国产大飞机发动机项目稳步推进 2012年将攻坚克难

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 23:58:47
中国航空报讯 2月2日,上海市副市长艾宝俊一行到中航工业商发考察,勉励公司干部职工团结奋斗,攻坚克难,确保大客发动机项目稳步推进。

艾宝俊一行考察了正在建设中的中航工业商发闵行研发基地,随后深入公司设计和研发中心,亲切慰问了奋战在大客发动机研制一线的设计研发人员。在上海市超级计算机中心中航工业商发分中心等处,艾宝俊与设计研发人员亲切交谈,详细询问了设计研发工作进展,并观看了模型应用演示。

在听取了商发组建以来主要工作进展、大客发动机研制进展、2012年主要研制工作安排和下一阶段的发展规划后,艾宝俊充分肯定了商发成立三年来在项目推进、人才聚集、研保条件建设等方面所取得的成绩。他表示,大客发动机项目对于推动上海实现“创新驱动、转型发展”具有重要作用,上海市高度重视大客发动机项目的推进和中航工业商发的发展。他希望商发加快研保条件建设,在公司运营、资源聚合、商业模式等方面进一步创新,探索建立“以市场为导向、以企业为主体、产学研结合”的体制机制。他还要求上海市各有关部门对商发发展给予大力支持和协助,积极发挥区位优势、创造有利条件,确保大客发动机项目稳步推进。

上海市科委表示,将进一步从项目、平台、人才等层面与商发加强合作,不断推进重点实验室建设、科研项目组织机制创新、科研人才培养等方面的工作;上海市经信委希望商发继续推动体制机制创新,探索“产、学、研、用”结合新方式,重视民航产业链的布局和发展;

上海市人保局表示,将一如既往地做好人才方面的服务工作,从海外人才引进、航空专业人才培养等方面为大客发动机研制提供支持和保障。(欣闻)
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_02/08/12374487_0.shtml中国航空报讯 2月2日,上海市副市长艾宝俊一行到中航工业商发考察,勉励公司干部职工团结奋斗,攻坚克难,确保大客发动机项目稳步推进。

艾宝俊一行考察了正在建设中的中航工业商发闵行研发基地,随后深入公司设计和研发中心,亲切慰问了奋战在大客发动机研制一线的设计研发人员。在上海市超级计算机中心中航工业商发分中心等处,艾宝俊与设计研发人员亲切交谈,详细询问了设计研发工作进展,并观看了模型应用演示。

在听取了商发组建以来主要工作进展、大客发动机研制进展、2012年主要研制工作安排和下一阶段的发展规划后,艾宝俊充分肯定了商发成立三年来在项目推进、人才聚集、研保条件建设等方面所取得的成绩。他表示,大客发动机项目对于推动上海实现“创新驱动、转型发展”具有重要作用,上海市高度重视大客发动机项目的推进和中航工业商发的发展。他希望商发加快研保条件建设,在公司运营、资源聚合、商业模式等方面进一步创新,探索建立“以市场为导向、以企业为主体、产学研结合”的体制机制。他还要求上海市各有关部门对商发发展给予大力支持和协助,积极发挥区位优势、创造有利条件,确保大客发动机项目稳步推进。

上海市科委表示,将进一步从项目、平台、人才等层面与商发加强合作,不断推进重点实验室建设、科研项目组织机制创新、科研人才培养等方面的工作;上海市经信委希望商发继续推动体制机制创新,探索“产、学、研、用”结合新方式,重视民航产业链的布局和发展;

上海市人保局表示,将一如既往地做好人才方面的服务工作,从海外人才引进、航空专业人才培养等方面为大客发动机研制提供支持和保障。(欣闻)
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_02/08/12374487_0.shtml
2012-2-9 12:15 上传


国产发动机CJ-1000A模型亮相航展

2012-2-9 12:19 上传


6月29日,市民在观看代号为“CJ-1000A”的大涵道比涡扇发动机首台1:2金属模型。当日,中国大型客机发动机项目总承担单位和总设计师单位——中航商用飞机发动机有限责任公司的大型客机发动机金属模型在上海与公众见面,这是大型客机发动机第一阶段方案设计成果的展示和阶段工作完成的重要标志。新华社发(张海峰 摄)
2012-2-9 12:21 上传


在借鉴国内外知名商用航空发动机公司的命名规则基础上,国产大飞机发动机日前确定中文名称为“长江”,型号名称为“CJ-1000A”。中文名称象征着商用大飞机发动机的无穷动力和商用发动机事业蒸蒸日上。型号标识CJ为“长江”拼音的首字母。C为Commercial(商用)、China(中国)、Civil(民用)的首字母,同时也代表着国产商用大飞机C919相配套的发动机:J为Jet Engine(喷气发动机)的首字母。“1000A”的1000代表10000kgf至19999kgf级推力;A(B,C…)代表改进型代号。
2012-2-9 12:23 上传


2009年11月3日,可匹配未来“国字号”大飞机C919的首款国产飞机发动机模型,在上海2009中国国际工业博览会上亮相,这预示着中国正在迈出大飞机心脏国产化研制的重要步伐。该发动机型号SF-A,是一款推力范围为12000至13000公斤力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。
2012-2-9 12:24 上传


2010年,中航工业商发300名研发员工在上海世博会中国航空馆内宣誓,“全力打造强劲‘中国心’,为早日实现装有中国发动机的大飞机飞上蓝天而不懈奋斗!”
2012-2-9 12:26 上传


