奠基之作:钱学森--<建立我国国防航空工业的意见书> ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:25:02


大家先想几个问题:

  一.1955年的中国,能做什么?
  二.新中国的工业体系处于什么水平?老百姓的工业化意识?
  三 1956年2月21日,周总理看到这份意见书的时候,心中会想些什么?
   四 钱学森值多少个师?{:soso_e113:}

                             
                               建立我国国防航空工业的意见书
                                                          钱学森


一. 航空工业的几个部门

    健全的航空工业,除了制造工厂之外,还应该有一个强大的为设计而服务的研究及试验单位,应该有一个作长远及基本研究的单位.自然,这几个部门应该有一个统一领导的机构,作全面规划及安排的工作.

     为什么为设计而服务的研究和长远及研究有分别呢?这个分别在于研究的性质有所不同:为设计而服务的研究有很大的计划性,必要在某一时期内完成某一工作,因此往往重点放在解决一定的问题而不放在完全了解这问题的机理.相反地,长远及基本研究的重点放在完全了解一个问题的机理,因而我们不能把时间限制过于严格;也必须要把工作定得灵活些,可以随机应变,探索新方向.

     这两种研究工作,在所用的工具方面也有所不同;为设计而服务的研究需要大型及重型设备.例如;大型风洞.大型结构实验台.大动力的推进机试验设备.高速推进机实验风洞等.长远及基本研究不要大型设备,但要比较突出的而精细的实验设计及计算工具,例如:高温及高超音速风洞.二元低骚扰风洞.高温金属融变机等.

     这两种研究中的工作人员,也有些不同;为设计而服务的研究,需要对生产过程有彻底了解,对研究能大力推进,按时完成不怕时间上的压力的工作者.长远及基本研究,需要对基本科学,如数学.物理.力学能能完全掌握,能对一个问题深入探讨的工作者.自然,有的科学家,两方面的能力都有,两方面的要求都能适合,这些人就是重要的,关键人物.我们要依靠他们来迅速建立起国防航空工业.


大家先想几个问题:

  一.1955年的中国,能做什么?
  二.新中国的工业体系处于什么水平?老百姓的工业化意识?
  三 1956年2月21日,周总理看到这份意见书的时候,心中会想些什么?
   四 钱学森值多少个师?{:soso_e113:}

                             
                               建立我国国防航空工业的意见书
                                                          钱学森


一. 航空工业的几个部门

    健全的航空工业,除了制造工厂之外,还应该有一个强大的为设计而服务的研究及试验单位,应该有一个作长远及基本研究的单位.自然,这几个部门应该有一个统一领导的机构,作全面规划及安排的工作.

     为什么为设计而服务的研究和长远及研究有分别呢?这个分别在于研究的性质有所不同:为设计而服务的研究有很大的计划性,必要在某一时期内完成某一工作,因此往往重点放在解决一定的问题而不放在完全了解这问题的机理.相反地,长远及基本研究的重点放在完全了解一个问题的机理,因而我们不能把时间限制过于严格;也必须要把工作定得灵活些,可以随机应变,探索新方向.

     这两种研究工作,在所用的工具方面也有所不同;为设计而服务的研究需要大型及重型设备.例如;大型风洞.大型结构实验台.大动力的推进机试验设备.高速推进机实验风洞等.长远及基本研究不要大型设备,但要比较突出的而精细的实验设计及计算工具,例如:高温及高超音速风洞.二元低骚扰风洞.高温金属融变机等.

     这两种研究中的工作人员,也有些不同;为设计而服务的研究,需要对生产过程有彻底了解,对研究能大力推进,按时完成不怕时间上的压力的工作者.长远及基本研究,需要对基本科学,如数学.物理.力学能能完全掌握,能对一个问题深入探讨的工作者.自然,有的科学家,两方面的能力都有,两方面的要求都能适合,这些人就是重要的,关键人物.我们要依靠他们来迅速建立起国防航空工业.


二.航空工业的组织

下面我们提出我国航空工业组织的一个草案.

1.领导机构:  
     这是一个全面规划及安排的机构,应该包括科学.工程.军事.政治方面人员,这个领导机构设在国防部内.

2.科学研究:  
    这是长远及基本研究的单位,在组织上可以在中国科学院系统之内,但同时也归上述领导机构领导.现在在科学院内,力学研究所的研究工作或多或少都与航空工业有关,其他研究所中的高温材料研究.电子学研究.计算机研究也都与航空工业有密切关系.在将来很可能再设新研究所.估计在这方面工作的研究人员,在整个系统完成时有600人,其中有副博士水平以上的研究人员有120人至150人.

