印飞行员患苏30恐惧症 参谋长亲驾证明安全

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 11:47:34
htt p://mil.huanqiu.com/world/2011-12/2310830.html

【美国战略之页网站12月26日报道】题:印度飞行员害怕自己驾驶的俄罗斯战机

  印度空军参谋长最近驾驶从俄罗斯购买的苏-30MKI战斗机,进行了一个小时的飞行。此举是为了向印度飞行员表明,苏-30MKI战斗机是安全的。

  印度的一架苏-30MKI战斗机在前不久坠毁,这种战机的引擎和其他许多俄制部件,因可靠性问题而广受批评。因此,印度飞行员对他们驾驶的许多俄罗斯战机的安全XG到担忧。米格战斗机是最危险的,而型号较新的苏-30战机曾被认为要安全得多。最近的问题表明,苏-30战机或许也不安全,于是就有了空军参谋长最近的这次飞行。

  不过,米格战机目前仍有坠机事件发生。印度的一架米格-21战斗机最近坠毁,这是今年坠毁的第五架米格战机。在印度今年损失的战机中,米格战机所占比例超过71%。在过去半个世纪里,印度共购买了976架米格-21战机,其中半数以上已经报废,绝大多数是由于事故。

  尽管印度是一个极端的例子(其他国家并不如此经常地使用米格-21战机),但只有米格飞机是这种状况。曾经令人闻风丧胆并交口称赞的米格战机,如今的名声已经大不如前。米格战机从二战时期开始使用(米格-1战机于1940年开始服役),经历了朝鲜战争(米格-15)和冷战(米格-17/19/21/23/27/29),是社会主义国家和印度空军的主力战机。

  然而,在1991年冷战结束后,米格战机的缺陷(质量控制不严、可靠性不高并且驾驶难度高)令使用者叫苦不迭。在过去几年里,关于战机可靠性、事故和坠机事件的绝大多数坏消息,都与米格战机有关。

  比如,印度所有的米格-27战机去年就停飞了4个月,因为人们怀疑这种飞机存在共同的机械问题。在恢复飞行之后的一个月内,又有一架米格战机坠毁。
htt p://mil.huanqiu.com/world/2011-12/2310830.html

【美国战略之页网站12月26日报道】题:印度飞行员害怕自己驾驶的俄罗斯战机

  印度空军参谋长最近驾驶从俄罗斯购买的苏-30MKI战斗机,进行了一个小时的飞行。此举是为了向印度飞行员表明,苏-30MKI战斗机是安全的。

  印度的一架苏-30MKI战斗机在前不久坠毁,这种战机的引擎和其他许多俄制部件,因可靠性问题而广受批评。因此,印度飞行员对他们驾驶的许多俄罗斯战机的安全XG到担忧。米格战斗机是最危险的,而型号较新的苏-30战机曾被认为要安全得多。最近的问题表明,苏-30战机或许也不安全,于是就有了空军参谋长最近的这次飞行。

  不过,米格战机目前仍有坠机事件发生。印度的一架米格-21战斗机最近坠毁,这是今年坠毁的第五架米格战机。在印度今年损失的战机中,米格战机所占比例超过71%。在过去半个世纪里,印度共购买了976架米格-21战机,其中半数以上已经报废,绝大多数是由于事故。

  尽管印度是一个极端的例子(其他国家并不如此经常地使用米格-21战机),但只有米格飞机是这种状况。曾经令人闻风丧胆并交口称赞的米格战机,如今的名声已经大不如前。米格战机从二战时期开始使用(米格-1战机于1940年开始服役),经历了朝鲜战争(米格-15)和冷战(米格-17/19/21/23/27/29),是社会主义国家和印度空军的主力战机。

  然而,在1991年冷战结束后,米格战机的缺陷(质量控制不严、可靠性不高并且驾驶难度高)令使用者叫苦不迭。在过去几年里,关于战机可靠性、事故和坠机事件的绝大多数坏消息,都与米格战机有关。

