超级军网台湾几大军机操演公路战备跑道
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:36:33
台湾几大军机操演公路战备跑道
台湾陆军的契努克直升机在公路上降落后又升空
为备战需要，台湾国防部在屏东一段公路上演练战机起降。这是“战备跑道启用”科目的项目之一。
台湾版图小，机场少，机场在战争中被摧毁的可能性高。为了应对这种情况，台湾准备使用部分高速公路作为机场跑道。
今年4月，在台南市高速公路麻豆段实施了“战备跑道启用”科目，飞机在公路上降落和起飞。台湾军方原计划11月17日在屏东“佳冬段战备道”举行同样的演练。
台湾空军的E-2K空中预警机在低空飞行，接近公路
但最近连日下雨，到了演习时间也没有停。当局临时决定，飞机不降落了，改为以尽可能低的高度低空驶过战备跑道，这叫“冲场”。
空军司令部政战主任潘恭孝解释这样做的原因说：“连日下雨已经让跑道的含水饱和度达到最高，含水量太高，飞机只要有10海里的速度，就有可能形成水飘，造成飞机冲出跑道的危险。”
演习在雨中开始。解说员说：“第一批进场的是F-16战机”，“目前以高度1600英尺、速度250海里通过视导区。”
F-16战机以及跟随其后的幻象2000、IDF经国号等各型战机及E-2K空中预警机在低空减速通过之后，又很快加速，升空而去。
潘恭孝将军说：“飞机最后进场，做了一个低空通过，然后再重飞，这也是飞机科目的一项。”
这次唯一降落在公路上然后又起飞的是陆军的吊挂物资的契努克直升机。
台湾军官在雨中向记者们通报情况
台湾军事问题专家、《尖端科技》杂志社社长毕源廷说，中国也演习过几次战机在公路上起降，而美国无须这么做，因为美国的机场很多。
谁是这次演习的假想敌呢?有记者问，这次演习是不是假设共军炸了台湾的机场?台湾国防部官员否认中共军队是假想敌。
无独有偶，记者不久前在澎湖问郑和号巡防舰舰长刘仲强“谁是军事演习的假想敌?”他沉默了一会儿，然后哈哈大笑，没有回答。
台湾几大军机操演公路战备跑道
台湾陆军的契努克直升机在公路上降落后又升空
为备战需要，台湾国防部在屏东一段公路上演练战机起降。这是“战备跑道启用”科目的项目之一。
台湾版图小，机场少，机场在战争中被摧毁的可能性高。为了应对这种情况，台湾准备使用部分高速公路作为机场跑道。
今年4月，在台南市高速公路麻豆段实施了“战备跑道启用”科目，飞机在公路上降落和起飞。台湾军方原计划11月17日在屏东“佳冬段战备道”举行同样的演练。
台湾空军的E-2K空中预警机在低空飞行，接近公路
但最近连日下雨，到了演习时间也没有停。当局临时决定，飞机不降落了，改为以尽可能低的高度低空驶过战备跑道，这叫“冲场”。
空军司令部政战主任潘恭孝解释这样做的原因说：“连日下雨已经让跑道的含水饱和度达到最高，含水量太高，飞机只要有10海里的速度，就有可能形成水飘，造成飞机冲出跑道的危险。”
演习在雨中开始。解说员说：“第一批进场的是F-16战机”，“目前以高度1600英尺、速度250海里通过视导区。”
F-16战机以及跟随其后的幻象2000、IDF经国号等各型战机及E-2K空中预警机在低空减速通过之后，又很快加速，升空而去。
潘恭孝将军说：“飞机最后进场，做了一个低空通过，然后再重飞，这也是飞机科目的一项。”
这次唯一降落在公路上然后又起飞的是陆军的吊挂物资的契努克直升机。
台湾军官在雨中向记者们通报情况
台湾军事问题专家、《尖端科技》杂志社社长毕源廷说，中国也演习过几次战机在公路上起降，而美国无须这么做，因为美国的机场很多。
谁是这次演习的假想敌呢?有记者问，这次演习是不是假设共军炸了台湾的机场?台湾国防部官员否认中共军队是假想敌。
无独有偶，记者不久前在澎湖问郑和号巡防舰舰长刘仲强“谁是军事演习的假想敌?”他沉默了一会儿，然后哈哈大笑，没有回答。
台湾陆军的契努克直升机在公路上降落后又升空
为备战需要，台湾国防部在屏东一段公路上演练战机起降。这是“战备跑道启用”科目的项目之一。
台湾版图小，机场少，机场在战争中被摧毁的可能性高。为了应对这种情况，台湾准备使用部分高速公路作为机场跑道。
今年4月，在台南市高速公路麻豆段实施了“战备跑道启用”科目，飞机在公路上降落和起飞。台湾军方原计划11月17日在屏东“佳冬段战备道”举行同样的演练。
台湾空军的E-2K空中预警机在低空飞行，接近公路
但最近连日下雨，到了演习时间也没有停。当局临时决定，飞机不降落了，改为以尽可能低的高度低空驶过战备跑道，这叫“冲场”。
