超级军网中国重工订单已排至2014年 航母研制无任何问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:25:48
金融危机后，造船业接单减少，国内船舶行业面临转型，中国重工（601989）作为国内船舶上市企业如何应对？中国重工副总经理、董事会秘书郭同军近日表示，船舶行业面临深度调整，这在客观上也促使国内船企加快结构调整、产业升级的步伐。他透露，中国重工目前订单已排至2014年。
订单饱满
《中国证券报》：近期，有媒体称中国首艘航母出现了问题。中国重工是中国首艘航母的重要参与方，您对此有何看法？
郭同军：我们也同样关注此类报道，近期一些国内外媒体报道了航母水线以下和甲板出现质量问题。据我了解，航母的研制改装目前正按计划节点稳步推进，没有出现任何问题。这类报道是不负责任的，其动机值得质疑。
《中国证券报》：有报道称环渤海地区造船企业困难，一单难求。情况是否如此？
郭同军：上述报道不够客观。中国重工旗下船厂今年1-9月船舶业务板块新接订单97.3亿元。目前，公司手持船舶订单已排产至2014年。
近日，中国重工旗下大连船舶重工集团有限公司与中海集装箱运输(香港)有限公司签订了6艘10000TEU集装箱船建造合同(其中2艘为附选择权合同)，合同金额达5.6亿美元以上，预计2013年底开始陆续交付。这是公司首次批量承接建造万箱以上集装箱船。
此外，10月24日公司旗下渤海船舶重工有限责任公司与天津中海华润航运有限公司已正式签署4艘4.5万吨级散货船建造合同，合同总价约人民币7亿元。
升级转型
《中国证券报》：“十二五”期间国内船舶行业面临集体转型，中国重工如何应对？
郭同军：中国重工自2011年2月重大资产重组完成后，形成了船舶制造（含军品）、船舶修理及改装、舰船装备、海洋工程、能源交通装备及其他五大业务板块。
为抵御船舶行业周期性波动的经营风险，中国重工在不断稳固军品业务和传统船舶业务的同时，依托自身长期积累的国家级技术、人才优势，加快产业升级步伐，强力提升高端装备产业比重。
中国重工始终致力于高技术船舶的研发，一方面不断优化提升三大主流船型，另一方面则是进军高端。目前，公司在国内高技术船舶自主知识产权方面遥遥领先，高技术船舶接单量占公司船舶接单总量的40%以上。
在特种船方面，中国重工已经完成自主知识产权的14万至27万立方米LNG船的研发设计，具备批量接单能力。另外，公司正在研发设计用于南极、北极科考开发的具有自主知识产权的冰区航行船型。
《中国证券报》：公司的传统重要业务板块舰船装备业务，在新时期如何实现升级转型？
郭同军：中国重工作为我国最强最大的船舶装备企业，在船用动力及部件、船用辅机等舰船装备传统业务领域占据市场绝对主导地位。目前，舰船装备本土化率已超过55%以上，但与日韩92%以上相比，市场发展空间潜力巨大。
在国内船用低速柴油机市场上，中国重工独占鳌头。特别是近年来，智能机技术不断更新换代，公司柴油机核心配套设备燃油喷射系统具备完全自主知识产权。通过“十一五”的技改扩能和改造，中国重工旗下船用低速柴油机制造企业具备了年产300万匹马力的生产能力。
在完成船用中速柴油机单缸试验的基础上，中国重工旗下中船重工柴油机动力有限公司近期成功完成中速柴油机六缸整机试验测试，现正向船级社申报型式认可。这是国内船用中速柴油机研发的重大技术突破，中国造船业将拥有完全自主品牌的船用中速柴油机，从而打破了国外厂商对中速柴油机生产的长期技术垄断。（记者 李少林）
http://www.chinabidding.com/zxzx-detail-211083072.html
金融危机后，造船业接单减少，国内船舶行业面临转型，中国重工（601989）作为国内船舶上市企业如何应对？中国重工副总经理、董事会秘书郭同军近日表示，船舶行业面临深度调整，这在客观上也促使国内船企加快结构调整、产业升级的步伐。他透露，中国重工目前订单已排至2014年。
订单饱满
《中国证券报》：近期，有媒体称中国首艘航母出现了问题。中国重工是中国首艘航母的重要参与方，您对此有何看法？
