【讨论】看到不少人说MI171落后 到底不足在那些地方 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 17:58:51
看到不少人说MI171落后

到底不足在那些地方

以TG的技术水平可以改进那些地(或者TG的技术无能力改进)

1_03.jpg看到不少人说MI171落后

到底不足在那些地方

以TG的技术水平可以改进那些地(或者TG的技术无能力改进)

1_03.jpg
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主要的精力,还是放在新机研发上吧。
改米-171,不见得比改Su-27省心。
魁霎 发表于 2011-12-27 16:11
主要的精力,还是放在新机研发上吧。
改米-171,不见得比改Su-27省心。
两条腿走路如何?

没法改的肯定是化冻机咯!
3dd 发表于 2011-12-27 16:13
两条腿走路如何?
那也得有足够的人财物力才行啊。
我觉得直-15和新型通用直升机够忙活了。

魁霎 发表于 2011-12-27 16:16
那也得有足够的人财物力才行啊。
我觉得直-15和新型通用直升机够忙活了。


直-15  肚皮里装不了大东西啊  

MI17系列屁股都是可以打开的

可以装一些大装备的

另外

MI17 原来不是说  成都蓝天在组装吗?

原打算先通过组装吃透MI17

然后自己再改装仿制改进




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下图  直-15/EC-155并


8.jpg





魁霎 发表于 2011-12-27 16:16
那也得有足够的人财物力才行啊。
我觉得直-15和新型通用直升机够忙活了。


直-15  肚皮里装不了大东西啊  

MI17系列屁股都是可以打开的

可以装一些大装备的

另外

MI17 原来不是说  成都蓝天在组装吗?

原打算先通过组装吃透MI17

然后自己再改装仿制改进




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下图  直-15/EC-155并


8.jpg




楼主图子不错,还有从124肚子里钻出来的
3dd 发表于 2011-12-27 16:24
直-15  肚皮里装不了大东西啊  

MI17系列屁股都是可以打开的
直-15只是个小玩意,通用直升机应该是黑鹰一级。
现在TG缺直升机,米-17在相关资源充足的情况下,能组装、仿制当然也是好事。
魁霎 发表于 2011-12-27 16:38
直-15只是个小玩意,通用直升机应该是黑鹰一级。
现在TG缺直升机,米-17在相关资源充足的情况下,能组装 ...
是在  我也是这样想的

所以 发本帖

看看TG的技术可以改进那些地方
3dd 发表于 2011-12-27 15:46
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可以加装ZUI炮,这样就世界最领先。
毛子研制米38替换米8/17/171
魁霎 发表于 2011-12-27 16:38
直-15只是个小玩意,通用直升机应该是黑鹰一级。
现在TG缺直升机,米-17在相关资源充足的情况下,能组装 ...
黑鹰10吨级的而已,和米17一个吨位的,比MI17有10多年的技术后发优势罢了,通用鸡还是EH101那个吨位更适合
3dd 发表于 2011-12-27 16:45
是在  我也是这样想的

所以 发本帖
米8家族衍生到171这辈份基本上已无啥改进潜力可挖,个人意见


电子设备和控制系统,很弱,维护性差(和“黑鹰”比);
某个帖子里面某人爆料:保险丝巨多!

电子设备和控制系统,很弱,维护性差(和“黑鹰”比);
某个帖子里面某人爆料:保险丝巨多!
发动机,全机电路,电气仪表这些都可以改,但是要想满足军迷中的时装党,起落架非改不可
出勤率和紧急出动的速度上和黑鹰相比还是有很多差距的,使用寿命上也是


我所说的改进

重点不是指在总体设计上的改进

而是在制造工艺方面的改进

还有就是电子系统 和 控制系统的改进

比如用数控系统替代继电器
      
                    (TG对毛子坦克装单机就有类似改进  不知道直升机是否如此)

总之前提就是

要在廉价的基础上生产这款飞机

至于发动机这个东东

如果TG自己生产的没有合适  继续进口就是了

(只要毛子肯卖  TG就敢买  毕竟这个发动机还是很成熟的)



