谁给科普一下什么是四代

战斗机的分代

军事家们大谈第几代战机大概是最近二十几年的事，也就是美国的隐形战斗机已经或即将出现的时候。从表面看，美国军事家企图对战斗机的演变做一个历史的交代；从深一层看，这是一种宣传伎俩，把自己生产的战机定义为新的一代，如此就高出竞争者一代，不但形成 对对手国家心理的威慑，也对销售自己的战机有很大的好处。

战机的分代是美国军事家搞出来的，我们就以美国的说法为准，这也是最流行的说法。这里划代所考虑的战机都是战斗机，并不考虑任何其他种类的飞机。美国到目前为止把所有二次大战以后研发的战斗机分为四代。

甲. 第一代战斗机

第一代战斗机是指发动机刚从螺旋桨改变为喷气式所研发出来的喷气式战斗机，飞行速度和飞行高度都上了一个新的台阶。这段时期是上一个世纪４０年代后期到５０年代中期。

第一代战斗机有美国的 F-80、F-84、F-86和苏联的米格-15，它们都在朝鲜战争进行过激烈的战斗。

第一代战斗机的特性是：
1.高亚音速；
2.使用机枪与机炮进行空战，也可以丢普通炸弹攻击地面目标；
3.作战方式以近距离空中格斗为主，也就是所谓的「狗斗」（dog fight）。

乙. 第二代战斗机

喷气式战斗机冲破音速进入超音速时代，是为第二代战斗机。

第二代战斗机发展的时间很长，从５０年代中期开始一直到７０年代初。第二代战斗机生产的型式非常多，其中以美国的F-4与苏联的米格-21最具代表性，他们代表第二代战斗机的最高性能。

第二代战斗机的特性非常简单，那就是追求高空与高速。

由于这段时间很长，第二代战斗机又可以分为前半代（第2.0代）与后半代（第2.5代）。

第2.0代的美国代表是F-100，苏联代表是米格-19。
米格-19平飞的速度达到1.4马赫；高度达到一万七千五百米；作战半径六百五十公里；最大起飞重量7.5吨。
F-100平飞的速度达到1.3马赫；高度达到一万五千米；作战半径一千五百公里；最大起飞重量15.8吨。
F-100比米格-19大得多，也重得多，速度慢一点点，飞行高度低很多，但是航程大非常多，这是因为大飞机可以携带更多的油料。

第2.5代的美国代表是F-4，苏联代表是米格-21。
米格-21平飞的速度达到2.0马赫；高度达到一万七千五百米；作战半径八百五十公里；最大起飞重量9.1吨。
F-4平飞的速度达到2.2马赫；高度达到一万八千三百米；作战半径六百八十公里；最大起飞重量28吨。
同样的，美式F-4战机战斗机要比苏式米格-21大很多也重很多。

除了高空与高速，第二代战斗机还有一样特性那就是空空导弹的大量使用。F-4甚至成为第一种只携带导弹、不装备机枪与机炮的战斗机，后来美军发现这是一个 错误，美国得到教训，以后的战机都保留传统的机枪或机炮。你看，即使F-22武功如此高强、装备了各种最新式的导弹，但是仍然装备了一门20毫米机关炮。 这就像今天丐帮行走江湖，即使身上带了一把新式手枪，手上那根打狗棒还是不能丢掉的。

丙. 第三代战斗机

当战斗机的速度达到2.2马赫、高度达到几乎两万米的时候，继续追求高空与高速意义已经不大了。于是美国改变发展方向，率先研发多功能战斗机，这就是第三代战斗机。

前两代的战斗机发展的重点都是飞机的外型与动力，第三代战斗机发展的重点则是电子仪器，特别是雷达，是雷达技术革命性的突破把战斗机带入第三代。

Ａ. 什么叫做「多功能战斗机」？

作战飞机的功能分为两种，一是空中格斗，二是对地攻击。这两种功能在性质上有很大的差别，前者需要高度的机动性，后着需要巨大的载弹量。由于性质上差别过 大，工程技术无法兼顾，所以工程师一直是设计两类非常不同的战机来执行这两种非常不同的任务，执行格斗的称为战斗机，执行对地攻击的称为轰炸机。