3.设计研究
   这个单位是设计研究及设计新型飞机等的机构,它的任务是:生产新型成品.包括试制及试飞阶段在内,因此这是一个很大的机构,是一个复杂的机构.在整个系统完成时应有技术人员6000人,其中有副博士水平以上的人员500人至600人.这个单位可以名以航空设计院,.直接在上述领导机构之下,其组成部分为:

      空气动力学研究所
    材料研究所
    结构研究所
    火箭推进机研究所
    冲压推进机研究所
    透平式推进机研究所
    控制系统研究所
    运用研究所
    设计局
    试制工厂
    试飞站

估计这个研究中心需要电动力15万千瓦,初期也要5万千瓦.需地200平方公里.

4.生产工厂
    这是航空生产的一系列工厂,它们把航空设计院的新型设计,大量生产.它们中包括金属及非金属原料工厂,各种零件制造厂.自然,燃料工厂也在这一系统内.这些工厂主要地是由第二机械工业部来领导,但有些也属于重工业部及石油工业等部.所以它们仍然要有一个统一规划的机构,这就是1.所述的领导机构.



二.航空工业的组织

下面我们提出我国航空工业组织的一个草案.

1.领导机构:  
     这是一个全面规划及安排的机构,应该包括科学.工程.军事.政治方面人员,这个领导机构设在国防部内.

2.科学研究:  
    这是长远及基本研究的单位,在组织上可以在中国科学院系统之内,但同时也归上述领导机构领导.现在在科学院内,力学研究所的研究工作或多或少都与航空工业有关,其他研究所中的高温材料研究.电子学研究.计算机研究也都与航空工业有密切关系.在将来很可能再设新研究所.估计在这方面工作的研究人员,在整个系统完成时有600人,其中有副博士水平以上的研究人员有120人至150人.

3.设计研究
   这个单位是设计研究及设计新型飞机等的机构,它的任务是:生产新型成品.包括试制及试飞阶段在内,因此这是一个很大的机构,是一个复杂的机构.在整个系统完成时应有技术人员6000人,其中有副博士水平以上的人员500人至600人.这个单位可以名以航空设计院,.直接在上述领导机构之下,其组成部分为:

      空气动力学研究所
    材料研究所
    结构研究所
    火箭推进机研究所
    冲压推进机研究所
    透平式推进机研究所
    控制系统研究所
    运用研究所
    设计局
    试制工厂
    试飞站

估计这个研究中心需要电动力15万千瓦,初期也要5万千瓦.需地200平方公里.

4.生产工厂
    这是航空生产的一系列工厂,它们把航空设计院的新型设计,大量生产.它们中包括金属及非金属原料工厂,各种零件制造厂.自然,燃料工厂也在这一系统内.这些工厂主要地是由第二机械工业部来领导,但有些也属于重工业部及石油工业等部.所以它们仍然要有一个统一规划的机构,这就是1.所述的领导机构.



三.国内现状

    我国现在航空工业是十分薄弱的,我们在最近才从飞机修理阶段转入飞机生产阶段,有了飞机工厂和喷射式推进机厂.但是这两个工厂现在完全依靠苏联供给的图纸.自己还不能够设计新型飞机,更不能做出为设计用的工程及科学资料.至于飞弹火箭,我们是完全没有.

     说到航空用的材料,我们的情况也是一样的薄弱.现在只有一个年产20000吨的铝厂.我们所必需的航空特殊金属还是要由国外进口.电子器材厂也是正在开始,还不能完全生产各种类型的零件.

     至于航空研究,我们只有些主要地为教学用的风洞及其他实验设备.我们还没有专为研究用的设备,更没有大型为设计研究用的设备.所以可以说,我们完全没有航空研究可言.

    人力呢?我们也是很薄弱.以整个力学来说,估计全国有180人从事力学教学;力学研究的高级干部,中间最有能力的,能做领导工作的只30人左右.力学人才只是航空人才中的一部分,人是更少了.我们可以开出下列的一张名单,(很不完全的名单)
   
    空气动力学方面:沈元  陆士嘉 庄逢甘 罗时钧 ;林同骥 潘良儒

   航空结构方面  王俊奎 钱伟长 王仁 杜清华 胡海昌 钱令希 郑哲敏 李敏华 范绪箕

   推进机方面  吴仲华 陈士 ;梁守磐

   火箭方面  任新民

   这是最高级人员,如考虑青年干部,估计尚可调出50人有两三年教学经验的.


三.国内现状

    我国现在航空工业是十分薄弱的,我们在最近才从飞机修理阶段转入飞机生产阶段,有了飞机工厂和喷射式推进机厂.但是这两个工厂现在完全依靠苏联供给的图纸.自己还不能够设计新型飞机,更不能做出为设计用的工程及科学资料.至于飞弹火箭,我们是完全没有.

