[转帖]今天才知道秦岭发动机是怎么回事。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:44:54
西安航空发动机集团公司总经理马福安:

  秦岭发动机是1975年12月13日中国政府和英国政府共同签署的合同,购买了罗尔斯罗伊司公司的设计动力。但是这台发动机的三源流的设计思想,是我们中国航空界的元老吴仲华先生设计的提出来的理念。可以这么说,所有的动力当中航空发动机是最难的。上万个零件,每一种零件每一个部件,它对材料的要求对工艺的要求是非常非常艰难的,要求非常严格。
[此贴子已经被作者于2004-10-23 17:59:37编辑过]
西安航空发动机集团公司总经理马福安:

  秦岭发动机是1975年12月13日中国政府和英国政府共同签署的合同,购买了罗尔斯罗伊司公司的设计动力。但是这台发动机的三源流的设计思想,是我们中国航空界的元老吴仲华先生设计的提出来的理念。可以这么说,所有的动力当中航空发动机是最难的。上万个零件,每一种零件每一个部件,它对材料的要求对工艺的要求是非常非常艰难的,要求非常严格。
[此贴子已经被作者于2004-10-23 17:59:37编辑过]
我又不是电脑 看不懂乱码
秦岭=WS9=仿制斯贝
中国如果有法拉利和通用这样的公司就不怕没发动机
以前就知道WS9是斯贝,听到秦岭这个新名还以为是什么新东西呢,却原来...........
昆仑的技术成分更高
<B>以下是引用<I>军事观察员</I>在2004-10-23 18:35:00的发言:</B>
中国如果有法拉利和通用这样的公司就不怕没发动机

<P>
<P>法拉利是有自己的引擎研究机构</P>
<P>通用?呵呵,他没自己的引擎研究机构的,它的引擎都是另外一家专门制造引擎的公司提供的,名字忘了,不过非常有名,象boing,gm等公司都是它提供引擎的</P>
美国的飞机用普惠发动机的比较多
从性能上看,斯贝MK-202早已过时了.但有些具体的工艺我们还是有推广价值的.
来超大混的,居然现在才知道,我算服了你了。
<B>以下是引用<I>忠国恭民</I>在2004-10-23 20:05:00的发言:</B>


<P>
<P>法拉利是有自己的引擎研究机构</P>
<P>通用?呵呵,他没自己的引擎研究机构的,它的引擎都是另外一家专门制造引擎的公司提供的,名字忘了,不过非常有名,象boing,gm等公司都是它提供引擎的</P>

<P>老大,这里的通用指的是GE,他和普惠(PW)是美国两家最大的飞机发动机制造公司。</P>
<B>以下是引用<I>cv90120</I>在2004-10-23 22:51:00的发言:</B>
&gt;
<P>老大,这里的通用指的是GE,他和普惠(PW)是美国两家最大的飞机发动机制造公司。</P>


呵呵,谁叫你把他和法拉利放在一起说呢,一说法拉利大家首先想到是汽车,所以人家理解成GM也有情可源,
关键技术啊