印度不适宜建高铁

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 18:43:11

{:soso_e101:} {:soso_e101:} {:soso_e101:} 因为这玩意儿没法扒呀,太光


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确切地说,是没有传说中的“挂”票
阿汤哥发来贺电!!!
哥坚决拥护印度高铁卖挂票!!!
主要你要挂得话头顶上会有高压线的。
这主要是高铁,一挂就挂了,
挂票不好卖啊
很多人得了棒子综合征。
没啥别没钱,有啥别有病,得奖得意得不得,得啥不好,得棒子病。
印度有这个资金吗?
很多人得了棒子综合征。
没啥别没钱,有啥别有病,得奖得意得不得,得啥不好,得棒子病。
扁鹊?拖出去…
其实我真的很想看到在高速飞奔的列车上,三哥是如何挂住的。
印度气候不适合大型基建,南亚大陆是碱——骨料反应的重灾区,崭新的混凝土几年就开裂
很多人得了棒子综合征。  没啥别没钱,有啥别有病,得奖得意得不得,得啥不好,得棒子病。
被人恶心一百七十多年了,现在老汁有点点家底了,还不让我吐口恶气到处嚣张一下…中国人啊,你太善良了
给高铁装上复合挂架呗
确实不适合建高铁,200-250客货混跑的快速铁路更适合。
starfury 发表于 2012-1-6 01:32
确切地说,是没有传说中的“挂”票
挂不挂的是另一回事。在这个高速公路上跑牛车的国家,鬼知道高铁路上会随时随地的出现什么神物。翻车都翻破产了。如果说中国人喜欢违反规则来占便宜的话,印度人根本就没有规则的概念。境界完全不在一个层面上
泥轰先下手,纯粹是骗阿三的钱去了
有神油  月球也要抖三抖
印度必须自行设计制造啊
泥轰哪儿了解三哥风情
壮东风 发表于 2012-1-6 11:00
确实不适合建高铁,200-250客货混跑的快速铁路更适合。
200-250客货混跑的快速铁路
上面跑新干线N700之类的摆式列车就可以上300
反正敢外挂的不会怕晕车
得有金刚指或鹰爪功的指力才能扒得住。
asukasmallriver 发表于 2012-1-6 10:50
被人恶心一百七十多年了,现在老汁有点点家底了,还不让我吐口恶气到处嚣张一下…中国人啊,你太善良了
跟善良与否有什么关系?人家棒子,那可是更加苦大仇深呢,人家不是半殖民地,而是正儿八经的
殖民地,苦大仇深,还没有光芒四射的古代辉煌呢。
十五字 发表于 2012-1-6 12:11
印度必须自行设计制造啊
泥轰哪儿了解三哥风情
做过印度来中国的采购项目,我们这里也不了解人家的路况,温度和湿度的,
还以为拿出德国日本的检验标准就可以让对方赞不绝口。

的确他们需要自力更生。
造汽 发表于 2012-1-6 13:40
做过印度来中国的采购项目,我们这里也不了解人家的路况,温度和湿度的,
还以为拿出德国日本的检验标准 ...
那也不是吧,修坦赞铁路的不也是兔子吗?
只要认真想合作,兔子也未必做不了三哥家的事
仔细想想好多人为毛天天笑三哥(好吧,自打三哥在南极帮了咱们,有提议是隔日再笑)
光从“脚踏实地”和“从实际出发”两点上就好多笑料咧
看TOPGEAR印度特辑,印度每天要送200000个盒饭到孟买,很大一部分是要通过火车运输
那个物流能力吓死我了
这玩意没法开外挂啊。
哈哈,等阿三建好了楼主你就等着被打脸了。
爱上层楼 发表于 2012-1-6 01:35
阿汤哥发来贺电!!!
哥坚决拥护印度高铁卖挂票!!!
阿汤哥挂在高铁那是享受,阿三挂在上面估计车顶就塌了.......
不要用平常人的智力和体力是猜测三哥,人家可是喝恒河水的