湄公河执法船太土了，上款豪华型的给各位瞧瞧~~~~

不容易……

再弄个游泳池就完美了~~~{:soso_e120:}

成本老高了

一直以为…只要一直卖着萌，就没有人认得出我是执法船。但是…我错了，像我这样拉风的船只，就好比暗夜里的萤火虫、田地里的金龟子，是那样的鲜明那样的出众！特别是我那流线的身材；飘逸的桅杆；头上顶着的警灯；还有我舰首尾醒目的双14.5…都深深的出卖了我。。。


一直以为…只要一直卖着萌，就没有人认得出我是执法船。但是…我错了，像我这样拉风的船只，就好比暗夜里的萤火虫、田地里的金龟子，是那样的鲜明那样的出众！特别是我那流线的身材；飘逸的桅杆；头上顶着的警灯；还有我舰首尾醒目的双14.5…都深深的出卖了我。。。

能不能不要太土鳖
文莱
06   DARUSSALAM   文莱皇家海军巡逻舰 德国建造 试航在基尔运河







17   IJHTIHAD   文莱皇家海军巡逻舰 德国建造 试航在基尔运河



20   AFIAT   文莱皇家海军巡逻舰 德国建造 试航在基尔运河




28   F2000纳哈达·罗级巡逻舰



29   SHAKEN  沙肯  F2000纳哈达·罗级巡逻舰


30   F2000纳哈达·罗级巡逻舰



卡塔尔  Q05


科威特  P5702   ISTIQLAL


P75   DESCUBIERTA   前护卫舰F31转换为巡逻舰



P51   LE ROISIN   洛瓦森  洛瓦森级巡逻舰




VUKOVAR   原芬兰赫尔辛基级导弹艇62

ARMIDALE   阿米德尔   阿米德尔级巡逻艇（尼玛根本就是游艇吗？）




哎呀太多了，有兴趣自己去爬楼！！
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/25/1012/297823.html

zzjj123 发表于 2011-12-12 01:40
能不能不要太土鳖
文莱
06   DARUSSALAM   文莱皇家海军巡逻舰 德国建造 试航在基尔运河
楼上~~~你那是军舰~~~太不河蟹了~~~我小白兔人畜无害哦~~~~~[:a6:]

欣昕 发表于 2011-12-12 01:44
楼上~~~你那是军舰~~~太不河蟹了~~~我小白兔人畜无害哦~~~~~
他是想逼TG动用动物流、、

那个警灯大亮!

我兔子想派022  猴子们不干 说联合护航 追不上兔子船  而且还被兔子的022 的 电磁场  干扰   YJ91反辐射 蛋蛋 吓到沿途 百姓 个个向高处避难

咱那巡逻艇的椅子好难看

1265700184_1042173304.jpg (40.31 KB, 下载次数: 6)

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2011-12-12 02:24 上传

用北棒的坦克炮艇执法，如何？

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2011-12-12 02:24 上传

用北棒的坦克炮艇执法，如何？

内河巡逻艇要那么大的干嘛？ 跳帮的时候会摔死的

我鳖三江的山寨船尺寸就很不错了，耐心点等等呗

看着像块香皂

CB90内河指挥艇，瑞典产品，兵器知识贴过图的。
可载员24人（3舰长员+21全武兵）
2门.50M2HB机枪，一门MK19榴弹发射器，一门M134D
速度：40节
续航：440公里/20节
标排：15.3吨
满排：20.5吨


CB90内河指挥艇，瑞典产品，兵器知识贴过图的。
可载员24人（3舰长员+21全武兵）
2门.50M2HB机枪，一门MK19榴弹发射器，一门M134D
速度：40节
续航：440公里/20节
标排：15.3吨
满排：20.5吨

太高了

zzjj123 发表于 2011-12-12 01:40
能不能不要太土鳖
文莱
06   DARUSSALAM   文莱皇家海军巡逻舰 德国建造 试航在基尔运河
这些货都是海里混的
内河
……
吃水啊…吃水…
兄弟~

ss_lee 发表于 2011-12-12 08:33
这些货都是海里混的
内河
……
同感，内河用的货还是有自己的特点的。

zzjj123 发表于 2011-12-12 01:44
ARMIDALE   阿米德尔   阿米德尔级巡逻艇（尼玛根本就是游艇吗？）
好像都是海里的，问一句，您看过内河的运输船吗？

太豪华就引不到蛇出洞了。

把那门炮拆了就是一艘豪华游艇，将来搞湄公河一日游倒是一个好选择。

回头都好好看看新闻吧，湄公河现在的水位，平底船都有搁浅的危险，执勤的时候还要带着电焊工和修理工，以便搁浅或者破损时候抢救。
有时候同学们太看重外在的
这么紧急的情况
直接利用符合当地河流水文的船只进行改造
是最好的解决办法
为什么总要好高骛远不切实际呢？！

双联炮用不着吧？！火炮的个头也太大了！！！

要注意成本……

吃水大问题，内河平地船都能搁浅玩不转呢
要考虑气垫船，大号的气垫船

楼主有肉酱文科生的嫌疑

湄公河航道最浅处1－2米，楼主就基于此从新设计你的豪华执法船吧，记住，一定要浅吃水的平底船哦

用挖泥船改装最好

好看有鸟用,要适用.看了LZ的图大多数都是海军的船,深V船底,内河怎么用?天天练坐底?

