JS-7,真的很滑

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130的炮还是给力的

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130的炮还是给力的
2011-12-5 14:57 上传

2011-12-5 14:58 上传



这憨实厚重的东东只有毛子敢想能造出来。。。

这憨实厚重的东东只有毛子敢想能造出来。。。
这炮塔才叫龟壳嘛~~~
PS:看第一张图JS7为嘛把机枪架那么高??
对比的坦克是虎王?
以和虎王差不多的重量,搞到比老鼠还厚的装甲,设计的很巧妙
Spica 发表于 2011-12-5 15:17
对比的坦克是虎王?
是啊,怎么啦
应该是第一种有遥控武器站的坦克吧,不是汉斯的那种弯管子STG44
Spica 发表于 2011-12-5 15:17
对比的坦克是虎王?
真实的IS7面前虎II就是盘菜~
坦克世界里,它对付的可是E-100,至于虎王,-3都可以凑合着对付它了
ss_lee 发表于 2011-12-5 15:36
真实的IS7面前虎II就是盘菜~
目标老鼠,虎王看不上
Spica 发表于 2011-12-5 15:17
对比的坦克是虎王?
重量差不多,斯大林7却矮了一截
德国人从T-34上学了那个车体构型以后咋就一条道走到黑呢,虎王对防护要求那么高,动力-传动的极限又在那里摆着,咋就不想想办法搞紧凑化的车体呢,到E50E75依然如此,老美从T20计划、毛子从IS-3、T-44开始就改车体构型了
C2的潘泽尔四万 发表于 2011-12-5 16:02
德国人从T-34上学了那个车体构型以后咋就一条道走到黑呢,虎王对防护要求那么高,动力-传动的极限又在那里摆 ...
现在E50中,发现这货比IS4还大,还是中坦。。。
50在现实中可没有1200马力
跳弹!跳弹!跳弹!跳弹!我们任务失败了……
避弹外形的设计很超前
C2的潘泽尔四万 发表于 2011-12-5 16:02
德国人从T-34上学了那个车体构型以后咋就一条道走到黑呢,虎王对防护要求那么高,动力-传动的极限又在那里摆 ...
因为超紧凑的车身需要极大的牺牲车内空间,代价就是糟糕的工作环境和简陋的设备。所以人家说苏联的坦克是有信仰的装甲兵才能驾驭的铁马。更别提狭窄的空间会导致坦克兵的身高严重受限。毛子可以大批征召中亚的士兵来补足,德国人那欧洲第一的平均身高要咋整?
龙息烽 发表于 2011-12-5 18:27
因为超紧凑的车身需要极大的牺牲车内空间,代价就是糟糕的工作环境和简陋的设备。所以人家说苏联的坦克是 ...
这地洗的,II,III,IV号发来贺电,表示德国坦克兵根本就不嫌我们矮。
不知道像虎王和E-100这种高大威风的东东上有什么高级的设备和多么优良的工作环境?
IS7的尺寸在wot里被设定的太大了
sdsshubiao 发表于 2011-12-5 15:33
以和虎王差不多的重量,搞到比老鼠还厚的装甲,设计的很巧妙
后置变速箱的优势,车内结构紧凑,车身低了,外型尺寸上的重量也就省下来

解放军席卷亚洲 发表于 2011-12-5 16:23
50在现实中可没有1200马力


现实中根本就没有50,连具体的设计图都没有,就几张构想的蓝图罢了.计划取消时候设计进度还处于设计负重轮阶段.

废气增压燃油喷射发动机,真正成熟要到70年代.之前最早做出实品实验的是50年代的公鸡国,要是当时能用,也不用等到第3代坦克才开始使用.
解放军席卷亚洲 发表于 2011-12-5 16:23
50在现实中可没有1200马力


现实中根本就没有50,连具体的设计图都没有,就几张构想的蓝图罢了.计划取消时候设计进度还处于设计负重轮阶段.

废气增压燃油喷射发动机,真正成熟要到70年代.之前最早做出实品实验的是50年代的公鸡国,要是当时能用,也不用等到第3代坦克才开始使用.
龙息烽 发表于 2011-12-5 18:27
因为超紧凑的车身需要极大的牺牲车内空间,代价就是糟糕的工作环境和简陋的设备。所以人家说苏联的坦克是 ...
3号那么小个炮塔,里面都能挤3个人,怎么没见谁说汉斯人机效应差?是真的好,还是被选择性无视了?
龙息烽 发表于 2011-12-5 18:27
因为超紧凑的车身需要极大的牺牲车内空间,代价就是糟糕的工作环境和简陋的设备。所以人家说苏联的坦克是 ...
二战量产的的车内空间最杯具的三个车:

三突 3号 追猎者


IS-7之所以死,应该是列宁格勒系政治斗争失败的产物.缺陷方面主要是太重,其实这货有很大的减重余地,8挺机枪就能取消6挺.

IS-7之所以死,应该是列宁格勒系政治斗争失败的产物.缺陷方面主要是太重,其实这货有很大的减重余地,8挺机枪就能取消6挺.

