超级军网上海交通大学将成立航空航天学院
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:30:26
上海交大将在近期成立航空航天学院
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可真是会赶时髦啊！！！不过还不错
:L 难道中国的NASA首先从上交大起步？
那我看好BUAA
上交 这些年好生猛 啥都插一脚 西交现在真是难以望其项背
人才不够让哈尔滨工大多招点就是，干嘛还要另起炉灶？
北航、国防科大、西工大、北理、南航、清华有了，现在又冒出来一个上海交大~
北航单纯的一个宇航学院现在都分火箭发动机、空间飞行器总体、运载火箭总体和战术导弹总体四个大专业了，原来的探测制导专门成立了一个17系，此外具体专业还分偏结构、偏气动、偏飞行力学、偏控制等各个方向细致展开。
相比之下“航空航天学院”这算个什么学院？？？
浮躁，还不是一切为了学校利益。
北航单纯的一个宇航学院现在都分火箭发动机、空间飞行器总体、运载火箭总体和战术导弹总体四个大专业了，原来的探测制导专门成立了一个17系，此外具体专业还分偏结构、偏气动、偏飞行力学、偏控制等各个方向细致展开。
相比之下“航空航天学院”这算个什么学院？？？
浮躁，还不是一切为了学校利益。
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航空航天的投资大啊，你要做好这个学院的话不知道要费多大功夫。我觉得上交是赶时髦
俺记得沈阳还有个航空学院的嘛
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原帖由 amigolei 于 2008-9-28 00:06 发表
嘿,几大老牌航天航空院校里,都是老本行专业的学生地位最低下哈,不拼命上研就只能等着发配下厂了
说白了还是工作之后的待遇问题
不知道要挖哪家的墙角了
原帖由 amigolei 于 2008-9-28 00:06 发表
嘿,几大老牌航天航空院校里,都是老本行专业的学生地位最低下(飞设还好些,飞动最惨)哈,不拼命上研就只能等着发配下厂了
没错
03年以前北航5系和15系的学生只有少数是真的热爱这个行业第一志愿第一方向考进去的，其它大部分都是报了什么6系之流分数不够调剂过去的……
但神5一上天这种状况立即改变
PS当时北航“高招黑幕”的女主角也分到15系了，貌似弄了个国防定向生，呼呼
现在航空航天的人才已经够饱和了,可预见的将来也不会有多大缺口
很多学校拉大飞机这么面大旗开办航空航天专业,只会害惨学生,等学生毕业了大多数找别的工作肯定骂学校
很多学校拉大飞机这么面大旗开办航空航天专业,只会害惨学生,等学生毕业了大多数找别的工作肯定骂学校
原帖由 amigolei 于 2008-9-28 00:20 发表
现在航空航天的人才已经够饱和了,可预见的将来也不会有多大缺口
很多学校拉大飞机这么面大旗开办航空航天专业,只会害惨学生,等学生毕业了大多数找别的工作肯定骂学校
已经饱和？
差的远！
现在那些毕业生动辄说系统内的不好找工作，人才饱和什么的，废话，驻京沪陕等地的总体院和科研所当然容不下那么多人，人家自己还培养呢，一些基层厂级单位人才缺口还是很大的。每个人都想一出校门就分到大单位，当主管吃香的喝辣的，不愿意下基层去踏实干起。
同样是招聘会，有对专业对口的毕业生许下只要能拿到本科毕业证就能去上班的承诺的单位。说是不好找工作，其实准确的说是不好找到自己最满意的工作而已。
原帖由 amigolei 于 2008-9-28 00:06 发表
嘿,几大老牌航天航空院校里,都是老本行专业的学生地位最低下(飞设还好些,飞动最惨)哈,不拼命上研就只能等着发配下厂了
大实话!!!
目前的专业培养也有问题。
对于搞飞设、飞控的学生来说，本科四年也就是大四上才真正接触专业课，如果忙着考研的话这些课基本就是能过且过的学习态度了，搞得最后这些人机也不是，电也不是，什么都不精。
还不如改成类似医科的5年制，甚至索性提高录取分数线，直接按照本硕连读的模式进行培养。
对于搞飞设、飞控的学生来说，本科四年也就是大四上才真正接触专业课，如果忙着考研的话这些课基本就是能过且过的学习态度了，搞得最后这些人机也不是，电也不是，什么都不精。
还不如改成类似医科的5年制，甚至索性提高录取分数线，直接按照本硕连读的模式进行培养。
原帖由 PLA 于 2008-9-28 00:31 发表
已经饱和？
差的远！
现在那些毕业生动辄说系统内的不好找工作，人才饱和什么的，废话，驻京沪陕等地的总体院和科研所当然容不下那么多人，人家自己还培养呢，一些基层厂级单位人才缺口还是很大的。每个人都想 ...
