12月份末要公布MMRCA竞标的最终选择机型--会出现什么的 ...

台风的可能性最大!!!

作为军火客户的声誉确实不错

2011-12-26 12:11 上传

继续拖，继续收回扣

变数就是开出一个竞标方不可能接受的条件，然后取消竞标…………

我脚得，最终会是F35吧

A3注重空海通用，买阵风M的概率更大。

“当然取消竞标是不可接受的， 否则作为军火客户的声誉会受到质疑。”怕啥，三哥在这方面的名声好得不行

新123456 发表于 2011-12-26 12:19
变数就是开出一个竞标方不可能接受的条件，然后取消竞标…………
觉得取消竞标的可能性不大吧。  这样也太........

35 35 35 MiG-35

仅次于F22的LCA胜出,周边各国崩溃...

可能再推后：）

这个标本来就是十年前计划的啊

187工程 发表于 2011-12-26 13:26
35 35 35 MiG-35
乃就别念叨米格-35了......

JSTCVW09CD 发表于 2011-12-26 13:48
乃就别念叨米格-35了......
跟新30和29UPG正好后勤通用，换我我就这么来

187工程 发表于 2011-12-26 13:49
跟新30和29UPG正好后勤通用，换我我就这么来
29UPG的雷达貌似比29K的还好一点。

187工程 发表于 2011-12-26 13:26
35 35 35 MiG-35
毛货早就出具了

JSTCVW09CD 发表于 2011-12-26 13:48
乃就别念叨米格-35了......
我现在希望三锅把米格35中标，真心话。

这样对中国的防空压力会小很多。

我靠 要真取消竞标岂不是耍人啊

f22 发表于 2011-12-26 13:31
仅次于F22的LCA胜出,周边各国崩溃...
我被这个消息深深的震惊了

重新开轮新标，买F-35

呀咩嗲·哦吔 发表于 2011-12-26 13:54
我现在希望三锅把米格35中标，真心话。

这样对中国的防空压力会小很多。
反了吧？

drakan 发表于 2011-12-26 13:54
我被这个消息深深的震惊了
LCA的舰载型不是最近要收费了？  情况如何

JSTCVW09CD 发表于 2011-12-26 13:57
LCA的舰载型不是最近要收费了？  情况如何
三哥如果真的选择LCA舰载型作为航母主力舰载机，我们弹冠相庆不过三哥也不不傻，知道自己的LCA啥货色

drakan 发表于 2011-12-26 14:03
三哥如果真的选择LCA舰载型作为航母主力舰载机，我们弹冠相庆不过三哥也不不傻，知道自己的 ...
混编吧。 不会是单一的。