我所说的改进

重点不是指在总体设计上的改进

而是在制造工艺方面的改进

还有就是电子系统 和 控制系统的改进

比如用数控系统替代继电器
      
                    (TG对毛子坦克装单机就有类似改进  不知道直升机是否如此)

总之前提就是

要在廉价的基础上生产这款飞机

至于发动机这个东东

如果TG自己生产的没有合适  继续进口就是了

(只要毛子肯卖  TG就敢买  毕竟这个发动机还是很成熟的)



说白了  就是一个拿来主义  堪用就行

就是在  制造工艺和电子系统/控制系统 方面进行有限的现代化改造

当然

不知道 MI171 到底是个什么现代化水平

就怕 成都蓝天的技术力量 直接仿制(不进行现代化改造)都成问题

说白了  就是一个拿来主义  堪用就行

就是在  制造工艺和电子系统/控制系统 方面进行有限的现代化改造

当然

不知道 MI171 到底是个什么现代化水平

就怕 成都蓝天的技术力量 直接仿制(不进行现代化改造)都成问题

bizhu886 发表于 2011-12-27 16:52
毛子研制米38替换米8/17/171


我的思路是 拿来主义 快速成军

不走冒进

MI38这个东西  目前毛子也还在研发阶段

而且因为市场前景不明了 以及 毛子自己的一些经济技术问题

MI38还有得等

再说

人过了TG需要高档货  有和欧洲人合作的项目

山寨MI171就是图个便宜  技术成熟
bizhu886 发表于 2011-12-27 16:52
毛子研制米38替换米8/17/171


我的思路是 拿来主义 快速成军

不走冒进

MI38这个东西  目前毛子也还在研发阶段

而且因为市场前景不明了 以及 毛子自己的一些经济技术问题

MI38还有得等

再说

人过了TG需要高档货  有和欧洲人合作的项目

山寨MI171就是图个便宜  技术成熟
陆航既然已经开始批量装备直八了,米-171怕是没有山寨的必要了,改进的话我记得国内米-171的外挂火箭槽就是自己改的
11030300181bac792c5480bfb5.jpg
对于这鸡鸡发动机 兔子都可能力不从心啊
shiyuxiaxia 发表于 2011-12-27 18:01
陆航既然已经开始批量装备直八了,米-171怕是没有山寨的必要了,改进的话我记得国内米-171的外挂火箭槽就是 ...
个人感觉 直8 和 MIG171  功能不完全重叠
米17能装,可是你看看国内的米17,肚子里两大油箱占了多大的空间吧,说不客气的,两油箱一占,剩下的也留剩一人转身的地,当然,如果你愿意可以坐在油箱上
老是被雷 发表于 2011-12-27 18:10
米17能装,可是你看看国内的米17,肚子里两大油箱占了多大的空间吧,说不客气的,两油箱一占,剩下的也留剩 ...

当MI17肚皮里装大型设备的时候

是不会装机内油箱的

或者这样说  

也就是那些装人为主的少部分MI17装了舱内油箱
电子设备可以改一下
首先,楼主的图不错
其次,米171哪里需要改,楼主只要看看中国后来买的米17V5/V7,就大概能懂了
内部图和安124运输图都很“亮”
毛子的设计哲学不行,TG现在学的是美欧,所以改进意义不大,还不如重新设计。
米38不给力 没办法
米171是很好的东东 我很稀饭
坐一次就知道落后在哪了。不过当个空中扡拉机还是不错的。而且据说早期我们买得非常便宜。
电子设备可以改,但感觉改的意义不大了。。
没必要。。。
机外挂的两个大油箱实在太危险了,第一次看见时候我也不相信那是油箱,知道后直接掉冷汗...
3dd 发表于 2011-12-27 18:15
当MI17肚皮里装大型设备的时候

是不会装机内油箱的
机内如果不安排座位可以安排两个和外面一样的油箱,改装很方便很快