空军司令部政战主任潘恭孝解释这样做的原因说：“连日下雨已经让跑道的含水饱和度达到最高，含水量太高，飞机只要有10海里的速度，就有可能形成水飘，造成飞机冲出跑道的危险。”
演习在雨中开始。解说员说：“第一批进场的是F-16战机”，“目前以高度1600英尺、速度250海里通过视导区。”
F-16战机以及跟随其后的幻象2000、IDF经国号等各型战机及E-2K空中预警机在低空减速通过之后，又很快加速，升空而去。
潘恭孝将军说：“飞机最后进场，做了一个低空通过，然后再重飞，这也是飞机科目的一项。”
这次唯一降落在公路上然后又起飞的是陆军的吊挂物资的契努克直升机。
台湾军官在雨中向记者们通报情况
台湾军事问题专家、《尖端科技》杂志社社长毕源廷说，中国也演习过几次战机在公路上起降，而美国无须这么做，因为美国的机场很多。
谁是这次演习的假想敌呢?有记者问，这次演习是不是假设共军炸了台湾的机场?台湾国防部官员否认中共军队是假想敌。
无独有偶，记者不久前在澎湖问郑和号巡防舰舰长刘仲强“谁是军事演习的假想敌?”他沉默了一会儿，然后哈哈大笑，没有回答。
台湾几大军机操演公路战备跑道
台湾陆军的契努克直升机在公路上降落后又升空
为备战需要，台湾国防部在屏东一段公路上演练战机起降。这是“战备跑道启用”科目的项目之一。
台湾版图小，机场少，机场在战争中被摧毁的可能性高。为了应对这种情况，台湾准备使用部分高速公路作为机场跑道。
今年4月，在台南市高速公路麻豆段实施了“战备跑道启用”科目，飞机在公路上降落和起飞。台湾军方原计划11月17日在屏东“佳冬段战备道”举行同样的演练。
台湾空军的E-2K空中预警机在低空飞行，接近公路
但最近连日下雨，到了演习时间也没有停。当局临时决定，飞机不降落了，改为以尽可能低的高度低空驶过战备跑道，这叫“冲场”。
空军司令部政战主任潘恭孝解释这样做的原因说：“连日下雨已经让跑道的含水饱和度达到最高，含水量太高，飞机只要有10海里的速度，就有可能形成水飘，造成飞机冲出跑道的危险。”
演习在雨中开始。解说员说：“第一批进场的是F-16战机”，“目前以高度1600英尺、速度250海里通过视导区。”
F-16战机以及跟随其后的幻象2000、IDF经国号等各型战机及E-2K空中预警机在低空减速通过之后，又很快加速，升空而去。
潘恭孝将军说：“飞机最后进场，做了一个低空通过，然后再重飞，这也是飞机科目的一项。”
这次唯一降落在公路上然后又起飞的是陆军的吊挂物资的契努克直升机。
台湾军官在雨中向记者们通报情况
台湾军事问题专家、《尖端科技》杂志社社长毕源廷说，中国也演习过几次战机在公路上起降，而美国无须这么做，因为美国的机场很多。
谁是这次演习的假想敌呢?有记者问，这次演习是不是假设共军炸了台湾的机场?台湾国防部官员否认中共军队是假想敌。
无独有偶，记者不久前在澎湖问郑和号巡防舰舰长刘仲强“谁是军事演习的假想敌?”他沉默了一会儿，然后哈哈大笑，没有回答。
國家地理頻道-國道起降秘辛
http://lt.cjdby.net/thread-1251533-1-1.html
國家地理頻道-國道起降秘辛
http://lt.cjdby.net/thread-1251533-1-1.html
飞机是不错
真要开战，公路起降是最好的结果了台湾居然也有郑和号
备战意识挺强的
WW小心 别把漆刮了CH-47拉的真猛，没拉过头扣过来吧
只有时刻做好准备，才能赢得成功和生存，说得很好
以为不炸你公路么。。。。反正火箭炮都够的着的。
ww也就那么几条公里.聊胜于无吧,呵呵~~~
WW飞机扔到佳山才是对的
shishan 发表于 2011-11-18 17:09 
只有时刻做好准备，才能赢得成功和生存，说得很好
别幻想了，台湾没戏的
只有时刻做好准备，才能赢得成功和生存，说得很好
别幻想了，台湾没戏的
由于下雨，飞机没有降落，天气影响还挺大的，毕竟公路宽度还是很窄的，在一个公路起降的后勤怎么办，多架飞机起降得需要多少后勤人员在公路来回跑，难道加油和挂弹，修理都在公路上进行，如果一旦失去制空权，这些飞机落在公路上难道就不挨打了。而且对付他的方法很多，除了主力战机可以搜索攻击外，还有中国可以动用无人机猎杀这些在公路上降落的台飞机。
由于下雨，飞机没有降落，天气影响还挺大的，毕竟公路宽度还是很窄的，在一个公路起降的后勤怎么办，多架飞机起降得需要多少后勤人员在公路来回跑，难道加油和挂弹，修理都在公路上进行，如果一旦失去制空权，这些飞机落在公路上难道就不挨打了。而且对付他的方法很多，除了主力战机可以搜索攻击外，还有中国可以动用无人机猎杀这些在公路上降落的台飞机。
Very good!