呀咩嗲·哦吔 发表于 2011-12-26 13:54
我现在希望三锅把米格35中标，真心话。

这样对中国的防空压力会小很多。
我觉得不管选哪个都没压力，按他们的速度等准备到堪用的程度估计哥老得都对妹子没兴趣了

这个标原本是这样来的，2001年时印度空军想找一种介于苏30MKI和LCA中间的中型机用，所以开始招标，这一招就十年过去了，再过十年能看装备吗，反正哥是不信:D

187工程 发表于 2011-12-26 13:55
反了吧？
你是觉得米格35能比台风阵风更强吗...？

等三哥的JJ都摔完了再买

JSTCVW09CD 发表于 2011-12-26 14:07
混编吧。 不会是单一的。
LCA 上舰会抢拖拉机的眼球的

seele9999 发表于 2011-12-26 14:10
你是觉得米格35能比台风阵风更强吗...？
现阶段的台风和阵风能比现阶段的35强？

完全体的台风和阵风都还在纸面上呢

drakan 发表于 2011-12-26 14:10
LCA 上舰会抢拖拉机的眼球的
LCA 上舰完全就是脑残

比较支持阵风，不过感觉继续拖延的可能性更大

187工程 发表于 2011-12-26 14:11
现阶段的台风和阵风能比现阶段的35强？

完全体的台风和阵风都还在纸面上呢
台风虐你35毫无压力...120+9+拖拽诱饵。  

{:wu:} 就靠那机扫雷达么

转一段WW吹台风的东西

拜大量采用顶级元件之赐，CAPTOR雷达尖峰输出功率据称是APG-65的两倍，资料处理速度则据信是RDY雷达（M2000-5战机用）的两倍，配合上高灵敏low inertia non-counterbalanced天线，四具high torque, high precision samarium-cobalt天线驱动马达，以及独立专门的电战频道，使得CAPTOR雷达目前虽仍属机械扫瞄雷达设计的古早味一族，却仍能在长程对空搜索追踪，超高速模式切换，电子反反制方面有颇为不俗的表现，EADS甚至声称其整体性能表现要优于许多时下的电子扫瞄雷达产品，以空对空搜索追踪性能为例，CAPTOR号称能在距离160至185公里处追踪MIG-29大小级数的空中目标，对于像客机或AWACS之类大型空中目标的侦测距离更高达320至370km左右，这样的长程对空搜索追踪性能不仅明显优于法国同侪的RBE-2被动阵列雷达，且与重量将近其三倍半（650公斤）的俄制N0-11M Bars被动阵列雷达平分秋色乃至犹有过之，还甚至足以与美军目前中低档的机载火控AESA雷达相比美（应该介于AN/APG-80与AN/APG-79之间）；至于能同时追踪20个以上空中目标并同步攻击其中六至八个的能耐，亦不惶多让于时下大多电子扫瞄雷达。

然而无论科技再如何进步，机械扫描雷达仍旧有先天设计上难以克服的缺点，例如终究无法真正同时执行不同雷达模式任务，可动天线与其驱动马达不利于匿踪，可能因敌机的侧转机动而脱锁，寿命与可靠度远不及AESA雷达（例如在MTBF时数方面，EADS号称CAPTOR平均操作一年才会遇到一次需送修的故障，以EF-2000 25年六千飞行小时的寿命需求设计，这似乎意味着CAPTOR的MTBF时数约为240小时左右～相形之下，目前AN/APG-80的MTBF时数约为500小时左右，而老美未来还打算把AESA雷达的可靠度提高到在战机服勤一生（20~30年）中都不必送厂大修的地步.........），因此其终究难免由AESA雷达所取代；EADS声称打算自第三批次型Typhoon战机起正式引进AESA雷达，不过随着Typhoon战机量产时程一延再延且前途日形坎坷，第三批次型Typhoon战机就算能在2007年顺利建案，其预定正式成军时间也不会早于2015年～换言之，有可能在老美空军已正式引进并使用AESA雷达将近15至20年之后，英德义西等国空军方能初尝AESA好滋味。

http://www.defence.org.cn/article-1-62962.html

这个是APG-65的参考资料

seele9999 发表于 2011-12-26 14:15
台风虐你35毫无压力...120+9+拖拽诱饵。

{:wu:} 就靠那机扫雷达么

转一段WW吹台风的东西

拜大量采用顶级元件之赐，CAPTOR雷达尖峰输出功率据称是APG-65的两倍，资料处理速度则据信是RDY雷达（M2000-5战机用）的两倍，配合上高灵敏low inertia non-counterbalanced天线，四具high torque, high precision samarium-cobalt天线驱动马达，以及独立专门的电战频道，使得CAPTOR雷达目前虽仍属机械扫瞄雷达设计的古早味一族，却仍能在长程对空搜索追踪，超高速模式切换，电子反反制方面有颇为不俗的表现，EADS甚至声称其整体性能表现要优于许多时下的电子扫瞄雷达产品，以空对空搜索追踪性能为例，CAPTOR号称能在距离160至185公里处追踪MIG-29大小级数的空中目标，对于像客机或AWACS之类大型空中目标的侦测距离更高达320至370km左右，这样的长程对空搜索追踪性能不仅明显优于法国同侪的RBE-2被动阵列雷达，且与重量将近其三倍半（650公斤）的俄制N0-11M Bars被动阵列雷达平分秋色乃至犹有过之，还甚至足以与美军目前中低档的机载火控AESA雷达相比美（应该介于AN/APG-80与AN/APG-79之间）；至于能同时追踪20个以上空中目标并同步攻击其中六至八个的能耐，亦不惶多让于时下大多电子扫瞄雷达。

