超级军网俄军工用中国退订部件为空军生产新苏-27SM3战机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 05:09:55
俄联合飞机制造公司计划在今后几年内保持每年70—90架作战飞机的产量。
该公司总裁米哈伊尔·波戈相指出，去年总共生产了102架飞机，其中80%为军用飞机。俄空军是俄联合飞机制造公司最大的客户，总共接收了六架苏-34、12架苏-27SM3和数架苏-30M2。其中，用于生产苏-27SM3的部件原本是根据中国的订货生产，但后者最后取消了合同，导致俄方产品积压至今。
1995年，中俄双方签署了有关授权中方在沈阳组装200架苏-27SK（中方代号为J-11）多用途战斗机的协议。在1998－2004年期间，中国总共获得了95套用于组装的整套部件。但在此之后，中方却拒绝按照协议接收剩余的部件。其原因在于，中国的飞机制造厂商已掌握了利用国产部件组装J-11的技术。中国当地媒体甚至还报道了有关配备国产发动机和机载雷达系统的J-11B战机已投入生产的消息。
此外，俄联合飞机制造公司还向俄空军提供了四架苏-35用于测试，这些战机将在2013年开始服役。
俄罗斯国防部还在2011年8月签署了对30架米格-31BM截击机进行现代化改装的合同。
俄联合飞机制造公司去年的产品出口额为16.9亿美元，包括向阿尔及利亚、印度、乌干达和越南提供的36架苏-30和向印度、缅甸和叙利亚提供的价值为8亿美元的米格-29。
另外，该公司还向阿尔及利亚提供了首批16架雅克-130教练战斗机。目前，俄罗斯还在与孟加拉国、叙利亚就提供雅克-130进行谈判。（北斗
俄联合飞机制造公司计划在今后几年内保持每年70—90架作战飞机的产量。
该公司总裁米哈伊尔·波戈相指出，去年总共生产了102架飞机，其中80%为军用飞机。俄空军是俄联合飞机制造公司最大的客户，总共接收了六架苏-34、12架苏-27SM3和数架苏-30M2。其中，用于生产苏-27SM3的部件原本是根据中国的订货生产，但后者最后取消了合同，导致俄方产品积压至今。
1995年，中俄双方签署了有关授权中方在沈阳组装200架苏-27SK（中方代号为J-11）多用途战斗机的协议。在1998－2004年期间，中国总共获得了95套用于组装的整套部件。但在此之后，中方却拒绝按照协议接收剩余的部件。其原因在于，中国的飞机制造厂商已掌握了利用国产部件组装J-11的技术。中国当地媒体甚至还报道了有关配备国产发动机和机载雷达系统的J-11B战机已投入生产的消息。
此外，俄联合飞机制造公司还向俄空军提供了四架苏-35用于测试，这些战机将在2013年开始服役。
俄罗斯国防部还在2011年8月签署了对30架米格-31BM截击机进行现代化改装的合同。
俄联合飞机制造公司去年的产品出口额为16.9亿美元，包括向阿尔及利亚、印度、乌干达和越南提供的36架苏-30和向印度、缅甸和叙利亚提供的价值为8亿美元的米格-29。
另外，该公司还向阿尔及利亚提供了首批16架雅克-130教练战斗机。目前，俄罗斯还在与孟加拉国、叙利亚就提供雅克-130进行谈判。（北斗
该公司总裁米哈伊尔·波戈相指出，去年总共生产了102架飞机，其中80%为军用飞机。俄空军是俄联合飞机制造公司最大的客户，总共接收了六架苏-34、12架苏-27SM3和数架苏-30M2。其中，用于生产苏-27SM3的部件原本是根据中国的订货生产，但后者最后取消了合同，导致俄方产品积压至今。