     说到航空用的材料,我们的情况也是一样的薄弱.现在只有一个年产20000吨的铝厂.我们所必需的航空特殊金属还是要由国外进口.电子器材厂也是正在开始,还不能完全生产各种类型的零件.

     至于航空研究,我们只有些主要地为教学用的风洞及其他实验设备.我们还没有专为研究用的设备,更没有大型为设计研究用的设备.所以可以说,我们完全没有航空研究可言.

    人力呢?我们也是很薄弱.以整个力学来说,估计全国有180人从事力学教学;力学研究的高级干部,中间最有能力的,能做领导工作的只30人左右.力学人才只是航空人才中的一部分,人是更少了.我们可以开出下列的一张名单,(很不完全的名单)
   
    空气动力学方面:沈元  陆士嘉 庄逢甘 罗时钧 ;林同骥 潘良儒

   航空结构方面  王俊奎 钱伟长 王仁 杜清华 胡海昌 钱令希 郑哲敏 李敏华 范绪箕

   推进机方面  吴仲华 陈士 ;梁守磐

   火箭方面  任新民

   这是最高级人员,如考虑青年干部,估计尚可调出50人有两三年教学经验的.
四.        发展计划

问题是如何从约15个高级干部和50个青年干部的人力中,以最迅速的方法,建立起我国国防航空工业的三部分:研究.设计和生产.显然地,我们看出,如果只能靠自己,这非二三十年办不到.要在短时间做到,非争取苏联及其他兄弟国家的大力帮助不可.我们以为在原则上是:研究.设计和生产三面并进,而在开始时,重点放在生产,然后兼及设计,然后兼及研究.

具体步骤是:

1.        立即在国防部成立航空局,为全面领导机关.

2.        选择我国航空最高技术人员10人左右,每一专业有1或2人,配合相应军事及政治人员,组织一航空参观团,在二三月内到苏联及其他兄弟国家参观及商议合作大体方案.

3.        在今年暑期高等学校毕业后,选派两种人到苏联及其他兄弟国家:一种是到合作国家学习飞弹火箭制造工业,同时请合作国家的专家为我国设计飞弹火箭制造的一系列工厂,预备到1958年生产我国自制的飞弹及火箭.第二种人,约300人,到合作国家学习设计及设计研究;这是建立航空设计院的基础力量.他们每人学一个专门方向,以2年或3年为期.同时请苏联及其他兄弟国家代我们设计大型风洞及推进机试验设备(也要利用我们在国外的上述留学生),争取在1957年开始航空设计院的基本建设,1959年300名留学生回国再请兄弟国家200人来我国.配合青年干部600人,开始航空设计院的工作.以后每年加入青年干部600人,到1967年达到6000人足数.

4.        逐年扩大中国科学院有关航空的研究工作,在1967年到6000人.

依照上述发展计划,每年需要高等学校航空有关科门的毕业生如下:

1956年        400人 (100人工艺, 300人设计)
1957年        400人 (完全工艺)
1958年        400人 (完全工艺) (开始飞弹制造)
1959年        600人 (完全设计)(开始航空设计院工作)
1960年        700人 (100人工艺,,600人设计)
1961年        700人 (100人工艺,600人设计)
1962年        800人 (200人工艺,600人设计)
1963年        800人 (200人工艺,600人设计)
1964年        800人 (200人工艺,600人设计)
1965年        800人 (200人工艺,600人设计)
1966年        900人 (300人工艺,600人设计)
1967年        900人 (300人工艺,600人设计)
   
到1967年,共有工厂技术人员2400人,设计院技术人员5700人.

                                         一九五六年二月十七日
中国多少年了才出了一个钱老顶级大师级的人物
多少人几千年来前赴后继,为了民族自由强大的梦想!
mars6568_cn 发表于 2011-12-12 15:19
中国多少年了才出了一个钱老顶级大师级的人物
最关键的一段被审核,把版主拉出去TJJ

我发现钱老真是神一样的存在,我又搞个人崇拜了,罪过
对钱老顶礼膜拜
天高任鸿飞 发表于 2011-12-12 15:22
最关键的一段被审核,把版主拉出去TJJ

我发现钱老真是神一样的存在,我又搞个人崇拜了,罪过{:187 ...
个人崇拜???
那也得看谁~~~
老毛 老邓 钱老这样滴 个人崇拜 挡都挡不住啊
金二那种就算了 国内搞搞也就算了 搞到全世界 纯粹恶心人
天高任鸿飞 发表于 2011-12-12 15:22
最关键的一段被审核,把版主拉出去TJJ