但是由于战术上的需要，军事家需要一种比轰炸机小也比轰炸机灵活的战术飞机进行对地面高价值的小目标，譬如雷达站、重炮阵地、坦克和装甲车辆，进行战术支持 攻击。于是一种新的战机就诞生了，那就是「攻击机」。一般来说，攻击机需要进行低空投弹、机枪扫射，所以攻击机低空的性能特别好，也具备比较厚的装甲来承 受地面炮火，这是一个脏活、累活和危险活。

攻击机对海军而言特别需要，也特别重要，因为航空母舰无法起降轰炸机。譬如８０年代以前美国航空母舰承担战斗任务的舰载机主要就是F-14与A-6，前者 负责空中格斗、夺取空中优势，后者负责对地和对海攻击。但是航空母舰狭窄的环境要维持两种不同的战机非常麻烦，于是工程师就想办法设计出一种飞机既能进行 空中格斗、又能进行对地和对海攻击，这就是「多功能战斗机」。

Ｂ. 「多功能战斗机」的关键困难所在

你一定会问：早年的战斗机，譬如P-51、F-86、F-4不是都可以丢炸弹和对地面目标扫射吗？
回答：是的，早年的战斗机的确也可以进行对地攻击，但是随着战场的复杂化战斗机越来越无法承担对地攻击的任务，因为它们的电子仪器跟不上，关键困难就在雷达。探测空中目标和探测地面目标的雷达非常不同，后者比前者困难很多。

我们用 F-14做例子，它的雷达只能对空，不能对地或对海。即使对空作业，F-14对空雷达的搜索（search）和追踪（track）需要两套不同的硬件来执行，非常的笨重，对地/海攻击则完全没有能力。

Ｃ. 「多功能战斗机」的诞生

上个世纪７０年代初，美国的雷达技术有了突破，雷达透过特殊波形（waveform）的设计和高速电子计算器的计算成功地把讯号从强烈的地面杂波分离出来，于是雷达开始有了下视的能力，这是一个非常了不起的成就。

战斗机装备了这种有下视能力的雷达就可以全天候的搜索与攻击地面和海面的目标，「多功能战斗机」也就诞生了。

美国空军最早的「多功能战斗机」是 F-15E，海军是 F/A-18。F/A-18出现后，F-14和A-6被淘汰的命运就注定了。

苏联的第一代和第二代战斗机与美国旗鼓相当，尤其米格-21的性能非常出色，YST个人认为它的性能要优于美国的F-4。米格-21非常小又非常灵活，空战格斗中F-4很难发现它因而经常遭到它的袭击。

但是从第三代战斗机开始美国的优势就非常明显了，苏式战斗机的作战性能一直被抛在后面直到现在，原因就是苏联的电子科技比美国落后很多。

丁. 第四代战机

上世纪９０年代初，美国在雷达隐形的技术上有了新的突破，为下一代战机奠定了科技基础。于是美国提出了「４Ｓ」的标准作为第四代战机的定义。这个「４Ｓ」的标准是：
1.Stealth（隐形）；
2.Super Sonic Cruise（超音速巡航）；
3.Super Maneuverability（超机动能力）；
4.Super Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超级电子设备作为战场情报管理）


目前多数人公认的四代机，有F22,F35,T50，J20四种。

战斗机的分代

军事家们大谈第几代战机大概是最近二十几年的事，也就是美国的隐形战斗机已经或即将出现的时候。从表面看，美国军事家企图对战斗机的演变做一个历史的交代；从深一层看，这是一种宣传伎俩，把自己生产的战机定义为新的一代，如此就高出竞争者一代，不但形成 对对手国家心理的威慑，也对销售自己的战机有很大的好处。

战机的分代是美国军事家搞出来的，我们就以美国的说法为准，这也是最流行的说法。这里划代所考虑的战机都是战斗机，并不考虑任何其他种类的飞机。美国到目前为止把所有二次大战以后研发的战斗机分为四代。

甲. 第一代战斗机

第一代战斗机是指发动机刚从螺旋桨改变为喷气式所研发出来的喷气式战斗机，飞行速度和飞行高度都上了一个新的台阶。这段时期是上一个世纪４０年代后期到５０年代中期。

第一代战斗机有美国的 F-80、F-84、F-86和苏联的米格-15，它们都在朝鲜战争进行过激烈的战斗。

第一代战斗机的特性是：
1.高亚音速；
2.使用机枪与机炮进行空战，也可以丢普通炸弹攻击地面目标；
3.作战方式以近距离空中格斗为主，也就是所谓的「狗斗」（dog fight）。

