系。
80~90年代是中国航天工业最困难的时代， ...
中国航天经费比日本多才几年啊？人家日本自从经济腾飞之后几十年超过TG航天的经费就一笔勾销了？你吃过后面的馒头，前面的你都当没吃过是吧。
回头看一下，中国航天发动机领域的落后跟钱还真扯不上太大关系。
80~90年代是中国航天工业最困难的时代， ...
中国航天经费比日本多才几年啊？人家日本自从经济腾飞之后几十年超过TG航天的经费就一笔勾销了？你吃过后面的馒头，前面的你都当没吃过是吧。
氢氧发动机进度严重滞后，2016年能飞就不错了
烧高香，祈祷14年真能飞。没有CZ5，啥空间站都是空中阁楼了
按照航天领域的惯例，推迟到2015年的可能性较大
航天领域有个特点,除了当年美苏竞时不记代价抢进度外,其他项目的最终发射时间大多比原计划要推迟1年
航天领域有个特点,除了当年美苏竞时不记代价抢进度外,其他项目的最终发射时间大多比原计划要推迟1年
不如私有化,开个玩笑
电视上不是说箭体内的贮氧箱已经造好了吗，难道要放置好几年
在家里流浪 发表于 2012-3-5 16:49
说实话，科研项目，不讲点奉献精神还真不行。那个年代的科学家都是从饥荒和文革走过来的～可是他们创造的 ...
现在讲的载人航天精神 就是一种艰苦奋斗的精神
那些搞航天的 普遍收入水平相对他们这种精英来说真的不高
中国航天最困难的时候我想绝对不是困难时期没饭吃 而是各级专家领导去动员学生转专业搞航天的时候
让初出茅庐的研究生去担负重要项目研制甚至总师主任 可见中国航天人才贫瘠到什么程度 他们身上所承担的压力与风险也可想而知
在家里流浪 发表于 2012-3-5 16:49
说实话，科研项目，不讲点奉献精神还真不行。那个年代的科学家都是从饥荒和文革走过来的～可是他们创造的 ...
现在讲的载人航天精神 就是一种艰苦奋斗的精神
那些搞航天的 普遍收入水平相对他们这种精英来说真的不高
中国航天最困难的时候我想绝对不是困难时期没饭吃 而是各级专家领导去动员学生转专业搞航天的时候
让初出茅庐的研究生去担负重要项目研制甚至总师主任 可见中国航天人才贫瘠到什么程度 他们身上所承担的压力与风险也可想而知