- 發送自我的 iPhone 大板凳應用
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支奴干真牛逼！
勋章武者 发表于 2011-11-18 18:03
由于下雨，飞机没有降落，天气影响还挺大的，毕竟公路宽度还是很窄的，在一个公路起降的后勤怎么办，多架飞 ...
可以看看那个纪录片，其实MD当年在西德也这么搞过
由于下雨，飞机没有降落，天气影响还挺大的，毕竟公路宽度还是很窄的，在一个公路起降的后勤怎么办，多架飞 ...
可以看看那个纪录片，其实MD当年在西德也这么搞过
笑脸男人 发表于 2011-11-19 12:45
可以看看那个纪录片，其实MD当年在西德也这么搞过
中国也这样搞过，问题是对于台湾来说这是没有办法的最后一步，台湾地方太小，飞机要是避免在机场被干掉就得藏在洞里，出来作战靠公路的做法是下策，后勤就难以保障。就是下策，也比在机场干掉强点
可以看看那个纪录片，其实MD当年在西德也这么搞过
中国也这样搞过，问题是对于台湾来说这是没有办法的最后一步，台湾地方太小，飞机要是避免在机场被干掉就得藏在洞里，出来作战靠公路的做法是下策，后勤就难以保障。就是下策，也比在机场干掉强点
降到马路上了再用拖车拖回机场？冲突的时候有多少意义？
勋章武者 发表于 2011-11-19 12:57
中国也这样搞过，问题是对于台湾来说这是没有办法的最后一步，台湾地方太小，飞机要是避免在机场被干掉就 ...
TG好像没搞过这个在公路上起降的演练
中国也这样搞过，问题是对于台湾来说这是没有办法的最后一步，台湾地方太小，飞机要是避免在机场被干掉就 ...
TG好像没搞过这个在公路上起降的演练
笑脸男人 发表于 2011-11-19 14:34
TG好像没搞过这个在公路上起降的演练
军机高速公路起降大比拼http://bbs.tiexue.net/post_3000370_1.html 中国早就搞过，你看看吧
TG好像没搞过这个在公路上起降的演练
军机高速公路起降大比拼http://bbs.tiexue.net/post_3000370_1.html 中国早就搞过，你看看吧
勋章武者 发表于 2011-11-19 14:38
军机高速公路起降大比拼http://bbs.tiexue.net/post_3000370_1.html 中国早就搞过，你看看吧
看来这项技术还是很有价值的
军机高速公路起降大比拼http://bbs.tiexue.net/post_3000370_1.html 中国早就搞过，你看看吧
看来这项技术还是很有价值的
别演练了，真搞起来有毛用
真打起来，机场被炸完了，总得给国军的飞行员一个起义的平台吧？
木事要勤练
笑脸男人 发表于 2011-11-19 14:34
TG好像没搞过这个在公路上起降的演练
88年，深大高速刚建成时就搞过！
当时用的是J-7、伊尔-14
TG好像没搞过这个在公路上起降的演练
88年，深大高速刚建成时就搞过！
当时用的是J-7、伊尔-14
笑脸男人 发表于 2011-11-19 14:34
TG好像没搞过这个在公路上起降的演练
中国第一条高速，沈大线上。89年。
据近日解放军报报道，我国有10多条高速公速可用作战机起降跑道。报道披露：1989年9月，在沈大高速公路某区段上，数架银色的战鹰从3000米高空俯冲而下，呼啸着向地面扑来，随着几个漂亮的着陆动作，依次安全降落在笔直、宽敞的高速公路跑道上。这条高速公路飞机跑道的建成在我国是首创，它向世人宣告：中国也能在高速公路上起降飞机了。“九五”以来，在全国范围内已经建成了10多条这样的飞机专用跑道。