直升机平台呢

ss_lee 发表于 2011-12-12 08:33
这些货都是海里混的
内河
……
他们发这些船不是想去执法的,是打算去截流的

登陆艇最合适改装。几十吨小艇足以。

知道什么是吃水吗？

改成平底船

三期工程拟使小橄榄坝至南腊河口河段全面达到我国五级航道标准（境外航道也达到相应标准），实现300吨级驳船全年通航，需整治浅滩和急流滩10余处，完建思茅港，相应扩建景洪港，开建关累港主体码头。2010—2024年期间为澜沧江小橄榄坝至湄公河会晒或万象航段采用300吨级船舶开展正式运营时期，到2020年前后，我国境内通往思茅、景洪的铁路和高等级公路将会相继建成，通过澜沧江——湄公河国际航道的客货运量将会大幅度增加，届时，澜沧江下游航道建设的重点就会转入梯级渠化阶段。

　　4.3　澜沧江下游梯级渠化方案

澜沧江下游需要进行渠化的梯级包括景洪、橄榄坝和勐松。景洪梯级蓄水位602m，死水位595m，消落幅度7m，橄榄坝正常蓄水位533m，勐松为519m，橄榄坝和勐松属于径流式梯级，水库水位不存在消落问题。景洪梯级最大过船高度69m，橄榄坝14m，勐松为28m。针对澜沧江下游航运发展趋势和港口分布状况，景洪梯级宜设单线升船机，橄榄坝和勐松两梯级设单线一级船闸，其标准为小橄榄坝以下河段常年通行4×500吨级船队。景洪梯级水库水位即使消落到495m的死水位，水库回水仍能到达小橄榄坝，常年通行4×500吨级船队航道能满足要求。升船机建设规模为500吨级，最大提升高度69m。橄榄坝和勐松两梯级水位稳定，衔接良好，水库回水直抵景洪梯级。景洪港和思茅港位于两梯级之上，关累港位于勐松之下，即两梯级客货通过能力只要求满足景洪、思茅两港吞吐能力即可。两梯级过船闸室规格一致，需按一次性通过4×500吨级船队规模设计。橄榄坝船闸最大水头14m，勐松为28m（与相腊协接为24m）。过闸船队及闸室设计规格如下：

船队组成　推轮+驳船　1+4×500吨级
船队尺度　长×宽×水深，m　90×32.4×2.2
闸室规格　长×宽×水深，m　110×34×3.0

船队过闸平均时间40分钟，若按1+4×500吨级船队年过闸保证率60%计算，船闸年单向通过能力在1260万t以上，按80%计算，年单向能力达1680万t以上，远超过景洪、思茅两港最终设计年客货吞吐总量。

（1）本文为中国科学院区域开发前期研究项目成果之一。

【参考文献】

1　车志敏、刘大清主编。澜沧江——湄公河国际航运。云南民族出版社，1993。
2　郭来喜、何大明主编。中老泰通道开辟与勐腊口岸建设。中国科学技术出版社，1993。
3　杨杰峰。对澜沧江糯扎渡电站开发方案与航运关系的看法。区域开发研究，1990（12）。
4　田方、林发棠、毕道霖主编。澜沧江——小太阳。云南人民出版社，1989。
5　吕力之、吴志纯。澜沧江下游流域开发的超前思考。中国软科学，1994（12）。
CHE  MM 的贴子57楼~http://lt.cjdby.net/thread-1265554-2-2.html


只看不说~~~~~

按照TB一贯坏事变好事的习惯，湄公河下游航道改造速度和投资肯定加大加速，不出两年枯水期航道水深起码能达到2M~~~全年300吨可通航~
借CHE MM的图


按照TB一贯坏事变好事的习惯，湄公河下游航道改造速度和投资肯定加大加速，不出两年枯水期航道水深起码能达到2M~~~全年300吨可通航~
借CHE MM的图

楼主。。乃的烟囱呢？

就是一艘豪华游艇

几百KW的动力还要整个大烟囱啊！又不是烧煤烧重油的！屁股或两侧整两洞洞就行了嘛（像跑车就行了）~~~~

大圣归来 发表于 2011-12-12 13:58
楼主。。乃的烟囱呢？

几百KW的动力还要整个大烟囱啊！又不是烧煤烧重油的！屁股或两侧整两洞洞就行了嘛（像跑车就行了）~~~~