1995年，中俄双方签署了有关授权中方在沈阳组装200架苏-27SK（中方代号为J-11）多用途战斗机的协议。在1998－2004年期间，中国总共获得了95套用于组装的整套部件。但在此之后，中方却拒绝按照协议接收剩余的部件。其原因在于，中国的飞机制造厂商已掌握了利用国产部件组装J-11的技术。中国当地媒体甚至还报道了有关配备国产发动机和机载雷达系统的J-11B战机已投入生产的消息。
此外，俄联合飞机制造公司还向俄空军提供了四架苏-35用于测试，这些战机将在2013年开始服役。
俄罗斯国防部还在2011年8月签署了对30架米格-31BM截击机进行现代化改装的合同。
俄联合飞机制造公司去年的产品出口额为16.9亿美元，包括向阿尔及利亚、印度、乌干达和越南提供的36架苏-30和向印度、缅甸和叙利亚提供的价值为8亿美元的米格-29。
另外，该公司还向阿尔及利亚提供了首批16架雅克-130教练战斗机。目前，俄罗斯还在与孟加拉国、叙利亚就提供雅克-130进行谈判。（北斗
俄联合飞机制造公司计划在今后几年内保持每年70—90架作战飞机的产量。
该公司总裁米哈伊尔·波戈相指出，去年总共生产了102架飞机，其中80%为军用飞机。俄空军是俄联合飞机制造公司最大的客户，总共接收了六架苏-34、12架苏-27SM3和数架苏-30M2。其中，用于生产苏-27SM3的部件原本是根据中国的订货生产，但后者最后取消了合同，导致俄方产品积压至今。
1995年，中俄双方签署了有关授权中方在沈阳组装200架苏-27SK（中方代号为J-11）多用途战斗机的协议。在1998－2004年期间，中国总共获得了95套用于组装的整套部件。但在此之后，中方却拒绝按照协议接收剩余的部件。其原因在于，中国的飞机制造厂商已掌握了利用国产部件组装J-11的技术。中国当地媒体甚至还报道了有关配备国产发动机和机载雷达系统的J-11B战机已投入生产的消息。
此外，俄联合飞机制造公司还向俄空军提供了四架苏-35用于测试，这些战机将在2013年开始服役。
俄罗斯国防部还在2011年8月签署了对30架米格-31BM截击机进行现代化改装的合同。
俄联合飞机制造公司去年的产品出口额为16.9亿美元，包括向阿尔及利亚、印度、乌干达和越南提供的36架苏-30和向印度、缅甸和叙利亚提供的价值为8亿美元的米格-29。
另外，该公司还向阿尔及利亚提供了首批16架雅克-130教练战斗机。目前，俄罗斯还在与孟加拉国、叙利亚就提供雅克-130进行谈判。（北斗
中国为什么要退订部件？
中国为什么要退订部件？
360截图20120226165641640.jpg (1.72 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
360截图20120226165407812.jpg (23.72 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
200-95=105，毛子从04年到现在还没有消化完这个退订的105套部件，毛子军工日子难过啊
04年到现在，俺们的筷子B产量都不止105架了，性能还高一截，难怪当年俺们退订。
呼叫A3，毛子有好东西，赶紧去扫货啊！
坑爹啊，本来就穷，这下好了，东西砸自己手上了，看看俄军工，真可怜！
话说，我大学一同学在重庆某军工，工资不高，那年终奖都让人流口水，近6位数。。。
话说，我大学一同学在重庆某军工，工资不高，那年终奖都让人流口水，近6位数。。。
呼叫A3，毛子有好东西，赶紧去扫货啊
兔子下手够黑的了。。
我当用兔子生产的配件 装配呢
我一直觉得奇怪，苏27机炮那一块为什么不刷漆，国产的也是
当年为啥没有续约？是不是他们的质量不稳定？
应该是毛子撕毁原油管道协议的报复吧？
这个比较搞笑
LZ 没链接要杯具
我一直觉得奇怪，苏27机炮那一块为什么不刷漆，国产的也是
