【搬运工】苏维埃的钢铁锤头，SU152和ISU152

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:20:08

虽然听不懂在说什么，但是内容还是挺好看的
虽然听不懂在说什么，但是内容还是挺好看的
152口径啊，虎王挨上一发也要变成渣渣啊。


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虎式坦克跑的挺欢的，没见机动性不好啊！
龙族精神 发表于 2012-2-14 13:12
虎式坦克跑的挺欢的，没见机动性不好啊！
虎式最大速度慢就不说了。
虎式存在故障率高，战略机动能力差（航程短），通过能力差，维修困难等诸多问题
风之夙愿 发表于 2012-2-14 13:27
虎式最大速度慢就不说了。
虎式存在故障率高，战略机动能力差（航程短），通过能力差，维修困难等诸多问 ...
你楼上那位说的是坦克世界里的护士。。。。
小金 发表于 2012-2-14 12:52
152口径啊，虎王挨上一发也要变成渣渣啊。
变成渣渣倒不至于
小金 发表于 2012-2-14 12:52
152口径啊，虎王挨上一发也要变成渣渣啊。
变成渣渣倒不至于
小金 发表于 2012-2-14 12:52
152口径啊，虎王挨上一发也要变成渣渣啊。
变成渣渣倒不至于
小金 发表于 2012-2-14 12:52
152口径啊，虎王挨上一发也要变成渣渣啊。
变成渣渣倒不至于，但是也够喝一壶了
楼上四连发啊~
对了，isu带季老师不？
JYJoe 发表于 2012-2-14 14:55
楼上四连发啊~
对了，isu带季老师不？
历史上的ISU没装过BL10，因为炮管太长了
我问个问题吧。
SU-152和ISU-152到底有什么不同？
虽然两者的底盘来自不同的重型坦克，但是拿掉炮塔以后看上去好像是一样的？
风之夙愿 发表于 2012-2-14 13:27
虎式最大速度慢就不说了。
虎式存在故障率高，战略机动能力差（航程短），通过能力差，维修困难等诸多问 ...
中坦克们又能快多少？
tiger 1的故障率高？这是开玩笑么
WonderfulMsl 发表于 2012-2-14 15:11
我问个问题吧。
SU-152和ISU-152到底有什么不同？
虽然两者的底盘来自不同的重型坦克，但是拿掉炮 ...
能看到SU-152和JSU-152的屁股差别更明显了
KV和JS两款坦克底盘差别大了
风之夙愿 发表于 2012-2-14 13:27
虎式最大速度慢就不说了。
虎式存在故障率高，战略机动能力差（航程短），通过能力差，维修困难等诸多问 ...

虎在换了HL230P45发动机后，最大公路速度据称能达到45km/h左右，如果属实则比IV号坦克的38～40km/h还好些
虎除了试生产型以及和黑豹、虎王通用了行走部分的后期型外可靠性不见得比IV号低，明显超过黑豹的
愤婴 发表于 2012-2-14 16:25
能看到SU-152和JSU-152的屁股差别更明显了
KV和JS两款坦克底盘差别大了
原来差异这么大。

图收了，谢谢。
小金 发表于 2012-2-14 12:52
152口径啊，虎王挨上一发也要变成渣渣啊。
先抗他一炮，然后开大镜，瞄准履带，后面的事情你懂的
很珍贵的历史资料呀。
风之夙愿 发表于 2012-2-14 13:27
虎式最大速度慢就不说了。
虎式存在故障率高，战略机动能力差（航程短），通过能力差，维修困难等诸多问 ...
老虎的最大速度在重坦克里是最好的。不要和中坦克比机动
老虎的故障率是和4号坦克同一水平线的。怎么能说高。
二战的最大魅力就在于人的英勇，主动精神和机械化武器的壮阔相结合。

