超级军网2011年十佳发动机名单出来了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:23:19
没人讨论一下？？？我奇怪的是长子在哪里？次子在哪里，三子在哪里？ 只有奇瑞这个后儿子？
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“中国心” 2011年度十佳发动机获奖名单
“中国心”2011年度十佳发动机 一汽-大众奥迪2.0T发动机
推荐车型——一汽-大众奥迪A4L
升功率：78.1kW/L 升扭矩：176.4 Nm/L 综合油耗：7.74L/100km
先进技术：铝缸盖、DVVT、可变气门升程调整、增压中冷、缸内直喷、树脂进气管、EGR
评委会点评：
我们希望这款发动机的当选，能给众多合资品牌展现一个榜样的力量，让更多的世界顶尖发动机实现国产，带给消费者最多的实惠。
“中国心”2011年度十佳发动机 上海大众2.0T发动机
推荐车型——上海大众全新帕萨特
升功率：73.5kW/L 升扭矩：140Nm/L 综合油耗：8.3L/100km
先进技术：铝缸盖、DVVT、增压中冷、缸内直喷、树脂进气管、EGR
评委会点评：
优秀的数据让这款发动机一直在竞争中名列前茅，其在国内市场上的大规模推广让众多消费者都大大受益，它的当选实至名归。
“中国心”2011年度十佳发动机 一汽-大众2.0T发动机
推荐车型——一汽-大众全新一代迈腾
升功率：73.5kW/L 升扭矩：140Nm/L 综合油耗：8.3L/100km
先进技术：铝缸盖、DVVT、增压中冷、缸内直喷、树脂进气管、EGR
评委会点评：
作为涡轮增压技术和缸内直喷技术完美结合的一款发动机产品，这款发动机为一汽-大众的市场拓展做出了突出贡献，也为消费者带来了众多实惠。
“中国心”2011年度十佳发动机 江铃汽车2.4T柴油机
推荐车型——江铃汽车驭胜
升功率：37.5kW/L 升扭矩：120Nm/L 综合油耗：8.1L/100km
先进技术：增压中冷、高压共轨燃油喷射、EGR
评委会点评：
这是在合资平台基础上自主开发的一台优秀的柴油发动机，稳定的表现和均衡的数据都证明这台发动机是目前国产乘用车柴油机中的精品之作。
“中国心”2011年度十佳发动机 上海通用2.4升发动机
推荐车型——上海通用别克君越
升功率：57.5kW/L 升扭矩：100.7Nm/L 综合油耗：9.23L/100km
先进技术：全铝、缸内直喷、DVVT、树脂进气管、EGR
评委会点评：
这台发动机是上海通用汽车在中国绿色产品战略的经典之作，君越全系列都配备了直喷发动机，在环保和节能上的积极意义毋庸置疑。
“中国心”2011年度十佳发动机 奇瑞汽车1.6升发动机
推荐车型——奇瑞汽车A3
升功率：58.1kW/L 升扭矩：100Nm/L 综合油耗：6.65L/100km
先进技术：铝缸体、DVVT、可变长度塑料进气歧管系统
评委会点评：
这款发动机体现了奇瑞汽车在自主研发方面的巨大进步，细致的电控标定和合理的设计布局证明了中国汽车发动机产业的自主研发力量在稳步增长。
“中国心”2011年度十佳发动机——江淮汽车1.5升发动机
推荐车型——江淮汽车和悦
升功率：55.4kW/L 升扭矩：97.4Nm/L 综合油耗：7.11L/100km
先进技术：铝缸体、塑料进气歧管、VVT
评委会点评：
这是一款优秀的自主品牌发动机产品，在小排量发动机上实现了不少先进技术的应用，其在节能方面的优势值得赞赏和鼓励。
“中国心”2011年度十佳发动机——长城汽车1.5T发动机
推荐车型——长城汽车腾翼C50
升功率：65.3kW/L 升扭矩：125.3Nm/L 综合油耗：6.86L/100km
先进技术：全铝、增压中冷、VVT
评委会点评：
这是长城汽车自主开发的一款精品小排量发动机，涡轮增压技术的合理使用让车辆在节能和环保方面都大大提升，也给消费者带来了更多的驾驶乐趣。
“中国心”2011年度十佳发动机——东风标致2.3升发动机
推荐车型——东风标致508
升功率：55.9kW/L 升扭矩：102.1Nm/L 综合油耗：8.82L/100km
先进技术：全铝、VTCS、EGR
评委会点评：
成熟的技术和均衡的设计是这款发动机最大的优势，而细致的电控标定和车辆的配合恰到好处，体现了合资品牌在发动机领域内技术优势。
“中国心”2011年度十佳发动机——长安铃木1.0升发动机
推荐车型——长安铃木新奥拓
升功率：52kW/L 升扭矩：92Nm/L 综合油耗：5.8L/100km
