超级军网中航技毫无存在必要,强烈建议撤消!!!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 07:32:10
中航技是各大航空企事业单位的剥削者,不但企业的出口还有事业单位的出访,它都要抽取最多的费用.它们每年出国次数,工资收入远远高于一般航空企事业单位!
强烈建议撤消该单位!!!将进出口权下放!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!中航技是各大航空企事业单位的剥削者,不但企业的出口还有事业单位的出访,它都要抽取最多的费用.它们每年出国次数,工资收入远远高于一般航空企事业单位!
强烈建议撤消该单位!!!将进出口权下放!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
强烈建议撤消该单位!!!将进出口权下放!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!中航技是各大航空企事业单位的剥削者,不但企业的出口还有事业单位的出访,它都要抽取最多的费用.它们每年出国次数,工资收入远远高于一般航空企事业单位!
强烈建议撤消该单位!!!将进出口权下放!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
support!!!!
支持
同意！
活活~~同理,中船总和中船重工也该一并撤销!瓦咔咔~~~[em09][em09][em11][em11]
以下是引用jianghu在2003-10-23 16:08:00的发言：
活活~~同理,中船总和中船重工也该一并撤销!瓦咔咔~~~[em09][em09][em11][em11]
中航一集团,二集团,中船总公司和中船重工公司,以及航天科技等,应向行业协会性质发展!
楼上说得太对了，否则中国的军工企业要想走出特色很困难
同意，转家宝同志阅。
支持
有道理，应该撤销！太黑了
裁
中航技一帮吃白食的。
真一牛人，不过如果真是这样的猪头公司那就实在没有存在的价值了。
难怪航空和航天差别大。
那那么多领导的关系户下岗拉，怎么半？
怎么半
支持
好，撤！
我真的很奇怪啊.......这里怎么多说支持的人到底知不知道支持的到底是什么?
以下是引用ziliao在2003-10-26 13:49:00的发言：
我真的很奇怪啊.......这里怎么多说支持的人到底知不知道支持的到底是什么?
你以为大家都是白痴啊！
支持将之改为行业协会！！你是不是里面的人，混的时间太长了，什么本事没有，下岗就适应不了社会了！
中航技的都是吃白食的
同意！！！
顶!!!!!!!!!
建议楼主发个投票帖子统计一下支持率![em09][em08]
政体不变，政府执政方式不变，下面的就更不会变了。
我建议中国应该改为两党轮流执政（就两党，要打压其他小党派），都以实现共产主义为党的纲领。这样互相监督，互相促进。什么腐败，什么官僚，都迎刃而解了。
我建议中国应该改为两党轮流执政（就两党，要打压其他小党派），都以实现共产主义为党的纲领。这样互相监督，互相促进。什么腐败，什么官僚，都迎刃而解了。
坚决支持！
真的假的？
支持
这样的官老爷机关多了！
中国现行体制下，出现这样的现象是必然，司空见惯了！！！
让那些当官的去铆铆钉，或者干脆下岗。
中航技在对外方面还是有些作用的。就象运-12在北美的适航证，据说中航技就发挥了不小的作用。
在国内航空企业没有形成象西方那样规模化的实力，不能跟对方进行实力上平等对话以前，中航技可以说是中国航空企业的总代言人，弥补了企业的一些不足。
就宏观来说，中航技确实没有长期存在的必要。他的一些智能完全可以交给其他政府部门，大多数工作下放到企业。但这要等到航空产业发展到一定规模以后才行，不是明天就能办到的。
在国内航空企业没有形成象西方那样规模化的实力，不能跟对方进行实力上平等对话以前，中航技可以说是中国航空企业的总代言人，弥补了企业的一些不足。
就宏观来说，中航技确实没有长期存在的必要。他的一些智能完全可以交给其他政府部门，大多数工作下放到企业。但这要等到航空产业发展到一定规模以后才行，不是明天就能办到的。
以下是引用冲锋陷阵在2003-10-29 10:52:00的发言：
中航技在对外方面还是有些作用的。就象运-12在北美的适航证，据说中航技就发挥了不小的作用。
在国内航空企业没有形成象西方那样规模化的实力，不能跟对方进行实力上平等对话以前，中航技可以说是中国航空企业的总代言人，弥补了企业的一些不足。
就宏观来说，中航技确实没有长期存在的必要。他的一些智能完全可以交给其他政府部门，大多数工作下放到企业。但这要等到航空产业发展到一定规模以后才行，不是明天就能办到的。
老兄你知道运12出口经中航妓一倒手，挣来的外汇就被他们扣掉一半，结果企业连本都收不回来！那些官老爷早就住洋房，开豪华轿车了！[em10][em05][em05]
以下是引用jianghu在2003-10-23 16:08:00的发言：
活活~~同理,中船总和中船重工也该一并撤销!瓦咔咔~~~[em09][em09][em11][em11]
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大家说要取消中航技，可是大家看不到要是企业完全自己作贸易，那么每个企业都要配备一个类似的机构，那么多企业，总和是巨大的，效率也未必都高，那么其总和未必就比中航技节省。
再有，大家热烈讨论的超七（FC-1）就是中航技领头开发的，并投资50%，中国军方和政府并未介入。由此可见中航技本身和官僚机构还是有区别的。
最后，中航技的国际声誉很好，许多项目外商是指定与其合作的，因为外贸风险较大，如果出了问题，不是每个企业都能承担的。
再有，大家热烈讨论的超七（FC-1）就是中航技领头开发的，并投资50%，中国军方和政府并未介入。由此可见中航技本身和官僚机构还是有区别的。
最后，中航技的国际声誉很好，许多项目外商是指定与其合作的，因为外贸风险较大，如果出了问题，不是每个企业都能承担的。
以下是引用kraus在2003-10-29 15:04:00的发言：
大家说要取消中航技，可是大家看不到要是企业完全自己作贸易，那么每个企业都要配备一个类似的机构，那么多企业，总和是巨大的，效率也未必都高，那么其总和未必就比中航技节省。
再有，大家热烈讨论的超七（FC-1）就是中航技领头开发的，并投资50%，中国军方和政府并未介入。由此可见中航技本身和官僚机构还是有区别的。
最后，中航技的国际声誉很好，许多项目外商是指定与其合作的，因为外贸风险较大，如果出了问题，不是每个企业都能承担的。
说的还是有道理的，就目前来说，撤销还是不可能的
谢谢
是呀
同意
支持，他们就是吸血鬼一样，K-8出口的钱绝大部分被中航技捞了，到南飞的只有一点点