乙. 第二代战斗机

喷气式战斗机冲破音速进入超音速时代，是为第二代战斗机。

第二代战斗机发展的时间很长，从５０年代中期开始一直到７０年代初。第二代战斗机生产的型式非常多，其中以美国的F-4与苏联的米格-21最具代表性，他们代表第二代战斗机的最高性能。

第二代战斗机的特性非常简单，那就是追求高空与高速。

由于这段时间很长，第二代战斗机又可以分为前半代（第2.0代）与后半代（第2.5代）。

第2.0代的美国代表是F-100，苏联代表是米格-19。
米格-19平飞的速度达到1.4马赫；高度达到一万七千五百米；作战半径六百五十公里；最大起飞重量7.5吨。
F-100平飞的速度达到1.3马赫；高度达到一万五千米；作战半径一千五百公里；最大起飞重量15.8吨。
F-100比米格-19大得多，也重得多，速度慢一点点，飞行高度低很多，但是航程大非常多，这是因为大飞机可以携带更多的油料。

第2.5代的美国代表是F-4，苏联代表是米格-21。
米格-21平飞的速度达到2.0马赫；高度达到一万七千五百米；作战半径八百五十公里；最大起飞重量9.1吨。
F-4平飞的速度达到2.2马赫；高度达到一万八千三百米；作战半径六百八十公里；最大起飞重量28吨。
同样的，美式F-4战机战斗机要比苏式米格-21大很多也重很多。

除了高空与高速，第二代战斗机还有一样特性那就是空空导弹的大量使用。F-4甚至成为第一种只携带导弹、不装备机枪与机炮的战斗机，后来美军发现这是一个 错误，美国得到教训，以后的战机都保留传统的机枪或机炮。你看，即使F-22武功如此高强、装备了各种最新式的导弹，但是仍然装备了一门20毫米机关炮。 这就像今天丐帮行走江湖，即使身上带了一把新式手枪，手上那根打狗棒还是不能丢掉的。

丙. 第三代战斗机

当战斗机的速度达到2.2马赫、高度达到几乎两万米的时候，继续追求高空与高速意义已经不大了。于是美国改变发展方向，率先研发多功能战斗机，这就是第三代战斗机。

前两代的战斗机发展的重点都是飞机的外型与动力，第三代战斗机发展的重点则是电子仪器，特别是雷达，是雷达技术革命性的突破把战斗机带入第三代。

Ａ. 什么叫做「多功能战斗机」？

作战飞机的功能分为两种，一是空中格斗，二是对地攻击。这两种功能在性质上有很大的差别，前者需要高度的机动性，后着需要巨大的载弹量。由于性质上差别过 大，工程技术无法兼顾，所以工程师一直是设计两类非常不同的战机来执行这两种非常不同的任务，执行格斗的称为战斗机，执行对地攻击的称为轰炸机。

但是由于战术上的需要，军事家需要一种比轰炸机小也比轰炸机灵活的战术飞机进行对地面高价值的小目标，譬如雷达站、重炮阵地、坦克和装甲车辆，进行战术支持 攻击。于是一种新的战机就诞生了，那就是「攻击机」。一般来说，攻击机需要进行低空投弹、机枪扫射，所以攻击机低空的性能特别好，也具备比较厚的装甲来承 受地面炮火，这是一个脏活、累活和危险活。

攻击机对海军而言特别需要，也特别重要，因为航空母舰无法起降轰炸机。譬如８０年代以前美国航空母舰承担战斗任务的舰载机主要就是F-14与A-6，前者 负责空中格斗、夺取空中优势，后者负责对地和对海攻击。但是航空母舰狭窄的环境要维持两种不同的战机非常麻烦，于是工程师就想办法设计出一种飞机既能进行 空中格斗、又能进行对地和对海攻击，这就是「多功能战斗机」。

Ｂ. 「多功能战斗机」的关键困难所在

你一定会问：早年的战斗机，譬如P-51、F-86、F-4不是都可以丢炸弹和对地面目标扫射吗？
回答：是的，早年的战斗机的确也可以进行对地攻击，但是随着战场的复杂化战斗机越来越无法承担对地攻击的任务，因为它们的电子仪器跟不上，关键困难就在雷达。探测空中目标和探测地面目标的雷达非常不同，后者比前者困难很多。