郭同军：我们也同样关注此类报道，近期一些国内外媒体报道了航母水线以下和甲板出现质量问题。据我了解，航母的研制改装目前正按计划节点稳步推进，没有出现任何问题。这类报道是不负责任的，其动机值得质疑。
《中国证券报》：有报道称环渤海地区造船企业困难，一单难求。情况是否如此？
郭同军：上述报道不够客观。中国重工旗下船厂今年1-9月船舶业务板块新接订单97.3亿元。目前，公司手持船舶订单已排产至2014年。
近日，中国重工旗下大连船舶重工集团有限公司与中海集装箱运输(香港)有限公司签订了6艘10000TEU集装箱船建造合同(其中2艘为附选择权合同)，合同金额达5.6亿美元以上，预计2013年底开始陆续交付。这是公司首次批量承接建造万箱以上集装箱船。
此外，10月24日公司旗下渤海船舶重工有限责任公司与天津中海华润航运有限公司已正式签署4艘4.5万吨级散货船建造合同，合同总价约人民币7亿元。
升级转型
《中国证券报》：“十二五”期间国内船舶行业面临集体转型，中国重工如何应对？
郭同军：中国重工自2011年2月重大资产重组完成后，形成了船舶制造（含军品）、船舶修理及改装、舰船装备、海洋工程、能源交通装备及其他五大业务板块。
为抵御船舶行业周期性波动的经营风险，中国重工在不断稳固军品业务和传统船舶业务的同时，依托自身长期积累的国家级技术、人才优势，加快产业升级步伐，强力提升高端装备产业比重。
中国重工始终致力于高技术船舶的研发，一方面不断优化提升三大主流船型，另一方面则是进军高端。目前，公司在国内高技术船舶自主知识产权方面遥遥领先，高技术船舶接单量占公司船舶接单总量的40%以上。
在特种船方面，中国重工已经完成自主知识产权的14万至27万立方米LNG船的研发设计，具备批量接单能力。另外，公司正在研发设计用于南极、北极科考开发的具有自主知识产权的冰区航行船型。
《中国证券报》：公司的传统重要业务板块舰船装备业务，在新时期如何实现升级转型？
郭同军：中国重工作为我国最强最大的船舶装备企业，在船用动力及部件、船用辅机等舰船装备传统业务领域占据市场绝对主导地位。目前，舰船装备本土化率已超过55%以上，但与日韩92%以上相比，市场发展空间潜力巨大。
在国内船用低速柴油机市场上，中国重工独占鳌头。特别是近年来，智能机技术不断更新换代，公司柴油机核心配套设备燃油喷射系统具备完全自主知识产权。通过“十一五”的技改扩能和改造，中国重工旗下船用低速柴油机制造企业具备了年产300万匹马力的生产能力。
在完成船用中速柴油机单缸试验的基础上，中国重工旗下中船重工柴油机动力有限公司近期成功完成中速柴油机六缸整机试验测试，现正向船级社申报型式认可。这是国内船用中速柴油机研发的重大技术突破，中国造船业将拥有完全自主品牌的船用中速柴油机，从而打破了国外厂商对中速柴油机生产的长期技术垄断。（记者 李少林）
http://www.chinabidding.com/zxzx-detail-211083072.html
航母研制无任何问题
联系隔壁这贴 大家懂的。。
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http://www.eworldship.com/news/201111/201111183355542.html
据中国船舶工业集团公司消息，近日，江南造船（集团）有限责任公司和上海江南长兴重工有限责任公司召开一体化管理融合推进工作会，中船集团公司副总经理、两家公司董事长南大庆在会上要求，江南造船和长兴重工要以高度的政治责任感，同心协力、同舟共济、同心同德，进一步推进管理融合工作，增强履行国防建设使命的能力，优化“以军为本、寓军于民”的生产格局，共铸“江南”品牌，实现“1+1＞2”的目标。两家公司中层以上管理人员以及各部门党工团负责人出席会议，此举也意味着两家公司全面融合工作正式启动。