然而无论科技再如何进步，机械扫描雷达仍旧有先天设计上难以克服的缺点，例如终究无法真正同时执行不同雷达模式任务，可动天线与其驱动马达不利于匿踪，可能因敌机的侧转机动而脱锁，寿命与可靠度远不及AESA雷达（例如在MTBF时数方面，EADS号称CAPTOR平均操作一年才会遇到一次需送修的故障，以EF-2000 25年六千飞行小时的寿命需求设计，这似乎意味着CAPTOR的MTBF时数约为240小时左右～相形之下，目前AN/APG-80的MTBF时数约为500小时左右，而老美未来还打算把AESA雷达的可靠度提高到在战机服勤一生（20~30年）中都不必送厂大修的地步.........），因此其终究难免由AESA雷达所取代；EADS声称打算自第三批次型Typhoon战机起正式引进AESA雷达，不过随着Typhoon战机量产时程一延再延且前途日形坎坷，第三批次型Typhoon战机就算能在2007年顺利建案，其预定正式成军时间也不会早于2015年～换言之，有可能在老美空军已正式引进并使用AESA雷达将近15至20年之后，英德义西等国空军方能初尝AESA好滋味。

http://www.defence.org.cn/article-1-62962.html

这个是APG-65的参考资料

187工程 发表于 2011-12-26 14:22
就靠那机扫雷达么

转一段WW吹台风的东西
机扫雷达又怎么样...又不是没有AESA的型号。0X年早飞过了。07貌似是。人家蛋比你至少好一个档次...你雷达再好管啥用。

seele9999 发表于 2011-12-26 14:27
机扫雷达又怎么样...又不是没有AESA的型号。0X年早飞过了。07貌似是。人家蛋比你至少好一个档次...你雷达 ...
雷达不好弹再好 可以发挥效果么？

啥效果啊？本身蛋就不咋地，你还想最大射距发射不成吗..？又或者说你35挂上蛋机扫雷达发现不了？退一步来说，就算双方中矩都互相锁定了，台风挂上诱饵或者开超巡都能躲一下，你35能干嘛。更别说人家蛋比你好个档次了...


另外，想换随时可以换的，三哥如果买我估计就是换的版本。要么未来和新蛋一起换。

http://en.wikipedia.org/wiki/Euroradar_CAPTOR

187工程 发表于 2011-12-26 14:28
雷达不好弹再好 可以发挥效果么？

啥效果啊？本身蛋就不咋地，你还想最大射距发射不成吗..？又或者说你35挂上蛋机扫雷达发现不了？退一步来说，就算双方中矩都互相锁定了，台风挂上诱饵或者开超巡都能躲一下，你35能干嘛。更别说人家蛋比你好个档次了...


另外，想换随时可以换的，三哥如果买我估计就是换的版本。要么未来和新蛋一起换。

http://en.wikipedia.org/wiki/Euroradar_CAPTOR

AESA variant
In May 2007, Eurofighter Development Aircraft 5 made the first flight with the a prototype of the CAPTOR-E Active Electronically Scanned Array radar known as CAESAR (from CAPTOR Active Electronically Scanned Array Radar).[5] The CAPTOR-E is based on the CAPTOR radar currently in service on Eurofighter production aircraft. The new generation of radar is intended to replace the mechanically steered antennas and high-power transmitters used on current Eurofighter aircraft with an electronically steered array This enables new mission capabilities for combat aircraft such as simultaneous radar functionalities, air surveillance, air-to-ground and weapon control. The new radar improves the effective air-to-air missile range of the aircraft and allows for faster and more accurate detection and tracking of multiple aircraft with lower life cycle costs.[5] In July 2010, it was reported that the Euroradar consortium made a formal offer to provide an AESA solution for the Eurofighter. The consortium plans to retain as much "back-end" equipment as possible while developing the new radar and also stated that the inclusion of an AESA radar was an important in securing orders from foreign nations.[1]

高卢鸡眼巴巴的盼着呢，偶脚的阵风赢，三哥海空一体化

seele9999 发表于 2011-12-26 14:37
啥效果啊？本身蛋就不咋地，你还想最大射距发射不成吗..？又或者说你35挂上蛋机扫雷达发现不了？退一步 ...
{:wugu:}空战貌似不是1V1迎头对射啊，这样对射的话谁除了F-22 谁射得过MIG-31M啊？