DSI进气口就是那么重要吗?(标题已修改好)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:25:30


我觉得三代机无论怎么用都会被探测到的,是不是对阻力少?可以更大地提升飞机的机动性?减少失速的可能?现在就连教练机也用上了

我觉得三代机无论怎么用都会被探测到的,是不是对阻力少?可以更大地提升飞机的机动性?减少失速的可能?现在就连教练机也用上了
麻烦你确定一下,说的是DSI吗?
好的东西  必须白菜化
楼主是想说IDF的进气口?



DSI减重优势明显,TG发动机还不够给力
先把英文拼对,谢谢
IDS是IDF的教练机型?
我那个晕!IDS进气道?
问题还不是隐身啊 固定进气道的重量 可调进气道的效果 多美妙
重要?你怎么会觉得一个被土共掌握了的技术会重要呢?只有高科技是重要的,至于大白菜么……
坐等楼上悲剧
依稀记得毛子为了飞机减重奖励等重的黄金
目前最好的不可调进气道
重要不重要,要看实际效果,肥电不也开始用了么?三代里目前TB很热衷搞这个
充分看出楼主很菜!

DSI干嘛的,都不知道,就乱吠
肯定没航发重要!
阿黎 发表于 2011-11-25 08:34
肯定没航发重要!
但是DSI能起到减重的作用
阿黎 发表于 2011-11-25 08:34
肯定没航发重要!
你是说屁股没有脸重要?


为了进一步扩展 DSI 的速度适应范围,DSI 鼓包和唇口的设计正在进一步发展之中。


为了进一步扩展 DSI 的速度适应范围,DSI 鼓包和唇口的设计正在进一步发展之中。

Humphrey 发表于 2011-11-25 01:05
问题还不是隐身啊 固定进气道的重量 可调进气道的效果 多美妙


比传统固定进气道省了隔道,f16DSI 验证减少了重量约300磅.
Humphrey 发表于 2011-11-25 01:05
问题还不是隐身啊 固定进气道的重量 可调进气道的效果 多美妙


比传统固定进气道省了隔道,f16DSI 验证减少了重量约300磅.
咋祥 发表于 2011-11-25 01:29
重要?你怎么会觉得一个被土共掌握了的技术会重要呢?只有高科技是重要的,至于大白菜么……
氢弹技术是一个被TG掌握的技术,你说不重要吗?是你不希望看到TG掌握高科技吧,希望TG永远落后挨打是不?可惜啊只能是做梦。
现在的dsi,性能差不多和三波系的差不多甚至更好一点点,而结构重量省去很多,也少了可调机械部件,而且由于没有隔道,隐身性能可能要好一点点
其实主要是减少重量和阻力对发动机的负担,兔子的发动机不给力啊。。。。
减重!!!!


减少进气口附面层隔板死 重,

减少进气口附面层隔板死 重,

aruaawai 发表于 2011-11-25 12:47
现在的dsi,性能差不多和三波系的差不多甚至更好一点点,而结构重量省去很多,也少了可调机械部件,而且由于 ...


主要是提升进气效率,其次隐形,再是减阻、减重,省工和方便维护是附带好处,先进DSI进气口技术很可能成为下一代战机的主流.
aruaawai 发表于 2011-11-25 12:47
现在的dsi,性能差不多和三波系的差不多甚至更好一点点,而结构重量省去很多,也少了可调机械部件,而且由于 ...


主要是提升进气效率,其次隐形,再是减阻、减重,省工和方便维护是附带好处,先进DSI进气口技术很可能成为下一代战机的主流.
这个必须的吧
DSI省重这一点就老重要了
DSI是减重还减成本的好东西
飞机重量能减点算点!
wangyiw 发表于 2011-11-25 12:37
氢弹技术是一个被TG掌握的技术,你说不重要吗?是你不希望看到TG掌握高科技吧,希望TG永远落后挨打是不? ...
楼主啊,乃误伤了啊
wangyiw 发表于 2011-11-25 12:37
氢弹技术是一个被TG掌握的技术,你说不重要吗?是你不希望看到TG掌握高科技吧,希望TG永远落后挨打是不? ...
乃中学上语文课是不是都开小差打瞌睡呀,这么明显的反讽都看不出来
没空 发表于 2011-11-25 00:05
麻烦你确定一下,说的是DSI吗?
    这个不好说...
69780501 发表于 2011-11-25 14:49
主要是提升进气效率,其次隐形,再是减阻、减重,省工和方便维护是附带好处,先进DSI进气口技术很可能成为下 ...
我觉得隐身是附带效果,要是没有涂料还是白搭
主要是减重减阻,降低复杂度,降低装配工艺复杂度,提高可维护性
总压恢复提升X,重量下降X,还嫌不够?
这两个里面任何一条,都能让人很开心了,何况是两个。

aruaawai 发表于 2011-11-25 16:09
我觉得隐身是附带效果,要是没有涂料还是白搭
主要是减重减阻,降低复杂度,降低装配工艺复杂度,提高可 ...


4s第1项是隐身,2是超巡,进气道是3大散射源之一,超巡需要低阻高速高效进气道, DSI正好能满足需要.
娘娘没涂料也是白搭.传统隔道进气道涂料也是白搭,貌似dsi是已知各式进气道中RCS最小的.
aruaawai 发表于 2011-11-25 16:09
我觉得隐身是附带效果,要是没有涂料还是白搭
主要是减重减阻,降低复杂度,降低装配工艺复杂度,提高可 ...


4s第1项是隐身,2是超巡,进气道是3大散射源之一,超巡需要低阻高速高效进气道, DSI正好能满足需要.
娘娘没涂料也是白搭.传统隔道进气道涂料也是白搭,貌似dsi是已知各式进气道中RCS最小的.
没有的时候吵 有了以后又来质疑...
69780501 发表于 2011-11-25 17:19
4s第1项是隐身,2是超巡,进气道是3大散射源之一,超巡需要低阻高速高效进气道, DSI正好能满足需要.
角反射 ...
照你的说法22就不隐身了?
减重省钱而且还有潜力。
DSI看来对TG来说是个好东西,符合要求的东西,比较有优势,但不是什么高尖端技术,不是什么革命性技术,说白了,就是兔子都会搞,但是dsi目前比较顺手,对性能的提升比其他技术来得快(其他成熟技术想要提升,往往需要新工艺和更精致的设计,代价大,不是兔子的强项,德国人可能喜欢这么做……)
aruaawai 发表于 2011-11-25 17:28
照你的说法22就不隐身了?
我只说dsi隐身,至于22太先进,不涂料也很隐身,满足吗?