中国高速公路总里程仅次于美国，截止2009年6月，中国已建成的高速公路就已经达到7.5万公里左右。那么这就意味着不紧大大加强了战时陆地战备物资和军队的快速部署，而且还可以用作战时临时机战跑道，大大提高了战时战机后勤生存保障能力。根据报道，我国在21年前就掌握了在高速公路上起降战的技术，那么在这么长的时间里中国空军应该说是已经摸透了这项技术。而且随着全国高速公路的不断增加，可用作战时临时战机起降跑道的高速公路也是不断的增加，官方媒体透露是已建成10多条这样的高速公路的跑道，但我们相信这10条只是和平时期作为训练用的，但真正战争到来后，经过简单的修护就能在大部份新建的高速公路上增加大量的临时起降跑道，有可能比现有军用机场还多。这是一个非常重要的信息，预示着中国战时后勤抗打击能力将大大增强，而大量的临时新增高速公路跑道可以有效的躲避敌人的打击。现在军队所使用的军事机场地理座标大部分已被美国等军事发达国家掌握，在战时极易遭受打击。所以大量的临时高速公路跑道将在战时发挥最重的力量。
我们相信在建设高速公路时，国家方面一定会考虑到国防方便的需要，特别是东南沿海方面，大量的高速公路网在战时将会发挥重要作用。我们知道，台湾方面的空军也在不断的练习在高速公路上起降战机，这样的目的就是避免在第一波打击时机场被摧毁，还有跑道让战机起降。而福建省就是台湾的对面，相信国家也同样有这样的考虑，在战时可借用建福省内大量的高速公路，提供大量的临时跑道作为前线机战起降。
笑脸男人 发表于 2011-11-19 14:34
TG好像没搞过这个在公路上起降的演练
中国第一条高速，沈大线上。89年。
据近日解放军报报道，我国有10多条高速公速可用作战机起降跑道。报道披露：1989年9月，在沈大高速公路某区段上，数架银色的战鹰从3000米高空俯冲而下，呼啸着向地面扑来，随着几个漂亮的着陆动作，依次安全降落在笔直、宽敞的高速公路跑道上。这条高速公路飞机跑道的建成在我国是首创，它向世人宣告：中国也能在高速公路上起降飞机了。“九五”以来，在全国范围内已经建成了10多条这样的飞机专用跑道。
中国高速公路总里程仅次于美国，截止2009年6月，中国已建成的高速公路就已经达到7.5万公里左右。那么这就意味着不紧大大加强了战时陆地战备物资和军队的快速部署，而且还可以用作战时临时机战跑道，大大提高了战时战机后勤生存保障能力。根据报道，我国在21年前就掌握了在高速公路上起降战的技术，那么在这么长的时间里中国空军应该说是已经摸透了这项技术。而且随着全国高速公路的不断增加，可用作战时临时战机起降跑道的高速公路也是不断的增加，官方媒体透露是已建成10多条这样的高速公路的跑道，但我们相信这10条只是和平时期作为训练用的，但真正战争到来后，经过简单的修护就能在大部份新建的高速公路上增加大量的临时起降跑道，有可能比现有军用机场还多。这是一个非常重要的信息，预示着中国战时后勤抗打击能力将大大增强，而大量的临时新增高速公路跑道可以有效的躲避敌人的打击。现在军队所使用的军事机场地理座标大部分已被美国等军事发达国家掌握，在战时极易遭受打击。所以大量的临时高速公路跑道将在战时发挥最重的力量。
我们相信在建设高速公路时，国家方面一定会考虑到国防方便的需要，特别是东南沿海方面，大量的高速公路网在战时将会发挥重要作用。我们知道，台湾方面的空军也在不断的练习在高速公路上起降战机，这样的目的就是避免在第一波打击时机场被摧毁，还有跑道让战机起降。而福建省就是台湾的对面，相信国家也同样有这样的考虑，在战时可借用建福省内大量的高速公路，提供大量的临时跑道作为前线机战起降。
替二十一楼把图贴上
那直升机怎么是头朝下的。