受F-22老大启发规划了一条回家之路大家看看可不可行
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:18:55
假设深圳北站在春运时投入运营。从北站到广南半小时(未通待定)
方案A:
G1034 0828-1047到株洲西
株洲西至株洲站预算时间1小时预计1147进入株洲站(两地间隔10公里左右)
D207 1204-1504 到南昌
D6354 1612-1714 到达九江
预计总旅程9.5小时 金额295+136+50=481
方案B
G1002 0900-1113 到武汉
D3241 1312-1507 到庐山
出租车或公交前往九江 耗时1小时预计到家时间1600
预计总旅程7.5小时 金额465+104+50=619
哈哈哈哈哈,大家看看哪个比较合理。假设深圳北站在春运时投入运营。从北站到广南半小时(未通待定)
方案A:
G1034 0828-1047到株洲西
株洲西至株洲站预算时间1小时预计1147进入株洲站(两地间隔10公里左右)
D207 1204-1504 到南昌
D6354 1612-1714 到达九江
预计总旅程9.5小时 金额295+136+50=481
方案B
G1002 0900-1113 到武汉
D3241 1312-1507 到庐山
出租车或公交前往九江 耗时1小时预计到家时间1600
预计总旅程7.5小时 金额465+104+50=619
哈哈哈哈哈,大家看看哪个比较合理。
方案A:
G1034 0828-1047到株洲西
株洲西至株洲站预算时间1小时预计1147进入株洲站(两地间隔10公里左右)
D207 1204-1504 到南昌
D6354 1612-1714 到达九江
预计总旅程9.5小时 金额295+136+50=481
方案B
G1002 0900-1113 到武汉
D3241 1312-1507 到庐山
出租车或公交前往九江 耗时1小时预计到家时间1600
预计总旅程7.5小时 金额465+104+50=619
哈哈哈哈哈,大家看看哪个比较合理。假设深圳北站在春运时投入运营。从北站到广南半小时(未通待定)
方案A:
G1034 0828-1047到株洲西
株洲西至株洲站预算时间1小时预计1147进入株洲站(两地间隔10公里左右)
D207 1204-1504 到南昌
D6354 1612-1714 到达九江
预计总旅程9.5小时 金额295+136+50=481
方案B
G1002 0900-1113 到武汉
D3241 1312-1507 到庐山
出租车或公交前往九江 耗时1小时预计到家时间1600
预计总旅程7.5小时 金额465+104+50=619
哈哈哈哈哈,大家看看哪个比较合理。
费用计算时G车都是二等座,D车都是一等座。
能一次把票购齐,按B方案走应该较好