瑞典RM8发动机的高空高速性能如何？

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英国的speyMk202是在民用的无加力Mk512后面增加燃烧室而成，结果Mk202的高空高速性能很烂，搞的英国的F-4舰载机性能较差。瑞典RM8发动机是JT8D民用发动机加了加力燃烧室而成的。高空高速性能如何？英国的speyMk202是在民用的无加力Mk512后面增加燃烧室而成，结果Mk202的高空高速性能很烂，搞的英国的F-4舰载机性能较差。瑞典RM8发动机是JT8D民用发动机加了加力燃烧室而成的。高空高速性能如何？
看涵道比，如果太大，基本高空高速无望
换装Spey的F-4M仅仅是最高速度有所下降
推重比，爬升速度，航程，都比安装J79的F-4有所加强
奇多圈 发表于 2011-12-27 10:54
看涵道比，如果太大，基本高空高速无望
涵道比0.97，这个很大吗？
bbsyh1 发表于 2011-12-27 13:35
涵道比0.97，这个很大吗？
对战斗机算大了吧，就像LS说的，涡喷换涡扇其实某一方面来说就是加了涵道比，斯贝0.62，此发动机0.97，高空高速性能比斯贝还悲催，但是巡航耗油率会下降。
奇多圈 发表于 2011-12-27 13:44
对战斗机算大了吧，就像LS说的，涡喷换涡扇其实某一方面来说就是加了涵道比，斯贝0.62，此发动机0.97，高 ...
那saab-37还用它飞到了M2来进行截击
高空涡喷比较好用，所以如果是高空高速的飞机，用涡喷比涡扇要好，涡扇并不是在所有情况下都有好处的。
bbsyh1 发表于 2011-12-27 13:47
那saab-37还用它飞到了M2来进行截击
说错了，不好意思。。。把超巡和加力搞混了，大涵道比超巡不行，加力冲还是可以。
看成RMB发动机的飘过
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