WonderfulMsl 发表于 2012-2-14 18:01
原来差异这么大。

图收了，谢谢。


平面图还不觉得咋的，实际看屁股差别更大
WonderfulMsl 发表于 2012-2-14 18:01
原来差异这么大。

图收了，谢谢。


平面图还不觉得咋的，实际看屁股差别更大
咋祥 发表于 2012-2-14 18:06
先抗他一炮，然后开大镜，瞄准履带，后面的事情你懂的
见过履带修复快的呢
风之夙愿 发表于 2012-2-14 13:27
虎式最大速度慢就不说了。
虎式存在故障率高，战略机动能力差（航程短），通过能力差，维修困难等诸多问 ...
资料上都是这么说的！但视频里的虎式感觉动作还挺利索的！
asukasmallriver 发表于 2012-2-14 20:33
见过履带修复快的呢
全体100%的维修技能+工具箱，大概也要2，3秒，那时间够你冲过去了，就算没冲到身侧，至少他也来不及转炮口，当然碰到随身携带消耗品维修工具的贱人，那只能喊一库了
这两种车不见得很猛。虎的光学瞄准设备要比苏联的质量高许多，88炮的性能也相当不错，往往能先敌开火，SU152，ISU152貌似都是铸造的，装甲尽管厚实，可惜难免有气孔砂眼，也是会被虎击穿的。
152炮本身是榴弹炮，不太适合坦克对战的。奥托 卡利欧斯的虎在东线战场有过2：17的完胜战绩。
和谐真人 发表于 2012-2-14 18:10
老虎的最大速度在重坦克里是最好的。不要和中坦克比机动
老虎的故障率是和4号坦克同一水平线的。怎么能说 ...
这得看你怎么说。
我个人是把出勤率和故障率捆绑的。
实战环境下没有故障率低的坦克。出勤率就直接跟故障率挂钩了。
5小时修好和15小时修好显然是不同的。
愤婴 发表于 2012-2-14 16:30
虎在换了HL230P45发动机后，最大公路速度据称能达到45km/h左右，如果属实则比IV号坦克的38～40km/h还好 ...
黑豹后期也改进了很多，不再像初期那样故障频发。
我们只能说：豹式初期的故障率竟然比虎式还高，出勤率比竟然比虎式还低。而不能说：虎式的出勤率远远高于豹式。
虎式的决定性优势也就是在库尔斯克战役。库尔斯克战役之后虎式是改进了，但是其决定性优势也失去的越来越多。
malganis 发表于 2012-2-14 16:07
中坦克们又能快多少？
tiger 1的故障率高？这是开玩笑么
中坦能比虎式快30%
航程远一倍以上
我个人是把故障率和出勤率捆绑的。
风之夙愿 发表于 2012-2-14 21:30
黑豹后期也改进了很多，不再像初期那样故障频发。
我们只能说：豹式初期的故障率竟然比虎式还高，出勤率 ...
黑豹D型和A型的出勤率很低，到G型有相当的提升，不过依然没多高，黑豹一直不够成熟可靠是IV号坦克的生产持续到战争最后的重要原因
而相比之下，虎的初期和中期型可靠性能跟IV号相当
虎的决定性优势在库尔斯克？虎的四辆试生产型在1942年夏的列宁格勒前线就出现了，除了最初的型号外还处于磨合期外，1942年内对苏军装甲车辆就已经产生了压倒性优势。倒是黑豹，库尔斯克战役登场结果下场悲惨，所谓优势到了1944年上半年对方JS-2出来了就开始耗尽了
蓝天使 发表于 2012-2-14 15:02
历史上的ISU没装过BL10，因为炮管太长了
WOT嘛~走火入魔鸟
WonderfulMsl 发表于 2012-2-14 15:11
我问个问题吧。
SU-152和ISU-152到底有什么不同？
虽然两者的底盘来自不同的重型坦克，但是拿掉炮 ...
前者KV，小直径负重轮，后者IS，大直径。
愤婴 发表于 2012-2-14 18:44
平面图还不觉得咋的，实际看屁股差别更大
原来KV的屁股比IS好看多了……
JYJoe 发表于 2012-2-14 23:19
前者KV，小直径负重轮，后者IS，大直径。