长兴重工成江南造船控股子公司“两家公司的整合由来已久，随着5月31日中船集团公司将所持65%的长兴重工股权无偿划拨给江南造船的工作的顺利结束，两家公司的整合工作也就宣告完成，长兴重工正式成为了江南造船的控股子公司。”江南造船的相关负责人告诉记者，自9月份以来，长兴重工的各类报表已经全部并入到江南造船的各类报表中，今后两家公司的所有经济运行报表、财务报表都会并表体现，这不仅完全符合了中船集团公司的相关管理规定，也意味着两家公司进入了一荣俱荣、一损俱损的实质性融合阶段。
按照中船集团的安排，江南造船和长兴重工将有一个月的时间来完成相关部门职能职责的修订工作，之后，两家公司将完全按照业务种类设置工作岗位，并进一步提高生产效率；另外，在融合过程中，生产任务不得受到任何影响，必须按期、按质完成。
目标创建中国第一世界一流军工造船企业“两家公司各有优势并具有很强的互补性，加快一体化管理融合，有助于发挥资源优势，取长补短，并实现‘1+1＞2’的目标。”南大庆指出，当前江南造船和长兴重工都承担了重要产品的建造任务，而要完成这些任务的一个重要前提就是要合理安排、优化组合，尽快完成资源整合以及管理融合工作。
当前，两家公司的融合工作已经进入具体的操作层面，及时动员两家公司全体员工将思想和行动统一到中船集团公司重大决策上来，形成共同意志，这有助于一体化管理融合工作的推进。江南造船党委书记龚汉明表示，两家公司将以完善融合方案为抓手，以创建中国第一、世界一流的军工造船企业为目标，以部门融合工作组为责任单位，统筹兼顾、有机结合、突出重点、抓好落实，做到生产经营与管理融合两不误、两促进，使员工与企业得到共同发展。事实上，两家公司的广大员工心中目前已有一个共识：“江南”品牌不仅是江南造船和长兴重工的，也是中国船舶工业的，更是中华民族的。每个人都应该跳出狭隘的框架来看待“江南”这个品牌，把“江南”实质性地做大、做强，使“江南”再创百年辉煌，这是江南人义不容辞的责任。有鉴于此，长兴重工总经理黄成穗要求广大员工在不折不扣地推进融合工作的同时，紧抓生产节点，严格按照生产计划完成生产任务，用实际行动擦亮“江南”的品牌。（胡毓 余俊伟
PS：长兴重工也是中船重工的一部分，看来航母业务是重工在干，参考大连老瓦，懂了吗。。。
http://lt.cjdby.net/thread-1263121-1-1.html
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http://www.eworldship.com/news/201111/201111183355542.html
据中国船舶工业集团公司消息，近日，江南造船（集团）有限责任公司和上海江南长兴重工有限责任公司召开一体化管理融合推进工作会，中船集团公司副总经理、两家公司董事长南大庆在会上要求，江南造船和长兴重工要以高度的政治责任感，同心协力、同舟共济、同心同德，进一步推进管理融合工作，增强履行国防建设使命的能力，优化“以军为本、寓军于民”的生产格局，共铸“江南”品牌，实现“1+1＞2”的目标。两家公司中层以上管理人员以及各部门党工团负责人出席会议，此举也意味着两家公司全面融合工作正式启动。
长兴重工成江南造船控股子公司“两家公司的整合由来已久，随着5月31日中船集团公司将所持65%的长兴重工股权无偿划拨给江南造船的工作的顺利结束，两家公司的整合工作也就宣告完成，长兴重工正式成为了江南造船的控股子公司。”江南造船的相关负责人告诉记者，自9月份以来，长兴重工的各类报表已经全部并入到江南造船的各类报表中，今后两家公司的所有经济运行报表、财务报表都会并表体现，这不仅完全符合了中船集团公司的相关管理规定，也意味着两家公司进入了一荣俱荣、一损俱损的实质性融合阶段。
按照中船集团的安排，江南造船和长兴重工将有一个月的时间来完成相关部门职能职责的修订工作，之后，两家公司将完全按照业务种类设置工作岗位，并进一步提高生产效率；另外，在融合过程中，生产任务不得受到任何影响，必须按期、按质完成。
目标创建中国第一世界一流军工造船企业“两家公司各有优势并具有很强的互补性，加快一体化管理融合，有助于发挥资源优势，取长补短，并实现‘1+1＞2’的目标。”南大庆指出，当前江南造船和长兴重工都承担了重要产品的建造任务，而要完成这些任务的一个重要前提就是要合理安排、优化组合，尽快完成资源整合以及管理融合工作。