先进技术：全铝合金构造、VVT
评委会点评：
虽然多次当选，但这款小排量发动机在技术应用、节能减排和动力输出上的综合表现还是让评委们交口称赞，它的当选为国内小排量发动机的自主开发树立了标杆。
“中国心”2011年度十佳发动机——海马汽车1.3升发动机
推荐车型——海马汽车丘比特
升功率：56.1kW/L 升扭矩：100Nm/L 综合油耗：6.48L/100km
先进技术：塑料进气歧管
评委会点评：
这是一款自主品牌在小排量发动机领域的优秀产品，稳定的性能表现和顺畅的动力输出，展现了自主品脾在发动机设计和制造方面的长足进步。
2011年度卓越商用发动机
玉柴机器YC6L-40 8.4L柴油机
升功率：39.1kW/L 升扭矩：151.9Nm/L 先进技术：双增压器、四气门技术
评委会点评：
YC6L发动机是玉柴精心打造的新一代高效专业发动机，聚合了欧洲最新技术――先进四气门、湿式缸套高位下支承和轻量化制造工艺，是一款高效省油、低噪环保、紧凑性高的大客动力。
“中国心” 2011年度十佳发动机获奖名单
“中国心”2011年度十佳发动机 一汽-大众奥迪2.0T发动机
推荐车型——一汽-大众奥迪A4L
升功率：78.1kW/L 升扭矩：176.4 Nm/L 综合油耗：7.74L/100km
先进技术：铝缸盖、DVVT、可变气门升程调整、增压中冷、缸内直喷、树脂进气管、EGR
评委会点评：
我们希望这款发动机的当选，能给众多合资品牌展现一个榜样的力量，让更多的世界顶尖发动机实现国产，带给消费者最多的实惠。
“中国心”2011年度十佳发动机 上海大众2.0T发动机
推荐车型——上海大众全新帕萨特
升功率：73.5kW/L 升扭矩：140Nm/L 综合油耗：8.3L/100km
先进技术：铝缸盖、DVVT、增压中冷、缸内直喷、树脂进气管、EGR
评委会点评：
优秀的数据让这款发动机一直在竞争中名列前茅，其在国内市场上的大规模推广让众多消费者都大大受益，它的当选实至名归。
“中国心”2011年度十佳发动机 一汽-大众2.0T发动机
推荐车型——一汽-大众全新一代迈腾
升功率：73.5kW/L 升扭矩：140Nm/L 综合油耗：8.3L/100km
先进技术：铝缸盖、DVVT、增压中冷、缸内直喷、树脂进气管、EGR
评委会点评：
作为涡轮增压技术和缸内直喷技术完美结合的一款发动机产品，这款发动机为一汽-大众的市场拓展做出了突出贡献，也为消费者带来了众多实惠。
“中国心”2011年度十佳发动机 江铃汽车2.4T柴油机
推荐车型——江铃汽车驭胜
升功率：37.5kW/L 升扭矩：120Nm/L 综合油耗：8.1L/100km
先进技术：增压中冷、高压共轨燃油喷射、EGR
评委会点评：
这是在合资平台基础上自主开发的一台优秀的柴油发动机，稳定的表现和均衡的数据都证明这台发动机是目前国产乘用车柴油机中的精品之作。
“中国心”2011年度十佳发动机 上海通用2.4升发动机
推荐车型——上海通用别克君越
升功率：57.5kW/L 升扭矩：100.7Nm/L 综合油耗：9.23L/100km
先进技术：全铝、缸内直喷、DVVT、树脂进气管、EGR
评委会点评：
这台发动机是上海通用汽车在中国绿色产品战略的经典之作，君越全系列都配备了直喷发动机，在环保和节能上的积极意义毋庸置疑。
“中国心”2011年度十佳发动机 奇瑞汽车1.6升发动机
推荐车型——奇瑞汽车A3
升功率：58.1kW/L 升扭矩：100Nm/L 综合油耗：6.65L/100km
先进技术：铝缸体、DVVT、可变长度塑料进气歧管系统
评委会点评：
这款发动机体现了奇瑞汽车在自主研发方面的巨大进步，细致的电控标定和合理的设计布局证明了中国汽车发动机产业的自主研发力量在稳步增长。
“中国心”2011年度十佳发动机——江淮汽车1.5升发动机
推荐车型——江淮汽车和悦
升功率：55.4kW/L 升扭矩：97.4Nm/L 综合油耗：7.11L/100km
先进技术：铝缸体、塑料进气歧管、VVT
评委会点评：
这是一款优秀的自主品牌发动机产品，在小排量发动机上实现了不少先进技术的应用，其在节能方面的优势值得赞赏和鼓励。
“中国心”2011年度十佳发动机——长城汽车1.5T发动机
推荐车型——长城汽车腾翼C50
升功率：65.3kW/L 升扭矩：125.3Nm/L 综合油耗：6.86L/100km
先进技术：全铝、增压中冷、VVT
评委会点评：
这是长城汽车自主开发的一款精品小排量发动机，涡轮增压技术的合理使用让车辆在节能和环保方面都大大提升，也给消费者带来了更多的驾驶乐趣。
