超级军网俄专家：中国在北极必须遵守俄罗斯制定的规则
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:41:08
北极已被中国视为重要的军事战略利益地区，中国官员和专家近期频繁地谈论中国在此地区的利益。
俄专家认为，中国的兴趣与北极油气资源和北极航线密切相关，北极不仅具有科考和经济价值，甚至还有军事战略性质。
大连海事大学北极海事研究中心专家李振福认为，北极航线是全球公共品，不能由某一个国家控制。俄罗斯国际法联合会主席赫列斯托夫评论称，中国专家有关北极航线是全球公共品的观点值得商榷。
他说：“先是沙俄，然后是苏联，沿俄罗斯沿岸建立了主要的北方海上航线。在此航道上通行，必须遵守俄罗斯制定的规则。至于建立北极通航的某种国际规则的问题，有点不太现实。北极沿岸的航运应当由拥有北冰洋出海口的国家调节。”
俄外交部官员瓦西里耶夫指出，中国对北极的关注还与这一地区可能蕴藏的丰富资源有关，而95%以上的资源在北极圈国家专属经济区内。虽然非北极圈国家对北极资源和北极航线的兴趣可以理解，但是最终的决定权并不在它们手中。
他说：“北极国家，包括俄罗斯，重视发展与非北极圈国家的合作是完全正常的。最重要的是，北极的主要游戏规则应当由生活在那里的北极圈国家自己确定。”
俄专家认为，随着中国在世界舞台上的地位日益巩固，中国对北极航线和北极资源的兴趣将会持续增加。俄罗斯的全球地位同样与北极地区的作用密切相关。
考虑到中俄战略伙伴关系的性质，北极完全有机会成为中俄合作的新平台。但是对俄罗斯和其他北极圈国家来说，中国在北极地区的积极活动不仅带来了合作机遇，也形成了新的挑战。
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2012_02/09/12394614_0.shtml北极已被中国视为重要的军事战略利益地区，中国官员和专家近期频繁地谈论中国在此地区的利益。
俄专家认为，中国的兴趣与北极油气资源和北极航线密切相关，北极不仅具有科考和经济价值，甚至还有军事战略性质。
大连海事大学北极海事研究中心专家李振福认为，北极航线是全球公共品，不能由某一个国家控制。俄罗斯国际法联合会主席赫列斯托夫评论称，中国专家有关北极航线是全球公共品的观点值得商榷。
他说：“先是沙俄，然后是苏联，沿俄罗斯沿岸建立了主要的北方海上航线。在此航道上通行，必须遵守俄罗斯制定的规则。至于建立北极通航的某种国际规则的问题，有点不太现实。北极沿岸的航运应当由拥有北冰洋出海口的国家调节。”
俄外交部官员瓦西里耶夫指出，中国对北极的关注还与这一地区可能蕴藏的丰富资源有关，而95%以上的资源在北极圈国家专属经济区内。虽然非北极圈国家对北极资源和北极航线的兴趣可以理解，但是最终的决定权并不在它们手中。
他说：“北极国家，包括俄罗斯，重视发展与非北极圈国家的合作是完全正常的。最重要的是，北极的主要游戏规则应当由生活在那里的北极圈国家自己确定。”
俄专家认为，随着中国在世界舞台上的地位日益巩固，中国对北极航线和北极资源的兴趣将会持续增加。俄罗斯的全球地位同样与北极地区的作用密切相关。
考虑到中俄战略伙伴关系的性质，北极完全有机会成为中俄合作的新平台。但是对俄罗斯和其他北极圈国家来说，中国在北极地区的积极活动不仅带来了合作机遇，也形成了新的挑战。
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2012_02/09/12394614_0.shtml
俄专家认为，中国的兴趣与北极油气资源和北极航线密切相关，北极不仅具有科考和经济价值，甚至还有军事战略性质。
大连海事大学北极海事研究中心专家李振福认为，北极航线是全球公共品，不能由某一个国家控制。俄罗斯国际法联合会主席赫列斯托夫评论称，中国专家有关北极航线是全球公共品的观点值得商榷。
他说：“先是沙俄，然后是苏联，沿俄罗斯沿岸建立了主要的北方海上航线。在此航道上通行，必须遵守俄罗斯制定的规则。至于建立北极通航的某种国际规则的问题，有点不太现实。北极沿岸的航运应当由拥有北冰洋出海口的国家调节。”
俄外交部官员瓦西里耶夫指出，中国对北极的关注还与这一地区可能蕴藏的丰富资源有关，而95%以上的资源在北极圈国家专属经济区内。虽然非北极圈国家对北极资源和北极航线的兴趣可以理解，但是最终的决定权并不在它们手中。
他说：“北极国家，包括俄罗斯，重视发展与非北极圈国家的合作是完全正常的。最重要的是，北极的主要游戏规则应当由生活在那里的北极圈国家自己确定。”
俄专家认为，随着中国在世界舞台上的地位日益巩固，中国对北极航线和北极资源的兴趣将会持续增加。俄罗斯的全球地位同样与北极地区的作用密切相关。
考虑到中俄战略伙伴关系的性质，北极完全有机会成为中俄合作的新平台。但是对俄罗斯和其他北极圈国家来说，中国在北极地区的积极活动不仅带来了合作机遇，也形成了新的挑战。
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2012_02/09/12394614_0.shtml北极已被中国视为重要的军事战略利益地区，中国官员和专家近期频繁地谈论中国在此地区的利益。
俄专家认为，中国的兴趣与北极油气资源和北极航线密切相关，北极不仅具有科考和经济价值，甚至还有军事战略性质。
大连海事大学北极海事研究中心专家李振福认为，北极航线是全球公共品，不能由某一个国家控制。俄罗斯国际法联合会主席赫列斯托夫评论称，中国专家有关北极航线是全球公共品的观点值得商榷。
他说：“先是沙俄，然后是苏联，沿俄罗斯沿岸建立了主要的北方海上航线。在此航道上通行，必须遵守俄罗斯制定的规则。至于建立北极通航的某种国际规则的问题，有点不太现实。北极沿岸的航运应当由拥有北冰洋出海口的国家调节。”
俄外交部官员瓦西里耶夫指出，中国对北极的关注还与这一地区可能蕴藏的丰富资源有关，而95%以上的资源在北极圈国家专属经济区内。虽然非北极圈国家对北极资源和北极航线的兴趣可以理解，但是最终的决定权并不在它们手中。
他说：“北极国家，包括俄罗斯，重视发展与非北极圈国家的合作是完全正常的。最重要的是，北极的主要游戏规则应当由生活在那里的北极圈国家自己确定。”
俄专家认为，随着中国在世界舞台上的地位日益巩固，中国对北极航线和北极资源的兴趣将会持续增加。俄罗斯的全球地位同样与北极地区的作用密切相关。
考虑到中俄战略伙伴关系的性质，北极完全有机会成为中俄合作的新平台。但是对俄罗斯和其他北极圈国家来说，中国在北极地区的积极活动不仅带来了合作机遇，也形成了新的挑战。
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2012_02/09/12394614_0.shtml
毛熊想的到挺美
估计实现不了。
看来毛子准备在白令海峡建收费站了
说得有道理
中国能去北极了？除了科考之外的用途？
公海俄毛也要管？