一开炮会烧掉漆。
一开炮会烧掉漆。
lin25480 发表于 2012-2-26 17:04 ![]()
200-95=105，毛子从04年到现在还没有消化完这个退订的105套部件，毛子军工日子难过啊
不会有那么多，顶多是一年份的部件吧（24架？）
200-95=105，毛子从04年到现在还没有消化完这个退订的105套部件，毛子军工日子难过啊
不会有那么多，顶多是一年份的部件吧（24架？）
中南海万金油 发表于 2012-2-26 19:19 ![]()
不会有那么多，顶多是一年份的部件吧（24架？）
估计就是这12架，2009年俄订货时，就包括这12架飞机
不会有那么多，顶多是一年份的部件吧（24架？）
估计就是这12架，2009年俄订货时，就包括这12架飞机
既然不好过就到国境线这边来吧，烧酒管够，肉随便吃，年终奖保证买10W个列巴
有意思，毛子憋屈了？
kalasiki 发表于 2012-2-26 18:25 ![]()
当年为啥没有续约？是不是他们的质量不稳定？
自己可以造成套的了，以前的27SK性能跟不上了！
08年的ID啊，这应该是基本公开的了！！
当年为啥没有续约？是不是他们的质量不稳定？
自己可以造成套的了，以前的27SK性能跟不上了！
08年的ID啊，这应该是基本公开的了！！
真黑，真腹黑，真不是一般黑
毛子这个悲催啊。。。。。。
取消105算什么，后面山洞毛空空的订单不是补上了么
只是世界最憋屈的军售，不是因为质量而是因为被山寨而被退货。。。
laijianwu 发表于 2012-2-26 21:33 ![]()
只是世界最憋屈的军售，不是因为质量而是因为被山寨而被退货。。。
毛子肠子都青了
只是世界最憋屈的军售，不是因为质量而是因为被山寨而被退货。。。
毛子肠子都青了现在还没用完？
老毛子心碎啊………………
没合同吗，有合同不要岂不是违约。毛子能这么轻易算了？
江河日下
warp1977 发表于 2012-2-26 21:47 ![]()
没合同吗，有合同不要岂不是违约。毛子能这么轻易算了？
毛子怕不好涨价没签合同
没合同吗，有合同不要岂不是违约。毛子能这么轻易算了？
毛子怕不好涨价没签合同
跟毛子做过生意的人说，毛子思维怪异：按理说，这一百多架应该在第二批合同确认，并付了定金后，再生产零部件，但毛子真敢先生产出来。97年，一哥们跟毛子定了五台联合收割机，付了定金，并说以后可能再定五台，结果毛子一次将十台机子发了过来，并要求付款。
俄军工用中国退订部件为空军生产新苏27SM3战机
据俄罗斯军事工业综合体网站2月25日报道，俄联合飞机制造公司计划在今后几年内保持每年70—90架作战飞机的产量。
该公司总裁米哈伊尔·波戈相指出，去年总共生产了102架飞机，其中80%为军用飞机。俄空军是俄联合飞机制造公司最大的客户，总共接收了六架苏-34、12架苏-27SM3和数架苏-30M2。其中，用于生产苏-27SM3的部件原本是根据中国的订货生产，但后者最后取消了合同，导致俄方产品积压至今。
1995年，中俄双方签署了有关授权中方在沈阳组装200架苏-27SK(中方代号为J-11)多用途战斗机的协议。在1998－2004年期间，中国总共获得了95套用于组装的整套部件。但在此之后，中方却拒绝按照协议接收剩余的部件。其原因在于，中国的飞机制造厂商已掌握了利用国产部件组装J-11的技术。中国当地媒体甚至还报道了有关配备国产发动机和机载雷达系统的J-11B战机已投入生产的消息。
此外，俄联合飞机制造公司还向俄空军提供了四架苏-35用于测试，这些战机将在2013年开始服役。
俄罗斯国防部还在2011年8月签署了对30架米格-31BM截击机进行现代化改装的合同。
