超级军网大胆小胆一起预测发财的销量
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:43:08
到2020年,发财系列的销量达到1000架以上(当然要算上小巴生产的)
抛一块砖,戴上钢盔猫起来到2020年,发财系列的销量达到1000架以上(当然要算上小巴生产的)
抛一块砖,戴上钢盔猫起来
抛一块砖,戴上钢盔猫起来到2020年,发财系列的销量达到1000架以上(当然要算上小巴生产的)
抛一块砖,戴上钢盔猫起来
你以为是模型吗？;P
原帖由 crazy 于 2007-4-4 22:12 发表
你以为是模型吗？;P
万一买火了,生产线不止成飞和小巴这两条呢?
有可能是死定了。:Q :Q
乐死领班了
别光看,预测啊!
少于6架的,我可要扔砖头
少于6架的,我可要扔砖头
照这个改，飞到本世纪中叶也可以……
原帖由 马丕 于 2007-4-4 22:22 发表
乐死领班了
领班最近忙死了！:D :D
我看啊。。 其实根据我们的销售对象比较考谱的推算方法就是。。在我们（小七＋强五）的出口数量上乘以0.5~0.7。。（白送的不能算，，）
呵呵。。
呵呵。。
国内的不好说,国外的最终估计也就400架左右,但到2020还不可能交付完成这个数目.
原帖由 辛格 于 2007-4-4 22:34 发表
领班最近忙死了！:D :D
年中奖肯定爽死了！
原帖由 马丕 于 2007-4-4 22:22 发表
乐死领班了
老大，不好意思问一下，头像中美女芳名，本人对娱乐圈比较菜
原帖由 qnxchina 于 2007-4-4 23:44 发表
老大，不好意思问一下，头像中美女芳名，本人对娱乐圈比较菜
同上~;P
2020年,发财系列的销量达到1000
2007年--2020年=13年
1000/13=77架/年
减去中国与巴基斯坦的一共400架=1000-400=600架
600/13=46架.
平均一年外销46架各位觉得怎么样?
2007年--2020年=13年
1000/13=77架/年
减去中国与巴基斯坦的一共400架=1000-400=600架
600/13=46架.
平均一年外销46架各位觉得怎么样?
平均一年外销46架
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如果按照中国与巴基斯坦两条生产线同时生产那就是:
46/12=4/2=2
也就是平均一个国家一个月生产两架,这个指标应该不算高,完全可以做的到,关键就看定单了.
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如果按照中国与巴基斯坦两条生产线同时生产那就是:
46/12=4/2=2
也就是平均一个国家一个月生产两架,这个指标应该不算高,完全可以做的到,关键就看定单了.
生产多少和卖多少有关系吗?
能收回成本就不错了！！！:L :L :L
马PP素男地还是女地;P
改装中国的天山，航电再改一改，机体再改一改。就像F16E/F那样，肯定买得好
500架左右，包括巴基斯坦
1千架肯定不可以啊。保守的数量可以有500架吧。
大家想想幻影2000和F16等已经在美国和法国就要退役的战机，这些飞机都比FC1来的有i优秀，你选择呢》
大家想想幻影2000和F16等已经在美国和法国就要退役的战机，这些飞机都比FC1来的有i优秀，你选择呢》
原帖由 闪电战 于 2007-4-5 01:13 发表
平均一年外销46架
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如果按照中国与巴基斯坦两条生产线同时生产那就是:
46/12=4/2=2
也就是平均一个国家一个月生产两架,这个指标应该不算高,完全可以做的到,关键就看定单了.
大胆预测啊，雨果在第三国也建生产线？貌似采购超过百架的话，建线就比较划算
原帖由 闪电战 于 2007-4-5 01:10 发表
2020年,发财系列的销量达到1000
2007年--2020年=13年
1000/13=77架/年
减去中国与巴基斯坦的一共400架=1000-400=600架
600/13=46架.
平均一年外销46架各位觉得怎么样?
你以为卖飞机就跟作数学题一样啊!!
原帖由 ddeell72 于 2007-4-5 09:35 发表
我觉得FC1在外形上向隐性的设计改进改进，用一些复合材料，发动机可以由比较亲西方的国家自己采购F414或者EJ200，价格控制在F-16以下，出口前景还是不错的~
毕竟歼10大量出口的可能性不大~~~~~~ 而且涉 ...
欧盟有对华武器禁运，西方发动机没门，复合材料那是基础科学，没个一二十年的认真刻苦研究是没什么大成果的。FC-1 的气动外形是很出色的，巴基斯坦能采购我们的国产雷达，说明他的性能还不错。毕竟、FC-1是款多用途轻型战斗机要求不要超范围。
我倒是认为，继歼10的下款战斗机应该采用枭龙的蚌式气动布局。
300-400架
1000？！
牛啊，我押800！
牛啊，我押800！
新三年 旧三年 修修改改 20年，全部FC1系列怎么也得弄个500架以上啊！
光靠巴基斯坦的150架定单都早已经收回成本了, 何况成本中大部分是人家巴基斯坦人出的. 现在是多卖一辆就多挣一把!
日本人民共和国成立的话可能会上千， 否则， 难！
还会出现象小巴一样百架以上的海外大买主吗？
300---500
哪位学霸统计过除去小巴和中亚地区外，第三世界有多少二代战机要换?小龙可以占到多少市场份额？
穷朋友们还是爱J7MG的多.
如果J7MG过两年停产了呢？
FC-1是否可以象F-18那样改进，增大机体体积，同时改善发动机推力，增加挂载能力。
原帖由 chenfeng1898 于 2007-4-7 14:38 发表
FC-1是否可以象F-18那样改进，增大机体体积，同时改善发动机推力，增加挂载能力。
当然可以，只有用户稀饭。就怕用户不稀饭，那就成赔本买卖鸟
原帖由 skyfox2006 于 2007-4-7 14:34 发表外销有订货会一直开下去.
如果J7MG过两年停产了呢？
订货量太小，或者象用小龙赚大钱的话，还是停产小七比较好
原帖由 skyfox2006 于 2007-4-6 13:49 发表
还会出现象小巴一样百架以上的海外大买主吗？
苏丹、缅甸、尼日利亚、孟加拉、干果（金）:D
原帖由 skyfox2006 于 2007-4-7 14:47 发表
订货量太小，或者象用小龙赚大钱的话，还是停产小七比较好
放心吧
钟爱轻型廉价战斗机的我们的那些亚非拉伙伴们
需要用来对付反政府武装的,远比要用来和邻国打架的多.
更便宜更易操作的J7MG远比
价高,对飞行员训练要求高的发财理想
我对J7MG的外销前景比发财要看好