其实稍微想想就明白了，世界上根本没有沈四

今天仔细算了一下，立马发现沈四根本不可能存在。理由如下：

1. 沈飞飞机型号已经很多，J-11/J-15/J-8II，不管什么号，Su-30山寨也肯定在全速前进。这个大前提下，再抽出绝对的主力搞一个有代差的全新设计，从头走到底，还什么今年收费，你说可能吗？我说如果是真的，那只有一个可能：沈飞实力比成飞高一个档次。但这本身有可能吗？打死我也不信。

2. 成飞做事还是很低调的，但奉旨公开以前还是有不少各类消息的，那个北航感谢信就是最好例子。各位大牛的吹风也很具体。沈飞一向能说多过能做，把J-8II那么傻一个未列装已淘汰机型可以吹成空中美男子，还吹什么高空高表速打F-22，这样浮躁的沈飞，手里如果真有沈四这样一个王牌，那早有知情的沈粉出来说什么沈四大战外星人了。你听到过大肆对沈四的吹捧吗？我没有听到过，为什么呢？因为沈四从来没有存在过，甚至在纸面也没有存在过，实在没有办法吹。

3. 所谓中航内部自筹资金搞沈四，这更加离谱了，自己出钱、风险自己扛，造一个给空军压价用的货出来，卡自己成飞四代的脖子。你说，有人会这么傻？如果是沈飞自己出钱搞，你说沈飞有这个资金吗？大家可以算算沈飞这些年一共卖多少飞机，惹多少麻烦，还有闲钱玩四代？一个公司没有国家意志支持，没有集团公司的协作，自己出四代机？这种滑稽的话就如同说江南厂自己造航母，上海航天自己造载人飞船一样滑稽。

沈飞根本没有沈四，中央对未来10年沈飞的定位肯定已经明确了，就是集团内协助成飞搞定四代，然后消化好Su-27和它的各改型。


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2011年10月22日编辑如下：

不怕被打脸，不怕判断错，到时候证明我说错了，我会自行顶起这个帖子致歉。但问题是，那么多年了，高空高表速J-8狂打F-22，J-8II淘汰机说成高空美男子，有人承担责任了吗？

沈飞的贡献要肯定，这些年也算折腾出一点东西，但我们要客观的讲，总体上，沈飞就是一个拖空军现代化后退的不思进取的企业。J-8II的持续改进是例子，沈四的吹捧是例子，J-11喷零件也是例子。

今天仔细算了一下，立马发现沈四根本不可能存在。理由如下：

1. 沈飞飞机型号已经很多，J-11/J-15/J-8II，不管什么号，Su-30山寨也肯定在全速前进。这个大前提下，再抽出绝对的主力搞一个有代差的全新设计，从头走到底，还什么今年收费，你说可能吗？我说如果是真的，那只有一个可能：沈飞实力比成飞高一个档次。但这本身有可能吗？打死我也不信。

2. 成飞做事还是很低调的，但奉旨公开以前还是有不少各类消息的，那个北航感谢信就是最好例子。各位大牛的吹风也很具体。沈飞一向能说多过能做，把J-8II那么傻一个未列装已淘汰机型可以吹成空中美男子，还吹什么高空高表速打F-22，这样浮躁的沈飞，手里如果真有沈四这样一个王牌，那早有知情的沈粉出来说什么沈四大战外星人了。你听到过大肆对沈四的吹捧吗？我没有听到过，为什么呢？因为沈四从来没有存在过，甚至在纸面也没有存在过，实在没有办法吹。

3. 所谓中航内部自筹资金搞沈四，这更加离谱了，自己出钱、风险自己扛，造一个给空军压价用的货出来，卡自己成飞四代的脖子。你说，有人会这么傻？如果是沈飞自己出钱搞，你说沈飞有这个资金吗？大家可以算算沈飞这些年一共卖多少飞机，惹多少麻烦，还有闲钱玩四代？一个公司没有国家意志支持，没有集团公司的协作，自己出四代机？这种滑稽的话就如同说江南厂自己造航母，上海航天自己造载人飞船一样滑稽。

沈飞根本没有沈四，中央对未来10年沈飞的定位肯定已经明确了，就是集团内协助成飞搞定四代，然后消化好Su-27和它的各改型。


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2011年10月22日编辑如下：

不怕被打脸，不怕判断错，到时候证明我说错了，我会自行顶起这个帖子致歉。但问题是，那么多年了，高空高表速J-8狂打F-22，J-8II淘汰机说成高空美男子，有人承担责任了吗？

沈飞的贡献要肯定，这些年也算折腾出一点东西，但我们要客观的讲，总体上，沈飞就是一个拖空军现代化后退的不思进取的企业。J-8II的持续改进是例子，沈四的吹捧是例子，J-11喷零件也是例子。