大胆预测20的飞行性能

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:23:20


先看看这个风洞模型J9VI-II，
这是20的前身；当年的指标是双25，因客观的原因被下马了，现在611要做的是让它重生，就是大家看到现在的20。
丝带的指标是：升限25000米，极速2.5M。
别YY3M，那是传说。。。

先看看这个风洞模型

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2011-12-7 19:46 上传

J9VI-II，
这是20的前身；当年的指标是双25，因客观的原因被下马了，现在611要做的是让它重生，就是大家看到现在的20。
丝带的指标是：升限25000米，极速2.5M。
别YY3M，那是传说。。。
为什么一定要追求高空高速。。又不是二代机。。。那个所谓3M的风洞不能说明J20真机就能飞到3M，都要打出富裕的。。
双25太红了，除非J20是全钢的！
有点意思啊
现在4倍音速的中距弹，tb已经掌握多年，拦截逆火鸭梨不大。
必定是双25指标，这个对娘娘太刺激了啊
下面那个双28时期的方案好吧
时代在进步，当年是双25，现在明显是双3。
双25没必要。如果过分追求高空高速。必然带来其它损失，例如损失亚跨音速性能，损失大迎角超机动性能。
厕所首席执行官 发表于 2011-12-7 20:43
为什么一定要追求高空高速。。又不是二代机。。。那个所谓3M的风洞不能说明J20真机就能飞到3M，都要打出富裕 ...
擦  高空高速性能只是超巡带来的附加性能而已
F-22要真把F-119开足了何止2.2M
不过说不定要解体……或者在解体前飞行员先缺氧晕了……
ertert 发表于 2011-12-7 21:00
双25没必要。如果过分追求高空高速。必然带来其它损失，例如损失亚跨音速性能，损失大迎角超机动性能。
未必，航天器追求速度是永恒主题，只是条件约束的取舍问题，认为鸭翼配合小边条加矢推实现亚跨音速性能没有问题了。
巡航速度能达到1.8么？

solo1981 发表于 2011-12-7 21:15
巡航速度能达到1.8么？

能跟娘娘看齐就不错了
solo1981 发表于 2011-12-7 21:15
巡航速度能达到1.8么？

能跟娘娘看齐就不错了
当年追求高空高速为了截击超音速突防的Tu22，现在如果追求高空高速将削弱亚音速机动性能，在与西方四代机的对抗中得不偿失
风不悲 发表于 2011-12-7 21:09
擦  高空高速性能只是超巡带来的附加性能而已
F-22要真把F-119开足了何止2.2M
不过说不定要解体……或者 ...
速度达到M2.5就发生热障了，隐身涂层受到了吗，即使受得了，每次都得重新涂隐身涂料，成本太高了
要想想丝带姬那BT的翼面可动幅度，人的可承受过载12G顶天，如此强大的配平能力是为多大的气动焦点变化准备的？
solo1981 发表于 2011-12-7 21:15
巡航速度能达到1.8么？
推算好像是可以的，经济超巡应该是1.4M左右。
还别说，看了LZ的图，俩机机还真有几分神似。
可以搞几个版本嘛。

有人版的，电子限速 2M，无人版的取消电子限速。

这不就结了，没有缺氧的问题了。
henryno12 发表于 2011-12-7 21:24
速度达到M2.5就发生热障了，隐身涂层受到了吗，即使受得了，每次都得重新涂隐身涂料，成本太高了
隐身涂料达不到不代表气动、机体达不到
学工科的话冗余这个词不陌生吧
凭F-119  F-22最大只能飞2.2M？很多人都不信
如果2.2是真实数据的话肯定有短板限制了他的速度
个人觉得最大可能就是你说的隐身涂料
双25不是目标，尤其是升限。现实点，毕竟是有人机，对抗对象也没这个指标。
J-9 IV早死了N多年了 这个和J-9 IV应该是没神马关系的。