187工程 发表于 2011-12-5 18:53
二战量产的的车内空间最杯具的三个车:

三突 3号 追猎者


没看过3号内部空间图,我实在是难以想象汉斯到底用了什么办法让3个爷们塞进还没澡盆大的炮塔内的,这得多拥挤,工作环境得多差.据说还发生过开炮把装填手挤死的事故

187工程 发表于 2011-12-5 18:53
二战量产的的车内空间最杯具的三个车:

三突 3号 追猎者


没看过3号内部空间图,我实在是难以想象汉斯到底用了什么办法让3个爷们塞进还没澡盆大的炮塔内的,这得多拥挤,工作环境得多差.据说还发生过开炮把装填手挤死的事故

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影霜 发表于 2011-12-5 18:50
现实中根本就没有50,连具体的设计图都没有,就几张构想的蓝图罢了.计划取消时候设计进度还处于设计负重轮 ...
wot制作商还是蛮给力的,把图纸车都算不上的东西架空的还颇有那么一番风格
fdbiology 发表于 2011-12-5 18:39
这地洗的,II,III,IV号发来贺电,表示德国坦克兵根本就不嫌我们矮。
不知道像虎王和E-100这种高大威风的 ...
我一苏粉给德国洗什么地……不过上边的话的确是想当然了,算我猪了一把。
半江瑟瑟半江红 发表于 2011-12-5 19:07
wot制作商还是蛮给力的,把图纸车都算不上的东西架空的还颇有那么一番风格
这种游戏也就毛子做得出来,其他任何国家都找不到对当时的坦克有如此了解的游戏制作者,也很难像毛子那样轻易弄到这么多型号坦克甚至仅仅停留在图纸上的型号的数据.

影霜 发表于 2011-12-5 18:57
IS-7之所以死,应该是列宁格勒系政治斗争失败的产物.缺陷方面主要是太重,其实这货有很大的减重余地,8挺机枪就 ...


6挺机枪就是每挺一吨重也就6吨。当时的要求可是超过50吨的一律枪毙。
其实我觉得苏军的这种作法很务实。既然价格便宜量又足的T-54/55就可以搞定假想敌,何必伺候一头吞金巨兽?IS-7项目停止的那会儿,美国人连M48都还没设计好。苏联人搞一辆架着130毫米巨炮的重战车总不成开去猎恐龙吧。
影霜 发表于 2011-12-5 18:57
IS-7之所以死,应该是列宁格勒系政治斗争失败的产物.缺陷方面主要是太重,其实这货有很大的减重余地,8挺机枪就 ...


6挺机枪就是每挺一吨重也就6吨。当时的要求可是超过50吨的一律枪毙。
其实我觉得苏军的这种作法很务实。既然价格便宜量又足的T-54/55就可以搞定假想敌,何必伺候一头吞金巨兽?IS-7项目停止的那会儿,美国人连M48都还没设计好。苏联人搞一辆架着130毫米巨炮的重战车总不成开去猎恐龙吧。
影霜 发表于 2011-12-5 19:15
这种游戏也就毛子做得出来,其他任何国家都找不到对当时的坦克有如此了解的游戏制作者,也很难像毛子那样轻 ...
可惜让我不爽的是为了坦克都能威武霸气,他们悄悄修改了不少坦克的尺寸数据
xufeng-501 发表于 2011-12-5 17:32
跳弹!跳弹!跳弹!跳弹!我们任务失败了……
...我的老虎一般是 我们没能击穿他的装甲,我们任务失败了,没有然后了= = 兄台哪区?
乌龟壳,这货有多重?
没看过3号内部空间图,我实在是难以想象汉斯到底用了什么办法让3个爷们塞进还没澡盆大的炮塔内的,这得多 ...
3人炮塔毕竟比2人炮塔效率高太多,所以不管怎么拥挤也要装进去。
如果是td,甚至高度2m不到的货都敢开出来。

影霜 发表于 2011-12-5 19:03
没看过3号内部空间图,我实在是难以想象汉斯到底用了什么办法让3个爷们塞进还没澡盆大的炮塔内的,这得多 ...

记得炮长在左,装填手在右,车长坐正后偏上,主炮就夹在车长的两腿下面……

影霜 发表于 2011-12-5 19:03
没看过3号内部空间图,我实在是难以想象汉斯到底用了什么办法让3个爷们塞进还没澡盆大的炮塔内的,这得多 ...

记得炮长在左,装填手在右,车长坐正后偏上,主炮就夹在车长的两腿下面……
187工程 发表于 2011-12-5 18:53
二战量产的的车内空间最杯具的三个车:

三突 3号 追猎者
李将军里可是塞了6个人
小方 发表于 2011-12-5 22:45
李将军里可是塞了6个人
毛子表示,李将军明明是7兄弟棺材,怎么少了一个? :D
李将军里可是塞了6个人
7个人,wot里为了减少训练负担人数上限不超过6个。
不过m3体积比较大,高度有3m。
hchccccc 发表于 2011-12-5 22:52
7个人,wot里为了减少训练负担人数上限不超过6个。
不过m3体积比较大,高度有3m。
3层楼的微波炉隐藏系数就是个悲剧,每次都是莫名其妙被点亮……