“中国心”2011年度十佳发动机——东风标致2.3升发动机
推荐车型——东风标致508
升功率：55.9kW/L 升扭矩：102.1Nm/L 综合油耗：8.82L/100km
先进技术：全铝、VTCS、EGR
评委会点评：
成熟的技术和均衡的设计是这款发动机最大的优势，而细致的电控标定和车辆的配合恰到好处，体现了合资品牌在发动机领域内技术优势。
“中国心”2011年度十佳发动机——长安铃木1.0升发动机
推荐车型——长安铃木新奥拓
升功率：52kW/L 升扭矩：92Nm/L 综合油耗：5.8L/100km
先进技术：全铝合金构造、VVT
评委会点评：
虽然多次当选，但这款小排量发动机在技术应用、节能减排和动力输出上的综合表现还是让评委们交口称赞，它的当选为国内小排量发动机的自主开发树立了标杆。
“中国心”2011年度十佳发动机——海马汽车1.3升发动机
推荐车型——海马汽车丘比特
升功率：56.1kW/L 升扭矩：100Nm/L 综合油耗：6.48L/100km
先进技术：塑料进气歧管
评委会点评：
这是一款自主品牌在小排量发动机领域的优秀产品，稳定的性能表现和顺畅的动力输出，展现了自主品脾在发动机设计和制造方面的长足进步。
2011年度卓越商用发动机
玉柴机器YC6L-40 8.4L柴油机
升功率：39.1kW/L 升扭矩：151.9Nm/L 先进技术：双增压器、四气门技术
评委会点评：
YC6L发动机是玉柴精心打造的新一代高效专业发动机，聚合了欧洲最新技术――先进四气门、湿式缸套高位下支承和轻量化制造工艺，是一款高效省油、低噪环保、紧凑性高的大客动力。
啥时来个奇瑞2.0T
升功率112kw 升扭矩 220N.m呢、、、、、、、、、、、、、、
升功率112kw 升扭矩 220N.m呢、、、、、、、、、、、、、、
无事小魔鬼 发表于 2011-12-10 03:35 ![]()
啥时来个奇瑞2.0T
升功率112kw 升扭矩 220N.m呢、、、、、、、、、、、、、、
这样搞个类似现代酷派的双门四座跑车，15万上下，还不卖疯？
啥时来个奇瑞2.0T
升功率112kw 升扭矩 220N.m呢、、、、、、、、、、、、、、
这样搞个类似现代酷派的双门四座跑车，15万上下，还不卖疯？
看到海马，我笑了。
海马。。。。。。。。。。。
苍天啊。。。。。。。。。。
苍天啊。。。。。。。。。。
我只认TDI！
1. TDI能作得好，其它都能作好；其它作得好的，TDI不一定能作得好！
2. 而且中国的能源结构问题，除了因地制宜地推广NG之外，应该逐步引导汽车发动机侧重Diesel而轻Auto！
1. TDI能作得好，其它都能作好；其它作得好的，TDI不一定能作得好！
2. 而且中国的能源结构问题，除了因地制宜地推广NG之外，应该逐步引导汽车发动机侧重Diesel而轻Auto！
新帕萨特和新迈腾的2.0T不是同一款吗？？？
唉，有激情，有激情，有内幕，有内幕啊！
恩，现阶段奇瑞的2.0T最大功率能够调到多少千瓦？？
PS：前两天在4S店里看到一台高配的G52.0T手动版，因为是老内饰，所以价格很优惠，很想入手来改改呃！
恩，现阶段奇瑞的2.0T最大功率能够调到多少千瓦？？
PS：前两天在4S店里看到一台高配的G52.0T手动版，因为是老内饰，所以价格很优惠，很想入手来改改呃！
安徽汽车给力啊，连续2年双双获得中国十佳发动机
自主中流砥柱，如果全国汽车都像安徽汽车这样
何愁中国汽车不能崛起
自主中流砥柱，如果全国汽车都像安徽汽车这样
何愁中国汽车不能崛起
大众旗下3款2.0T除了调教，有个毛区别啊
syb418 发表于 2011-12-10 10:46 ![]()
海马。。。。。。。。。。。
苍天啊。。。。。。。。。。
海马。。。。。。。。。。。。
大地啊。。。。。。。。。。。。。。:D
海马。。。。。。。。。。。
苍天啊。。。。。。。。。。
海马。。。。。。。。。。。。
大地啊。。。。。。。。。。。。。。:D
没有byd的1.5Ti，十佳也就是一个笑话而已。
这评选简直是一坨屎
这什么评选啊？一个发动机竟然占三个位置。
看看笑笑就算了
认真你就输了。。。。。
认真你就输了。。。。。
这种东东谁信谁输到底
大众三款2.0t的发动机有本质差异吗？
砖家爱吃糖 发表于 2011-12-10 10:42 ![]()
这样搞个类似现代酷派的双门四座跑车，15万上下，还不卖疯？
只要挂奇瑞标就不会大卖
这样搞个类似现代酷派的双门四座跑车，15万上下，还不卖疯？
只要挂奇瑞标就不会大卖
楼主编的不太像，哗众取宠。
如果不是来潜水，我还不知道嘞！NX死了～～～