(非对称超越,无边界创造)原来如此,去年成飞在航空报发八股表态感觉有些托大,特别是某还在军刊访谈说T50老本吃到头了,现在看来是有底的-按3M极速设计气动机体结构
双25，HKC，除非J20是全钛合金的！
J2001NB 发表于 2011-12-7 21:56
(非对称超越,无边界创造)原来如此,去年成飞在航空报发八股表态感觉有些托大,特别是某还在军刊访谈说T50老本 ...
按M3极速设计气动机体结构，按M2.5的最大速度正常使用，牛B
这不是当年的J9其中的一个方案吗？蜂腰设计，两侧进气。虽然气动看似类似，这设计思想以及性能要求肯定是天差地别的。这个性能指标应该做不得数。
2011-12-7 22:49 上传

同意10楼，双高只是牛B发动机和超巡气动带来的附加性能。
巡航速度M1.5，欢迎挖坟

hjpeng 发表于 2011-12-7 21:11
未必，航天器追求速度是永恒主题，只是条件约束的取舍问题，认为鸭翼配合小边条加矢推实现亚跨音速性能没 ...


很可惜，j20和f22都是航空器，不是航天器。战斗机的永恒主题是如何击落敌机争夺制空权。
争取速度不是最终目的，争取更大的速度只是一个手段，如果这个手段无能力击落敌机 ，那就没必要。
hjpeng 发表于 2011-12-7 21:11
未必，航天器追求速度是永恒主题，只是条件约束的取舍问题，认为鸭翼配合小边条加矢推实现亚跨音速性能没 ...


很可惜，j20和f22都是航空器，不是航天器。战斗机的永恒主题是如何击落敌机争夺制空权。
争取速度不是最终目的，争取更大的速度只是一个手段，如果这个手段无能力击落敌机 ，那就没必要。
要更高的速度，那机翼通常要更大的后掠角，低速性能和起降性能变差。
同时液压等系统要能承受更多的温差，价格更高，重量更大。
热交换系统和生命保障系统也一样。
要更高速度，机头要更尖，雷达尺寸受更大限制。
进气系统也要按2.5进行优化设计，进气口调节机构更复杂，重量更大，可靠栓更低，研制时间更长。
窃以为，20最高速度不会高过2.9，超迅差不多2.1+这么个情况
我觉得高空+M1.8-2.0倒是可以对付动力射程不足的中距空空弹和大部分防空导弹，纯高速现代防空导弹面前意义不大 。前段时间看贴说F22可以飞到80000英尺，极限100000，要是24Km高度M2.0飚高速，15-18Km的高度上三代机发射的中距弹在爬升到24Km之前，估计F22就跑出不可逃逸区了
风不悲 发表于 2011-12-7 21:09
擦  高空高速性能只是超巡带来的附加性能而已
F-22要真把F-119开足了何止2.2M
不过说不定要解体……或者 ...
我相信是先缺氧了。
J2001NB 发表于 2011-12-7 22:51
20黑鸟只能永远仰望了!这钛鸟却看了很久-口袋BKC!!!!!!!!!!
买回来，没准两天就出现在二手市场上，小偷可喜欢这车型了，能出个好价钱
速度那么大，材料上面就会有限制，如何实现隐身是个问题。
J20极速高过M2.3都是怪事一桩。
mj2000 发表于 2011-12-7 20:45
双25太红了，除非J20是全钢的！
F-15 在脱光裸奔的情况下，能跑2.5马赫
F-15是全钢的？ 注意，那是70年代的技术水平

另外，就算是SR-71吧 我也没看见他全钢{:jian:}
绿林奸汉 发表于 2011-12-7 23:51
J20极速高过M2.3都是怪事一桩。
怎 F-15就能达到2.5
SU-27也能达到2.4

为什么发动机更强劲，气动更偏向高速的J20不行？
材料？ 全钢? 全钛？
起码F-15不是
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