航天系统的研究院所,1个职位有5-20个研究生申请
至于厂里,缺的是高素质有经验工人,不缺本科生,每年招进厂10人2年内走9个,剩下的1个升小领导,为什么?因为确实不缺人啊,
招的人不走个7788的,哪有那么多晋升位子给所有一起进来的人?
作为一个北航人，给你介绍一下。北航的四系和五系（发动机和飞行器设计）基本上都是本硕连读的，保研比率在50%以上。你说的提高分数线是不可能的，因为这两个专业可以骗高三的学生，骗不了大学生。所以考研的时候很少有人愿意选择发动机和飞行器设计专业。当然如果你决定抛弃个人，为祖国奉献一生，这个另外一个概念。所以考研时候，这两个最传统的系的分数非常低，而且大部分是本校的学生。现在是，学校把概念炒的很响，骗国家的银子，很多学生被骗到航空航天学习，进去以后才发现，TMD太难了，想就业专业太窄了，而且不读到博士他妈的就什么都不会:D
老北航的在深圳狠火喔～
上海人炒作还是很有一套的:D
上海人炒作还是很有一套的:D
赫赫，到最后，会不会因为要解决这些的就业问题，上海航天局只接收沪产的学生，一个北产的也不要？
不管怎么样, 这也算是好事吧...
原帖由 老装甲 于 2008-9-28 00:02 发表
西交大概是03,04年建的院,直接从电气机械大二里考过去,
我当时犹豫再三，还是没考过去，呵呵，儿时得梦想和生活得压力，哪一个重要？
现在大飞机公司的科研放在紫竹园，学校对面，而且闵行区又提出“航天闵行”的口号（上海航天系统的一些单位就在闵行）。
这也算是跟风吧。:D
这也算是跟风吧。:D
得，按SJTU的传统，将来设计飞机和飞船更容易了，招民工打磨就是了。
同LS,SJTU出了个汉芯后，就臭了
原帖由 PLA 于 2008-9-28 00:01 发表
北航、国防科大、西工大、北理、南航、清华有了，现在又冒出来一个上海交大~
北航单纯的一个宇航学院现在都分火箭发动机、空间飞行器总体、运载火箭总体和战术导弹总体四个大专业了，原来的探测制导专门成立了一个 ...
若论浮躁的话，buaa已经有了艺术学院...
原帖由 tong256yi 于 2008-9-28 00:15 发表
不知道要挖哪家的墙角了
SJTU这些年笼络了一大批HIT的顶尖教授哦
也算个好事
原帖由 beiliya 于 2008-9-28 01:34 发表大锅，作为五系人也给你介绍一下，要是保研有50%，偶可真的是要泪流满面了······撑死20%····
作为一个北航人，给你介绍一下。北航的四系和五系（发动机和飞行器设计）基本上都是本硕连读的，保研比率在50%以上。你说的提高分数线是不可能的，因为这两个专业可以骗高三的学生，骗不了大学生。所以考研的时候很少 ...
有钱就是好，可以到处挖墙脚
地理位置不好的高校有多少顶尖人才被北京上海的高校挖走了？
又能怎么办呢？这个社会大多数人还是讲究物质生活的，呵呵
地理位置不好的高校有多少顶尖人才被北京上海的高校挖走了？
又能怎么办呢？这个社会大多数人还是讲究物质生活的，呵呵
航天航空方面的我只相信国防7校，交大就别搀这趟浑水了:(
上海交通大学搞航空航天学院也只能是末流，它里面没有几个人干过飞行器、火箭之类。也没有实验场地和条件也缺辅助研发人员的技工就和清华的人文学院一样是个半拉子。
航空航天应该是西北工业大学最好吧
原帖由 cqwzww 于 2008-9-27 23:48 发表
上交 这些年好生猛 啥都插一脚 西交现在真是难以望其项背
上交特点是造假一流，再加上“院士坟墓”的头衔，厉害啊。学院一成立，第一件事肯定是到处挖人～
原帖由 demitery 于 2008-9-28 09:44 发表
大锅，作为五系人也给你介绍一下，要是保研有50%，偶可真的是要泪流满面了······撑死20%····
除了北大清华，谁的保研率能过20%。。。。
原帖由 yesmis 于 2008-9-28 10:14 发表
航空航天应该是西北工业大学最好吧
看专业的，西工大是动力方面强，北航是总体强点
原帖由 yesmis 于 2008-9-28 10:14 发表
航空航天应该是西北工业大学最好吧
航空西北工大最好，航天可不是
原帖由 zwz 于 2008-9-28 08:14 发表
若论浮躁的话，buaa已经有了艺术学院...
呃，我同学在这个学院当老师……;P ;P ;P