俄联合飞机制造公司去年的产品出口额为16.9亿美元，包括向阿尔及利亚、印度、乌干达和越南提供的36架苏-30和向印度、缅甸和叙利亚提供的价值为8亿美元的米格-29。
另外，该公司还向阿尔及利亚提供了首批16架雅克-130教练战斗机。目前，俄罗斯还在与孟加拉国、叙利亚就提供雅克-130进行谈判。(北斗)
http://mil.news.sina.com.cn/2012-02-26/1057683309.html
PS:LZ的链接在这里。
据俄罗斯军事工业综合体网站2月25日报道，俄联合飞机制造公司计划在今后几年内保持每年70—90架作战飞机的产量。
该公司总裁米哈伊尔·波戈相指出，去年总共生产了102架飞机，其中80%为军用飞机。俄空军是俄联合飞机制造公司最大的客户，总共接收了六架苏-34、12架苏-27SM3和数架苏-30M2。其中，用于生产苏-27SM3的部件原本是根据中国的订货生产，但后者最后取消了合同，导致俄方产品积压至今。
1995年，中俄双方签署了有关授权中方在沈阳组装200架苏-27SK(中方代号为J-11)多用途战斗机的协议。在1998－2004年期间，中国总共获得了95套用于组装的整套部件。但在此之后，中方却拒绝按照协议接收剩余的部件。其原因在于，中国的飞机制造厂商已掌握了利用国产部件组装J-11的技术。中国当地媒体甚至还报道了有关配备国产发动机和机载雷达系统的J-11B战机已投入生产的消息。
此外，俄联合飞机制造公司还向俄空军提供了四架苏-35用于测试，这些战机将在2013年开始服役。
俄罗斯国防部还在2011年8月签署了对30架米格-31BM截击机进行现代化改装的合同。
俄联合飞机制造公司去年的产品出口额为16.9亿美元，包括向阿尔及利亚、印度、乌干达和越南提供的36架苏-30和向印度、缅甸和叙利亚提供的价值为8亿美元的米格-29。
另外，该公司还向阿尔及利亚提供了首批16架雅克-130教练战斗机。目前，俄罗斯还在与孟加拉国、叙利亚就提供雅克-130进行谈判。(北斗)
http://mil.news.sina.com.cn/2012-02-26/1057683309.html
PS:LZ的链接在这里。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-02-26/1057683309.html
链接帮LZ补上。
链接帮LZ补上。
mingleigh 发表于 2012-2-26 22:20 ![]()
跟毛子做过生意的人说，毛子思维怪异：按理说，这一百多架应该在第二批合同确认，并付了定金后，再生产零部 ...
还有这么2的？！？！
跟毛子做过生意的人说，毛子思维怪异：按理说，这一百多架应该在第二批合同确认，并付了定金后，再生产零部 ...
还有这么2的？！？！
fariel 发表于 2012-2-26 21:40 ![]()
毛子肠子都青了
有啥好后悔的，要不是90年代俺们的军购大单，估计毛子的飞机制造厂和造船厂早就破产关门了。应该感谢俺们还差不多
毛子肠子都青了
有啥好后悔的，要不是90年代俺们的军购大单，估计毛子的飞机制造厂和造船厂早就破产关门了。应该感谢俺们还差不多
兔子你不仗义。。。
跟毛子做过生意的人说，毛子思维怪异：按理说，这一百多架应该在第二批合同确认，并付了定金后，再生产零部 ...
毛子思维太直吧。。。。
毛子思维太直吧。。。。
毛子这么多年了还没有消化掉？
哟，俺真心不怎么信，不会给阿三那边用么，亲，别憋屈了哦
跟毛子做过生意的人说，毛子思维怪异：按理说，这一百多架应该在第二批合同确认，并付了定金后，再生产零部 ...
计划经济遗毒太深啊
计划经济遗毒太深啊