当前，两家公司的融合工作已经进入具体的操作层面，及时动员两家公司全体员工将思想和行动统一到中船集团公司重大决策上来，形成共同意志，这有助于一体化管理融合工作的推进。江南造船党委书记龚汉明表示，两家公司将以完善融合方案为抓手，以创建中国第一、世界一流的军工造船企业为目标，以部门融合工作组为责任单位，统筹兼顾、有机结合、突出重点、抓好落实，做到生产经营与管理融合两不误、两促进，使员工与企业得到共同发展。事实上，两家公司的广大员工心中目前已有一个共识：“江南”品牌不仅是江南造船和长兴重工的，也是中国船舶工业的，更是中华民族的。每个人都应该跳出狭隘的框架来看待“江南”这个品牌，把“江南”实质性地做大、做强，使“江南”再创百年辉煌，这是江南人义不容辞的责任。有鉴于此，长兴重工总经理黄成穗要求广大员工在不折不扣地推进融合工作的同时，紧抓生产节点，严格按照生产计划完成生产任务，用实际行动擦亮“江南”的品牌。（胡毓 余俊伟
PS：长兴重工也是中船重工的一部分，看来航母业务是重工在干，参考大连老瓦，懂了吗。。。
http://lt.cjdby.net/thread-1263121-1-1.html
所以我们在上海只盯着江南的窝 没有关注重工的窝，估计是错误呀，很大的错误，要检讨，这个好比大连改装航母也在中国重工的大连分厂。。
大家都有料嘛
好，加班加点地干。。。
看来得多看点八股了
大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”的十六字方针进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。
上海江南长兴重工有限责任公司 上海江南长兴重工有限责任公司（简称长兴重工）是中船长兴造船基地的重要组成之一，主要生产区域位于上海长兴岛的东南端，岸线长度为1385米，共有5个船舶舾装码头，8个泊位；拥有大型干船坞两座，以及钢材预处理流水线、部件和分段制作（平面、曲面分段流水线各1条）、舾装和集配、船舶涂装等一系列完整的现代化先进造船设施和设备。公司主要的产品以大型和超大型集装箱船、液化天然气运输船（LNG船）和大型散货船等为主，兼顾大型海洋工程设施、天然液化石油气运输船（LPG船）或豪华型邮轮等。 公司重视职业健康安全和环境保护，追求可持续发展。公司建立了HSE职业健康安全、环境管理体系和 “整理、整顿、清洁、清扫、素养” 5S管理，并且已顺利完成OHSAS18001: 2007 及ISO14001:2004的取证和认证工作。公司HSE体系方针“安全第一、健康和谐、绿色造船、持续改进”。所以，公司十分重视安全、环保、环境卫生工作的。
会不会是烟雾弹
“是不负责任的，其动力值得怀疑”
“是不负责任的，其动机值得怀疑”
旁敲侧击，避重就轻……
看懂某些访谈也要本事滴
看懂某些访谈也要本事滴
长兴重工是中国船舶工业的子公司,不是中船重工的
招聘单位：上海江南长兴重工有限责任公司
招聘时间：10月26日 09：30
招聘地点：南京航空航天大学大学生活动中心
招聘形式：中国船舶工业集团大型集体招聘会
企业概况
上海江南长兴重工有限责任公司隶属于中国船舶工业集团公司，位于上海长兴岛的东南端，占地面积约147万平方米，共有5个船舶舾装码头8个泊位，总长约2200米，拥有580*120米、365*82米大型干船坞两座，800吨门式起重机三台，300吨分段翻身起重机二台以及两条钢材预处理流水线、两条平面分段流水线、一条曲面分段流水线、舾装和集配、船舶涂装（5喷12涂）等一系列现代化先进造船设施和设备。
公司能按照世界各大船级社规范和各种国际公约要求承建5000TEU以上的大型集装箱船、10万吨及以上的散货船、大型矿砂船（VLOC船）、液化天然气运输船（LNG船）、天然液化石油气运输船(LPG和VLGC船)大型海洋工程设施等。目前公司以承接建造8530TEU集装箱船、5100TEU集装箱船、4250TEU集装箱船、115KBC散货船，准备承建10000TEU以上的超大型集装箱船及大型矿砂船(VLOC船)。