中国国产大飞机C919将选用当今国际最先进发动机LEAP-X1C,国产发动机验证机五年内研制成功。LEAP-X1C发动机是CFM国际公司研发的新一代发动机。该发动机是在CFM56系列发动机的架构基础上,针对下一代飞机进行改进的产品,对提高飞机的安全性、经济性和环保性有着积极的作用。
2012-2-9 12:29 上传


风扇叶片也是发动机整体技术水平的重要标志之一。为了改善进气效率(加大进气流量、降低进气噪声等),新一代涡扇发动机的风扇叶片必定采用宽弦、3D气动设计,且数量大幅度减少,采用复合材料制造。Leap-X是CFM公司正在研制的新一代涡扇发动机,其风扇叶片数量只有18片, 直径为1.8米,总重为76千克。而且空气动力性能大幅优化。
2012-2-9 12:31 上传


按CFM公司的传统,由斯奈克玛公司负责开发与GE研制的核心机配套的低压部分,包括进气道、风扇、低压压气机、低压涡轮、附件机匣、调节系统等。2009年6月,在GE公司位于俄亥俄州Peebles的室外试验台,对Leap-X发动机的风扇和压气机进行首次测试(安装在现有的CFM56-5C发动机上)。
2012-2-9 12:32 上传


这一技术进步来源于斯奈克玛公司90年代进行的“高效、静音复合材料风扇叶片”(MASCOT)研究项目提供的技术储备,当时研究了大直径复合材料风扇叶片的空气动力学、声学、力学原理,以提高发动机性能,降低燃油消耗,减少噪声和污染排放等;结果表明,应用该技术制作的叶片不仅重量轻,而且结构牢固,抗大体积鸟撞击能力强,制造成本却相对较低。CFM计划在2012年进行验证型发动机机试车,并争取在2016年取证,其时恰逢C919客机定型投产。
2012-2-9 12:34 上传


2009年9月8日,C919官方设计模型在香港航展上首次亮相。C919将采用超临界下单翼、翼吊两台先进涡扇发动机、常规平尾、前三点式可收放起落架布局形式。目标市场是立足国内市场,同时面向国际市场,将试图在竞争力上全面超越目前市场上的主流机型空客A320和波音B737,做到与A320、B737的后继机型相比在技术上不落后。
楼主很关心商发啊 但愿能顺利弄出来吧
希望出成果
发动机要有长远的计划,不要临时的要研制飞机然后才上马,这是中国发动机的通病
奥巴马的马甲 发表于 2012-2-9 12:55
发动机要有长远的计划,不要临时的要研制飞机然后才上马,这是中国发动机的通病
:handshake说得好
总感觉商飞这帮人做事不踏实
还没个影呢就出来满世界宣传,做秀打广告倒是一个顶俩,真的东西呢,那个苦逼的ARJ21到现在还没有搞定
广告肯定要打的...
sghaiy 发表于 2012-2-9 13:23
总感觉商飞这帮人做事不踏实
还没个影呢就出来满世界宣传,做秀打广告倒是一个顶俩,真的东西呢,那个苦逼 ...
民用不打广告怎么行?
sghaiy 发表于 2012-2-9 13:23
总感觉商飞这帮人做事不踏实
还没个影呢就出来满世界宣传,做秀打广告倒是一个顶俩,真的东西呢,那个苦逼 ...
+1,不够踏实,不实事求是
伟大,光荣,正确的D中央还是不肯砸钱啊。
那么多外汇要是砸在发动机研制上.........
发动机要有长远的计划,不要临时的要研制飞机然后才上马,这是中国发动机的通病
思想有多远就能走多远,过去太短视了,不了解航空工业的发展规律,拍脑门决策的。
ARJ21都还没整利索,这个C919更悬,一句话,洋人是靠不住的……
发动机,国人永远的痛
搞不好以后还真会出个长江7号
现在原型机出来了没?
奥巴马的马甲 发表于 2012-2-9 12:55
发动机要有长远的计划,不要临时的要研制飞机然后才上马,这是中国发动机的通病
这方面吃了大亏了
伟大,光荣,正确的D中央还是不肯砸钱啊。
那么多外汇要是砸在发动机研制上.........
这。。。。。外汇能用于国内么?!最多买买人家的发动机或者让人家帮你设计一个。把外汇用于国内发动机研制那是找死。
大家有没有发现,每次的新闻稿看起来都一样~
楼主福如东海,万寿无疆!
好,但是国产大涵道发动机能顺利出生。
宣传需要;
实干更重要。
稳步推进保节点,扎扎实实求突破
huangzhongsong 发表于 2012-2-9 12:24
2010年,中航工业商发300名研发员工在上海世博会中国航空馆内宣誓,“全力打造强劲‘中国心’,为早日 ...
好多刚毕业的学生哦
解决了不少就业问题。
靠公鸡国的发动机,让人但忧啊,如果某一天,公鸡国感觉919有点威胁了,随便找个什么技术缺陷,就可以让发动机通不过认证,那时919就只有干瞪眼的份啊。
gongwei 发表于 2012-2-9 17:20
这。。。。。外汇能用于国内么?!最多买买人家的发动机或者让人家帮你设计一个。把外汇用于国内发动机研 ...
我的错,我把外汇理解错了。
应该说把一年的三公消费钱用在发动机上
主席说得对,独立自主,自立更生。
就是希望商飞踏实一点,别忽悠人。
千万别过二十年,我再上超大论坛,点开空军版,还看见“商飞正在大飞机发动机领域取得积极突破”之类的帖子。