看着好像差不多大。

另外，“大直径负重轮”是特指上缘兼有上托履带作用的负重轮吧。
愤婴 发表于 2012-2-14 21:43
黑豹D型和A型的出勤率很低，到G型有相当的提升，不过依然没多高，黑豹一直不够成熟可靠是IV号坦克的生产持 ...
这都是等于没说。
有机会赢的时候，出勤率低。被人打到家门口了，再解决这些早就应该解决的问题有什么用？
并且虎式豹式虎王从头到尾都没有解决难以修理的问题
列宁格勒有没有出现虎式我是真心不知道。因为虎式42年4月才有样车（两种）。7月淘汰了走很短路程都故障不断的保时捷样车。8月才开始投入生产。
但是42年列宁格勒确实有KV和KV2
另外，虎式的优势并没有能坚持那么久。
本帖的SU152，43年3月开始投入生产。到43年底，已经生产了700多辆。也就是在库尔斯克，SU152取得了“动物杀手”的称号
但是SU152更多的还是一种防守、支援型武器。
T3485（附带SU85）出来之后，虎式就已经没有决定性优势了。何况库尔斯克之后，苏军在制空权上的优势越发明显。带着密密麻麻的小型反坦克炸弹的伊尔2完全成了德国坦克的噩梦。
风之夙愿 发表于 2012-2-15 09:20
这都是等于没说。
有机会赢的时候，出勤率低。被人打到家门口了，再解决这些早就应该解决的问题有什么用 ...
有机会赢的时候，出勤率低。被人打到家门口了，再解决这些早就应该解决的问题有什么用

这话拿来形容黑豹倒是很恰当，虎的技术优势从1942年下半年算起，到1944年上半年对方装备JS-2开始逐渐被赶超，真正被完全超过怎么也得到了1944年下半年JS-2成熟以后，至少一年半的时间都一直处于优势还不够？黑豹的优势连不过半年多，这半年多的时间里还基本都是故障率高的D、A型，改进了可靠性的G型到1944年3月才投产
连KV-85、JS-1这类重型坦克都不是是虎的对手，这才有了装备122炮的JS-2，T-34/85包括SU-85这类脆皮车正面对抗又怎么会是对手？85炮要到800米距离上才能够从正面击穿虎，这还是车体，炮塔则要摸到更近距离
虎的处女战是1942年8月29日列宁格勒东南的Mga地区，1942年8月已经开始量产了
虎的出勤率及战场维修性不是黑豹虎王能够比拟的，纳粹德国整个战车型号里的工艺质量巅峰之作不是吹的，1943年中期的战报已经显示平均故障率没有超过IV号坦克
SU-152不过是一种临时拼凑的装备，它的意义在于在很短时间内搞出了一型火力上能够抗衡虎且便于生产的TD，很多性能直到后继的JSU-152上才成熟，前者自身可远没给对手带来诸如T-34冲击、虎式恐惧症、费迪南恐惧症之类的震撼和尊敬
JYJoe 发表于 2012-2-14 14:55
楼上四连发啊~
对了，isu带季老师不？
发的时候超大抽疯了。。。发了四次现实没回复成功，结果一下全出来了
蓝天使 发表于 2012-2-14 15:02
历史上的ISU没装过BL10，因为炮管太长了
好像有装过

2012-2-15 13:00 上传


上个图，看能看见么http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=attachment&aid=MjI2Njg0MnxjYzRiYjQ3M2E5YzRkYTVlZDhlMjVlNDMwYTI3NzI3NnwxNDcxNzUzMTA2&request=yes&_f=.jpg
尼布甲尼撒 发表于 2012-2-14 21:08
这两种车不见得很猛。虎的光学瞄准设备要比苏联的质量高许多，88炮的性能也相当不错，往往能先敌开火，SU15 ...
从视频上看，SU152和ISU152在当时苏军里面的使用好像也并不是以反坦克为主，而是以支援步兵为主要任务，甚至有时候还会充当自行火炮进行曲射。可能反坦克作战只是在迫不得已的情况下才进行的。而且苏联的突击炮思想与德国的坦克驱逐战车不同，并不强调装甲的样子。
JYJoe 发表于 2012-2-14 23:19
WOT嘛~走火入魔鸟
请看楼上上图。。。
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