我们用 F-14做例子，它的雷达只能对空，不能对地或对海。即使对空作业，F-14对空雷达的搜索（search）和追踪（track）需要两套不同的硬件来执行，非常的笨重，对地/海攻击则完全没有能力。

Ｃ. 「多功能战斗机」的诞生

上个世纪７０年代初，美国的雷达技术有了突破，雷达透过特殊波形（waveform）的设计和高速电子计算器的计算成功地把讯号从强烈的地面杂波分离出来，于是雷达开始有了下视的能力，这是一个非常了不起的成就。

战斗机装备了这种有下视能力的雷达就可以全天候的搜索与攻击地面和海面的目标，「多功能战斗机」也就诞生了。

美国空军最早的「多功能战斗机」是 F-15E，海军是 F/A-18。F/A-18出现后，F-14和A-6被淘汰的命运就注定了。

苏联的第一代和第二代战斗机与美国旗鼓相当，尤其米格-21的性能非常出色，YST个人认为它的性能要优于美国的F-4。米格-21非常小又非常灵活，空战格斗中F-4很难发现它因而经常遭到它的袭击。

但是从第三代战斗机开始美国的优势就非常明显了，苏式战斗机的作战性能一直被抛在后面直到现在，原因就是苏联的电子科技比美国落后很多。

丁. 第四代战机

上世纪９０年代初，美国在雷达隐形的技术上有了新的突破，为下一代战机奠定了科技基础。于是美国提出了「４Ｓ」的标准作为第四代战机的定义。这个「４Ｓ」的标准是：
1.Stealth（隐形）；
2.Super Sonic Cruise（超音速巡航）；
3.Super Maneuverability（超机动能力）；
4.Super Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超级电子设备作为战场情报管理）


目前多数人公认的四代机，有F22,F35,T50，J20四种。

我的理解是四代战机的标准时超机动性，超音速巡航，高隐身能力和高信息优势
现有的飞机能算上4代的只有F22。F35虽然满足部分隐身，信息优势，但不能做超音速巡航，在超机动性方面不明。
正在试飞的还有俄罗斯的T50和中国的J20，但是具体性能不明。但J20的隐身性要好于T50.
级别上的划分你只要记住就俄罗斯特殊就行。别人的4代就是俄罗斯所说的5代。别人的3代俄罗斯说成4代酒这样

其实划代就是拿来忽悠领导OR元老院来要钱买新飞机的

huangzcd 发表于 2011-11-26 23:58
战斗机的分代

军事家们大谈第几代战机大概是最近二十几年的事，也就是美国的隐形战斗机已经或即将出现的 ...
前三代都理解　毕竟已经成为事实　　而且各国的战斗机都比较符合这个标准　
四代的标准　是不是ＴＧ的Ｊ２０也在朝这个４Ｓ努力
还有比如Ｔ５０和Ｆ３５也被称作４代　



按这个思路　所谓４代是不是对各国性能超越前三代战机的新一代ＪＪ的统称　还没有技术上的指标？

四代机就是设计的时候就是老美提出来的N个S标准，代表就是F22，其中最有代表性的特点就是隐身。隐身代表着你设计理念的更新，全身复合材料，气动布局都和3代有显著的区别。3代机通过升级航电，发动机，使用复合材料能改吧改吧出来的大家“习惯”称他们为3.5代机。而设计之初就冲着这些个目标来的JJ大家“习惯”称它为四代，尽管这里面有的JJ到后面发现没能达到预期目标，有很多争议。比如35，2个达不到，50也很多人吐槽，但还是很多人叫他们4代。J20设计的时候我可以肯定的说是冲着4代的“精神”去的，你在它身上可以看到和3代明显高的设计起点，这个就是先天条件，摆在那里，航电，发动机以后可以升级，有些先天条件是无法升级的。

俄国是传统上军用飞机的制造大国，对美国的划代方法非常不满，这会严重影响俄国战机的宣传与销售，于是就出了一个阴招。俄国认为「可变后掠翼」是一个技术 上的突破，于是把可变翼的战机譬如米格-23列为第三代，这就比美国的分类多出了一代。于是Su-27、Su-30、MiG-29在俄国的宣传中都成了第 四代。俄国称自己正在研发的T-50是第五代战机，如此一来美国的F-35作为第四代战机在宣传上就吃亏了，连F-22都被比下去了。