公司将以现代化的造船模式组织生产，实现船舶产品设计、生产、管理一体化，坚持高效、均衡、持续的总装造船。公司本着“以和谐凝聚团队，用智慧创造价值”的理念，积极建设世界一流的造船企业，愿以精湛的技术、高品质的产品和完善的售后服务与国内外客户精诚合作，共创辉煌，为世界航运业的发
招聘时间：10月26日 09：30
招聘地点：南京航空航天大学大学生活动中心
招聘形式：中国船舶工业集团大型集体招聘会
企业概况
上海江南长兴重工有限责任公司隶属于中国船舶工业集团公司，位于上海长兴岛的东南端，占地面积约147万平方米，共有5个船舶舾装码头8个泊位，总长约2200米，拥有580*120米、365*82米大型干船坞两座，800吨门式起重机三台，300吨分段翻身起重机二台以及两条钢材预处理流水线、两条平面分段流水线、一条曲面分段流水线、舾装和集配、船舶涂装（5喷12涂）等一系列现代化先进造船设施和设备。
公司能按照世界各大船级社规范和各种国际公约要求承建5000TEU以上的大型集装箱船、10万吨及以上的散货船、大型矿砂船（VLOC船）、液化天然气运输船（LNG船）、天然液化石油气运输船(LPG和VLGC船)大型海洋工程设施等。目前公司以承接建造8530TEU集装箱船、5100TEU集装箱船、4250TEU集装箱船、115KBC散货船，准备承建10000TEU以上的超大型集装箱船及大型矿砂船(VLOC船)。
公司将以现代化的造船模式组织生产，实现船舶产品设计、生产、管理一体化，坚持高效、均衡、持续的总装造船。公司本着“以和谐凝聚团队，用智慧创造价值”的理念，积极建设世界一流的造船企业，愿以精湛的技术、高品质的产品和完善的售后服务与国内外客户精诚合作，共创辉煌，为世界航运业的发
CD也不管管，前两天就看到有人造谣说航母出问题了
航母研制应该在紧锣密鼓地进行中q901541q 发表于 2011-11-5 14:24 ![]()
“是不负责任的，其动机值得怀疑”
动机就是钓鱼
“是不负责任的，其动机值得怀疑”
动机就是钓鱼
langge945 发表于 2011-11-5 11:46 ![]()
联系隔壁这贴 大家懂的。。
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http://www.eworldship.com/news/201111/201111183355542.html ...
党魁你搞错了，长兴重工是中船工业的
联系隔壁这贴 大家懂的。。
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http://www.eworldship.com/news/201111/201111183355542.html ...
党魁你搞错了，长兴重工是中船工业的
现在的重工不能光顾订单的数量了，要多接下高质量高要求的高技术含量的订单，才能提升啊
很隐晦嘛，要说赤果果还数江南那幅标语
不出问题固然好，出了问题也不可怕，第一次做哪还能指望一帆风顺
zhh894217 发表于 2011-11-5 17:55 ![]()
党魁你搞错了，长兴重工是中船工业的
兔子造船口 好多公司名字太类似了。。
党魁你搞错了，长兴重工是中船工业的
兔子造船口 好多公司名字太类似了。。
把一些技术含量不高的转包了吧。
现在五毛党太多，凡事都喜欢唱哀中国。
何日重封狼居胥 发表于 2011-11-5 16:37 ![]()
动机就是钓鱼
而且钓上了大鱼哦！
动机就是钓鱼
而且钓上了大鱼哦！
说的就是老瓦啊....别太敏感了..
留个爪 呵呵 ~~~~~~~~~里面有价值的信息不少啊。
船配业 LNG 1万标箱TEU
船配业 LNG 1万标箱TEU
中国船舶下辖江南重工，中国重工下辖大连重工，航母应该由两家合作，总装归谁有疑问
确定“中船重工”改名“中国重工”了？