我发现钱老真是神一样的存在,我又搞个人崇拜了,罪过{:187 ...
话说自高中起,偶一直把他当神一样崇拜!
senmi77 发表于 2011-12-12 15:42
话说自高中起,偶一直把他当神一样崇拜!
你看了最后一段就知道了,被审核了啊

对当时的中国,他不仅指出了问题所在,还找到解决问题的方法,具体到每一年,钱老的功绩真是怎么说都不过分
原来只认得政治领袖如何运筹帷幄,看了钱老的这个报告,才知科学领袖的运筹帷幄亦不逊风骚!
这才是高级YY,关键最后还能成为现实。
人民科学家
这样的荣耀称呼不是谁都享用的
今天是钱老诞辰100周年
心香一瓣,敬泉下钱老!
zjl625 发表于 2011-12-12 15:51
这才是高级YY,关键最后还能成为现实。
他是一个小型国家的总理

这样的人还有邓稼先/郭永怀等等
这就是中国几千年来生生不息的原因,关键时刻总是有优秀的人物站出来,如禹之治水一样,领导人民。
天高任鸿飞 发表于 2011-12-12 15:47
你看了最后一段就知道了,被审核了啊

对当时的中国,他不仅指出了问题所在,还找到解决问题的方法 ...
钱老是既是科学天才,又是管理天才。实在是不世出的人物啊。
一个国家航天航空军事科技的大规划啊
一个国家航天航空军事科技的大规划啊
深情缅怀钱老那他们一辈英雄们。
睿智!
我心中的一位神,不是个人崇拜,是钱老魅力使然
那这些规划现在都完成了没?那个200平方公里的实验中心建好了没?
那个十月 发表于 2011-12-12 16:38
那这些规划现在都完成了没?那个200平方公里的实验中心建好了没?
天宫都对接了,第四个发射基地都快要建好了,你这个问题很无聊哦
1 个人水平上,就不用说了,绝对的世界一流。
2 有些世界一流的天才生活上一塌糊涂或者人际关系搞的很差或者偏激乖张,但是钱老却不是,温文尔雅待人彬彬有礼
3 有些人只是科学家,个人能力很强,但不会管理。但钱老不仅科研能力厉害,管理组织能力也非常强
4 感情专一。
5 爱国,不像某些人只是口头上喊喊,钱老却在国家最艰难的时候毅然决然回国。(说实话每次看到钱学森纪录片我都热泪盈眶,这是需要何等的勇气啊)

这种境界有几个人能达到??
很多人说钱老WG的时候说过假说。试问那时候谁没违心的说过的一些假话?都是应景喊下口号罢了。
为啥么不做成图片上传?
这便是三哥与土鳖当前在这方面的巨大差距的最重要原因之一吧:缺乏钱老这样的顶级规划人才,至少这样的人的出现也晚了很多年。。。膜拜钱老。。。。
真正的国之脊梁
对钱老就应该顶礼膜拜!
深切缅怀!!!
无比敬仰!!!
那年头,所谓航空工业,不过火箭,导弹的马甲而已。
那个十月 发表于 2011-12-12 16:38
那这些规划现在都完成了没?那个200平方公里的实验中心建好了没?
全国的这个行业的实验研究机构,加起来都不止两百方。
向钱老致敬!
送走钱老后,让我们期待年青一代的大师级人物上场吧!
天高任鸿飞 发表于 2011-12-12 15:47
你看了最后一段就知道了,被审核了啊

对当时的中国,他不仅指出了问题所在,还找到解决问题的方法 ...
50多年前的文件仍然通不过审核[:a3:]

50多年后意见书建议仍然很敏感?
天高任鸿飞 发表于 2011-12-12 15:14
四.        发展计划

问题是如何从约15个高级干部和50个青年干部的人力中,以最迅速的方法,建立起我国国防航空工 ...
神啊,脚踏实地,敢想敢干。中国航天再多出几个钱老就逆天了
你们注意了吗?在今天的媒体上,没有一家媒体,网络名人大肆报道钱老的事迹,看看乔帮主逝世的报道,那是铺天盖地!
这阐述的基本就是应用科研基础科研的差别吧。
日环食 发表于 2011-12-13 00:26
这阐述的基本就是应用科研和基础科研的差别吧。
我认为这是科学家和工程师的不同之处,钱老更愿意别人称呼他为科学家,可是很多时候他却不得不亲自去处理工程上的问题
styocky 发表于 2011-12-13 00:13
你们注意了吗?在今天的媒体上,没有一家媒体,网络名人大肆报道钱老的事迹,看看乔帮主逝世的报道,那是铺 ...
军事口的网站都有报道,其它的就很少了