超级军网新年快乐。。。。。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 17:25:56
原作者：花花熊猫。未经授权，私自发送，贺新春。
20这个角度比较不好看。尤其平直的后背显得肚皮特别大。侧视和后视都还不错。
为什么20后背不像j10、j11、f22那样背部隆起？是气动，还是隐身的考量？
为什么20后背不像j10、j11、f22那样背部隆起？是气动，还是隐身的考量？
强烈谴责二楼浪费我流量！
二楼的屏蔽了吧，或者TJJTDS？
有点曝光过度的感觉。。。不管怎样，新年发图还是要顶
二楼你今天第二次刷我流量了…
nihaoh老土，顺便弹二楼的JJ
六羽 发表于 2012-1-24 09:17 
20这个角度比较不好看。尤其平直的后背显得肚皮特别大。侧视和后视都还不错。
为什么20后背不像j10、j11、 ...
f22背部没隆起，谢谢
20这个角度比较不好看。尤其平直的后背显得肚皮特别大。侧视和后视都还不错。
为什么20后背不像j10、j11、 ...
f22背部没隆起，谢谢
审美疲劳了
第二次看见此2楼，建议事不过三，过三封ID
新年快乐！多谢楼主送出这么XG的黑丝
20这个角度比较不好看。尤其平直的后背显得肚皮特别大。侧视和后视都还不错。 为什么20后背不像j10、j11、 ...
22和20背部恰恰是一样的，四代的线条都趋于平直，22是把座舱整体抬高的结果，我人为这和它诞生的时代有关系，毕竟八十年代不可能有现在的全向视野传感器，这种设计继承了美国三代机以来的开阔座舱视野。后面这几个四代，就再没有这样的了，时代变了。座舱盖向后机身的过渡，22与20的差异更像是苏27单双座的差别，只不过27本身就驼，看上去更夸张。但实际上都是抬高和平趴的区别。
22和20背部恰恰是一样的，四代的线条都趋于平直，22是把座舱整体抬高的结果，我人为这和它诞生的时代有关系，毕竟八十年代不可能有现在的全向视野传感器，这种设计继承了美国三代机以来的开阔座舱视野。后面这几个四代，就再没有这样的了，时代变了。座舱盖向后机身的过渡，22与20的差异更像是苏27单双座的差别，只不过27本身就驼，看上去更夸张。但实际上都是抬高和平趴的区别。
2搂你累不累啊
这个角度比较不好看
这个角度不比较好看
这个二楼究竟是什么人，不是捣乱一回了！
2楼肿么了
六羽 发表于 2012-1-24 09:17
20这个角度比较不好看。尤其平直的后背显得肚皮特别大。侧视和后视都还不错。
为什么20后背不像j10、j11、 ...
黑丝和娘娘背部线条类似，观感有差异一是因为黑丝的驾驶舱更靠前，二则是娘娘的座舱更高耸（美国战斗机通常愿意用阻力换视野，比如野马佩刀和战隼）
20这个角度比较不好看。尤其平直的后背显得肚皮特别大。侧视和后视都还不错。
为什么20后背不像j10、j11、 ...
黑丝和娘娘背部线条类似，观感有差异一是因为黑丝的驾驶舱更靠前，二则是娘娘的座舱更高耸（美国战斗机通常愿意用阻力换视野，比如野马佩刀和战隼）
年发图还是要顶
还没翻页留个名
来晚了，求科普二楼干了什么丧尽天良的事？
来晚了，求科普二楼干了什么丧尽天良的事？
刷屏，刷的很厉害
刷屏，刷的很厉害