  比如,印度所有的米格-27战机去年就停飞了4个月,因为人们怀疑这种飞机存在共同的机械问题。在恢复飞行之后的一个月内,又有一架米格战机坠毁。
他们是害怕HAL大修的那些吧!
自己修出来有问题 怪别人···
人家是害怕伟大斯坦制造的或大修的飞机,当然更怕中国发改委!!
呵呵。世界第三啊
TG的MIG飞快50年了,砸就没出这种问题呢?
妓者千秋笔法写得好像三锅不飞毛子鸡改飞米帝鸡就不会摔了一样
今后HAL组装的整机列装以后,问题就会得到根本性的解决!
所以应当加快HAL组装SU-30的进度,另外其它俄毛组装的SU-30都应该送到HAL大修排除故障和隐患以后才能重新列装!
在过去半个世纪里,印度共购买了976架米格-21战机,其中半数以上已经报废,绝大多数是由于事故。
压力好大
我都恐惧了何况飞行员
飞行员鸭梨超级大啊 这坠机率
这个不会是妓者挖苦3锅的吧?哪买JJ 干毛用啊,还不敢去开?
HAL效应啊
NND,这叫毛哥情何以堪啊~
笑抽了,HAL伦家膜拜你。
当伏特加遇到HAL...
苏30都伦落了恐惧对象了。这世道。
总比LCA安全吧,LCA滴试飞员都自杀鸟{:soso_e120:}
sainter81 发表于 2011-12-29 18:08
总比LCA安全吧,LCA滴试飞员都自杀鸟
反正也是死,不如自杀,起码不会吓个半死再去死,自杀可以选不痛苦的方式嘛~
唉!还抱怨,怎么说总比当年湾湾的飞行员飞f-104情况好得多吧
好胆就飞屎蛋公司组装或者维护的。
NND,这叫毛哥情何以堪啊~
记得当年三哥向毛砖家抱怨某武器不给力,毛砖家硬顶:人兔子家用的妥妥的!


三锅的所有飞机一定都要经过HAL公司重新组装检修后才可服役。。。C17啦P8啦之类的也要。。。

三锅的所有飞机一定都要经过HAL公司重新组装检修后才可服役。。。C17啦P8啦之类的也要。。。
这飞机够烂的啊
参谋长算啥,总统不是还坐过这苏30吗
三哥的女总统,2009.11.25坐了一回三哥组装的苏30
5天后立即就坠毁了一架   
这个新闻有点假,人家SU-30MKI这么多年才摔了3架,可以说故障率在全世界范围内都算极小的。
这个新闻有点假,人家SU-30MKI这么多年才摔了3架,可以说故障率在全世界范围内都算极小的。
分的清俄罗斯原装和HAL组装的吗。
HAL组装的MKI列装了嘛?
偷偷的猫 发表于 2011-12-29 14:57
自己修出来有问题 怪别人···
俄制战机的可靠性本来就堪忧。三哥吃了太多毛子的忽悠亏了。
印度特色吧
美媒搞错吐槽对象了,米格21故障频发不是JJ的问题。。。参考J7数据才会准确一点
在三锅那里就算F22也会变成可靠性最差的飞机
壮哉我大hal
你们就喷吧,HAL还要造T50呢
这个我也捞一下
qq潜 发表于 2011-12-29 18:57
唉!还抱怨,怎么说总比当年湾湾的飞行员飞f-104情况好得多吧
台湾那些F104出事故是因为设备老化太厉害,比HAL坑自己人要不那么郁闷。
参谋长还会接着飞SU-22、MIG-29、MIG-27、MIG-23、MIG-21吗?退役的MIG-25就算了。
估计HAL修10架没装回去的零件可以装多一架Su30了
毛子飞机虽然人机工程恶劣,维修间隔短,阿三是神马水平?能把SU30飞成“飞行棺材”?或者教练机不行?
世界第三啊
志愿军为MIG挣得赫赫声名硬是让A3给毁了,难不成阿三的鱼窝还能多的过我鳖?