超级军网80年代MD空军的事故率有多少？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:10:09
http://www.rusi.org/analysis/commentary/ref:C4E4A591E49661/
Just how difficult carrier operations are is evident from figures, recorded by Robert Rubel, which show that between 1949 and 1988 the US Navy and Marine Corps lost 12,000 aircraft and 8,500 aircrew. In 1954 alone, despite having practiced carrier warfare for some time, these services lost a total of 776 aircraft and 535 personnel.
1949年－1988年航母事故损失
从1949年计算的原因是1949年后喷气机上舰。
在四十年时间里美国海军和陆战队作战飞机直到1988年才达到与空军相同的事故发生率，四十年间共损失一万两千架飞机，8500名飞行人员。也就是说用了四十年时间达到了空军的事故率。
1954年一年内，海军和陆战队共损失776架作战飞机，535名飞行人员丧生。
PS：The 1954 data amounted to 50 losses per 100,000 flight hours.
1954年每10万飞行小时发生了50起事故。http://www.rusi.org/analysis/commentary/ref:C4E4A591E49661/
Just how difficult carrier operations are is evident from figures, recorded by Robert Rubel, which show that between 1949 and 1988 the US Navy and Marine Corps lost 12,000 aircraft and 8,500 aircrew. In 1954 alone, despite having practiced carrier warfare for some time, these services lost a total of 776 aircraft and 535 personnel.
1949年－1988年航母事故损失
从1949年计算的原因是1949年后喷气机上舰。
在四十年时间里美国海军和陆战队作战飞机直到1988年才达到与空军相同的事故发生率，四十年间共损失一万两千架飞机，8500名飞行人员。也就是说用了四十年时间达到了空军的事故率。
1954年一年内，海军和陆战队共损失776架作战飞机，535名飞行人员丧生。
PS：The 1954 data amounted to 50 losses per 100,000 flight hours.
1954年每10万飞行小时发生了50起事故。
Just how difficult carrier operations are is evident from figures, recorded by Robert Rubel, which show that between 1949 and 1988 the US Navy and Marine Corps lost 12,000 aircraft and 8,500 aircrew. In 1954 alone, despite having practiced carrier warfare for some time, these services lost a total of 776 aircraft and 535 personnel.
1949年－1988年航母事故损失
从1949年计算的原因是1949年后喷气机上舰。
在四十年时间里美国海军和陆战队作战飞机直到1988年才达到与空军相同的事故发生率，四十年间共损失一万两千架飞机，8500名飞行人员。也就是说用了四十年时间达到了空军的事故率。
1954年一年内，海军和陆战队共损失776架作战飞机，535名飞行人员丧生。
PS：The 1954 data amounted to 50 losses per 100,000 flight hours.
1954年每10万飞行小时发生了50起事故。http://www.rusi.org/analysis/commentary/ref:C4E4A591E49661/
Just how difficult carrier operations are is evident from figures, recorded by Robert Rubel, which show that between 1949 and 1988 the US Navy and Marine Corps lost 12,000 aircraft and 8,500 aircrew. In 1954 alone, despite having practiced carrier warfare for some time, these services lost a total of 776 aircraft and 535 personnel.
1949年－1988年航母事故损失
从1949年计算的原因是1949年后喷气机上舰。
在四十年时间里美国海军和陆战队作战飞机直到1988年才达到与空军相同的事故发生率，四十年间共损失一万两千架飞机，8500名飞行人员。也就是说用了四十年时间达到了空军的事故率。
1954年一年内，海军和陆战队共损失776架作战飞机，535名飞行人员丧生。
PS：The 1954 data amounted to 50 losses per 100,000 flight hours.
1954年每10万飞行小时发生了50起事故。
顶一下。exe
GDH也是一步一步的熬过来的，咱不能各种羡慕妒忌恨啊。要认识差距，不怕牺牲，努力追赶
都是摔出来的航母起降风险比地面起降高得多
mD的第一代喷气式飞机的事故率那叫一个惊人，按照现在的标准恐怕都是些不合格的飞机根本不能批准服役。
F100、F101，那个顶个的都是些飞行棺材。F104只不过比较出名而已~
F100、F101，那个顶个的都是些飞行棺材。F104只不过比较出名而已~
shijian2008 发表于 2012-3-27 16:50 ![]()
mD的第一代喷气式飞机的事故率那叫一个惊人，按照现在的标准恐怕都是些不合格的飞机根本不能批准服役。
F1 ...
当时型号发展很快，上舰飞机种类太多且更换频繁，也是重要原因。
mD的第一代喷气式飞机的事故率那叫一个惊人，按照现在的标准恐怕都是些不合格的飞机根本不能批准服役。
F1 ...
当时型号发展很快，上舰飞机种类太多且更换频繁，也是重要原因。
《红鹰中队》里说，USAF普通联队里的事故指标是4次/100000小时，如果达到6/100000的话，“每个人都得滚蛋”，不过红鹰中队的事故率是100/100000！