普通老百姓那里懂什么「４Ｓ」的标准，只知道第五代比第四代厉害、第四代比第三代强。老俄把这滩水搅混，这一来老美也紧张了，这个亏不能吃，于是美国也连忙改口称F-35为第五代战机。

美国到处宣传的所谓这个是第几代战机、那个是第几代战机，说得煞有其事，其实都是鬼打架，基本上就是广告，为高昂的售价取得正当性。战机属于第几代，老美说改口就改口，当吃白菜。

想想看，F-35连美国自己定义的四代机都不合格，怎么突然就变成五代机了？真是乱七八糟、莫名其妙和令人摇头。如此分代完全混乱了定义、脱离了作战的现实、没有任何实际的意义、最后成为宣传的口号和销售的广告。

其实所谓「４Ｓ」，只有Stealth（隐形）是毫无争议的、最有用的、也是最重要的，其他的都见仁见智。

换句话说，「隐形」可以看作是第四代战机的唯一特征和代名词。

所谓四代指美国原四代标准现役仅F22。现在毛子所说五代，其实同美国原四代。战机划分主要看其主要性能，跟研发时间没太大关系。
话说回来，楼主还需多学习学习啊！这么白，CD上可以排上名了

问个问题吧。。。。１代２代３代时谁定义的。。。。４代为什么标准就是４ｓ，．．

还有俄5代同美4代  也就是说t50符合4S。。。。。。我刚被骂完。。。你这又说T50符合4S了、

tw9898 发表于 2011-11-27 00:05
所谓四代指美国原四代标准现役仅F22。现在毛子所说五代，其实同美国原四代。战机划分主要看其主要性能，跟研 ...

问个问题吧。。。。１代２代３代时谁定义的。。。。４代为什么标准就是４ｓ，．．

还有俄5代同美4代  也就是说t50符合4S。。。。。。我刚被骂完。。。你这又说T50符合4S了、

看了LS的介绍。。。是不是说四代是对各国性能大幅度超越3代的新一代JJ的统称  并没有统一的标准

Dream_Angel 发表于 2011-11-27 00:07
问个问题吧。。。。１代２代３代时谁定义的。。。。４代为什么标准就是４ｓ，．．
第1个问题看2楼。
第2个问题，研发F22的时候MD认为这4项决定以后的空战模式和空战结果，并且在现有和可见的未来能够实现这些设想，所以提出了这些S，后来大家一看，哟，F22这么厉害，普遍接受了这个划分方法。但也不能说完全没有争议，比如35，老美自己就放弃了超巡。这么说吧，观念是随着时间在不断变化的。

美国及北约其他国家现在也接受了俄罗斯的划带标准，现在只有兔子比较特殊了。

神舟9号 发表于 2011-11-27 00:02
级别上的划分你只要记住就俄罗斯特殊就行。别人的4代就是俄罗斯所说的5代。别人的3代俄罗斯说成4代酒这样

美国及北约其他国家现在也接受了俄罗斯的划带标准，现在只有兔子比较特殊了。

四代战斗机真正的含义是三代机的整体替换产品

但是事实上，美帝不打算整体替换四代机，打算三代机用到2030年以后。
所以，目前这个四代机概念是要打问号的
现在的四代机，不足以称为真正意义上的四代机

美国也搞五代分法了，
为了宣传需要还有种五代分法，两风超虫这些三代半划为四代机，

楼主也不必太在意所谓的4S标准，这就是老美宣传用的，按照这标准，他们自己之后的35都达不到。至于划代，偶认为是先有的机后分的代，拿我们来讲，一代就是亚音速的五爷，二代的代表是七爷（当然，如果分为前后二代的话，就是六和八了），然后自然就是棍筷的三代，这些飞机设计时考虑的都是战场上的需要，而不是根据什么划代标准来的，至于四代，现在最认可的就是隐身吧，这也是50不被看好的主要原因吧

一台战机占大部分是什么?是机体
从二代机的钢铁加钛合金到三代机的钛合金加复合材料
同一代有水平差如是黑鸟用钛合金米格25至30还是用钢
f22还是用钛合金到f35才用到复合材料,现在连高价自行车也是复合材料
新一代机应用上新材料才是新时代
看新一代材料http://lt.cjdby.net/thread-1275036-1-1.html